Emissies naar lucht op Nederlands grondgebied; mobiele bronnen
| Bronnen | Emissies | Perioden | Emissies, Nederlands grondgebied (mln kg) |
|---|---|---|---|
| Mobiele bronnen; totaal | Kooldioxide (CO2) | 2005 | 42.100,0 |
| Mobiele bronnen; totaal | Kooldioxide (CO2) | 2010 | 40.500,0 |
| Mobiele bronnen; totaal | Kooldioxide (CO2) | 2015 | 39.800,0 |
| Mobiele bronnen; totaal | Kooldioxide (CO2) | 2016 | 40.300,0 |
| Mobiele bronnen; totaal | Kooldioxide (CO2) | 2017 | 40.400,0 |
| Mobiele bronnen; totaal | Kooldioxide (CO2) | 2018 | 41.200,0 |
| Mobiele bronnen; totaal | Kooldioxide (CO2) | 2019 | 41.100,0 |
| Mobiele bronnen; totaal | Kooldioxide (CO2) | 2020 | 37.600,0 |
| Mobiele bronnen; totaal | Kooldioxide (CO2) | 2021 | 38.100,0 |
| Mobiele bronnen; totaal | Koolmonoxide (CO) | 2005 | 487,4 |
| Mobiele bronnen; totaal | Koolmonoxide (CO) | 2010 | 440,0 |
| Mobiele bronnen; totaal | Koolmonoxide (CO) | 2015 | 382,8 |
| Mobiele bronnen; totaal | Koolmonoxide (CO) | 2016 | 371,6 |
| Mobiele bronnen; totaal | Koolmonoxide (CO) | 2017 | 369,3 |
| Mobiele bronnen; totaal | Koolmonoxide (CO) | 2018 | 353,1 |
| Mobiele bronnen; totaal | Koolmonoxide (CO) | 2019 | 334,1 |
| Mobiele bronnen; totaal | Koolmonoxide (CO) | 2020 | 295,8 |
| Mobiele bronnen; totaal | Koolmonoxide (CO) | 2021 | 285,6 |
| Mobiele bronnen; totaal | VOS door verbranding | 2005 | 65,3 |
| Mobiele bronnen; totaal | VOS door verbranding | 2010 | 51,4 |
| Mobiele bronnen; totaal | VOS door verbranding | 2015 | 42,4 |
| Mobiele bronnen; totaal | VOS door verbranding | 2016 | 41,8 |
| Mobiele bronnen; totaal | VOS door verbranding | 2017 | 41,6 |
| Mobiele bronnen; totaal | VOS door verbranding | 2018 | 40,6 |
| Mobiele bronnen; totaal | VOS door verbranding | 2019 | 39,9 |
| Mobiele bronnen; totaal | VOS door verbranding | 2020 | 37,1 |
| Mobiele bronnen; totaal | VOS door verbranding | 2021 | 36,3 |
| Mobiele bronnen; totaal | VOS door verdamping | 2005 | 5,4 |
| Mobiele bronnen; totaal | VOS door verdamping | 2010 | 4,3 |
| Mobiele bronnen; totaal | VOS door verdamping | 2015 | 3,4 |
| Mobiele bronnen; totaal | VOS door verdamping | 2016 | 3,6 |
| Mobiele bronnen; totaal | VOS door verdamping | 2017 | 3,7 |
| Mobiele bronnen; totaal | VOS door verdamping | 2018 | 3,6 |
| Mobiele bronnen; totaal | VOS door verdamping | 2019 | 3,4 |
| Mobiele bronnen; totaal | VOS door verdamping | 2020 | 3,1 |
| Mobiele bronnen; totaal | VOS door verdamping | 2021 | 3,2 |
| Mobiele bronnen; totaal | Vluchtige organische stoffen (VOS) | 2005 | 70,7 |
| Mobiele bronnen; totaal | Vluchtige organische stoffen (VOS) | 2010 | 55,7 |
| Mobiele bronnen; totaal | Vluchtige organische stoffen (VOS) | 2015 | 45,8 |
| Mobiele bronnen; totaal | Vluchtige organische stoffen (VOS) | 2016 | 45,5 |
| Mobiele bronnen; totaal | Vluchtige organische stoffen (VOS) | 2017 | 45,3 |
| Mobiele bronnen; totaal | Vluchtige organische stoffen (VOS) | 2018 | 44,2 |
| Mobiele bronnen; totaal | Vluchtige organische stoffen (VOS) | 2019 | 43,3 |
| Mobiele bronnen; totaal | Vluchtige organische stoffen (VOS) | 2020 | 40,2 |
| Mobiele bronnen; totaal | Vluchtige organische stoffen (VOS) | 2021 | 39,5 |
| Mobiele bronnen; totaal | NMVOS | 2005 | 66,7 |
| Mobiele bronnen; totaal | NMVOS | 2010 | 52,2 |
| Mobiele bronnen; totaal | NMVOS | 2015 | 42,6 |
| Mobiele bronnen; totaal | NMVOS | 2016 | 42,2 |
| Mobiele bronnen; totaal | NMVOS | 2017 | 42,0 |
| Mobiele bronnen; totaal | NMVOS | 2018 | 40,4 |
| Mobiele bronnen; totaal | NMVOS | 2019 | 39,3 |
| Mobiele bronnen; totaal | NMVOS | 2020 | 36,3 |
| Mobiele bronnen; totaal | NMVOS | 2021 | 35,7 |
| Mobiele bronnen; totaal | PM10 | 2005 | 21,5 |
| Mobiele bronnen; totaal | PM10 | 2010 | 15,1 |
| Mobiele bronnen; totaal | PM10 | 2015 | 11,0 |
| Mobiele bronnen; totaal | PM10 | 2016 | 9,8 |
| Mobiele bronnen; totaal | PM10 | 2017 | 9,4 |
| Mobiele bronnen; totaal | PM10 | 2018 | 9,4 |
| Mobiele bronnen; totaal | PM10 | 2019 | 9,1 |
| Mobiele bronnen; totaal | PM10 | 2020 | 8,4 |
| Mobiele bronnen; totaal | PM10 | 2021 | 8,2 |
| Mobiele bronnen; totaal | PM2.5 (fijn stof) | 2005 | 18,7 |
| Mobiele bronnen; totaal | PM2.5 (fijn stof) | 2010 | 12,5 |
| Mobiele bronnen; totaal | PM2.5 (fijn stof) | 2015 | 8,5 |
| Mobiele bronnen; totaal | PM2.5 (fijn stof) | 2016 | 7,3 |
| Mobiele bronnen; totaal | PM2.5 (fijn stof) | 2017 | 6,9 |
| Mobiele bronnen; totaal | PM2.5 (fijn stof) | 2018 | 6,8 |
| Mobiele bronnen; totaal | PM2.5 (fijn stof) | 2019 | 6,5 |
| Mobiele bronnen; totaal | PM2.5 (fijn stof) | 2020 | 6,0 |
| Mobiele bronnen; totaal | PM2.5 (fijn stof) | 2021 | 5,8 |
| Totaal binnenlands verkeer en vervoer | Kooldioxide (CO2) | 2005 | 33.800,0 |
| Totaal binnenlands verkeer en vervoer | Kooldioxide (CO2) | 2010 | 33.200,0 |
| Totaal binnenlands verkeer en vervoer | Kooldioxide (CO2) | 2015 | 32.400,0 |
| Totaal binnenlands verkeer en vervoer | Kooldioxide (CO2) | 2016 | 33.000,0 |
| Totaal binnenlands verkeer en vervoer | Kooldioxide (CO2) | 2017 | 33.300,0 |
| Totaal binnenlands verkeer en vervoer | Kooldioxide (CO2) | 2018 | 33.900,0 |
| Totaal binnenlands verkeer en vervoer | Kooldioxide (CO2) | 2019 | 33.900,0 |
| Totaal binnenlands verkeer en vervoer | Kooldioxide (CO2) | 2020 | 30.400,0 |
| Totaal binnenlands verkeer en vervoer | Kooldioxide (CO2) | 2021 | 30.800,0 |
| Totaal binnenlands verkeer en vervoer | Koolmonoxide (CO) | 2005 | 411,7 |
| Totaal binnenlands verkeer en vervoer | Koolmonoxide (CO) | 2010 | 372,2 |
| Totaal binnenlands verkeer en vervoer | Koolmonoxide (CO) | 2015 | 316,5 |
| Totaal binnenlands verkeer en vervoer | Koolmonoxide (CO) | 2016 | 305,6 |
| Totaal binnenlands verkeer en vervoer | Koolmonoxide (CO) | 2017 | 305,0 |
| Totaal binnenlands verkeer en vervoer | Koolmonoxide (CO) | 2018 | 289,4 |
| Totaal binnenlands verkeer en vervoer | Koolmonoxide (CO) | 2019 | 272,0 |
| Totaal binnenlands verkeer en vervoer | Koolmonoxide (CO) | 2020 | 234,8 |
| Totaal binnenlands verkeer en vervoer | Koolmonoxide (CO) | 2021 | 226,5 |
| Totaal binnenlands verkeer en vervoer | VOS door verbranding | 2005 | 51,7 |
| Totaal binnenlands verkeer en vervoer | VOS door verbranding | 2010 | 41,8 |
| Totaal binnenlands verkeer en vervoer | VOS door verbranding | 2015 | 34,3 |
| Totaal binnenlands verkeer en vervoer | VOS door verbranding | 2016 | 34,1 |
| Totaal binnenlands verkeer en vervoer | VOS door verbranding | 2017 | 34,4 |
| Totaal binnenlands verkeer en vervoer | VOS door verbranding | 2018 | 33,1 |
| Totaal binnenlands verkeer en vervoer | VOS door verbranding | 2019 | 32,5 |
| Totaal binnenlands verkeer en vervoer | VOS door verbranding | 2020 | 29,6 |
| Totaal binnenlands verkeer en vervoer | VOS door verbranding | 2021 | 29,2 |
| Totaal binnenlands verkeer en vervoer | VOS door verdamping | 2005 | 5,4 |
| Totaal binnenlands verkeer en vervoer | VOS door verdamping | 2010 | 4,3 |
| Totaal binnenlands verkeer en vervoer | VOS door verdamping | 2015 | 3,4 |
| Totaal binnenlands verkeer en vervoer | VOS door verdamping | 2016 | 3,6 |
| Totaal binnenlands verkeer en vervoer | VOS door verdamping | 2017 | 3,7 |
| Totaal binnenlands verkeer en vervoer | VOS door verdamping | 2018 | 3,6 |
| Totaal binnenlands verkeer en vervoer | VOS door verdamping | 2019 | 3,4 |
| Totaal binnenlands verkeer en vervoer | VOS door verdamping | 2020 | 3,1 |
| Totaal binnenlands verkeer en vervoer | VOS door verdamping | 2021 | 3,2 |
| Totaal binnenlands verkeer en vervoer | Vluchtige organische stoffen (VOS) | 2005 | 57,0 |
| Totaal binnenlands verkeer en vervoer | Vluchtige organische stoffen (VOS) | 2010 | 46,1 |
| Totaal binnenlands verkeer en vervoer | Vluchtige organische stoffen (VOS) | 2015 | 37,7 |
| Totaal binnenlands verkeer en vervoer | Vluchtige organische stoffen (VOS) | 2016 | 37,7 |
| Totaal binnenlands verkeer en vervoer | Vluchtige organische stoffen (VOS) | 2017 | 38,2 |
| Totaal binnenlands verkeer en vervoer | Vluchtige organische stoffen (VOS) | 2018 | 36,7 |
| Totaal binnenlands verkeer en vervoer | Vluchtige organische stoffen (VOS) | 2019 | 35,8 |
| Totaal binnenlands verkeer en vervoer | Vluchtige organische stoffen (VOS) | 2020 | 32,7 |
| Totaal binnenlands verkeer en vervoer | Vluchtige organische stoffen (VOS) | 2021 | 32,4 |
| Totaal binnenlands verkeer en vervoer | NMVOS | 2005 | 53,7 |
| Totaal binnenlands verkeer en vervoer | NMVOS | 2010 | 43,1 |
| Totaal binnenlands verkeer en vervoer | NMVOS | 2015 | 34,9 |
| Totaal binnenlands verkeer en vervoer | NMVOS | 2016 | 34,8 |
| Totaal binnenlands verkeer en vervoer | NMVOS | 2017 | 35,2 |
| Totaal binnenlands verkeer en vervoer | NMVOS | 2018 | 33,7 |
| Totaal binnenlands verkeer en vervoer | NMVOS | 2019 | 32,9 |
| Totaal binnenlands verkeer en vervoer | NMVOS | 2020 | 30,1 |
| Totaal binnenlands verkeer en vervoer | NMVOS | 2021 | 29,8 |
| Totaal binnenlands verkeer en vervoer | PM10 | 2005 | 11,0 |
| Totaal binnenlands verkeer en vervoer | PM10 | 2010 | 8,2 |
| Totaal binnenlands verkeer en vervoer | PM10 | 2015 | 6,2 |
| Totaal binnenlands verkeer en vervoer | PM10 | 2016 | 5,9 |
| Totaal binnenlands verkeer en vervoer | PM10 | 2017 | 5,8 |
| Totaal binnenlands verkeer en vervoer | PM10 | 2018 | 5,9 |
| Totaal binnenlands verkeer en vervoer | PM10 | 2019 | 5,7 |
| Totaal binnenlands verkeer en vervoer | PM10 | 2020 | 5,1 |
| Totaal binnenlands verkeer en vervoer | PM10 | 2021 | 5,1 |
| Totaal binnenlands verkeer en vervoer | PM2.5 (fijn stof) | 2005 | 8,8 |
| Totaal binnenlands verkeer en vervoer | PM2.5 (fijn stof) | 2010 | 6,0 |
| Totaal binnenlands verkeer en vervoer | PM2.5 (fijn stof) | 2015 | 3,9 |
| Totaal binnenlands verkeer en vervoer | PM2.5 (fijn stof) | 2016 | 3,6 |
| Totaal binnenlands verkeer en vervoer | PM2.5 (fijn stof) | 2017 | 3,4 |
| Totaal binnenlands verkeer en vervoer | PM2.5 (fijn stof) | 2018 | 3,4 |
| Totaal binnenlands verkeer en vervoer | PM2.5 (fijn stof) | 2019 | 3,2 |
| Totaal binnenlands verkeer en vervoer | PM2.5 (fijn stof) | 2020 | 2,9 |
| Totaal binnenlands verkeer en vervoer | PM2.5 (fijn stof) | 2021 | 2,8 |
| Wegverkeer; totaal | Kooldioxide (CO2) | 2005 | 29.600,0 |
| Wegverkeer; totaal | Kooldioxide (CO2) | 2010 | 29.000,0 |
| Wegverkeer; totaal | Kooldioxide (CO2) | 2015 | 27.700,0 |
| Wegverkeer; totaal | Kooldioxide (CO2) | 2016 | 28.400,0 |
| Wegverkeer; totaal | Kooldioxide (CO2) | 2017 | 28.800,0 |
| Wegverkeer; totaal | Kooldioxide (CO2) | 2018 | 29.000,0 |
| Wegverkeer; totaal | Kooldioxide (CO2) | 2019 | 28.900,0 |
| Wegverkeer; totaal | Kooldioxide (CO2) | 2020 | 25.700,0 |
| Wegverkeer; totaal | Kooldioxide (CO2) | 2021 | 26.400,0 |
| Wegverkeer; totaal | Koolmonoxide (CO) | 2005 | 377,4 |
| Wegverkeer; totaal | Koolmonoxide (CO) | 2010 | 338,9 |
| Wegverkeer; totaal | Koolmonoxide (CO) | 2015 | 283,9 |
| Wegverkeer; totaal | Koolmonoxide (CO) | 2016 | 273,0 |
| Wegverkeer; totaal | Koolmonoxide (CO) | 2017 | 272,5 |
| Wegverkeer; totaal | Koolmonoxide (CO) | 2018 | 256,3 |
| Wegverkeer; totaal | Koolmonoxide (CO) | 2019 | 239,4 |
| Wegverkeer; totaal | Koolmonoxide (CO) | 2020 | 204,3 |
| Wegverkeer; totaal | Koolmonoxide (CO) | 2021 | 196,0 |
| Wegverkeer; totaal | VOS door verbranding | 2005 | 45,4 |
| Wegverkeer; totaal | VOS door verbranding | 2010 | 36,4 |
| Wegverkeer; totaal | VOS door verbranding | 2015 | 30,0 |
| Wegverkeer; totaal | VOS door verbranding | 2016 | 29,9 |
| Wegverkeer; totaal | VOS door verbranding | 2017 | 30,3 |
| Wegverkeer; totaal | VOS door verbranding | 2018 | 28,6 |
| Wegverkeer; totaal | VOS door verbranding | 2019 | 28,0 |
| Wegverkeer; totaal | VOS door verbranding | 2020 | 25,4 |
| Wegverkeer; totaal | VOS door verbranding | 2021 | 25,2 |
| Wegverkeer; totaal | VOS door verdamping | 2005 | 3,6 |
| Wegverkeer; totaal | VOS door verdamping | 2010 | 2,2 |
| Wegverkeer; totaal | VOS door verdamping | 2015 | 2,0 |
| Wegverkeer; totaal | VOS door verdamping | 2016 | 2,1 |
| Wegverkeer; totaal | VOS door verdamping | 2017 | 2,1 |
| Wegverkeer; totaal | VOS door verdamping | 2018 | 2,0 |
| Wegverkeer; totaal | VOS door verdamping | 2019 | 2,1 |
| Wegverkeer; totaal | VOS door verdamping | 2020 | 1,9 |
| Wegverkeer; totaal | VOS door verdamping | 2021 | 2,0 |
| Wegverkeer; totaal | Vluchtige organische stoffen (VOS) | 2005 | 48,9 |
| Wegverkeer; totaal | Vluchtige organische stoffen (VOS) | 2010 | 38,6 |
| Wegverkeer; totaal | Vluchtige organische stoffen (VOS) | 2015 | 32,0 |
| Wegverkeer; totaal | Vluchtige organische stoffen (VOS) | 2016 | 32,0 |
| Wegverkeer; totaal | Vluchtige organische stoffen (VOS) | 2017 | 32,4 |
| Wegverkeer; totaal | Vluchtige organische stoffen (VOS) | 2018 | 30,6 |
| Wegverkeer; totaal | Vluchtige organische stoffen (VOS) | 2019 | 30,0 |
| Wegverkeer; totaal | Vluchtige organische stoffen (VOS) | 2020 | 27,3 |
| Wegverkeer; totaal | Vluchtige organische stoffen (VOS) | 2021 | 27,1 |
| Wegverkeer; totaal | NMVOS | 2005 | 45,7 |
| Wegverkeer; totaal | NMVOS | 2010 | 35,8 |
| Wegverkeer; totaal | NMVOS | 2015 | 29,2 |
| Wegverkeer; totaal | NMVOS | 2016 | 29,2 |
| Wegverkeer; totaal | NMVOS | 2017 | 29,5 |
| Wegverkeer; totaal | NMVOS | 2018 | 27,9 |
| Wegverkeer; totaal | NMVOS | 2019 | 27,3 |
| Wegverkeer; totaal | NMVOS | 2020 | 24,9 |
| Wegverkeer; totaal | NMVOS | 2021 | 24,7 |
| Wegverkeer; totaal | PM10 | 2005 | 8,4 |
| Wegverkeer; totaal | PM10 | 2010 | 6,1 |
| Wegverkeer; totaal | PM10 | 2015 | 4,4 |
| Wegverkeer; totaal | PM10 | 2016 | 4,2 |
| Wegverkeer; totaal | PM10 | 2017 | 4,2 |
| Wegverkeer; totaal | PM10 | 2018 | 4,1 |
| Wegverkeer; totaal | PM10 | 2019 | 4,0 |
| Wegverkeer; totaal | PM10 | 2020 | 3,5 |
| Wegverkeer; totaal | PM10 | 2021 | 3,5 |
| Wegverkeer; totaal | PM2.5 (fijn stof) | 2005 | 6,3 |
| Wegverkeer; totaal | PM2.5 (fijn stof) | 2010 | 3,9 |
| Wegverkeer; totaal | PM2.5 (fijn stof) | 2015 | 2,2 |
| Wegverkeer; totaal | PM2.5 (fijn stof) | 2016 | 2,0 |
| Wegverkeer; totaal | PM2.5 (fijn stof) | 2017 | 1,9 |
| Wegverkeer; totaal | PM2.5 (fijn stof) | 2018 | 1,7 |
| Wegverkeer; totaal | PM2.5 (fijn stof) | 2019 | 1,6 |
| Wegverkeer; totaal | PM2.5 (fijn stof) | 2020 | 1,3 |
| Wegverkeer; totaal | PM2.5 (fijn stof) | 2021 | 1,3 |
| Binnenvaart; totaal | Kooldioxide (CO2) | 2005 | 2.000,0 |
| Binnenvaart; totaal | Kooldioxide (CO2) | 2010 | 1.800,0 |
| Binnenvaart; totaal | Kooldioxide (CO2) | 2015 | 2.100,0 |
| Binnenvaart; totaal | Kooldioxide (CO2) | 2016 | 2.000,0 |
| Binnenvaart; totaal | Kooldioxide (CO2) | 2017 | 2.100,0 |
| Binnenvaart; totaal | Kooldioxide (CO2) | 2018 | 2.100,0 |
| Binnenvaart; totaal | Kooldioxide (CO2) | 2019 | 1.900,0 |
| Binnenvaart; totaal | Kooldioxide (CO2) | 2020 | 1.900,0 |
| Binnenvaart; totaal | Kooldioxide (CO2) | 2021 | 1.900,0 |
| Binnenvaart; totaal | Koolmonoxide (CO) | 2005 | 28,3 |
| Binnenvaart; totaal | Koolmonoxide (CO) | 2010 | 27,1 |
| Binnenvaart; totaal | Koolmonoxide (CO) | 2015 | 26,6 |
| Binnenvaart; totaal | Koolmonoxide (CO) | 2016 | 26,4 |
| Binnenvaart; totaal | Koolmonoxide (CO) | 2017 | 26,5 |
| Binnenvaart; totaal | Koolmonoxide (CO) | 2018 | 26,6 |
| Binnenvaart; totaal | Koolmonoxide (CO) | 2019 | 25,9 |
| Binnenvaart; totaal | Koolmonoxide (CO) | 2020 | 25,6 |
| Binnenvaart; totaal | Koolmonoxide (CO) | 2021 | 25,5 |
| Binnenvaart; totaal | VOS door verbranding | 2005 | 4,8 |
| Binnenvaart; totaal | VOS door verbranding | 2010 | 3,9 |
| Binnenvaart; totaal | VOS door verbranding | 2015 | 2,8 |
| Binnenvaart; totaal | VOS door verbranding | 2016 | 2,8 |
| Binnenvaart; totaal | VOS door verbranding | 2017 | 2,8 |
| Binnenvaart; totaal | VOS door verbranding | 2018 | 2,8 |
| Binnenvaart; totaal | VOS door verbranding | 2019 | 2,6 |
| Binnenvaart; totaal | VOS door verbranding | 2020 | 2,5 |
| Binnenvaart; totaal | VOS door verbranding | 2021 | 2,5 |
| Binnenvaart; totaal | VOS door verdamping | 2005 | 1,7 |
| Binnenvaart; totaal | VOS door verdamping | 2010 | 2,0 |
| Binnenvaart; totaal | VOS door verdamping | 2015 | 1,3 |
| Binnenvaart; totaal | VOS door verdamping | 2016 | 1,5 |
| Binnenvaart; totaal | VOS door verdamping | 2017 | 1,5 |
| Binnenvaart; totaal | VOS door verdamping | 2018 | 1,5 |
| Binnenvaart; totaal | VOS door verdamping | 2019 | 1,2 |
| Binnenvaart; totaal | VOS door verdamping | 2020 | 1,1 |
| Binnenvaart; totaal | VOS door verdamping | 2021 | 1,2 |
| Binnenvaart; totaal | Vluchtige organische stoffen (VOS) | 2005 | 6,5 |
| Binnenvaart; totaal | Vluchtige organische stoffen (VOS) | 2010 | 5,9 |
| Binnenvaart; totaal | Vluchtige organische stoffen (VOS) | 2015 | 4,1 |
| Binnenvaart; totaal | Vluchtige organische stoffen (VOS) | 2016 | 4,2 |
| Binnenvaart; totaal | Vluchtige organische stoffen (VOS) | 2017 | 4,3 |
| Binnenvaart; totaal | Vluchtige organische stoffen (VOS) | 2018 | 4,3 |
| Binnenvaart; totaal | Vluchtige organische stoffen (VOS) | 2019 | 3,9 |
| Binnenvaart; totaal | Vluchtige organische stoffen (VOS) | 2020 | 3,7 |
| Binnenvaart; totaal | Vluchtige organische stoffen (VOS) | 2021 | 3,7 |
| Binnenvaart; totaal | NMVOS | 2005 | 6,4 |
| Binnenvaart; totaal | NMVOS | 2010 | 5,8 |
| Binnenvaart; totaal | NMVOS | 2015 | 4,1 |
| Binnenvaart; totaal | NMVOS | 2016 | 4,2 |
| Binnenvaart; totaal | NMVOS | 2017 | 4,2 |
| Binnenvaart; totaal | NMVOS | 2018 | 4,2 |
| Binnenvaart; totaal | NMVOS | 2019 | 3,8 |
| Binnenvaart; totaal | NMVOS | 2020 | 3,6 |
| Binnenvaart; totaal | NMVOS | 2021 | 3,7 |
| Binnenvaart; totaal | PM10 | 2005 | 1,2 |
| Binnenvaart; totaal | PM10 | 2010 | 1,0 |
| Binnenvaart; totaal | PM10 | 2015 | 1,0 |
| Binnenvaart; totaal | PM10 | 2016 | 0,9 |
| Binnenvaart; totaal | PM10 | 2017 | 0,9 |
| Binnenvaart; totaal | PM10 | 2018 | 0,9 |
| Binnenvaart; totaal | PM10 | 2019 | 0,8 |
| Binnenvaart; totaal | PM10 | 2020 | 0,8 |
| Binnenvaart; totaal | PM10 | 2021 | 0,8 |
| Binnenvaart; totaal | PM2.5 (fijn stof) | 2005 | 1,1 |
| Binnenvaart; totaal | PM2.5 (fijn stof) | 2010 | 0,9 |
| Binnenvaart; totaal | PM2.5 (fijn stof) | 2015 | 0,9 |
| Binnenvaart; totaal | PM2.5 (fijn stof) | 2016 | 0,9 |
| Binnenvaart; totaal | PM2.5 (fijn stof) | 2017 | 0,9 |
| Binnenvaart; totaal | PM2.5 (fijn stof) | 2018 | 0,9 |
| Binnenvaart; totaal | PM2.5 (fijn stof) | 2019 | 0,8 |
| Binnenvaart; totaal | PM2.5 (fijn stof) | 2020 | 0,8 |
| Binnenvaart; totaal | PM2.5 (fijn stof) | 2021 | 0,7 |
| Visserij; Nederlands grondgebied | Kooldioxide (CO2) | 2005 | 300,0 |
| Visserij; Nederlands grondgebied | Kooldioxide (CO2) | 2010 | 200,0 |
| Visserij; Nederlands grondgebied | Kooldioxide (CO2) | 2015 | 200,0 |
| Visserij; Nederlands grondgebied | Kooldioxide (CO2) | 2016 | 200,0 |
| Visserij; Nederlands grondgebied | Kooldioxide (CO2) | 2017 | 100,0 |
| Visserij; Nederlands grondgebied | Kooldioxide (CO2) | 2018 | 200,0 |
| Visserij; Nederlands grondgebied | Kooldioxide (CO2) | 2019 | 200,0 |
| Visserij; Nederlands grondgebied | Kooldioxide (CO2) | 2020 | 200,0 |
| Visserij; Nederlands grondgebied | Kooldioxide (CO2) | 2021 | 200,0 |
| Visserij; Nederlands grondgebied | Koolmonoxide (CO) | 2005 | 0,3 |
| Visserij; Nederlands grondgebied | Koolmonoxide (CO) | 2010 | 0,2 |
| Visserij; Nederlands grondgebied | Koolmonoxide (CO) | 2015 | 0,1 |
| Visserij; Nederlands grondgebied | Koolmonoxide (CO) | 2016 | 0,1 |
| Visserij; Nederlands grondgebied | Koolmonoxide (CO) | 2017 | 0,1 |
| Visserij; Nederlands grondgebied | Koolmonoxide (CO) | 2018 | 0,1 |
| Visserij; Nederlands grondgebied | Koolmonoxide (CO) | 2019 | 0,2 |
| Visserij; Nederlands grondgebied | Koolmonoxide (CO) | 2020 | 0,2 |
| Visserij; Nederlands grondgebied | Koolmonoxide (CO) | 2021 | 0,2 |
| Visserij; Nederlands grondgebied | VOS door verbranding | 2005 | 0,3 |
| Visserij; Nederlands grondgebied | VOS door verbranding | 2010 | 0,2 |
| Visserij; Nederlands grondgebied | VOS door verbranding | 2015 | 0,1 |
| Visserij; Nederlands grondgebied | VOS door verbranding | 2016 | 0,1 |
| Visserij; Nederlands grondgebied | VOS door verbranding | 2017 | 0,1 |
| Visserij; Nederlands grondgebied | VOS door verbranding | 2018 | 0,1 |
| Visserij; Nederlands grondgebied | VOS door verbranding | 2019 | 0,2 |
| Visserij; Nederlands grondgebied | VOS door verbranding | 2020 | 0,1 |
| Visserij; Nederlands grondgebied | VOS door verbranding | 2021 | 0,1 |
| Visserij; Nederlands grondgebied | VOS door verdamping | 2005 | 0,0 |
| Visserij; Nederlands grondgebied | VOS door verdamping | 2010 | 0,0 |
| Visserij; Nederlands grondgebied | VOS door verdamping | 2015 | 0,0 |
| Visserij; Nederlands grondgebied | VOS door verdamping | 2016 | 0,0 |
| Visserij; Nederlands grondgebied | VOS door verdamping | 2017 | 0,0 |
| Visserij; Nederlands grondgebied | VOS door verdamping | 2018 | 0,0 |
| Visserij; Nederlands grondgebied | VOS door verdamping | 2019 | 0,0 |
| Visserij; Nederlands grondgebied | VOS door verdamping | 2020 | 0,0 |
| Visserij; Nederlands grondgebied | VOS door verdamping | 2021 | 0,0 |
| Visserij; Nederlands grondgebied | Vluchtige organische stoffen (VOS) | 2005 | 0,3 |
| Visserij; Nederlands grondgebied | Vluchtige organische stoffen (VOS) | 2010 | 0,2 |
| Visserij; Nederlands grondgebied | Vluchtige organische stoffen (VOS) | 2015 | 0,1 |
| Visserij; Nederlands grondgebied | Vluchtige organische stoffen (VOS) | 2016 | 0,1 |
| Visserij; Nederlands grondgebied | Vluchtige organische stoffen (VOS) | 2017 | 0,1 |
| Visserij; Nederlands grondgebied | Vluchtige organische stoffen (VOS) | 2018 | 0,1 |
| Visserij; Nederlands grondgebied | Vluchtige organische stoffen (VOS) | 2019 | 0,2 |
| Visserij; Nederlands grondgebied | Vluchtige organische stoffen (VOS) | 2020 | 0,1 |
| Visserij; Nederlands grondgebied | Vluchtige organische stoffen (VOS) | 2021 | 0,1 |
| Visserij; Nederlands grondgebied | NMVOS | 2005 | 0,2 |
| Visserij; Nederlands grondgebied | NMVOS | 2010 | 0,1 |
| Visserij; Nederlands grondgebied | NMVOS | 2015 | 0,1 |
| Visserij; Nederlands grondgebied | NMVOS | 2016 | 0,1 |
| Visserij; Nederlands grondgebied | NMVOS | 2017 | 0,1 |
| Visserij; Nederlands grondgebied | NMVOS | 2018 | 0,1 |
| Visserij; Nederlands grondgebied | NMVOS | 2019 | 0,2 |
| Visserij; Nederlands grondgebied | NMVOS | 2020 | 0,1 |
| Visserij; Nederlands grondgebied | NMVOS | 2021 | 0,1 |
| Visserij; Nederlands grondgebied | PM10 | 2005 | 0,2 |
| Visserij; Nederlands grondgebied | PM10 | 2010 | 0,1 |
| Visserij; Nederlands grondgebied | PM10 | 2015 | 0,1 |
| Visserij; Nederlands grondgebied | PM10 | 2016 | 0,1 |
| Visserij; Nederlands grondgebied | PM10 | 2017 | 0,1 |
| Visserij; Nederlands grondgebied | PM10 | 2018 | 0,1 |
| Visserij; Nederlands grondgebied | PM10 | 2019 | 0,1 |
| Visserij; Nederlands grondgebied | PM10 | 2020 | 0,1 |
| Visserij; Nederlands grondgebied | PM10 | 2021 | 0,1 |
| Visserij; Nederlands grondgebied | PM2.5 (fijn stof) | 2005 | 0,2 |
| Visserij; Nederlands grondgebied | PM2.5 (fijn stof) | 2010 | 0,1 |
| Visserij; Nederlands grondgebied | PM2.5 (fijn stof) | 2015 | 0,1 |
| Visserij; Nederlands grondgebied | PM2.5 (fijn stof) | 2016 | 0,1 |
| Visserij; Nederlands grondgebied | PM2.5 (fijn stof) | 2017 | 0,1 |
| Visserij; Nederlands grondgebied | PM2.5 (fijn stof) | 2018 | 0,1 |
| Visserij; Nederlands grondgebied | PM2.5 (fijn stof) | 2019 | 0,1 |
| Visserij; Nederlands grondgebied | PM2.5 (fijn stof) | 2020 | 0,1 |
| Visserij; Nederlands grondgebied | PM2.5 (fijn stof) | 2021 | 0,1 |
| Railverkeer; totaal | Kooldioxide (CO2) | 2005 | 100,0 |
| Railverkeer; totaal | Kooldioxide (CO2) | 2010 | 100,0 |
| Railverkeer; totaal | Kooldioxide (CO2) | 2015 | 100,0 |
| Railverkeer; totaal | Kooldioxide (CO2) | 2016 | 100,0 |
| Railverkeer; totaal | Kooldioxide (CO2) | 2017 | 100,0 |
| Railverkeer; totaal | Kooldioxide (CO2) | 2018 | 100,0 |
| Railverkeer; totaal | Kooldioxide (CO2) | 2019 | 100,0 |
| Railverkeer; totaal | Kooldioxide (CO2) | 2020 | 100,0 |
| Railverkeer; totaal | Kooldioxide (CO2) | 2021 | 100,0 |
| Railverkeer; totaal | Koolmonoxide (CO) | 2005 | 0,3 |
| Railverkeer; totaal | Koolmonoxide (CO) | 2010 | 0,3 |
| Railverkeer; totaal | Koolmonoxide (CO) | 2015 | 0,3 |
| Railverkeer; totaal | Koolmonoxide (CO) | 2016 | 0,3 |
| Railverkeer; totaal | Koolmonoxide (CO) | 2017 | 0,3 |
| Railverkeer; totaal | Koolmonoxide (CO) | 2018 | 0,2 |
| Railverkeer; totaal | Koolmonoxide (CO) | 2019 | 0,2 |
| Railverkeer; totaal | Koolmonoxide (CO) | 2020 | 0,2 |
| Railverkeer; totaal | Koolmonoxide (CO) | 2021 | 0,2 |
| Railverkeer; totaal | VOS door verbranding | 2005 | 0,1 |
| Railverkeer; totaal | VOS door verbranding | 2010 | 0,1 |
| Railverkeer; totaal | VOS door verbranding | 2015 | 0,1 |
| Railverkeer; totaal | VOS door verbranding | 2016 | 0,1 |
| Railverkeer; totaal | VOS door verbranding | 2017 | 0,1 |
| Railverkeer; totaal | VOS door verbranding | 2018 | 0,1 |
| Railverkeer; totaal | VOS door verbranding | 2019 | 0,1 |
| Railverkeer; totaal | VOS door verbranding | 2020 | 0,1 |
| Railverkeer; totaal | VOS door verbranding | 2021 | 0,1 |
| Railverkeer; totaal | VOS door verdamping | 2005 | 0,0 |
| Railverkeer; totaal | VOS door verdamping | 2010 | 0,0 |
| Railverkeer; totaal | VOS door verdamping | 2015 | 0,0 |
| Railverkeer; totaal | VOS door verdamping | 2016 | 0,0 |
| Railverkeer; totaal | VOS door verdamping | 2017 | 0,0 |
| Railverkeer; totaal | VOS door verdamping | 2018 | 0,0 |
| Railverkeer; totaal | VOS door verdamping | 2019 | 0,0 |
| Railverkeer; totaal | VOS door verdamping | 2020 | 0,0 |
| Railverkeer; totaal | VOS door verdamping | 2021 | 0,0 |
| Railverkeer; totaal | Vluchtige organische stoffen (VOS) | 2005 | 0,1 |
| Railverkeer; totaal | Vluchtige organische stoffen (VOS) | 2010 | 0,1 |
| Railverkeer; totaal | Vluchtige organische stoffen (VOS) | 2015 | 0,1 |
| Railverkeer; totaal | Vluchtige organische stoffen (VOS) | 2016 | 0,1 |
| Railverkeer; totaal | Vluchtige organische stoffen (VOS) | 2017 | 0,1 |
| Railverkeer; totaal | Vluchtige organische stoffen (VOS) | 2018 | 0,1 |
| Railverkeer; totaal | Vluchtige organische stoffen (VOS) | 2019 | 0,1 |
| Railverkeer; totaal | Vluchtige organische stoffen (VOS) | 2020 | 0,1 |
| Railverkeer; totaal | Vluchtige organische stoffen (VOS) | 2021 | 0,1 |
| Railverkeer; totaal | NMVOS | 2005 | 0,1 |
| Railverkeer; totaal | NMVOS | 2010 | 0,1 |
| Railverkeer; totaal | NMVOS | 2015 | 0,1 |
| Railverkeer; totaal | NMVOS | 2016 | 0,1 |
| Railverkeer; totaal | NMVOS | 2017 | 0,1 |
| Railverkeer; totaal | NMVOS | 2018 | 0,1 |
| Railverkeer; totaal | NMVOS | 2019 | 0,1 |
| Railverkeer; totaal | NMVOS | 2020 | 0,1 |
| Railverkeer; totaal | NMVOS | 2021 | 0,1 |
| Railverkeer; totaal | PM10 | 2005 | 0,1 |
| Railverkeer; totaal | PM10 | 2010 | 0,1 |
| Railverkeer; totaal | PM10 | 2015 | 0,1 |
| Railverkeer; totaal | PM10 | 2016 | 0,1 |
| Railverkeer; totaal | PM10 | 2017 | 0,1 |
| Railverkeer; totaal | PM10 | 2018 | 0,1 |
| Railverkeer; totaal | PM10 | 2019 | 0,1 |
| Railverkeer; totaal | PM10 | 2020 | 0,1 |
| Railverkeer; totaal | PM10 | 2021 | 0,1 |
| Railverkeer; totaal | PM2.5 (fijn stof) | 2005 | 0,1 |
| Railverkeer; totaal | PM2.5 (fijn stof) | 2010 | 0,1 |
| Railverkeer; totaal | PM2.5 (fijn stof) | 2015 | 0,1 |
| Railverkeer; totaal | PM2.5 (fijn stof) | 2016 | 0,1 |
| Railverkeer; totaal | PM2.5 (fijn stof) | 2017 | 0,1 |
| Railverkeer; totaal | PM2.5 (fijn stof) | 2018 | 0,1 |
| Railverkeer; totaal | PM2.5 (fijn stof) | 2019 | 0,1 |
| Railverkeer; totaal | PM2.5 (fijn stof) | 2020 | 0,1 |
| Railverkeer; totaal | PM2.5 (fijn stof) | 2021 | 0,1 |
| Luchtvaart | Kooldioxide (CO2) | 2005 | 800,0 |
| Luchtvaart | Kooldioxide (CO2) | 2010 | 800,0 |
| Luchtvaart | Kooldioxide (CO2) | 2015 | 800,0 |
| Luchtvaart | Kooldioxide (CO2) | 2016 | 900,0 |
| Luchtvaart | Kooldioxide (CO2) | 2017 | 900,0 |
| Luchtvaart | Kooldioxide (CO2) | 2018 | 900,0 |
| Luchtvaart | Kooldioxide (CO2) | 2019 | 900,0 |
| Luchtvaart | Kooldioxide (CO2) | 2020 | 500,0 |
| Luchtvaart | Kooldioxide (CO2) | 2021 | 500,0 |
| Luchtvaart | Koolmonoxide (CO) | 2005 | 4,5 |
| Luchtvaart | Koolmonoxide (CO) | 2010 | 4,5 |
| Luchtvaart | Koolmonoxide (CO) | 2015 | 4,2 |
| Luchtvaart | Koolmonoxide (CO) | 2016 | 4,3 |
| Luchtvaart | Koolmonoxide (CO) | 2017 | 4,3 |
| Luchtvaart | Koolmonoxide (CO) | 2018 | 4,4 |
| Luchtvaart | Koolmonoxide (CO) | 2019 | 4,5 |
| Luchtvaart | Koolmonoxide (CO) | 2020 | 2,5 |
| Luchtvaart | Koolmonoxide (CO) | 2021 | 2,9 |
| Luchtvaart | VOS door verbranding | 2005 | 0,4 |
| Luchtvaart | VOS door verbranding | 2010 | 0,4 |
| Luchtvaart | VOS door verbranding | 2015 | 0,4 |
| Luchtvaart | VOS door verbranding | 2016 | 0,4 |
| Luchtvaart | VOS door verbranding | 2017 | 0,4 |
| Luchtvaart | VOS door verbranding | 2018 | 0,4 |
| Luchtvaart | VOS door verbranding | 2019 | 0,4 |
| Luchtvaart | VOS door verbranding | 2020 | 0,2 |
| Luchtvaart | VOS door verbranding | 2021 | 0,2 |
| Luchtvaart | VOS door verdamping | 2005 | 0,1 |
| Luchtvaart | VOS door verdamping | 2010 | 0,1 |
| Luchtvaart | VOS door verdamping | 2015 | 0,1 |
| Luchtvaart | VOS door verdamping | 2016 | 0,1 |
| Luchtvaart | VOS door verdamping | 2017 | 0,1 |
| Luchtvaart | VOS door verdamping | 2018 | 0,1 |
| Luchtvaart | VOS door verdamping | 2019 | 0,1 |
| Luchtvaart | VOS door verdamping | 2020 | 0,1 |
| Luchtvaart | VOS door verdamping | 2021 | 0,1 |
| Luchtvaart | Vluchtige organische stoffen (VOS) | 2005 | 0,5 |
| Luchtvaart | Vluchtige organische stoffen (VOS) | 2010 | 0,5 |
| Luchtvaart | Vluchtige organische stoffen (VOS) | 2015 | 0,5 |
| Luchtvaart | Vluchtige organische stoffen (VOS) | 2016 | 0,5 |
| Luchtvaart | Vluchtige organische stoffen (VOS) | 2017 | 0,5 |
| Luchtvaart | Vluchtige organische stoffen (VOS) | 2018 | 0,5 |
| Luchtvaart | Vluchtige organische stoffen (VOS) | 2019 | 0,5 |
| Luchtvaart | Vluchtige organische stoffen (VOS) | 2020 | 0,3 |
| Luchtvaart | Vluchtige organische stoffen (VOS) | 2021 | 0,3 |
| Luchtvaart | NMVOS | 2005 | 0,5 |
| Luchtvaart | NMVOS | 2010 | 0,5 |
| Luchtvaart | NMVOS | 2015 | 0,5 |
| Luchtvaart | NMVOS | 2016 | 0,5 |
| Luchtvaart | NMVOS | 2017 | 0,5 |
| Luchtvaart | NMVOS | 2018 | 0,5 |
| Luchtvaart | NMVOS | 2019 | 0,5 |
| Luchtvaart | NMVOS | 2020 | 0,3 |
| Luchtvaart | NMVOS | 2021 | 0,3 |
| Luchtvaart | PM10 | 2005 | 0,1 |
| Luchtvaart | PM10 | 2010 | 0,1 |
| Luchtvaart | PM10 | 2015 | 0,1 |
| Luchtvaart | PM10 | 2016 | 0,1 |
| Luchtvaart | PM10 | 2017 | 0,1 |
| Luchtvaart | PM10 | 2018 | 0,1 |
| Luchtvaart | PM10 | 2019 | 0,1 |
| Luchtvaart | PM10 | 2020 | 0,0 |
| Luchtvaart | PM10 | 2021 | 0,0 |
| Luchtvaart | PM2.5 (fijn stof) | 2005 | 0,1 |
| Luchtvaart | PM2.5 (fijn stof) | 2010 | 0,1 |
| Luchtvaart | PM2.5 (fijn stof) | 2015 | 0,0 |
| Luchtvaart | PM2.5 (fijn stof) | 2016 | 0,0 |
| Luchtvaart | PM2.5 (fijn stof) | 2017 | 0,0 |
| Luchtvaart | PM2.5 (fijn stof) | 2018 | 0,0 |
| Luchtvaart | PM2.5 (fijn stof) | 2019 | 0,0 |
| Luchtvaart | PM2.5 (fijn stof) | 2020 | 0,0 |
| Luchtvaart | PM2.5 (fijn stof) | 2021 | 0,0 |
| Mobiele werktuigen; totaal | Kooldioxide (CO2) | 2005 | 4.200,0 |
| Mobiele werktuigen; totaal | Kooldioxide (CO2) | 2010 | 3.900,0 |
| Mobiele werktuigen; totaal | Kooldioxide (CO2) | 2015 | 3.800,0 |
| Mobiele werktuigen; totaal | Kooldioxide (CO2) | 2016 | 3.800,0 |
| Mobiele werktuigen; totaal | Kooldioxide (CO2) | 2017 | 3.600,0 |
| Mobiele werktuigen; totaal | Kooldioxide (CO2) | 2018 | 3.800,0 |
| Mobiele werktuigen; totaal | Kooldioxide (CO2) | 2019 | 3.700,0 |
| Mobiele werktuigen; totaal | Kooldioxide (CO2) | 2020 | 3.800,0 |
| Mobiele werktuigen; totaal | Kooldioxide (CO2) | 2021 | 3.700,0 |
| Mobiele werktuigen; totaal | Koolmonoxide (CO) | 2005 | 71,6 |
| Mobiele werktuigen; totaal | Koolmonoxide (CO) | 2010 | 64,4 |
| Mobiele werktuigen; totaal | Koolmonoxide (CO) | 2015 | 62,2 |
| Mobiele werktuigen; totaal | Koolmonoxide (CO) | 2016 | 62,1 |
| Mobiele werktuigen; totaal | Koolmonoxide (CO) | 2017 | 60,4 |
| Mobiele werktuigen; totaal | Koolmonoxide (CO) | 2018 | 59,6 |
| Mobiele werktuigen; totaal | Koolmonoxide (CO) | 2019 | 57,6 |
| Mobiele werktuigen; totaal | Koolmonoxide (CO) | 2020 | 56,7 |
| Mobiele werktuigen; totaal | Koolmonoxide (CO) | 2021 | 54,6 |
| Mobiele werktuigen; totaal | VOS door verbranding | 2005 | 10,5 |
| Mobiele werktuigen; totaal | VOS door verbranding | 2010 | 7,3 |
| Mobiele werktuigen; totaal | VOS door verbranding | 2015 | 5,6 |
| Mobiele werktuigen; totaal | VOS door verbranding | 2016 | 5,4 |
| Mobiele werktuigen; totaal | VOS door verbranding | 2017 | 4,9 |
| Mobiele werktuigen; totaal | VOS door verbranding | 2018 | 4,7 |
| Mobiele werktuigen; totaal | VOS door verbranding | 2019 | 4,3 |
| Mobiele werktuigen; totaal | VOS door verbranding | 2020 | 4,2 |
| Mobiele werktuigen; totaal | VOS door verbranding | 2021 | 3,9 |
| Mobiele werktuigen; totaal | VOS door verdamping | 2005 | 0,0 |
| Mobiele werktuigen; totaal | VOS door verdamping | 2010 | 0,0 |
| Mobiele werktuigen; totaal | VOS door verdamping | 2015 | 0,0 |
| Mobiele werktuigen; totaal | VOS door verdamping | 2016 | 0,0 |
| Mobiele werktuigen; totaal | VOS door verdamping | 2017 | 0,0 |
| Mobiele werktuigen; totaal | VOS door verdamping | 2018 | 0,0 |
| Mobiele werktuigen; totaal | VOS door verdamping | 2019 | 0,0 |
| Mobiele werktuigen; totaal | VOS door verdamping | 2020 | 0,0 |
| Mobiele werktuigen; totaal | VOS door verdamping | 2021 | 0,0 |
| Mobiele werktuigen; totaal | Vluchtige organische stoffen (VOS) | 2005 | 10,5 |
| Mobiele werktuigen; totaal | Vluchtige organische stoffen (VOS) | 2010 | 7,3 |
| Mobiele werktuigen; totaal | Vluchtige organische stoffen (VOS) | 2015 | 5,6 |
| Mobiele werktuigen; totaal | Vluchtige organische stoffen (VOS) | 2016 | 5,4 |
| Mobiele werktuigen; totaal | Vluchtige organische stoffen (VOS) | 2017 | 4,9 |
| Mobiele werktuigen; totaal | Vluchtige organische stoffen (VOS) | 2018 | 4,7 |
| Mobiele werktuigen; totaal | Vluchtige organische stoffen (VOS) | 2019 | 4,3 |
| Mobiele werktuigen; totaal | Vluchtige organische stoffen (VOS) | 2020 | 4,2 |
| Mobiele werktuigen; totaal | Vluchtige organische stoffen (VOS) | 2021 | 3,9 |
| Mobiele werktuigen; totaal | NMVOS | 2005 | 10,0 |
| Mobiele werktuigen; totaal | NMVOS | 2010 | 7,0 |
| Mobiele werktuigen; totaal | NMVOS | 2015 | 5,4 |
| Mobiele werktuigen; totaal | NMVOS | 2016 | 5,1 |
| Mobiele werktuigen; totaal | NMVOS | 2017 | 4,7 |
| Mobiele werktuigen; totaal | NMVOS | 2018 | 4,5 |
| Mobiele werktuigen; totaal | NMVOS | 2019 | 4,1 |
| Mobiele werktuigen; totaal | NMVOS | 2020 | 4,0 |
| Mobiele werktuigen; totaal | NMVOS | 2021 | 3,7 |
| Mobiele werktuigen; totaal | PM10 | 2005 | 4,0 |
| Mobiele werktuigen; totaal | PM10 | 2010 | 2,3 |
| Mobiele werktuigen; totaal | PM10 | 2015 | 1,7 |
| Mobiele werktuigen; totaal | PM10 | 2016 | 1,6 |
| Mobiele werktuigen; totaal | PM10 | 2017 | 1,4 |
| Mobiele werktuigen; totaal | PM10 | 2018 | 1,4 |
| Mobiele werktuigen; totaal | PM10 | 2019 | 1,2 |
| Mobiele werktuigen; totaal | PM10 | 2020 | 1,2 |
| Mobiele werktuigen; totaal | PM10 | 2021 | 1,1 |
| Mobiele werktuigen; totaal | PM2.5 (fijn stof) | 2005 | 3,8 |
| Mobiele werktuigen; totaal | PM2.5 (fijn stof) | 2010 | 2,1 |
| Mobiele werktuigen; totaal | PM2.5 (fijn stof) | 2015 | 1,6 |
| Mobiele werktuigen; totaal | PM2.5 (fijn stof) | 2016 | 1,5 |
| Mobiele werktuigen; totaal | PM2.5 (fijn stof) | 2017 | 1,4 |
| Mobiele werktuigen; totaal | PM2.5 (fijn stof) | 2018 | 1,3 |
| Mobiele werktuigen; totaal | PM2.5 (fijn stof) | 2019 | 1,2 |
| Mobiele werktuigen; totaal | PM2.5 (fijn stof) | 2020 | 1,2 |
| Mobiele werktuigen; totaal | PM2.5 (fijn stof) | 2021 | 1,0 |
| Bron: CBS. | |||
Tabeltoelichting
Deze tabel bevat cijfers over de feitelijke emissies naar lucht door mobiele bronnen op of boven Nederlands grondgebied en het Nederlands deel van het Continentaal Plat (NCP) (zie paragraaf 2). Het betreft de emissies door het verbranden van (motor)brandstoffen, de emissies door verdamping van brandstof en ladingresten (VOS) en de (PM10-)emissies door de slijtage van banden, remvoeringen en wegdek en door de slijtage van bovenleidingen en stroomafnemers bij de spoorwegen.
De emissies zijn berekend door vermenigvuldiging van activiteitsgegevens, zoals voertuigkilometers en brandstofverbruik.
Gegevens beschikbaar vanaf: 1990.
Status van de cijfers:
De cijfers van 1990 tot en met 2021 zijn definitief. Om een samenhangende en consistente tijdreeks te verkrijgen wordt ieder jaar de complete tijdreeks (her)berekend, zodat de laatste inzichten, met name ten aanzien van de emissiefactoren, in de berekeningen kunnen worden meegenomen.
Wijzigingen per 16 februari 2023:
Toevoeging definitieve cijfers 2021. Het onderwerp fijnstof PM2.5 is toegevoegd, deze deeltjes (met een doorsnede kleiner dan 2,5 micrometer) zijn kleiner en schadelijker dan PM10.
De onderliggende coderingen van de in deze tabel gebruikte classificaties (Emissies) zijn aangepast.
Deze sluiten nu aan bij de door het CBS vastgelegde standaardcoderingen.
De structuur en de gegevens van de tabel zijn niet aangepast.
Wanneer komen er nieuwe cijfers?
Voorlopige cijfers over 2022 worden in oktober 2023 gepubliceerd.
Toelichting onderwerpen
- Emissies, Nederlands grondgebied
- De feitelijke emissies naar lucht door mobiele bronnen op of boven Nederlands grondgebied en het Nederlands deel van het Continentaal Plat (NCP) (gebied dat zich bevindt tussen de laagwaterlijn en een waterdiepte van 200 meter, maar maximaal 200 mijl uit de kust).
Het betreft de emissies door het verbranden van (motor)brandstoffen, de emissies door verdamping van brandstof en ladingresten (VOS) en de (PM10-)emissies door de slijtage van banden, remvoeringen en wegdek en door de slijtage van bovenleidingen en stroomafnemers bij de spoorwegen.
De emissies zijn berekend door vermenigvuldiging van activiteitsgegevens, zoals voertuigkilometers en brandstofverbruik.