2. Reizigerskilometers

In dit hoofdstuk worden reizigerskilometers per jaar van 2019 tot en met 2024 gepresenteerd. De ODiN-bestanden bevatten de totale reizigerskilometers van inwoners van 6 jaar of ouder in particuliere huishoudens in Nederland gebaseerd op uitvraag via internet (cawi-only).

Bij het vergelijken van de cijfers in dit hoofdstuk dient rekening te worden gehouden met het feit dat het aantal kilometers per jaar afhankelijk is van het aantal dagen van het jaar (wel of geen schrikkeljaar), maar dat dit bijvoorbeeld ook afhankelijk kan zijn van het aantal doordeweekse dagen, weekenddagen en werkdagen in een jaar (zie bijlage C voor een overzicht met de verschillen per jaar).

Totale vervoersprestatie

De totale vervoersprestatie in tabel 2.1 betreft alle reizigerskilometers per jaar in Nederland van inwoners in particuliere huishoudens van de regio MRDH van 6 jaar of ouder voor alle dagen van de week. Zoals gebruikelijk voor de reizigerskilometers zijn de afstanden gebaseerd op de ritinformatie²⁾. De totale vervoersprestatie omvat zowel reizigerskilometers van reguliere verplaatsingen als van serieverplaatsingen:

Totale vervoersprestatie = reizigerskilometers reguliere verplaatsingen +
reizigerskilometers serieverplaatsingen

Daarbij zijn serieverplaatsingen clusters van 3 of meer achtereenvolgende verplaatsingen met altijd een werkgerelateerd motief (dat zijn de twee motieven: 'Van en naar het werk' en 'Zakelijk en beroepsmatig')³⁾. Zo'n cluster van verplaatsingen dat een serieverplaatsing vormt is in de vragenlijst als een geheel uitgevraagd.

Reguliere verplaatsingen bevatten zowel verplaatsingen met werkgerelateerde motieven (de twee hierboven genoemde motieven) als verplaatsingen met niet-werkgerelateerde motieven (zoals 'Onderwijs of cursus volgen' en 'Winkelen en boodschappen doen'). De verplaatsingen met werkgerelateerde motieven die behoren tot de reguliere verplaatsingen zijn enkel afzonderlijk uitgevraagde verplaatsingen en dus niet de clusters van 3 of meer opeenvolgende werkgerelateerde verplaatsingen die als een geheel zijn uitgevraagd (de serieverplaatsingen).

Het werkgerelateerde motief 'Zakelijk en beroepsmatig' is te splitsen in een deel 'Zakelijk' en een deel 'Beroepsmatig'. In dit hoofdstuk is een aantal tabellen met reguliere reizigerskilometers opgedeeld naar de motieven 'beroepsmatig' en 'niet-beroepsmatig':

Reguliere reizigerskilometers = beroepsmatige reguliere reizigerskilometers + niet-beroepsmatige reguliere reizigerskilometers

Beroepsmatige reguliere reizigerskilometers zijn afgesplitst van het motief 'Zakelijk en beroepsmatig'. Niet-beroepsmatige reguliere reizigerskilometers bevatten dus alle reguliere verplaatsingen met niet-werkgerelateerde motieven plus de kilometers van reguliere verplaatsingen met het motief 'Van en naar het werk' en het deel 'Zakelijk' van het motief 'Zakelijk en beroepsmatig'.

In ODiN worden reizigerskilometers ten behoeve van en tijdens binnenlandse vakanties bij de reguliere verplaatsingen meegeteld. Wegvervoer (beroepsmatig) met vrachtwagens behoort niet tot de scope van het onderzoek en is dus geen onderdeel van de cijfers. Zoals gebruikelijk voor de reizigerskilometers zijn de afstanden gebaseerd op de ritinformatie.

2.1 Totale vervoersprestatie van inwoners van MRDH van 6 jaar of
ouder in miljoenen reizigerskilometers naar ritvervoerwijze per jaar,
alle dagen¹⁾
	2019	2020	2021	2022	2023	2024	verschil 2024 t.o.v. 2023 (%)
Totaal	25 950	17 212*	19 925*	20 872	23 574*	22 669	-4
Personenauto als bestuurder	11 519	8 510*	8 946	9 448	10 617*	10 357	-2
Personenauto als passagier	4 535	3 234*	3 913*	3 798	4 044	3 642	-10
Trein	3 130	962*	1 456*	1 898*	2 965*	2 929	-1
Bus/tram/metro	1 781	693*	865*	1 258*	1 469*	1 520	+3
Brom-/snorfiets	186	133	155	179	173	142	-18
Fiets²⁾	2 061	1 783*	1 811	2 107*	2 034	2 002	-2
Lopen	791	910*	1 175*	1 032*	1 014	852*	-16
Overig (incl. bestelauto)	1 947*	987*	1 604*	1 152*	1 259	1 225	-3
* Cijfer wijkt significant af van het cijfer van het voorgaande jaar. ¹⁾ Alle dagen, dus maandag tot en met zondag inclusief feestdagen. ²⁾ 'Fiets' omvat zowel de elektrische fiets, de niet-elektrische fiets als de speedpedelec.

De totale vervoersprestatie in tabel 2.1 is uitgesplitst naar vervoerwijze. Zoals gebruikelijk voor de reizigerskilometers in ODiN zijn de afstanden gebaseerd op ritinformatie. In 2024 bedraagt de totale vervoersprestatie bijna 22,7 miljard reizigerskilometers. Dat is geen significant verschil vergeleken met 2023. Het valt niet uit te sluiten dat deze uitkomst is geraakt door de methodebreuk.

De enige significante verschillen in 2024 in vergelijking met 2023 zijn gevonden bij de modaliteit lopen. De vervoersprestatie voor lopen nam af met -16 procent. Deze uitkomst is ook geraakt door de methodebreuk en lijkt niet plausibel.

Reguliere reizigerskilometers

Tabel 2.2 bevat de reguliere reizigerskilometers onderverdeeld naar vervoerwijze. Het verschil tussen de totale vervoersprestatie in tabel 2.1 met het totaal aantal reizigerskilometers uit tabel 2.2 in 2024 is circa 790 miljoen kilometers afgelegd tijdens (werkgerelateerde) serieverplaatsingen. Deze worden immers alleen bij de totale vervoersprestatie meegeteld in tabel 2.1. In 2023 was het aantal kilometers afgelegd tijdens serieverplaatsingen circa 712 miljoen, in 2022 582 miljoen, in 2021 970 miljoen, in 2020 437 miljoen en in 2019 898 miljoen kilometer.

2.2 Reguliere reizigerskilometers van inwoners van MRDH van 6 jaar of
ouder in miljoenen reizigerskilometers naar ritvervoerwijze per jaar,
alle dagen¹⁾
	2019	2020	2021	2022	2023	2024	verschil 2024 t.o.v. 2023 (%)
Totaal	25 052	16 775*	18 955*	20 290*	22 862*	21 879	-4
Personenauto als bestuurder	11 256	8 331*	8 626	9 193	10 472*	9 985	-5
Personenauto als passagier	4 535	3 234*	3 913*	3 798	4 044	3 642	-10
Trein	3 125	962*	1 412*	1 898*	2 831*	2 914	+3
Bus/tram/metro	1 772	685*	843*	1 225*	1 450*	1 502	+4
Brom-/snorfiets	186	129*	140	179	173	139	-20
Fiets²⁾	2 041	1 761*	1 783	2 079*	2 013	1 973	-2
Lopen	790	910*	1 174*	1 032*	1 013	851*	-16
Overig (incl. bestelauto)	1 347*	763*	1 063*	887	867	872	+1
* Cijfer wijkt significant af van het cijfer van het voorgaande jaar. ¹⁾ Alle dagen, dus maandag tot en met zondag inclusief feestdagen. ²⁾ 'Fiets' omvat zowel de elektrische fiets, de niet-elektrische fiets als de speedpedelec.

Uit de gegevens in tabel 2.2 volgt dat het totaal aantal reguliere reizigerskilometers in 2024 bijna 22 miljard bedraagt, dit is geen significant verschil ten opzichte van 2023. Het aantal reguliere reizigerskilometers voor de modaliteit lopen is daarentegen wel significant gewijzigd. De reizigerskilometers te voet zijn afgenomen met 16 procent in 2024 vergeleken met 2023. Dit loopcijfer lijkt echter niet plausibel. Uit extra onderzoek naar aanleiding van de methodebreuk blijkt dat er minder korte verplaatsingen zijn opgegeven door respondenten. Mogelijk heeft dit bijgedragen aan de afname van de loopkilometers.

Reguliere reizigerskilometers: niet-beroepsmatig en beroepsmatig

In tabel 2.3a en 2.3b zijn de reizigerskilometers weergegeven uitgesplitst naar enerzijds niet-beroepsmatige reguliere reizigerskilometers en anderzijds beroepsmatige reguliere reizigerskilometers.

2.3a Reguliere reizigerskilometers van inwoners van MRDH van 6 jaar
of ouder voor niet-beroepsmatige motieven in miljoenen kilometers
naar ritvervoerwijze per jaar, alle dagen¹⁾
	2019	2020	2021	2022	2023	2024	verschil 2024 t.o.v. 2023 (%)
Totaal	24 181	16 226*	18 392*	19 726*	22 226*	21 337	-4
Personenauto als bestuurder	10 840	8 052*	8 379	8 898	10 143*	9 677	-5
Personenauto als passagier	4 497	3 191*	3 878*	3 780	4 031	3 630	-10
Trein	3 106	955*	1 386*	1 897*	2 803*	2 880	+3
Bus/tram/metro	1 737	681*	831*	1 206*	1 432*	1 489	+4
Brom-/snorfiets	183	127*	139	178	172	135	-21
Fiets²⁾	2 019	1 741*	1 758	2 052*	1 994	1 953	-2
Lopen	785	908*	1 172*	1 029*	1 009	849*	-16
Overig (incl. bestelauto)	1 014	572*	848*	686	642	724	+13
* Cijfer wijkt significant af van het cijfer van het voorgaande jaar. ¹⁾ Alle dagen, dus maandag tot en met zondag inclusief feestdagen. ²⁾ 'Fiets' omvat zowel de elektrische fiets, de niet-elektrische fiets als de speedpedelec.

2.3b Reguliere reizigerskilometers van inwoners van MRDH van 6 jaar
of ouder voor beroepsmatige motieven in miljoenen kilometers naar
ritvervoerwijze per jaar, alle dagen¹⁾
	2019	2020	2021	2022	2023	2024	verschil 2024 t.o.v. 2023 (%)
Totaal	872*	548*	563	564	636	542	-15
Personenauto als bestuurder	416*	279	246	295	329	308	-6
Trein/bus/tram/metro	.	.	.	.	.	.	.
Fiets en lopen²⁾	27	.	27	29	23	23	-1
Bestelauto	302	.	171	.	.	.	.
Overig (incl. personenauto als passagier en brom-/snorfiets)	.	.	.	.	.	.	.
* Cijfer wijkt significant af van het cijfer van het voorgaande jaar. ¹⁾ Alle dagen, dus maandag tot en met zondag inclusief feestdagen. ²⁾ 'Fiets' omvat zowel de elektrische fiets, de niet-elektrische fiets als de speedpedelec.

Het totaal aantal niet-beroepsmatig afgelegde kilometers is in 2024 niet gewijzigd ten opzichte van 2023. Gelet op de verdeling van de reguliere niet-beroepsmatige kilometers naar vervoerwijze blijkt uit de gegevens van tabel 2.3a dat het aantal afgelegde reizigerskilometers door inwoners van MRDH in 2024 alleen voor lopen is gewijzigd. Het totaal aantal niet-beroepsmatig afgelegde kilometers voor lopen nam af met -16 procent ten opzichte van 2023. Wederom is deze uitkomst geraakt door de methodebreuk.

De kilometers met alleen beroepsmatige motieven in 2024 zijn niet significant gewijzigd ten opzichte van 2023 (tabel 2.3b); ook niet voor een bepaalde vervoerwijze. Verder blijkt uit tabel 2.3b met beroepsmatig gereden kilometers in 2024, dat het aantal respondenten voor de categorieën ‘trein/bus/tram/metro', 'bestelauto' en 'overig' te klein is (minder dan 50 waarnemingen in de cel) of de relatieve marge te groot is (meer dan 50%) om van een betrouwbaar cijfer te kunnen spreken. Daarom is bij deze waarden een punt gezet.

Reguliere reizigerskilometers op doordeweekse dagen: alle motieven en niet-beroepsmatig

Tabellen 2.4a en 2.4b bevatten reguliere reizigerskilometers gemaakt op de doordeweekse dagen maandag tot en met vrijdag, ongeacht of het een feestdag is of niet. De doordeweekse reizigerskilometers zijn vervolgens uitgesplitst naar reguliere reizigerskilometers (inclusief beroepsmatige kilometers) en reguliere reizigerskilometers exclusief beroepsmatige reguliere reizigerskilometers. Ook in deze tabel zijn dus geen kilometers van (werkgerelateerde) serieverplaatsingen van ODiN opgenomen.

2.4a Reguliere reizigerskilometers van inwoners van MRDH van 6 jaar
of ouder in miljoenen kilometers naar ritvervoerwijze per jaar,
doordeweekse dagen¹⁾
	2019	2020	2021	2022	2023	2024	verschil 2024 t.o.v. 2023 (%)
Totaal	18 213	11 926*	13 059*	14 056*	16 017*	15 429	-4
Personenauto als bestuurder	8 572	6 220*	6 126	6 655	7 323	7 305	0
Personenauto als passagier	2 306	1 692*	2 141*	1 844	2 037	1 913	-6
Trein	2 464	798*	1 013	1 388*	2 298*	2 094	-9
Bus/tram/metro	1 511	553*	695*	997*	1 187*	1 208	+2
Brom-/snorfiets	158	96*	120	148	135	98	-27
Fiets²⁾	1 579	1 332*	1 329	1 567*	1 572	1 506	-4
Lopen	585	649*	824*	722*	707	596*	-16
Overig (incl. bestelauto)	1 039	586*	810	735	757	709	-6
* Cijfer wijkt significant af van het cijfer van het voorgaande jaar. ¹⁾ Doordeweekse dagen, dus maandag tot en met vrijdag inclusief feestdagen. ²⁾ 'Fiets' omvat zowel de elektrische fiets, de niet-elektrische fiets als de speedpedelec.

2.4b Reguliere reizigerskilometers van inwoners van MRDH van 6 jaar
of ouder voor niet-beroepsmatige motieven in miljoenen kilometers
naar ritvervoerwijze per jaar, doordeweekse dagen¹⁾
	2019	2020	2021	2022	2023	2024	verschil 2024 t.o.v. 2023 (%)
Totaal	17 425	11 429*	12 584*	13 567*	15 423*	14 939	-3
Personenauto als bestuurder	8 169	5 951*	5 904	6 406	7 016	7 040	0
Personenauto als passagier	2 274	1 685*	2 129*	1 829	2 024	1 902	-6
Trein	2 444	791*	995	1 387*	2 271*	2 061	-9
Bus/tram/metro	1 476	549*	684*	978*	1 171*	1 196	+2
Brom-/snorfiets	155	95*	119	147	134	95	-29
Fiets²⁾	1 559	1 315*	1 315	1 548*	1 559	1 488	-5
Lopen	581	647*	822*	719*	704	594*	-16
Overig (incl. bestelauto)	766	397*	615*	553	546	562	+3
* Cijfer wijkt significant af van het cijfer van het voorgaande jaar. ¹⁾ Doordeweekse dagen, dus maandag tot en met vrijdag inclusief feestdagen. ²⁾ 'Fiets' omvat zowel de elektrische fiets, de niet-elektrische fiets als de speedpedelec.

Inwoners van de metropoolregio Rotterdam Den Haag van 6 jaar of ouder legden in 2024 ruim 15 miljard reguliere reizigerskilometers af op doordeweekse dagen. Dat verschilt niet significant met een jaar eerder.

Het verschil tussen het totaal aantal kilometers in tabel 2.4a en tabel 2.4b bestaat uit reguliere reizigerskilometers gemaakt voor beroepsmatige motieven in 2024 op doordeweekse dagen. Echter dit verschil is gebaseerd op slechts 47 waarnemingen, hiermee dient bij de interpretatie rekening te worden gehouden.

Het aantal reizigerskilometers op doordeweekse dagen voor lopen in 2024 is met -16 procent afgenomen voor ‘alle motieven’ en de ‘niet-beroepsmatige motieven’ ten opzichte van 2023. De genoemde significante dalingen voor lopen zijn mogelijk mede veroorzaakt door de methodebreuk.

Reguliere reizigerskilometers op werkdagen: alle motieven en niet-beroepsmatig

Tabel 2.5a en tabel 2.5b bevatten een indeling die vergelijkbaar is met die van de twee voorgaande tabellen. Het verschil is de selectie van het type dag. De tabellen 2.5a en 2.5b bevatten de resultaten op werkdagen, oftewel de doordeweekse dagen maandag tot en met vrijdag uitgezonderd feestdagen. Het verschil tussen tabel 2.5a en tabel 2.4a is het aantal reizigerskilometers afgelegd op doordeweekse feestdagen door inwoners van de metropoolregio.

2.5a Reguliere reizigerskilometers van inwoners van MRDH van 6 jaar
of ouder in miljoenen kilometers naar ritvervoerwijze per jaar,
werkdagen¹⁾
	2019	2020	2021	2022	2023	2024	verschil 2024 t.o.v. 2023 (%)
Totaal	17 874	11 646*	12 729*	13 649*	15 469*	14 871	-4
Personenauto als bestuurder	8 382	6 094*	5 954	6 453	7 073	7 026	-1
Personenauto als passagier	2 236	1 617*	2 038*	1 751	1 911	1 741	-9
Trein	2 443	788*	1 008	1 343*	2 242*	2 056	-8
Bus/tram/metro	1 504	550*	691*	987*	1 159*	1 187	+2
Brom-/snorfiets	157	96*	118	146	134	98	-27
Fiets²⁾	1 555	1 302*	1 308	1 534*	1 541	1 478	-4
Lopen	571	627*	805*	704*	683	582*	-15
Overig (incl. bestelauto)	1 026*	572*	807	731	726	703	-3
* Cijfer wijkt significant af van het cijfer van het voorgaande jaar. ¹⁾ Werkdagen: maandag tot en met vrijdag exclusief feestdagen. ²⁾ 'Fiets' omvat zowel de elektrische fiets, de niet-elektrische fiets als de speedpedelec.

2.5b Reguliere reizigerskilometers van inwoners van MRDH van 6 jaar
of ouder voor niet-beroepsmatige motieven in miljoenen kilometers
naar ritvervoerwijze per jaar, werkdagen¹⁾
	2019	2020	2021	2022	2023	2024	verschil 2024 t.o.v. 2023 (%)
Totaal	17 119	11 168*	12 254*	13 163*	14 883*	14 382	-3
Personenauto als bestuurder	7 999	5 841*	5 731	6 206	6 772	6 761	0
Personenauto als passagier	2 204	1 610*	2 026*	1 736	1 898	1 730	-9
Trein	2 423	781*	991	1 342*	2 215*	2 023	-9
Bus/tram/metro	1 469	546*	681*	968*	1 143*	1 177	+3
Brom-/snorfiets	155	95*	117	145	132	94	-29
Fiets²⁾	1 537	1 284*	1 293	1 515*	1 527	1 461	-4
Lopen	568	626*	803*	701*	680	580*	-15
Overig (incl. bestelauto)	765	386*	611*	550	515	556	+8
* Cijfer wijkt significant af van het cijfer van het voorgaande jaar. ¹⁾ Werkdagen: maandag tot en met vrijdag exclusief feestdagen. ²⁾ 'Fiets' omvat zowel de elektrische fiets, de niet-elektrische fiets als de speedpedelec.

De schattingen in tabel 2.5a en tabel 2.5b over de metropoolregio Rotterdam Den Haag zijn gebaseerd op alle motieven enerzijds en de niet-beroepsmatige motieven anderzijds. Het verschil tussen de schattingen van beide tabellen is gebaseerd op slechts 46 waarnemingen. Hiermee dient bij de interpretatie rekening te worden gehouden.

Het aantal reizigerskilometers op werkdagen voor alle motieven en de ‘niet-beroepsmatige motieven’ zijn alleen gewijzigd voor de vervoerwijze lopen. In 2024 nam het aantal reizigerskilometers op werkdagen voor alle motieven en de ‘niet-beroepsmatige motieven’ voor lopen met -15 procent af vergeleken met 2023. De genoemde significante dalingen voor lopen zijn mogelijk mede veroorzaakt door de methodebreuk.

Reguliere reizigerskilometers naar reismotief: alle dagen en werkdagen

In de tabellen 2.6a en 2.6b zijn de reguliere reizigerskilometers afgelegd door inwoners van de metropoolregio Rotterdam Den Haag binnen Nederland, uitgesplitst naar reismotief. Tabel 2.6a bevat cijfers voor alle dagen van de week (zondag tot en met zaterdag) en tabel 2.6b voor werkdagen (doordeweekse dagen uitgezonderd feestdagen).

2.6a Reguliere reizigerskilometers van inwoners van MRDH van 6 jaar
of ouder in miljoenen kilometers naar motief per jaar, alle dagen¹⁾
	2019	2020	2021	2022	2023	2024	verschil 2024 t.o.v. 2023 (%)
Totaal	25 052	16 775*	18 955*	20 290*	22 862*	21 879	-4
Van en naar het werk	6 601	4 037*	3 723	4 913*	5 691*	5 826	+2
Zakelijk en beroepsmatig	2 366*	1 064*	1 081	1 373	1 404	1 267	-10
Diensten en verzorging	547	394*	511*	390*	462	434	-6
Winkelen en boodschappen doen	2 164	1 712*	1 899	1 980	2 225	2 137	-4
Onderwijs of cursus volgen	1 382	667*	942*	994	1 188	1 163	-2
Recreatief totaal en overig	11 993	8 900*	10 799*	10 641	11 892*	11 051	-7
* Cijfer wijkt significant af van het cijfer van het voorgaande jaar. ¹⁾ Alle dagen, dus maandag tot en met zondag inclusief feestdagen.

2.6b Reguliere reizigerskilometers van inwoners van MRDH van 6 jaar
of ouder in miljoenen kilometers naar motief per jaar, werkdagen¹⁾
	2019	2020	2021	2022	2023	2024	verschil 2024 t.o.v. 2023 (%)
Totaal	17 874	11 646*	12 729*	13 649*	15 469*	14 871	-4
Van en naar het werk	6 203	3 677*	3 363	4 604*	5 279*	5 491	+4
Zakelijk en beroepsmatig	2 203*	964*	938	1 214	1 239	1 170	-6
Diensten en verzorging	509	332*	435*	367	414	383	-8
Winkelen en boodschappen doen	1 356	1 084	1 193	1 214	1 308	1 236	-5
Onderwijs of cursus volgen	1 318	612*	839*	937	1 101	1 106	0
Recreatief totaal en overig	6 285	4 976*	5 960*	5 313*	6 127*	5486*	-10
* Cijfer wijkt significant af van het cijfer van het voorgaande jaar. ¹⁾ Werkdagen: maandag tot en met vrijdag exclusief feestdagen.

In ODiN 2024 is 68 procent van alle reguliere reizigerskilometers door inwoners van de metropoolregio Rotterdam Den Haag van 6 jaar of ouder afgelegd op werkdagen. In 2023 was dit eveneens 68 procent. In 2022 en 2021 was dit aandeel 67 procent, in 2020 69 procent en in 2019 was dat aandeel 71 procent.

Het totaal aantal reguliere reizigerskilometers op alle dagen van de week is in ODiN 2024 21,9 miljard kilometer. Dat is geen significant verschil ten opzichte van ODiN 2023. Er zijn geen significante verschillen voor het totaal aantal reguliere reizigerskilometers op alle dagen van de week voor de motieven.

Op werkdagen is het totaal aantal reizigerskilometers ook niet significant veranderd in 2024 in vergelijking met een jaar eerder. Naar motief bezien is op werkdagen alleen het aantal reizigerskilometers voor ‘Recreatief totaal en overig’ significant afgenomen vergeleken met 2023, namelijk -10 procent. Deze uitkomst is geraakt door de methodebreuk.

²⁾ Dit is de meest zuivere bepaling. Verplaatsingen kunnen met meerdere vervoerwijzen worden gemaakt, bijvoorbeeld fiets-trein-bus-lopen. In dat geval wordt bij de hier gehanteerde afleiding de afgelegde afstand per rit van al de vier gebruikte vervoerwijzen binnen de hele verplaatsing ook toegekend aan elk van de vier gebruikte vervoerwijzen. ODiN kent daarnaast voor die gevallen een hoofdvervoerwijze toe voor de gehele verplaatsing op basis van de langst afgelegde afstand binnen de verplaatsing. Deze hoofdvervoerwijze speelt echter geen rol bij de toekenning van de hier gepresenteerde afstanden.
³⁾ Een serieverplaatsing wordt vrijwel altijd voorafgegaan door een afzonderlijk uitgevraagde werkgerelateerde verplaatsing.