Omzet in transportsector op hoogste niveau ooit

Mutatie t.o.v. een jaar eerder | |
---|---|
2011 I | 6,2 |
2011 II | 5,9 |
2011 III | 3,1 |
2011 IV | 2,3 |
2012 I | 3,9 |
2012 II | 3,4 |
2012 III | 3,1 |
2012 IV | 2,0 |
2013 I | 0,1 |
2013 II | 0,0 |
2013 III | 1,2 |
2013 IV | 1,4 |
2014 I | 1,6 |
2014 II | 2,5 |
2014 III | 2,8 |
2014 IV | 2,1 |
2015 I | 2,4 |
2015 II | 2,2 |
2015 III | 2,0 |
2015 IV | 3,3 |
2016 I | 0,9 |
2016 II | -0,6 |
2016 III | -1,7 |
2016 IV | 0,2 |
2017 I | 5,3 |
2017 II | 4,7 |
2017 III | 4,8 |
2017 IV | 4,4 |
Omzet opslagbedrijven stijgt het sterkst
Opslagbedrijven zetten bijna 11 procent meer om dan in het vierde kwartaal van 2016. Dit was de sterkste stijging van alle branches in de transportsector. De zeevaart was met een omzettoename van bijna 7 procent de op een na grootste stijger, op de voet gevolgd door de dienstverlening in het vervoer over land (hieronder vallen ook de parkeerbedrijven).
Ook bij de drie grootste branches in de transportsector steeg de omzet. In het goederenwegvervoer werd 4,5 procent meer omzet behaald in vergelijking met het vierde kwartaal van 2016. Bij de expediteurs was de omzetstijging nagenoeg gelijk (4,4 procent). De luchtvaart deed het nog beter met ruim 5 procent.
Mutatie t.o.v. een jaar eerder | |
---|---|
Opslagbedrijven | 10,9 |
Zeevaart | 6,9 |
Dienstverlening vervoer over land | 6,6 |
Luchtvaart | 5,4 |
Goederenwegvervoer | 4,5 |
Expediteurs | 4,4 |
Zee- en binnenvaart zijn crisis nog niet te boven
Ondanks de stijging van de afgelopen kwartalen, ligt de index van de omzet in de zee- en binnenvaart nog altijd 19 procent en respectievelijk 12 procent onder die van voor de crisis. In 2008 bereikte de omzet in deze branche het hoogste niveau. Sindsdien is het aandeel van de zeeschepen onder Nederlandse vlag mondiaal afgenomen. Verder is het gemiddelde laadvermogen van Nederlandse schepen afgenomen. Er is per saldo dus minder capaciteit voor goederen dan in 2008.
De overige deelbranches zijn het niveau van voor de crisis ontstegen. Het goederenwegvervoer heeft met ruim 12 procent relatief de grootste omzetstijging sinds 2008. De luchtvaart was in 2013 de eerste branche in de transportsector die boven het omzetniveau van voor de crisis uit kwam.
Goederenwegvervoer | Zeevaart | Binnenvaart | Luchtvaart | |
---|---|---|---|---|
2007 | 105,5 | 132,2 | 111,1 | 113 |
2008 | 109,8 | 137,1 | 118,7 | 116,3 |
2009 | 97 | 108,5 | 97,8 | 93,6 |
2010 | 100 | 100 | 100 | 100 |
2011 | 104,9 | 99,9 | 111,7 | 106 |
2012 | 107,1 | 109,7 | 104,1 | 114,3 |
2013 | 106 | 114,7 | 103,8 | 117,2 |
2014 | 109,9 | 116,4 | 105,1 | 117,2 |
2015 | 113,3 | 116 | 109,1 | 120,3 |
2016 | 116,4 | 105,7 | 100,9 | 117,4 |
2017* | 123,2 | 111,6 | 104,5 | 122,5 |
Bronnen
Relevante links
- Kwartaalmonitor - Transport, vierde kwartaal 2017