Hoe heeft de internationale handel van Nederland zich ontwikkeld tijdens de coronacrisis en in aanloop naar de formele Brexit. Welke bedrijven met internationale hadden vooral last van deze schokken? Hoe ontwikkelt de internationale handel met het VK zich sinds 2016?
Internationale handel, transport, doorvoer Type stroom, goederen, landengroepen, vervoerwijze, waarden en gewicht
De publicatie bevat informatie over de staat van internationalisering in Nederland. Aan bod komt import en export van goederen en diensten, banen en verdiensten door export, productieketens, multinationals en investeringen.
Herkomst en bestemming van vracht naar soort goederen vervoerd via zeehavens
De aan- en afvoer van goederen in Nederlandse zeehavens is in 2020 gedaald tot bijna 558 miljoen ton. Dat is 8,2 procent minder dan in 2019. Dit was de grootste daling sinds de economische crisis van 2009. De overslag van goederen in containers is met 0,4 procent gestegen.
In deze tabel staan gegevens over de goederenoverslag van natte en droge bulkgoederen in 2019 en 2020.
Top tien van de goederenaanvoer per land via Nederlandse zeehavens in 2019 en 2020.
Verdieping van de zeevaartstatistieken: nieuwe visualisatie transshipment containerstromen.
Het CBS publiceert elk kwartaal over de goederen die in de Nederlandse zeehavens gelost en geladen worden. Die informatie krijgt het CBS van de douane en Royal Dirkzwager.
Rapportage over de internationale goederenstromen van en naar Nederland in 2019. In deze rapportage onder andere aandacht voor de herkomst en bestemming van de goederenstromen, soort goederen en de vervoerswijze.
Logistieke stromen
Het totale gewicht van de vervoerde goederen plus het gewicht van de verpakking en (in geval van roro- of...
De overslag van goederen in de Nederlandse zeehavens nam in het eerste half jaar van 2020 met bijna 10 procent af ten opzichte van 2019. De aanvoer daalde sterker dan de afvoer. De daling was sterker voor bulkgoederen, zoals aardolie en steenkool, dan voor goederen die in containers worden vervoerd.
In het eerste halfjaar van 2020 was de aanvoer van goederen over zee in koel- en vriescontainers 2,8 procent hoger dan in het eerste halfjaar van 2019. Met name werd meer fruit (vooral bananen) aangevoerd, terwijl de aanvoer van groente en vlees daalde.
In het eerste halfjaar van 2020 was de aanvoer van goederen over zee in koel- en vriescontainers 2,8 procent hoger dan in het eerste halfjaar van 2019.
Elk jaar worden zo’n 4,5 miljoen containers gelost in een Nederlandse haven.
Nederland en China zijn verweven ten aanzien van de handel, investeringen, exportverdiensten, Chinese werknemers en studenten. China is één van Nederlands grootste handelspartners.
Goederenstromen naar vervoertak, regio en hoofdgoederensoorten, Noord Limburg 2010-2018.
In 2018 werd ruim 41,5 miljoen ton goederen vervoerd over Nederlands spoor. Dit is een toename van 0,9 procent in vergelijking met 2017. Het vervoer van steenkolen daalde.
De aan- en afvoer van goederen in en uit de Nederlandse zeehavens bereikte in 2018 een recordniveau van bijna 605 miljoen ton, een stijging van ruim 1,5 procent vergeleken met 2017. De overslag van containers steeg met 4,5 procent het sterkst.
In 2018 werd bijna 10 miljoen ton aan gekoelde en bevroren goederen over zee aangevoerd in Nederland (39% meer dan in 2016) en groeide harder dan de aanvoer van overige goederen. De meeste gekoelde goederen komen uit Brazilië en Zuid-Afrika. Fruit in koelcontainers is vooral afkomstig uit Zuid-Amerika en Zuid-Afrika.
In 2018 werd bijna 10 miljoen ton aan gekoelde en bevroren goederen over zee aangevoerd in Nederland.
Cijfers, uitkomsten en trends uit diverse CBS-statistieken over maatschappij, economie en arbeid en inkomen.
De containeroverslag in Nederlandse zeehavens is in 2017 sterk toegenomen.