Regionale kerncijfers Nederland
Regio's | Perioden | Verkeer en vervoer Motorvoertuigen Motorfietsen (aantal) | Verkeer en vervoer Motorvoertuigen Motorfietsen, relatief (per 1 000 inwoners) |
---|---|---|---|
Nederland | 2024 | ||
Noord-Nederland (LD) | 2024 | ||
Oost-Nederland (LD) | 2024 | ||
West-Nederland (LD) | 2024 | ||
Zuid-Nederland (LD) | 2024 | ||
Groningen (PV) | 2024 | ||
Fryslân (PV) | 2024 | ||
Drenthe (PV) | 2024 | ||
Overijssel (PV) | 2024 | ||
Flevoland (PV) | 2024 | ||
Gelderland (PV) | 2024 | ||
Utrecht (PV) | 2024 | ||
Noord-Holland (PV) | 2024 | ||
Zuid-Holland (PV) | 2024 | ||
Zeeland (PV) | 2024 | ||
Noord-Brabant (PV) | 2024 | ||
Limburg (PV) | 2024 | ||
Oost-Groningen (CR) | 2024 | ||
Delfzijl en omgeving (CR) | 2024 | ||
Overig Groningen (CR) | 2024 | ||
Noord-Friesland (CR) | 2024 | ||
Zuidwest-Friesland (CR) | 2024 | ||
Zuidoost-Friesland (CR) | 2024 | ||
Noord-Drenthe (CR) | 2024 | ||
Zuidoost-Drenthe (CR) | 2024 | ||
Zuidwest-Drenthe (CR) | 2024 | ||
Noord-Overijssel (CR) | 2024 | ||
Zuidwest-Overijssel (CR) | 2024 | ||
Twente (CR) | 2024 | ||
Veluwe (CR) | 2024 | ||
Achterhoek (CR) | 2024 | ||
Arnhem/Nijmegen (CR) | 2024 | ||
Zuidwest-Gelderland (CR) | 2024 | ||
Utrecht (CR) | 2024 | ||
Kop van Noord-Holland (CR) | 2024 | ||
Alkmaar en omgeving (CR) | 2024 | ||
IJmond (CR) | 2024 | ||
Agglomeratie Haarlem (CR) | 2024 | ||
Zaanstreek (CR) | 2024 | ||
Groot-Amsterdam (CR) | 2024 | ||
Het Gooi en Vechtstreek (CR) | 2024 | ||
Agglomeratie Leiden en Bollenstreek (CR) | 2024 | ||
Agglomeratie 's-Gravenhage (CR) | 2024 | ||
Delft en Westland (CR) | 2024 | ||
Oost-Zuid-Holland (CR) | 2024 | ||
Groot-Rijnmond (CR) | 2024 | ||
Zuidoost-Zuid-Holland (CR) | 2024 | ||
Zeeuwsch-Vlaanderen (CR) | 2024 | ||
Overig Zeeland (CR) | 2024 | ||
West-Noord-Brabant (CR) | 2024 | ||
Midden-Noord-Brabant (CR) | 2024 | ||
Noordoost-Noord-Brabant (CR) | 2024 | ||
Zuidoost-Noord-Brabant (CR) | 2024 | ||
Noord-Limburg (CR) | 2024 | ||
Midden-Limburg (CR) | 2024 | ||
Zuid-Limburg (CR) | 2024 | ||
Flevoland (CR) | 2024 | ||
Aa en Hunze | 2024 | ||
Aalburg | 2024 | ||
Aalsmeer | 2024 | ||
Aalten | 2024 | ||
Ter Aar | 2024 | ||
Aarle-Rixtel | 2024 | ||
Abcoude | 2024 | ||
Achtkarspelen | 2024 | ||
Akersloot | 2024 | ||
Alblasserdam | 2024 | ||
Albrandswaard | 2024 | ||
Alkemade | 2024 | ||
Alkmaar | 2024 | ||
Almelo | 2024 | ||
Almere | 2024 | ||
Alphen aan den Rijn | 2024 | ||
Alphen en Riel | 2024 | ||
Alphen-Chaam | 2024 | ||
Altena | 2024 | ||
Ambt Delden | 2024 | ||
Ambt Montfort | 2024 | ||
Ameland | 2024 | ||
Amerongen | 2024 | ||
Amersfoort | 2024 | ||
Ammerzoden | 2024 | ||
Amstelveen | 2024 | ||
Amsterdam | 2024 | ||
Andijk | 2024 | ||
Angerlo | 2024 | ||
Anloo | 2024 | ||
Anna Paulowna | 2024 | ||
Apeldoorn | 2024 | ||
Appingedam | 2024 | ||
Arcen en Velden | 2024 | ||
Arnemuiden | 2024 | ||
Arnhem | 2024 | ||
Assen | 2024 | ||
Asten | 2024 | ||
Avereest | 2024 | ||
Axel | 2024 | ||
Baarle-Nassau | 2024 | ||
Baarn | 2024 | ||
Bakel en Milheeze | 2024 | ||
Bron: CBS. |
Tabeltoelichting
In deze tabel zijn voor een groot aantal onderwerpen de belangrijkste statistische gegevens weergegeven voor diverse regionale indelingen.
Gegevens beschikbaar vanaf: 1995.
Status van de cijfers:
De cijfers in deze tabel zijn definitief tenzij is aangegeven in de toelichting bij 'perioden' of 'onderwerp' dat ze voorlopig of nader voorlopig zijn.
Het CBS gaat over op een nieuwe indeling van de bevolking naar herkomst. Voortaan is meer bepalend waar iemand zelf geboren is, naast waar iemands ouders geboren zijn. Daarbij wordt het woord migratieachtergrond niet meer gebruikt. De hoofdindeling westers/niet-westers wordt vervangen door een indeling op basis van werelddelen en veelvoorkomende immigratielanden. Deze indeling wordt geleidelijk ingevoerd in tabellen en publicaties met bevolking naar herkomst.
Voor deze StatLinetabel is besloten dat de indeling naar migratieachtergrond niet meer wordt bijgewerkt vanaf 2023. De nieuwe indeling zal in deze tabel worden opgenomen worden als er voldoende jaren beschikbaar zijn voor een nieuwe reeks. Regionale cijfers naar herkomstland zijn onder meer te vinden in de tabellen 'Bevolking; herkomstland, geboorteland, leeftijd, regio, 1 januari' en 'Kerncijfers wijken en buurten' (vanaf 2023). Koppelingen naar deze tabellen staan in paragraaf 3.
Wijzigingen per 20 september 2024:
Bevolking
Doodsoorzaken: de voorlopige cijfers van 2023 zijn toegevoegd.
Immigratie en emigratie: de definitieve cijfers van 2023 zijn toegevoegd.
Sociale zekerheid
Uitkeringsontvangers: de nader voorlopige cijfers van 2023 zijn toegevoegd.
Nabijheid voorzieningen
De definitieve cijfers voor 2022 zijn herplaatst. Vanaf 2022 is de berekening van de afstanden van adressen naar de (dichtstbijzijnde) voorzieningen verbeterd: de rijrichtingen worden vanaf dan meegenomen bij het bepalen van routes en daarmee afstanden van adressen naar de (dichtstbijzijnde) voorzieningen. In voorgaande jaren gebeurde dit niet of slechts in beperkte mate.
De voorlopige cijfers van 2023 zijn toegevoegd voor de volgende voorzieningen: kinderdagverblijf, grote supermarkt, restaurant, bibliotheek, bioscoop en zwembad.
Milieu en bodemgebruik
Afval van huishoudens: nieuwe nader voorlopige cijfers over 2020, 2021 en 2022 zijn toegevoegd.
Wijzigingen per 31 mei 2024:
Correctie: In 2023 is geconstateerd dat de afleiding van huurwoningen in bezit van woningcorporaties voor de jaren 2019 t/m 2022 niet altijd correct is verlopen, waardoor bij enkele gemeenten in specifieke jaren het aantal huurwoningen in bezit van woningcorporaties is onderschat en het aantal huurwoningen in bezit van overige verhuurders is overschat. De cijfers van 2019 t/m 2022 zijn nu gecorrigeerd.
Wijzigingen per 18 december 2023:
Correctie: Vanwege een wijziging in de brondata van de studieschulden zijn bij het onderwerp Vermogen de cijfers van 2019 en 2020 aangepast.
Wanneer komen er nieuwe cijfers?
November 2024.
Toelichting onderwerpen
- Verkeer en vervoer
- Motorvoertuigen
- Gemotoriseerde voertuigen voor het wegverkeer.
Hieronder vallen personenauto's, bedrijfsmotorvoertuigen (bestelauto's, vrachtauto's, trekkers, speciale voertuigen, bussen), motorfietsen en voertuigen met een bromfietskenteken.
Aanhangers, opleggers, op rails rijdende voertuigen, en fietsen met trapondersteuning vallen niet onder de motorvoertuigen.
De gegevens zijn ontleend aan de Statistiek van de Motorvoertuigen. Deze gegevens zijn gebaseerd op de kentekenregistratie van RDW. Met behulp van deze registratie zijn tellingen gemaakt van alle voertuigen met actuele, houderschapsplichtige kentekens die op 1 januari in het kentekenbestand voorkomen.
Tot en met 2018 werden ook enkele niet-verzekerde voertuigen meegenomen.
Vanaf 2019 zijn de cijfers berekend op basis van een nieuwe verbeterde selectiemethode, waarbij alleen voertuigen zijn meegenomen, die op basis van verzekering, deel mochten nemen aan het verkeer.
De uitkomsten zijn beschikbaar vanaf 2000, voertuigen met een bromfietskenteken vanaf 2007.- Motorfietsen
- Voertuig voor het wegverkeer op twee, drie of vier wielen met een onbeladen gewicht van maximaal 400 kg. Dergelijke motorvoertuigen met een cilinderinhoud van meer dan 50 cm³ vallen hieronder, alsook motorvoertuigen met een cilinderinhoud van minder dan 50 cm³ die niet aan de definitie van bromfiets beantwoorden.
- Motorfietsen, relatief
- Motorfietsen per duizend inwoners.
Motorfiets:
Voertuig voor het wegverkeer op twee, drie of vier wielen met een onbeladen gewicht van maximaal 400 kg. Dergelijke motorvoertuigen met een cilinderinhoud van meer dan 50 cm³ vallen hieronder, alsook motorvoertuigen met een cilinderinhoud van minder dan 50 cm³ die niet aan de definitie van bromfiets beantwoorden.