Milieukosten van het verkeer 1980-2011
Verklaring van tekens
Tabeltoelichting
Deze tabel bevat gegevens over de kosten van maatregelen die milieuverontreiniging door het verkeer bestrijden.
De jaarlijkse milieukosten bestaan voor een groot deel uit kapitaallasten van investeringen in voertuigaanpassingen. Daarnaast bestaan de milieukosten uit meerkosten van onder meer milieuvriendelijke brandstoffen, plaatsing van geluidsschermen en woningisolatie door het Rijk en milieuvriendelijke demontage van autowrakken.
Naast de kosten van milieumaatregelen worden ook de betaalde heffingen en de ontvangen subsidies in kaart gebracht.
De milieu-investeringen en kapitaallasten van energiezuinige auto's worden door het CBS niet tot de milieukosten gerekend. Kopers van energiezuinige auto's krijgen een korting op de BPM. Omdat deze gelden terugvloeien naar de algemene middelen, vallen ze buiten de milieukostendefinitie van het CBS. Als gevolg hiervan worden zij niet in de tabel opgenomen.
Gegevens beschikbaar van 1980 tot en met 2011.
Status van de cijfers:
Alle cijfers zijn definitief.
Wijzigingen per 8 juli 2016:
Geen, deze tabel is stopgezet.
Wanneer komen er nieuwe cijfers?
Niet meer van toepassing. Deze tabel wordt opgevolgd door Milieukosten van het verkeer, zie paragraaf 3.
Toelichting onderwerpen
- Investeringen in milieumaatregelen
- Extra investeringen (meerkosten) in voorzieningen waarmee men beoogt de uitstoot van verontreinigende stoffen naar lucht, water en bodem, alsmede de overlast door verkeersgeluid te verminderen. Het gaat daarbij hoofdzakelijk om aanpassingen aan transportmiddelen, maar ook om maatregelen bij tankstations en in havens. Milieu-investeringen worden over een bepaalde periode afgeschreven. De kapitaallasten worden tot de milieukosten gerekend.
- Luchtverontreiniging
- Investeringen (meerkosten) in aanpassingen van voertuigen waarmee men beoogt de kwaliteit van de lucht te beschermen, herstellen en/of te verbeteren. Het betreft aanpassingen en maatregelen om de voertuigen te laten voldoen aan de geldende typekeuringsnorm (zoals Euro-4).
- Totaal luchtverontreiniging
- Totaal van de investeringen (meerkosten) in voorzieningen waarmee men beoogt de uitstoot van verontreinigende stoffen naar lucht te verminderen.
- Totaal personenauto's
- Totaal van de investeringen (meerkosten) in voorzieningen bij personenauto's waarmee men beoogt de uitstoot van verontreinigende stoffen naar lucht te verminderen.
- Dieselpersonenauto
- Investeringen (meerkosten) in personenauto's met een dieselmotor als gevolg van de toepassing van uitlaatgasrecirculatie (het terugvoeren van een deel van de uitlaatgassen naar de verbrandingskamer met als doel de uitstoot van stikstofoxiden te verminderen) en oxidatiekatalysatoren (katalysatoren die de uitstoot van schadelijke koolwaterstoffen en koolmonoxide met meer dan 90 procent verminderen). Met ingang van 2005 zijn ook de investeringen in roetfilters meegenomen. Vanaf 2005 nemen de investeringen sterk toe, met name door de invoering van euro-4 en doordat er in die jaren grote aantallen roetfilters zijn geplaatst.
- Binnenvaart
- Investeringen (meerkosten) in schone motoren voor binnenvaartschepen, die voldoen aan de normen Centrale Commissie voor de Rijnvaart: CCR-1 norm (verplicht vanaf 1-1-2003), respectievelijk de strengere CCR-2 norm (verplicht vanaf 1-7-2007). In deze normering wordt onder andere gelet op de uitstoot van stikstofoxiden, zwaveldioxide en fijn stof.
- Railverkeer
- Investeringen (meerkosten) in voorzieningen bij treinen waarmee men beoogt het verbruik van elektriciteit, en daarmee de uitstoot van verontreinigende stoffen naar lucht te verminderen. Het gaat hier om bestaand materieel dat uitgerust wordt met energiezuinige aandrijving.
- Jaarlijkse milieukosten
- Tot de milieukosten worden alle kosten gerekend van maatregelen
waarmee men beoogt de kwaliteit van water, lucht en bodem te
beschermen, te herstellen en/of te verbeteren, alsmede de overlast door
geluid door het verkeer beoogt te verminderen.
Milieukosten bestaan uit de kapitaallasten (rente en afschrijvingen)
van milieu-investeringen en een aantal andere kosten. Hierbij valt te
denken aan de kosten voor handhaving (uitlaatgasmeting, roetmeting),
extra brandstofgebruik als gevolg van het inbouwen van katalysatoren,
aanpassing van brandstoffen, afvalverwijdering, en sanering van
bodemverontreiniging die gerelateerd is aan het verkeer. Ook de
milieu-uitgaven (investeringen) van de overheid worden tot de
milieukosten gerekend. Het gaat hierbij om overheidsuitgaven voor de
aanleg van geluidsschermen en -wallen, de aanleg van stil asfalt,
alsmede de uitgaven voor maatregelen door de overheid tegen
luchtverkeerslawaai.- Verkeersdeelnemers
- Eigenaren en gebruikers van vervoermiddelen. Het gaat daarbij om huishoudens en bedrijven.
- Luchtverontreiniging
- Milieukosten van huishoudens en bedrijven waarmee men beoogt de kwaliteit van de lucht te beschermen, te herstellen en/of te verbeteren.
- Totaal luchtverontreiniging
- Totaal van de milieukosten van huishoudens en bedrijven, waarmee men beoogt de kwaliteit van de lucht te beschermen, te herstellen en/of te verbeteren. Het gaat om de kapitaallasten (rente en afschrijvingen) van aanpassingen en maatregelen bij voertuigen om deze te laten voldoen aan de geldende typekeuringsnormen (zoals Euro-4). Daarnaast omvatten de milieukosten een aantal andere posten, zoals de kosten voor handhaving (uitlaatgasmeting, roetmeting), extra brandstofgebruik door de katalysator, en de aanpassing van brandstoffen.
- Overheid
- Kosten van de overheid waarmee men beoogt de kwaliteit van het milieu te beschermen, te herstellen en/of te verbeteren. Met ingang van 2006 zijn de milieukosten voor het landschap niet meer in deze tabel opgenomen, maar vormen zij een onderdeel van de tabel Kosten en financiering van het landschapsbeheer.
- Luchtverontreiniging
- Uitgaven door de overheid voor programma's die energiebesparing in het wegverkeer en de binnenvaart tot doel hebben.
- Ontvangen subsidies
- Door de overheid verstrekte subsidies aan verkeersdeelnemers huishoudens en bedrijven).
- Luchtverontreiniging
- Subsidies verstrekt in het kader van diverse regelingen die schonere voertuigen (met name bedrijfsvoertuigen) moeten stimuleren. In deze post zijn onder meer een aantal regelingen opgenomen ter stimulering van retrofit roetfilters bij zware en lichte bedrijfsvoertuigen, af-fabriek roetfilters bij taxi's en bestelauto's, euro-5 motoren bij vrachtwagens, en schone motoren bij binnenvaartschepen. In 2009 gaat ook het om subsidies verstrekt in het kader van de Tijdelijke Sloopregeling Personen- en Bestelauto's, welke regeling met name tot doel had oude vervuilende auto's van de weg te halen. De hoogte van het totaal aan verstrekte subsidies wisselt van jaar tot jaar. De extreem hoge waarde in 2007 wordt vooral veroorzaakt door de invoering van een subsidieregeling ter stimulering van het plaatsen van retrofit roetfilters bij zware voertuigen. In het kader van deze regeling is in dat jaar ruim 100 miljoen euro besteed.