Milieukosten van het verkeer, 1980-2013
| Perioden | Investeringen in milieumaatregelen Geluidshinder Totaal geluidshinder (mln euro) | Investeringen in milieumaatregelen Geluidshinder Personenauto's (mln euro) | Investeringen in milieumaatregelen Geluidshinder Lichte bedrijfsvoertuigen (mln euro) | Investeringen in milieumaatregelen Geluidshinder Zware bedrijfsvoertuigen (mln euro) | Investeringen in milieumaatregelen Geluidshinder Motorfietsen (mln euro) | Investeringen in milieumaatregelen Geluidshinder Luchtvaart (mln euro) | Investeringen in milieumaatregelen Geluidshinder Railverkeer (mln euro) | Jaarlijkse milieukosten Verkeersdeelnemers Geluidshinder Totaal geluidshinder (mln euro) | Jaarlijkse milieukosten Verkeersdeelnemers Geluidshinder Personenauto's en lichte bedrijfsvoert. (mln euro) | Jaarlijkse milieukosten Verkeersdeelnemers Geluidshinder Zware bedrijfsvoertuigen (mln euro) | Jaarlijkse milieukosten Verkeersdeelnemers Geluidshinder Motorfietsen (mln euro) | Jaarlijkse milieukosten Verkeersdeelnemers Geluidshinder Luchtvaart (mln euro) | Jaarlijkse milieukosten Verkeersdeelnemers Geluidshinder Railverkeer (mln euro) | Jaarlijkse milieukosten Overheid Geluidshinder Totaal geluidshinder (mln euro) | Jaarlijkse milieukosten Overheid Geluidshinder Wegverkeer (mln euro) | Jaarlijkse milieukosten Overheid Geluidshinder Railverkeer (mln euro) | Jaarlijkse milieukosten Overheid Geluidshinder Luchtverkeer (mln euro) | Betaalde heffingen Geluidshinder burgerluchtvaart (mln euro) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1980 | 4 | 1 | 0 | 3 | 0 | 0 | 0 | 23 | 0 | 1 | 0 | 22 | 0 | 9 | 9 | 0 | 0 | 0 |
| 1981 | 21 | 3 | 2 | 14 | 0 | 1 | 0 | 30 | 1 | 3 | 0 | 27 | 0 | 14 | 14 | 0 | 0 | 0 |
| 1982 | 33 | 7 | 4 | 22 | 0 | 1 | 0 | 35 | 2 | 6 | 0 | 27 | 0 | 32 | 31 | 1 | 0 | 0 |
| 1983 | 44 | 10 | 5 | 25 | 0 | 5 | 0 | 40 | 4 | 10 | 0 | 27 | 0 | 18 | 18 | 0 | 0 | 0 |
| 1984 | 54 | 8 | 6 | 27 | 0 | 14 | 0 | 51 | 7 | 14 | 0 | 31 | 0 | 45 | 41 | 1 | 2 | 3 |
| 1985 | 57 | 5 | 7 | 38 | 0 | 8 | 0 | 58 | 8 | 18 | 0 | 32 | 0 | 37 | 28 | 3 | 5 | 3 |
| 1986 | 58 | 1 | 6 | 36 | 0 | 14 | 1 | 58 | 9 | 23 | 0 | 26 | 0 | 70 | 63 | 2 | 6 | 4 |
| 1987 | 54 | 0 | 8 | 38 | 0 | 8 | 1 | 65 | 10 | 27 | 0 | 28 | 1 | 41 | 34 | 2 | 5 | 4 |
| 1988 | 36 | 0 | 7 | 18 | 0 | 10 | 1 | 70 | 10 | 29 | 0 | 29 | 1 | 62 | 51 | 3 | 9 | 4 |
| 1989 | 56 | 0 | 7 | 26 | 0 | 22 | 1 | 78 | 11 | 33 | 0 | 34 | 1 | 49 | 38 | 3 | 8 | 4 |
| 1990 | 54 | 0 | 8 | 26 | 0 | 18 | 1 | 90 | 12 | 37 | 0 | 40 | 1 | 60 | 45 | 4 | 11 | 4 |
| 1991 | 55 | 0 | 10 | 25 | 0 | 19 | 0 | 82 | 12 | 37 | 0 | 32 | 1 | 53 | 41 | 4 | 8 | 5 |
| 1992 | 50 | 0 | 12 | 25 | 0 | 13 | 0 | 83 | 12 | 36 | 0 | 34 | 1 | 44 | 31 | 4 | 9 | 5 |
| 1993 | 36 | 0 | 10 | 16 | 0 | 11 | 0 | 77 | 11 | 31 | 0 | 34 | 1 | 67 | 40 | 4 | 23 | 5 |
| 1994 | 45 | 0 | 9 | 19 | 0 | 16 | 0 | 77 | 11 | 30 | 0 | 35 | 1 | 77 | 51 | 4 | 22 | 6 |
| 1995 | 42 | 0 | 1 | 23 | 0 | 17 | 0 | 84 | 11 | 32 | 0 | 37 | 3 | 71 | 45 | 5 | 21 | 6 |
| 1996 | 38 | 0 | 1 | 28 | 2 | 8 | 0 | 85 | 10 | 27 | 0 | 41 | 7 | 82 | 70 | 3 | 9 | 8 |
| 1997 | 36 | 0 | 1 | 26 | 1 | 7 | 0 | 85 | 8 | 23 | 0 | 42 | 11 | 58 | 54 | 2 | 2 | 5 |
| 1998 | 42 | 0 | 1 | 25 | 1 | 13 | 1 | 77 | 7 | 20 | 1 | 43 | 7 | 61 | 50 | 5 | 7 | 6 |
| 1999 | 34 | 0 | 2 | 20 | 2 | 9 | 1 | 77 | 7 | 18 | 1 | 45 | 7 | 83 | 59 | 3 | 21 | 6 |
| 2000 | 42 | 0 | 2 | 21 | 2 | 16 | 2 | 76 | 6 | 16 | 1 | 48 | 5 | 154 | 129 | 5 | 21 | 35 |
| 2001 | 37 | 0 | 2 | 20 | 2 | 12 | 1 | 71 | 5 | 14 | 1 | 41 | 10 | 200 | 143 | 6 | 51 | 43 |
| 2002 | 34 | 0 | 2 | 17 | 2 | 12 | 1 | 92 | 4 | 28 | 1 | 35 | 25 | 199 | 74 | 19 | 106 | 38 |
| 2003 | 35 | 0 | 2 | 16 | 2 | 15 | 1 | 78 | 3 | 26 | 1 | 31 | 17 | 281 | 77 | 50 | 154 | 39 |
| 2004 | 30 | 0 | 2 | 17 | 2 | 9 | 0 | 68 | 2 | 26 | 1 | 32 | 6 | 287 | 93 | 126 | 67 | 33 |
| 2005 | 34 | 0 | 2 | 17 | 2 | 14 | 0 | 67 | 2 | 25 | 2 | 33 | 7 | 209 | 91 | 83 | 35 | 49 |
| 2006 | 41 | 0 | 2 | 23 | 1 | 15 | 0 | 79 | 2 | 24 | 2 | 36 | 15 | 160 | 113 | 18 | 29 | 54 |
| 2007 | 37 | 0 | 3 | 19 | 1 | 14 | 0 | 86 | 2 | 24 | 2 | 34 | 23 | 158 | 110 | 22 | 27 | 55 |
| 2008 | 38 | 0 | 2 | 22 | 2 | 12 | 0 | 87 | 2 | 24 | 2 | 40 | 19 | 190 | 152 | 18 | 20 | 56 |
| 2009 | 32 | 0 | 1 | 15 | 1 | 15 | 0 | 93 | 2 | 23 | 2 | 38 | 29 | 186 | 145 | 25 | 16 | 51 |
| 2010 | 24 | 0 | 1 | 12 | 1 | 10 | 0 | 97 | 2 | 22 | 2 | 43 | 29 | 224 | 173 | 21 | 30 | 42 |
| 2011 | 28 | 0 | 2 | 15 | 1 | 10 | 0 | 93 | 2 | 21 | 2 | 46 | 21 | 202 | 163 | 14 | 26 | 35 |
| 2012 | 25 | 0 | 2 | 14 | 1 | 8 | 0 | 78 | 2 | 20 | 2 | 48 | 6 | 210 | 166 | 16 | 28 | 49 |
| 2013 | 24 | 0 | 2 | 16 | 1 | 6 | 0 | 80 | 2 | 20 | 2 | 47 | 9 | 182 | 157 | 14 | 11 | 39 |
| Bron: CBS. | ||||||||||||||||||
Tabeltoelichting
Deze tabel bevat gegevens over de kosten van maatregelen die milieuverontreiniging door het verkeer bestrijden.
Deze tabel bevat cijfers over de jaarlijkse milieukosten van maatregelen die luchtverontreiniging en geluidhinder door het verkeer voorkomen en bestrijden. Belangrijke maatregelen die de uitstoot van luchtverontreinigende stoffen tegengaan en die een belangrijk deel van de jaarlijkse milieukosten verkeer bepalen, zijn de aanpassingen aan motoren (bv. euro-6), milieuvriendelijkere brandstoffen (met name ontzwavelde brandstoffen) en voertuigkeuringen (APK). Met betrekking tot de vermindering van geluidhinder neemt de overheid diverse maatregelen, zoals het plaatsen van geluidsschermen, stil asfalt en woning isolatie.
Naast de kosten van milieumaatregelen worden ook de betaalde heffingen en de ontvangen subsidies in kaart gebracht.
De milieukosten van energiezuinige auto's worden door het CBS niet tot de milieukosten gerekend. Kopers van energiezuinige auto's krijgen een korting op de BPM. Omdat deze gelden terugvloeien naar de algemene middelen, vallen ze buiten de milieukostendefinitie van het CBS. Als gevolg hiervan worden zij niet in de tabel opgenomen.
Gegevens beschikbaar van: 1980 tot en met 2013.
Status van de cijfers:
Alle cijfers zijn definitief.
Wijzigingen per 12 april 2018:
Geen, deze tabel is stopgezet.
Wanneer komen er nieuwe cijfers?
Niet meer van toepassing.
Toelichting onderwerpen
- Investeringen in milieumaatregelen
- Extra investeringen (meerkosten) in voorzieningen waarmee men beoogt de uitstoot van verontreinigende stoffen naar lucht, water en bodem, alsmede de overlast door verkeersgeluid te verminderen. Het gaat daarbij hoofdzakelijk om aanpassingen aan transportmiddelen, maar ook om maatregelen bij tankstations en in havens. Milieu-investeringen worden over een bepaalde periode afgeschreven. De kapitaallasten worden tot de milieukosten gerekend.
- Geluidshinder
- Investeringen (meerkosten) in voorzieningen aan voertuigen ter vermindering van de geluidsoverlast door het verkeer.
- Totaal geluidshinder
- Totaal van de investeringen (meerkosten) in voorzieningen aan voertuigen in het wegverkeer, luchtvaart en railverkeer ter vermindering van de geluidsoverlast.
- Personenauto's
- Investeringen (meerkosten) in aanpassingen van personenauto's om de geluidsproductie in overeenstemming te brengen met de geldende normen. Het betreft in het bijzonder maatregelen aan de motor, uitlaat en banden. In de praktijk blijken de meerkosten veelal nihil te zijn.
- Lichte bedrijfsvoertuigen
- Investeringen (meerkosten) in aanpassingen van lichte bedrijfsvoertuigen om de geluidsproductie in overeenstemming te brengen met de geldende normen. Het betreft in het bijzonder maatregelen aan de motor, uitlaat en banden.
- Zware bedrijfsvoertuigen
- Investeringen (meerkosten) in aanpassingen van zware bedrijfsvoertuigen om de geluidsproductie in overeenstemming te brengen met de geldende normen. Het betreft in het bijzonder maatregelen aan de motor, uitlaat en banden.
- Motorfietsen
- Investeringen (meerkosten) in aanpassingen van motorfietsen om de geluidsproductie in overeenstemming te brengen met de geldende normen. De aanpassingen betreffen onder andere de uitlaat en versnellingsbak.
- Luchtvaart
- Investeringen (meerkosten) om de geluidsproductie van vliegtuigen in overeenstemming te brengen met de geldende normen. De getroffen maatregelen hebben onder andere betrekking op bekleding van motorinlaten en het aanbrengen van andere trillingsverminderende voorzieningen aan romp en motoren.
- Railverkeer
- Investeringen (meerkosten) om de geluidsproductie van treinen in overeenstemming te brengen met de geldende normen. Bijvoorbeeld de meerkosten van stiller materieel.
- Jaarlijkse milieukosten
- Tot de milieukosten worden alle kosten gerekend van maatregelen waarmee men beoogt de kwaliteit van water, lucht en bodem te beschermen, te herstellen en/of te verbeteren, alsmede de overlast door geluid door het verkeer beoogt te verminderen. Milieukosten bestaan uit de kapitaallasten (rente en afschrijvingen) van milieu-investeringen en een aantal andere kosten. Hierbij valt te denken aan de kosten voor handhaving (uitlaatgasmeting, roetmeting), extra brandstofgebruik als gevolg van het inbouwen van katalysatoren, aanpassing van brandstoffen, afvalverwijdering, en sanering van bodemverontreiniging die gerelateerd is aan het verkeer. Ook de milieu-uitgaven (investeringen) van de overheid worden tot de milieukosten gerekend. Het gaat hierbij om overheidsuitgaven voor de aanleg van geluidsschermen en -wallen, de aanleg van stil asfalt, alsmede de uitgaven voor maatregelen door de overheid tegen luchtverkeerslawaai.
- Verkeersdeelnemers
- Eigenaren en gebruikers van vervoermiddelen. Het gaat daarbij om huishoudens en bedrijven.
- Geluidshinder
- Kosten van huishoudens en bedrijven waarmee men beoogt de geluidskwaliteit te beschermen, te herstellen en/of te verbeteren.
- Totaal geluidshinder
- Totaal van de kosten van huishoudens en bedrijven in het weg-, lucht- en railverkeer waarmee men beoogt de geluidskwaliteit te beschermen, te herstellen en/of te verbeteren.
- Personenauto's en lichte bedrijfsvoert.
- Kapitaallasten (rente en afschrijvingen) van aanpassingen en maatregelen bij personenauto's en lichte bedrijfsvoertuigen waarmee men beoogt de geluidskwaliteit te beschermen, te herstellen en / of te verbeteren.
- Zware bedrijfsvoertuigen
- Kapitaallasten (rente en afschrijvingen) van aanpassingen en maatregelen bij zware bedrijfsvoertuigen waarmee men beoogt de geluidskwaliteit te beschermen, te herstellen en / of te verbeteren.
- Motorfietsen
- Kapitaallasten (rente en afschrijvingen) van aanpassingen en maatregelen bij motorfietsen waarmee men beoogt de geluidskwaliteit te beschermen, te herstellen en/of te verbeteren.
- Luchtvaart
- Kapitaallasten (rente en afschrijvingen) van investeringen in stillere vliegtuigen, kosten van extra brandstofverbruik door toegenomen gewicht, andere start- en landingsprocedures, en dergelijke.
- Railverkeer
- Kapitaallasten (rente en afschrijvingen) van investeringen in stiller materieel, kosten van plaatsing van geluidsschermen bij nieuwe railinfrastructuur.
- Overheid
- Kosten van de overheid waarmee men beoogt de kwaliteit van het milieu te beschermen, te herstellen en/of te verbeteren. Inclusief de milieukosten van de overheid voor landschapsbeheer.
- Geluidshinder
- Door de overheid gemaakte kosten waarmee men beoogt de geluidskwaliteit te beschermen, te herstellen en/of te verbeteren.
- Totaal geluidshinder
- Totaal van door de overheid gemaakte kosten waarmee men beoogt de geluidskwaliteit te beschermen, te herstellen en/of te verbeteren. Het gaat om maatregelen in het wegverkeer, railverkeer en luchtvaart.
- Wegverkeer
- Uitgaven van de overheid voor geluidsmaatregelen in het wegverkeer. Het gaat onder meer om de plaatsing van geluidsschermen langs autowegen en de toepassing van stil asfalt. Tevens gaat het om bijdragen aan gemeenten voor woningisolatie bij bestaande situaties van geluidhinder.
- Railverkeer
- Uitgaven van de overheid voor het verminderen van geluidhinder langs spoorwegen. Tussen 2003 en 2005 zijn de vermelde bedragen erg hoog. Dit komt doordat in die jaren veel geluidsmaatregelen genomen zijn langs de Betuweroute en HSL Zuid.
- Luchtverkeer
- Uitgaven voor woningisolatie rond Schiphol en de regionale luchthavens. In het kader van het project Geluidsisolatie Schiphol (GIS) zijn drie projecten uitgevoerd. GIS-1 liep tot 1997, GIS-2 van 1997 tot en met 2006 en GIS-3 vanaf 2006. De bedragen wisselen van jaar tot jaar al naar gelang de fasen waarin de projecten zich bevonden. Met name in 2002 en 2003 waren de uitgaven in het kader van GIS-2 hoog.
- Betaalde heffingen
- Heffingen van de overheid ten laste van verkeersdeelnemers (huishoudens en bedrijven).
- Geluidshinder burgerluchtvaart
- Op grond van de Luchtvaartwet is een heffing ingesteld op het gebruik van de vliegvelden door de burgerluchtvaart. De opbrengsten worden door het Rijk gebruikt voor de woningisolatie rond vliegvelden. In 2000 is de geluidsheffing verhoogd om de tweede fase van het geluidsisolatieproject rond Schiphol te kunnen financieren.