Leefbaarheid en overlast in buurt; persoonskenmerken 2012-2019

Leefbaarheid en overlast in buurt; persoonskenmerken 2012-2019

Persoonskenmerken Marges Perioden Overlast in buurt Verkeersoverlast Komt voor in buurt Agressief gedrag in verkeer (% 'komt weleens voor') Overlast in buurt Verkeersoverlast Ervaart overlast in buurt Agressief gedrag in verkeer (% 'veel overlast')
Totaal personen Waarde 2019 29,3 6,3
Totaal personen Betrouwbaarheidsmarge 2019 0,3 0,2
Geslacht: Mannen Waarde 2019 28,5 6,4
Geslacht: Mannen Betrouwbaarheidsmarge 2019 0,5 0,3
Geslacht: Vrouwen Waarde 2019 30,2 6,3
Geslacht: Vrouwen Betrouwbaarheidsmarge 2019 0,5 0,2
Leeftijd: 15 tot 25 jaar Waarde 2019 21,9 4,5
Leeftijd: 15 tot 25 jaar Betrouwbaarheidsmarge 2019 0,9 0,4
Leeftijd: 25 tot 45 jaar Waarde 2019 29,4 7,4
Leeftijd: 25 tot 45 jaar Betrouwbaarheidsmarge 2019 0,7 0,4
Leeftijd: 45 tot 65 jaar Waarde 2019 31,3 6,6
Leeftijd: 45 tot 65 jaar Betrouwbaarheidsmarge 2019 0,6 0,3
Leeftijd: 65 jaar of ouder Waarde 2019 31,2 5,9
Leeftijd: 65 jaar of ouder Betrouwbaarheidsmarge 2019 0,6 0,3
Leeftijd: 15 tot 18 jaar Waarde 2019 18,2 3,3
Leeftijd: 15 tot 18 jaar Betrouwbaarheidsmarge 2019 1,4 0,7
Leeftijd: 18 tot 25 jaar Waarde 2019 23,8 5,0
Leeftijd: 18 tot 25 jaar Betrouwbaarheidsmarge 2019 1,1 0,6
Leeftijd: 25 tot 35 jaar Waarde 2019 29,0 7,3
Leeftijd: 25 tot 35 jaar Betrouwbaarheidsmarge 2019 1,0 0,5
Leeftijd: 35 tot 45 jaar Waarde 2019 29,8 7,4
Leeftijd: 35 tot 45 jaar Betrouwbaarheidsmarge 2019 0,9 0,5
Leeftijd: 45 tot 55 jaar Waarde 2019 30,7 6,3
Leeftijd: 45 tot 55 jaar Betrouwbaarheidsmarge 2019 0,8 0,4
Leeftijd: 55 tot 65 jaar Waarde 2019 32,0 6,8
Leeftijd: 55 tot 65 jaar Betrouwbaarheidsmarge 2019 0,8 0,4
Leeftijd: 65 tot 75 jaar Waarde 2019 31,1 6,5
Leeftijd: 65 tot 75 jaar Betrouwbaarheidsmarge 2019 0,8 0,4
Leeftijd: 75 jaar of ouder Waarde 2019 31,5 4,8
Leeftijd: 75 jaar of ouder Betrouwbaarheidsmarge 2019 1,0 0,5
Burgerlijke staat: ongehuwd Waarde 2019 28,3 6,4
Burgerlijke staat: ongehuwd Betrouwbaarheidsmarge 2019 0,6 0,3
Burgerlijke staat: gehuwd Waarde 2019 29,2 6,2
Burgerlijke staat: gehuwd Betrouwbaarheidsmarge 2019 0,5 0,2
Burgerlijke staat: verweduwd Waarde 2019 31,7 4,8
Burgerlijke staat: verweduwd Betrouwbaarheidsmarge 2019 1,4 0,6
Burgerlijke staat: gescheiden Waarde 2019 33,4 7,7
Burgerlijke staat: gescheiden Betrouwbaarheidsmarge 2019 1,1 0,6
Migratieachtergrond: Nederland Waarde 2019 29,0 5,9
Migratieachtergrond: Nederland Betrouwbaarheidsmarge 2019 0,4 0,2
Migratieachtergrond: westers Waarde 2019 31,5 8,2
Migratieachtergrond: westers Betrouwbaarheidsmarge 2019 1,1 0,6
Migratieachtergrond: niet-westers Waarde 2019 29,9 7,4
Migratieachtergrond: niet-westers Betrouwbaarheidsmarge 2019 1,2 0,7
Migratieachtergrond: overig niet-westers Waarde 2019 24,2 5,6
Migratieachtergrond: overig niet-westers Betrouwbaarheidsmarge 2019 1,6 0,8
Migratieachtergrond: Suriname Waarde 2019 36,2 8,4
Migratieachtergrond: Suriname Betrouwbaarheidsmarge 2019 2,6 1,5
Migratieachtergrond: (vm) Ned Ant, Aruba Waarde 2019 29,1 7,0
Migratieachtergrond: (vm) Ned Ant, Aruba Betrouwbaarheidsmarge 2019 4,1 2,2
Migratieachtergrond: Turkije Waarde 2019 35,9 10,6
Migratieachtergrond: Turkije Betrouwbaarheidsmarge 2019 3,0 1,8
Migratieachtergrond: Marokko Waarde 2019 31,0 7,8
Migratieachtergrond: Marokko Betrouwbaarheidsmarge 2019 3,5 2,0
Onderwijsniveau: laag onderwijs Waarde 2019 30,5 6,5
Onderwijsniveau: laag onderwijs Betrouwbaarheidsmarge 2019 0,6 0,3
Onderwijsniveau: middelbaar onderwijs Waarde 2019 28,8 6,2
Onderwijsniveau: middelbaar onderwijs Betrouwbaarheidsmarge 2019 0,6 0,3
Onderwijsniveau: hoog onderwijs Waarde 2019 28,4 6,2
Onderwijsniveau: hoog onderwijs Betrouwbaarheidsmarge 2019 0,5 0,3
Onderwijsniveau: basisonderwijs Waarde 2019 29,3 6,4
Onderwijsniveau: basisonderwijs Betrouwbaarheidsmarge 2019 1,8 1,0
Onderwijsniveau: vmbo,mbo1,avo onderbouw Waarde 2019 30,7 6,5
Onderwijsniveau: vmbo,mbo1,avo onderbouw Betrouwbaarheidsmarge 2019 0,7 0,4
Onderwijsniveau: havo, vwo, mbo Waarde 2019 28,8 6,2
Onderwijsniveau: havo, vwo, mbo Betrouwbaarheidsmarge 2019 0,6 0,3
Onderwijsniveau: hbo, wo bachelor Waarde 2019 28,0 5,9
Onderwijsniveau: hbo, wo bachelor Betrouwbaarheidsmarge 2019 0,7 0,3
Onderwijsniveau: wo, master, doctor Waarde 2019 29,2 6,8
Onderwijsniveau: wo, master, doctor Betrouwbaarheidsmarge 2019 1,0 0,5
Seksuele geaardheid: homo's Waarde 2019 34,3 10,0
Seksuele geaardheid: homo's Betrouwbaarheidsmarge 2019 2,9 1,9
Seksuele geaardheid: lesbiennes Waarde 2019 28,9 7,4
Seksuele geaardheid: lesbiennes Betrouwbaarheidsmarge 2019 3,4 1,9
Seksuele geaardheid: biseksuele mannen Waarde 2019 32,2 8,3
Seksuele geaardheid: biseksuele mannen Betrouwbaarheidsmarge 2019 3,4 2,1
Seksuele geaardheid: biseksuele vrouwen Waarde 2019 30,3 7,0
Seksuele geaardheid: biseksuele vrouwen Betrouwbaarheidsmarge 2019 2,5 1,3
Seksuele geaardheid: hetero mannen Waarde 2019 27,4 5,9
Seksuele geaardheid: hetero mannen Betrouwbaarheidsmarge 2019 0,5 0,3
Seksuele geaardheid: hetero vrouwen Waarde 2019 29,0 5,9
Seksuele geaardheid: hetero vrouwen Betrouwbaarheidsmarge 2019 0,5 0,3
Seksuele geaardheid: weet niet Waarde 2019 26,1 4,1
Seksuele geaardheid: weet niet Betrouwbaarheidsmarge 2019 3,4 1,4
Seksuele geaardheid: geen antwoord Waarde 2019 34,2 7,8
Seksuele geaardheid: geen antwoord Betrouwbaarheidsmarge 2019 0,8 0,5
Bron: CBS.
Verklaring van tekens

Tabeltoelichting


De Veiligheidsmonitor (VM) is een tweejaarlijks terugkerend bevolkingsonderzoek naar veiligheid, leefbaarheid en slachtofferschap. Ook wordt er aandacht besteed aan overlast in de buurt, respectloos gedrag, preventiemaatregelen, het functioneren van de politie en het gemeentelijke veiligheidsbeleid. Hierdoor wordt op eenduidige wijze cijfers verkregen over de (beleving van) veiligheid op zowel landelijk, regionaal als (beneden)lokaal niveau.

In deze tabel staan de leefbaarheid van de woonbuurt centraal, het vóórkomen van overlast en de mate van overlast die de bewoners hiervan ervaren. De gegevens worden weergegeven voor de persoonskenmerken geslacht, leeftijd, burgerlijke staat, migratieachtergrond, opleidingsniveau, seksuele geaardheid en ook voor het totaal.

De Veiligheidsmonitor is een steekproefonderzoek. Dit betekent dat de weergegeven cijfers schattingen zijn,
waarvoor betrouwbaarheidsmarges gelden. Deze marges zijn ook in de tabel opgenomen. De cijfers hebben betrekking op personen van 15 jaar of ouder, tenzij anders vermeld. De enquête is uitgevoerd in het laatste kwartaal van het jaar.

Door wijzigingen in de vraagstellingen en in de onderzoeksopzet zijn de uitkomsten van de Veiligheidsmonitor (VM) niet zonder meer te vergelijken met die van eerdere slachtofferenquêtes, zoals de Integrale Veiligheidsmonitor (IVM; 2008-2011) en de Veiligheidsmonitor Rijk (VMR; 2005-2008). Voor meer informatie zie de onder 4. Bronnen en Methoden opgenomen onderzoeksbeschrijving Veiligheidsmonitor vanaf 2012.

Gegevens beschikbaar van 2012 tot en met 2019

Wanneer komen er nieuwe cijfers?
Niet meer van toepassing.
Deze tabel wordt opgevolgd door de tabel 'Sociale veiligheid; persoonskenmerken'. Zie paragraaf 3.

Toelichting onderwerpen

Overlast in buurt
In de VM is aan de respondenten gevraagd naar hun ervaren overlast in hun eigen woonbuurt. Voor een 13-tal afzonderlijke vormen van overlast is eerst gevraagd of deze weleens voorkomen in de eigen buurt en, zo ja, in welke mate men er zelf overlast van ervaart.
Het gaat om de volgende vormen van overlast:
- Rommel op straat;
- Straatmeubilair dat vernield is;
- Bekladde muren of gebouwen;
- Hondenpoep;
- Te hard rijden;
- Parkeerproblemen;
- Agressief gedrag in het verkeer;
- Dronken mensen op straat;
- Drugsgebruik of drugshandel;
- Overlast van horecagelegenheden;
- Overlast door buurtbewoners;
- Mensen worden op straat lastiggevallen;
- Rondhangende jongeren.
Verkeersoverlast
Verkeersoverlast omvat de volgende vormen van overlast:
- Te hard rijden;
- Parkeerproblemen;
- Agressief gedrag in het verkeer.
Komt voor in buurt
Voor elke vorm van overlast is gevraagd of deze weleens voorkomt in de eigen buurt. Antwoordmogelijkheden: 'ja', 'nee'. Onder 'komt wel eens voor' worden alle respondenten verstaan die het antwoord 'ja' hebben gegeven.
Agressief gedrag in verkeer
Ervaart overlast in buurt
Voor elke vorm van overlast is gevraagd (indien de respondent aangeeft dat deze weleens voorkomt in de eigen buurt), in welke mate men hier zelf overlast van ervaart. Antwoordmogelijkheden: 'veel overlast', 'een beetje overlast', 'geen overlast', 'geen antwoord'.
Agressief gedrag in verkeer