Binnenvaartdiensten; prijsindex 2015=100
| Binnenvaartdiensten | Perioden | Prijsindex (2015=100) | Kwartaalmutaties (%) | Jaarmutaties (%) |
|---|---|---|---|---|
| Binnenvaart, goederenvervoer | 2021 1e kwartaal | 107,3 | 0,4 | -6,9 |
| Binnenvaart, goederenvervoer | 2021 2e kwartaal | 108,6 | 1,3 | -0,5 |
| Binnenvaart, goederenvervoer | 2021 3e kwartaal | 110,4 | 1,6 | 4,3 |
| Binnenvaart, goederenvervoer | 2021 4e kwartaal | 138,0 | 25,1 | 29,1 |
| Binnenvaart, goederenvervoer | 2021 | 116,1 | 6,2 | |
| Binnenvaart, goederenvervoer | 2022 1e kwartaal | 141,3 | 2,4 | 31,7 |
| Binnenvaart, goederenvervoer | 2022 2e kwartaal | 152,8 | 8,2 | 40,7 |
| Binnenvaart, goederenvervoer | 2022 3e kwartaal | 194,2 | 27,1 | 76,0 |
| Binnenvaart, goederenvervoer | 2022 4e kwartaal | 173,0 | -10,9 | 25,4 |
| Binnenvaart, goederenvervoer | 2022 | 165,3 | 42,5 | |
| Binnenvaart, goederenvervoer | 2023 1e kwartaal | 158,2 | -8,6 | 12,0 |
| Binnenvaart, goederenvervoer | 2023 2e kwartaal | 142,7 | -9,8 | -6,6 |
| Binnenvaart, goederenvervoer | 2023 3e kwartaal | 138,1 | -3,3 | -28,9 |
| Binnenvaart, goederenvervoer | 2023 4e kwartaal* | 144,5 | 4,6 | -16,5 |
| Binnenvaart, goederenvervoer | 2023* | 145,9 | -11,8 | |
| Binnenvaart, natte bulk | 2021 1e kwartaal | 95,3 | 0,5 | -17,2 |
| Binnenvaart, natte bulk | 2021 2e kwartaal | 94,9 | -0,3 | -14,5 |
| Binnenvaart, natte bulk | 2021 3e kwartaal | 92,9 | -2,2 | -5,5 |
| Binnenvaart, natte bulk | 2021 4e kwartaal | 114,2 | 22,9 | 20,4 |
| Binnenvaart, natte bulk | 2021 | 99,3 | -5,2 | |
| Binnenvaart, natte bulk | 2022 1e kwartaal | 111,4 | -2,4 | 17,0 |
| Binnenvaart, natte bulk | 2022 2e kwartaal | 119,0 | 6,8 | 25,4 |
| Binnenvaart, natte bulk | 2022 3e kwartaal | 140,7 | 18,2 | 51,5 |
| Binnenvaart, natte bulk | 2022 4e kwartaal | 134,4 | -4,5 | 17,7 |
| Binnenvaart, natte bulk | 2022 | 126,4 | 27,2 | |
| Binnenvaart, natte bulk | 2023 1e kwartaal | 128,3 | -4,6 | 15,1 |
| Binnenvaart, natte bulk | 2023 2e kwartaal | 127,8 | -0,4 | 7,4 |
| Binnenvaart, natte bulk | 2023 3e kwartaal | 127,4 | -0,3 | -9,4 |
| Binnenvaart, natte bulk | 2023 4e kwartaal* | 141,8 | 11,2 | 5,5 |
| Binnenvaart, natte bulk | 2023* | 131,3 | 3,9 | |
| Binnenvaart, droge bulk contractprijzen | 2021 1e kwartaal | 122,5 | -1,1 | -3,2 |
| Binnenvaart, droge bulk contractprijzen | 2021 2e kwartaal | 125,7 | 2,6 | 3,1 |
| Binnenvaart, droge bulk contractprijzen | 2021 3e kwartaal | 127,0 | 1,0 | 3,8 |
| Binnenvaart, droge bulk contractprijzen | 2021 4e kwartaal | 143,3 | 12,8 | 15,6 |
| Binnenvaart, droge bulk contractprijzen | 2021 | 129,6 | 4,8 | |
| Binnenvaart, droge bulk contractprijzen | 2022 1e kwartaal | 147,0 | 2,6 | 20,0 |
| Binnenvaart, droge bulk contractprijzen | 2022 2e kwartaal | 162,2 | 10,3 | 29,0 |
| Binnenvaart, droge bulk contractprijzen | 2022 3e kwartaal | 201,1 | 24,0 | 58,4 |
| Binnenvaart, droge bulk contractprijzen | 2022 4e kwartaal | 182,3 | -9,3 | 27,2 |
| Binnenvaart, droge bulk contractprijzen | 2022 | 173,1 | 33,6 | |
| Binnenvaart, droge bulk contractprijzen | 2023 1e kwartaal | 167,3 | -8,2 | 13,8 |
| Binnenvaart, droge bulk contractprijzen | 2023 2e kwartaal | 150,7 | -9,9 | -7,1 |
| Binnenvaart, droge bulk contractprijzen | 2023 3e kwartaal | 147,4 | -2,1 | -26,7 |
| Binnenvaart, droge bulk contractprijzen | 2023 4e kwartaal* | 153,8 | 4,3 | -15,7 |
| Binnenvaart, droge bulk contractprijzen | 2023* | 154,8 | -10,6 | |
| Binnenvaart, droge bulk spotmarkt | 2021 1e kwartaal | 111,8 | 0,7 | -1,7 |
| Binnenvaart, droge bulk spotmarkt | 2021 2e kwartaal | 113,6 | 1,6 | 5,8 |
| Binnenvaart, droge bulk spotmarkt | 2021 3e kwartaal | 118,0 | 3,9 | 9,9 |
| Binnenvaart, droge bulk spotmarkt | 2021 4e kwartaal | 159,1 | 34,8 | 43,2 |
| Binnenvaart, droge bulk spotmarkt | 2021 | 125,6 | 14,3 | |
| Binnenvaart, droge bulk spotmarkt | 2022 1e kwartaal | 166,0 | 4,3 | 48,5 |
| Binnenvaart, droge bulk spotmarkt | 2022 2e kwartaal | 181,9 | 9,6 | 60,1 |
| Binnenvaart, droge bulk spotmarkt | 2022 3e kwartaal | 240,9 | 32,4 | 104,1 |
| Binnenvaart, droge bulk spotmarkt | 2022 4e kwartaal | 203,9 | -15,4 | 28,1 |
| Binnenvaart, droge bulk spotmarkt | 2022 | 198,2 | 57,7 | |
| Binnenvaart, droge bulk spotmarkt | 2023 1e kwartaal | 179,7 | -11,9 | 8,2 |
| Binnenvaart, droge bulk spotmarkt | 2023 2e kwartaal | 152,4 | -15,2 | -16,2 |
| Binnenvaart, droge bulk spotmarkt | 2023 3e kwartaal | 144,3 | -5,3 | -40,1 |
| Binnenvaart, droge bulk spotmarkt | 2023 4e kwartaal* | 147,1 | 1,9 | -27,9 |
| Binnenvaart, droge bulk spotmarkt | 2023* | 155,9 | -21,4 | |
| Binnenvaart, container | 2021 1e kwartaal | 103,4 | 0,8 | -5,8 |
| Binnenvaart, container | 2021 2e kwartaal | 105,2 | 1,8 | 5,4 |
| Binnenvaart, container | 2021 3e kwartaal | 106,5 | 1,3 | 5,7 |
| Binnenvaart, container | 2021 4e kwartaal | 114,2 | 7,1 | 11,3 |
| Binnenvaart, container | 2021 | 107,3 | 4,0 | |
| Binnenvaart, container | 2022 1e kwartaal | 117,9 | 3,3 | 14,1 |
| Binnenvaart, container | 2022 2e kwartaal | 120,1 | 1,8 | 14,1 |
| Binnenvaart, container | 2022 3e kwartaal | 147,9 | 23,2 | 38,8 |
| Binnenvaart, container | 2022 4e kwartaal | 144,6 | -2,2 | 26,7 |
| Binnenvaart, container | 2022 | 132,6 | 23,6 | |
| Binnenvaart, container | 2023 1e kwartaal | 142,5 | -1,5 | 20,9 |
| Binnenvaart, container | 2023 2e kwartaal | 135,3 | -5,1 | 12,7 |
| Binnenvaart, container | 2023 3e kwartaal | 131,2 | -3,0 | -11,3 |
| Binnenvaart, container | 2023 4e kwartaal* | 132,9 | 1,3 | -8,1 |
| Binnenvaart, container | 2023* | 135,5 | 2,2 | |
| Bron: CBS. | ||||
Tabeltoelichting
Deze tabel geeft de prijsontwikkeling per kwartaal weer van diensten van binnenvaartbedrijven. De binnenvaart valt binnen de Europees gecoördineerde Classificatie van Producten naar Activiteit (CPA 2008) onder code H50.4. De prijsontwikkeling wordt vastgesteld aan de hand van modelprijzen. De prijzen van vastgestelde trajecten worden tweemaal per kwartaal waargenomen/uitgevraagd. Er wordt daarbij gevraagd om de prijs inclusief brandstof en laagwatertoeslag, maar exclusief laden en lossen. Het moment van waarnemen is in het midden en aan het eind van het kwartaal. De prijsindexcijfers in deze tabel hebben allemaal het indexreferentiejaar 2015. Het jaargemiddelde, de kwartaalmutatie en de jaarmutatie zijn berekend op basis van niet-afgeronde indexcijfers.
Om de uitkomsten van de indexreeksen beter aan te laten sluiten bij de actualiteit wordt eens in de vijf jaar een zogenaamde basisverlegging doorgevoerd. Vanwege de implementatie van FRIBS (Framework Regulation Integrating Business Statistics) in 2021 wordt de basisverlegging deze keer met een jaar verschoven naar 2021=100. In paragraaf 3 vindt u een link voor verdere informatie. De daarop volgende basisverlegging zal wel weer in een gebruikelijk jaar plaatsvinden, namelijk 2025=100.
Bij de publicatie van de verslagperiode 1e kwartaal 2024 vindt de komende basisverlegging plaats en wordt overgestapt naar het referentiejaar 2021 (2021=100). De indexreeksen met referentie 2021=100 zullen worden gepubliceerd in nieuwe StatLinetabellen. De onderliggende marktsegmenten van binnenvaart worden opgenomen in de reguliere Dienstenprijzen-tabel.
De tabel Binnenvaartdiensten; 2015=100 wordt vanaf dat moment stopgezet en niet meer geactualiseerd. Deze tabel blijft wel beschikbaar in het archief.
Gegevens beschikbaar vanaf: 4e kwartaal 2014.
Status van de cijfers:
De cijfers voor het meest recente kwartaal en de jaargemiddelden 2023 zijn voorlopig. Deze cijfers worden definitief bij de publicatie van het volgende kwartaal.
Wijzigingen per 15 februari 2024:
De cijfers over het 4e kwartaal en de jaargemiddelden 2023 zijn toegevoegd. Cijfers van het vorige kwartaal kunnen zijn bijgesteld.
Wanneer komen er nieuwe cijfers?
Nieuwe cijfers komen circa anderhalve maand na het aflopen van het verslagkwartaal beschikbaar.
Toelichting onderwerpen
- Prijsindex
- De prijsindexcijfers geven de gemiddelde prijsontwikkeling per kwartaal weer van diensten van binnenvaartbedrijven.
De prijsontwikkeling wordt vastgesteld aan de hand van modelprijzen. De prijzen van vastgestelde trajecten worden tweemaal per kwartaal waargenomen/uitgevraagd. Er wordt daarbij gevraagd om de prijs inclusief brandstof en laagwatertoeslag, maar exclusief laden en lossen. Het moment van waarnemen is in het midden en aan het eind van het kwartaal. - Kwartaalmutaties
- Procentuele verandering ten opzichte van het voorgaande kwartaal.
De kwartaalmutatie is berekend op basis van niet-afgeronde indexcijfers. - Jaarmutaties
- Procentuele verandering ten opzichte van dezelfde periode een jaar eerder.
De jaarmutatie is berekend op basis van niet-afgeronde indexcijfers.