Hoeveel vracht gaat er via de Nederlandse binnenwateren?

In 2025 vervoerde de binnenvaart bijna 333 miljoen ton goederen. Dat is vrijwel evenveel als een jaar eerder. Ruim de helft (51 procent) van alle goederen bestond uit droge bulk, zoals steenkool en ertsen. Het vervoerd gewicht van droge bulk was 1,1 procent hoger in 2025. Het vervoerd gewicht van containers was 2,1 procent hoger dan een jaar eerder. Het vervoer van natte bulk, zoals chemische producten en aardolieproducten, was juist 1,8 procent lager.

Het grensoverschrijdend goederenvervoer per binnenvaartschip nam in 2025 toe met 1,4 procent tot 179 miljoen ton. De aanvoer naar Nederland was 0,7 procent hoger in vergelijking met een jaar eerder. De afvoer van goederen vanuit Nederland was 1,8 procent hoger.

Herkomst en bestemming

Van de goederen die Nederland binnenkwamen in 2025, was ruim de helft afkomstig uit België (53,7 procent). Duitsland volgde met 37,8 procent. Goederen die vanuit Nederland naar het buitenland werden vervoerd, gingen juist vooral naar Duitsland (52,5 procent).

Soort goederen

 Het vervoer van droge bulkgoederen bedroeg in 2025 ruim 170 miljoen ton, dat is 1,1 procent meer dan in 2024. Dit komt vooral doordat er meer (11,9 procent) steenkool werd vervoerd dan een jaar eerder. Door de lagere productie van windenergie en de relatief lage prijs van steenkool, draaiden kolencentrales in Nederland en Duitsland meer uren. Ondanks deze toename is het vervoer van steenkool over een langere periode gedaald: ruim een derde minder dan in 2015.

Het vervoer van natte bulkgoederen bedroeg ruim 120 miljoen ton, 1,8 procent lager dan een jaar eerder. Zowel het vervoer van vloeibare chemische producten als geraffineerde aardolieproducten nam af. Van vloeibare chemische producten werd 48,5 miljoen ton vervoerd, van geraffineerde aardolieproducten 63 miljoen ton.