Hoeveel vracht gaat er via het Nederlandse spoor?

In 2025 is er 36,9 miljoen ton aan goederen vervoerd over het spoor. Dat is 4,3 procent minder dan in 2024. De afvoer over het Nederlandse spoor nam met 9,3 procent af. De aanvoer, het binnenlands vervoer en de doorvoer van goederen, oftewel het vervoer tussen twee buitenlandse plaatsen via het Nederlandse spoor zijn het afgelopen jaar gedaald, met respectievelijk 4,6 procent, 2,5 procent en 14,9 procent. Het binnenlands vervoer steeg in 2025 met 4,8 procent ten opzichte van 2024.

Herkomst en bestemming

Duitsland is de belangrijkste bestemming van treinen vanuit Nederland. Van alle goederen die in 2025 vanuit Nederland naar het buitenland werden vervoerd had bijna 59 procent Duitsland als bestemming. In 2025 nam de goederenstroom per spoor naar Duitsland vergeleken met een jaar eerder met 13,2 procent af tot 12,7 miljoen ton. Deze daling hangt er vooral mee samen dat kolen een belangrijke goederengroep is die van Nederland naar Duitsland wordt vervoerd.

Soort goederen

De hoeveelheid goederen die in intermodale laadeenheden (o.a. containers, wissellaadbakken en opleggers) over het spoor wordt vervoerd, inclusief de gewichten van de intermodale eenheden zelf, bedroeg in 2025 20,5 miljoen ton. Dit is ruim 55 procent van het totaal vervoerde gewicht en 2,0 procent meer ten opzichte van 2024. 

Na goederen in containers worden metaalertsen en kolen, wat gewicht betreft, het meest vervoerd over het Nederlandse spoor. Het vervoer van metaalertsen daalde in 2025 met 7,2 procent ten opzichte van 2024, naar 4,5 miljoen ton. Het vervoer van kolen daalde met 1,2 miljoen ton naar 3,5 miljoen ton, een afname van 24,9 procent vergeleken met een jaar eerder. Het aandeel van het kolenvervoer in het totaal vervoerde gewicht per trein daalde van 2024 naar 2025, van 12,1 naar 9,5 procent.
Een andere veelvoorkomende goederensoort, chemische producten, werd meer over het spoor vervoerd dan een jaar eerder. Deze goederengroep liet een stijging zien van 6,6 procent. De metalen waaronder staal bleven gelijk qua gewicht in 2025 ten opzichte van 2024.