Motorvoertuigen van particulieren; wijken en buurten, 2016
| Wijken en buurten | Regioaanduiding Gemeentenaam (naam) | Regioaanduiding Soort regio (omschrijving) | Regioaanduiding Codering (code) | Regioaanduiding Indelingswijziging wijken en buurten (code) | Personenauto's van particulieren Personenauto's totaal (aantal) | Personenauto's van particulieren Personenauto's; leeftijd Personenauto's; jonger dan 6 jaar (aantal) | Personenauto's van particulieren Personenauto's; leeftijd Personenauto's; 6 jaar en ouder (aantal) | Personenauto's van particulieren Personenauto's; brandstoftype Personenauto's; brandstof benzine (aantal) | Personenauto's van particulieren Personenauto's; brandstoftype Personenauto's; overige brandstof (aantal) | Personenauto's van particulieren Personenauto's per huishouden (per huishouden) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Oostelijke Handelskade | Amsterdam | Buurt | BU03633300 | 3 | 325 | 110 | 220 | 260 | 65 | 0,4 |
| BT Handelscentrum | Barendrecht | Buurt | BU04895074 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | . |
| Handelspark De Weteringen | Deventer | Buurt | BU01501009 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | . |
| Handelskade en 's-Gravendeelsedijk | Dordrecht | Buurt | BU05051901 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | . |
| Handelsterrein | Echt-Susteren | Buurt | BU17110153 | 1 | 30 | 5 | 25 | 20 | 5 | . |
| Wijk 01 Handel | Gemert-Bakel | Wijk | WK165201 | 1 | 985 | 175 | 805 | 790 | 195 | 1,3 |
| Handel | Gemert-Bakel | Buurt | BU16520100 | 1 | 710 | 130 | 580 | 590 | 120 | 1,2 |
| Oude-Tonge prinsessenbuurt handelskade | Goeree-Overflakkee | Buurt | BU19240602 | 3 | 690 | 220 | 470 | 580 | 115 | 1,2 |
| Wijk 31 Schandelen-Grasbroek | Heerlen | Wijk | WK091731 | 1 | 2.085 | 380 | 1.705 | 1.890 | 195 | 0,8 |
| Schandelen | Heerlen | Buurt | BU09173102 | 1 | 605 | 100 | 510 | 550 | 55 | 0,7 |
| Handelspoort | Terneuzen | Buurt | BU07150401 | 3 | 25 | 0 | 25 | 25 | 5 | . |
| Schandelo | Venlo | Buurt | BU09834104 | 1 | 100 | 20 | 80 | 90 | 15 | 1,0 |
| Bron: © RDW, CBS | ||||||||||
Tabeltoelichting
Deze tabel geeft per gemeente, wijk en buurt (indeling 2016), cijfers over personenauto's, motorfietsen en voertuigen met bromfietskenteken op naam van natuurlijke personen (particulieren). Bij de personenauto’s is een uitsplitsing gemaakt naar leeftijd van het voertuig, een uitsplitsing naar brandstoftype en er zijn relatieve aantallen opgenomen (personenauto's per huishouden en personenauto's naar oppervlakte).
Alle cijfers in deze tabel zijn gebaseerd op de kentekenregistratie van RDW. Met behulp van deze registratie zijn tellingen gemaakt van alle voertuigen met actuele, houderschapsplichtige kentekens die op 1 januari van het betreffende jaar in het kentekenbestand voorkwamen. Deze tabel met wijk- en buurtinformatie heeft alleen betrekking op het aantal motorvoertuigen op naam van natuurlijke personen (particulieren). Eenmanszaken, rederijen en maatschappen vallen hier ook onder, aangezien voertuigen van deze organisaties altijd op de particuliere naam van de eigenaar staan.
De voertuigen op naam van rechtspersonen (bedrijven) zijn buiten beschouwing gelaten, om vertekening van de cijfers door grote verhuur- en leasebedrijven te voorkomen.
Dit in tegenstelling tot de tabellen 'Kerncijfers wijken en buurten' waarbij alle motorvoertuigen, dus ook op naam van bedrijven, zijn meegenomen.
Gegevens beschikbaar over 2016
Status van de cijfers:
Alle cijfers zijn definitief.
Wijzigingen per 18 november 2016
Geen, dit is een nieuwe tabel.
Wanneer komen er nieuwe cijfers?
In het derde kwartaal van 2017 komt een nieuwe tabel met cijfers over 2017 beschikbaar.
Toelichting onderwerpen
- Regioaanduiding
- De gemeenten in Nederland zijn onderverdeeld in wijken en buurten. Buurten vormen het laagste regionale niveau. Wijken zijn optellingen van één of meer aaneengesloten buurten. De gemeente bepaalt zelf de indeling in wijken en buurten. Het CBS coördineert landelijk deze indeling.
Wijk:
Onderdeel van een gemeente waarin een bepaalde vorm van bodemgebruik of bebouwing overheerst. Bijvoorbeeld: industriegebied, woongebied met hoogbouw of laagbouw. Een wijk bestaat uit één of meerdere buurten.
Buurt:
Onderdeel van een gemeente, dat vanuit bebouwingsoogpunt of sociaaleconomische structuur homogeen is afgebakend. Homogeen wil zeggen dat één functie dominant is, bijvoorbeeld woonfunctie (woongebied), werkfunctie (industriegebied) of recreatieve functie (natuurgebied). Functies kunnen echter ook gemengd voorkomen.- Gemeentenaam
- De naam van de bestuurlijke gemeente. Deze naam volgt de officiële schrijfwijze.
- Soort regio
- De gekozen regioaanduiding betreft: Gemeente, Wijk of Buurt.
- Codering
- Gemeentecode heeft 4 posities, voorafgegaan door ‘GM’.
Wijkcode heeft 6 posities: gemeentecode (4) + wijkcode (2), voorafgegaan door ‘WK’.
Buurtcode heeft 8 posities: gemeentecode (4) + wijkcode (2) + buurtcode (2), voorafgegaan door ‘BU’.
- Indelingswijziging wijken en buurten
- Deze indicator geeft per wijk en buurt aan of de cijfers uit deze tabel zonder problemen kunnen worden gekoppeld aan en vergeleken met de cijfers van een jaar eerder, of dat er wijzigingen in de Wijk- en Buurtindeling zijn waardoor dit niet kan. Detailinformatie over wijzigingen in de Wijk- en Buurtindeling kan worden verkregen door de wijk- en buurtkaart van twee opeenvolgende jaren met elkaar te vergelijken.
De indicator kent drie mogelijke waarden:
1: De codering en afbakening van deze wijk/buurt is ongewijzigd ten opzichte van het voorgaande jaar. Het is wel mogelijk dat een naamswijziging heeft plaatsgevonden. De cijfers kunnen worden gekoppeld en vergeleken met die van het voorgaande jaar.
2: De codering van de wijk/buurt is veranderd ten opzichte van het voorgaande jaar. De afbakening is ongewijzigd. Om te kunnen koppelen met cijfers van het voorgaande jaar zal eerst moeten worden achterhaald wat de codering van het voorgaande jaar was. Is de koppeling eenmaal geslaagd dan kunnen de cijfers alsnog met elkaar worden vergeleken.
3: De afbakening van de wijk/buurt is veranderd ten opzichte van het voorgaande jaar. Dit kan gepaard zijn gegaan met een gewijzigde codering. De cijfers kunnen niet zonder meer worden vergeleken met die van het voorgaande jaar. Verschillen kunnen immers samenhangen met de verandering in de afbakening van de wijk of buurt.
Voor een wijk of buurt wordt alleen een wijziging in de afbakening geconstateerd wanneer een grens circa 5 meter of meer is verlegd. Kleinere grenswijzigingen worden niet als significant beschouwd.
- Personenauto's van particulieren
- Personenauto
Motorvoertuig voor personenvervoer over de weg, exclusief brom- en motorfietsen, met maximaal negen zitplaatsen (met inbegrip van de bestuurdersplaats).
Hieronder vallen:
a) personenauto's
b) bestelwagens ontworpen voor en voornamelijk gebruikt voor het vervoer van reizigers
c) taxi's
d) huurauto's
e) ziekenwagens
f) campers.
Lichte wegvoertuigen voor goederenvervoer over de weg, touringcars, autobussen en minibussen vallen hier niet onder.
Het begrip personenauto omvat ook taxi's en huurauto's met minder dan tien zitplaatsen. Vanaf 1 mei 2009 worden campers gekentekend als personenauto of als bus afhankelijk van het aantal zitplaatsen. Vóór die datum zijn campers geregistreerd als speciale voertuigen.- Personenauto's totaal
- Personenauto
Motorvoertuig voor personenvervoer over de weg, exclusief brom- en motorfietsen, met maximaal negen zitplaatsen (met inbegrip van de bestuurdersplaats).
Hieronder vallen:
a) personenauto's
b) bestelwagens ontworpen voor en voornamelijk gebruikt voor het vervoer van reizigers
c) taxi's
d) huurauto's
e) ziekenwagens
f) campers.
Lichte wegvoertuigen voor goederenvervoer over de weg, touringcars, autobussen en minibussen vallen hier niet onder.
Het begrip personenauto omvat ook taxi's en huurauto's met minder dan tien zitplaatsen. Vanaf 1 mei 2009 worden campers gekentekend als personenauto of als bus afhankelijk van het aantal zitplaatsen. Vóór die datum zijn campers geregistreerd als speciale voertuigen.
- Personenauto's; leeftijd
- Personenauto's; jonger dan 6 jaar
- Het aantal personenauto's jonger dan 6 jaar. Deze leeftijd is afgeleid van het bouwjaar van het voertuig.
- Personenauto's; 6 jaar en ouder
- Het aantal personenauto's van 6 jaar en ouder. Deze leeftijd is afgeleid van het bouwjaar van het voertuig.
- Personenauto's; brandstoftype
- Personenauto's; brandstof benzine
- Het aantal personenauto's rijdend op benzine.
- Personenauto's; overige brandstof
- Het aantal personenauto's met overige brandstof. Hieronder vallen: diesel, LPG, elektriciteit (incl. Hybride), waterstof, alcohol, LNG en CNG.
- Personenauto's per huishouden
- Het gemiddelde aantal personenauto's per (particulier) huishouden op 1 januari. De personenauto's worden regionaal ingedeeld met behulp van de kentekenregistratie.
Het gemiddelde aantal personenauto's per huishouden is niet vermeld bij wijken en buurten met minder dan 50 huishoudens.