Hoeveel brandstof wordt in Nederland afgezet aan de luchtvaart?
In 2024 verbruikte de binnenlandse luchtvaart 8,7 miljoen kilogram vliegtuigbenzine en vliegtuigkerosine. Dit is 6,6 procent minder dan in 2023. Het aanbod van vliegtuigkerosine voor de internationale luchtvaart steeg 6,1 procent tot 3,5 miljard kilogram.
| jaar | aanbod (mld kg) |
|---|---|
| 1990 | 1,48 |
| 1991 | 1,58 |
| 1992 | 1,84 |
| 1993 | 2,01 |
| 1994 | 2,12 |
| 1995 | 2,44 |
| 1996 | 2,62 |
| 1997 | 2,83 |
| 1998 | 2,99 |
| 1999 | 3,18 |
| 2000 | 3,18 |
| 2001 | 3,09 |
| 2002 | 3,23 |
| 2003 | 3,18 |
| 2004 | 3,41 |
| 2005 | 3,51 |
| 2006 | 3,56 |
| 2007 | 3,58 |
| 2008 | 3,63 |
| 2009 | 3,36 |
| 2010 | 3,28 |
| 2011 | 3,42 |
| 2012 | 3,28 |
| 2013 | 3,35 |
| 2014 | 3,48 |
| 2015 | 3,66 |
| 2016 | 3,75 |
| 2017 | 3,86 |
| 2018 | 3,91 |
| 2019 | 3,82 |
| 2020 | 2,13 |
| 2021 | 2,35 |
| 2022 | 3,07 |
| 2023 | 3,27 |
De luchtvaart is de enige vervoerssector die moeilijk kan overschakelen op andere brandstoffen, omdat een zo laag mogelijk startgewicht belangrijk is voor een vliegtuig en kerosine een hoge energiedichtheid per kilo heeft.
