CO2-uitstoot wegverkeer daalt voor het eerst na coronapandemie
| Jaar | Personenauto's (mld kg) | Zware bedrijfsvoertuigen (mld kg) | Lichte bedrijfsvoertuigen (mld kg) | Bussen (mld kg) | Motorfietsen (mld kg) | Voertuigen met bromfietskenteken (mld kg) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015 | 16,89 | 6,10 | 3,39 | 0,51 | 0,27 | 0,08 |
| 2016 | 17,23 | 6,44 | 3,51 | 0,49 | 0,27 | 0,08 |
| 2017 | 17,34 | 6,54 | 3,63 | 0,52 | 0,27 | 0,08 |
| 2018 | 17,49 | 6,58 | 3,74 | 0,52 | 0,27 | 0,08 |
| 2019 | 17,23 | 6,64 | 3,83 | 0,49 | 0,27 | 0,08 |
| 2020 | 14,30 | 6,63 | 3,73 | 0,38 | 0,27 | 0,08 |
| 2021 | 14,87 | 6,77 | 3,89 | 0,34 | 0,26 | 0,07 |
| 2022 | 15,40 | 6,95 | 3,95 | 0,32 | 0,26 | 0,07 |
| 2023 | 15,66 | 6,84 | 3,91 | 0,31 | 0,26 | 0,06 |
| 2024 | 15,66 | 6,86 | 3,93 | 0,32 | 0,26 | 0,05 |
| 2025 | 15,36 | 6,80 | 3,87 | 0,31 | 0,25 | 0,05 |
| *voorlopige cijfers | ||||||
Meer elektrisch
De lagere CO2-uitstoot van personenauto’s komt onder andere doordat er meer kilometers elektrisch gereden worden. Volledig elektrische auto’s stoten tijdens het rijden geen CO2 uit. De CO2-uitstoot per kilometer van niet-elektrische personenauto’s is tussen 2024 en 2025 vrijwel gelijk gebleven.
Het gaat hierbij alleen om de CO2-uitstoot tijdens het rijden, niet om de uitstoot die vrijkomt bij bijvoorbeeld het opwekken van elektriciteit voor het opladen van elektrische auto’s.
Uitstoot bedrijfsvoertuigen lager
Lichte en zware bedrijfsvoertuigen zorgden in 2025 samen voor 40 procent van de CO2-uitstoot van het wegverkeer. De CO2-uitstoot van lichte en zware bedrijfsvoertuigen is vergeleken met 2024 met respectievelijk 1,7 en 0,9 procent afgenomen. Dit komt vooral doordat het aantal gereden kilometers door bedrijfsvoertuigen daalde met 0,7 procent. De CO2-uitstoot per kilometer nam bij lichte bedrijfsvoertuigen met 1,5 procent af en bleef bij zware bedrijfsvoertuigen vrijwel gelijk.Uitstoot personenauto’s lager dan in 2015
De CO2-uitstoot van het wegverkeer is 608 miljoen kilogram lager dan 10 jaar geleden. Personenauto’s stootten 9,1 procent minder CO2 uit dan in 2015; 1 534 miljoen kilo.Voertuigen met een bromfietskenteken hebben het kleinste aandeel (0,2 procent) in de CO2-uitstoot van het wegverkeer, maar daalden relatief het meest. In 2025 stootten ze 47 miljoen kilogram CO2 uit, tien jaar eerder was dit 83 miljoen kilogram.
Lijn- en touringcarbussen stootten 1,2 procent uit van de CO2-uitstoot van het wegverkeer. Vergeleken met tien jaar eerder is hun CO2-uitstoot 39,9 procent lager; 204 miljoen kilogram.
De afname komt onder andere doordat er meer schonere voertuigen zijn, waaronder meer elektrische voertuigen. In 2025 was van de personenauto’s 7,4 procent volledig elektrisch, bij de bromfietsen was dit 14,7 procent en bij de bussen 26,9 procent.
| Voertuigtype | % verandering t.o.v. 2024 (%) | % verandering t.o.v. 2015 (%) |
|---|---|---|
| Totaal motorvoertuigen | -1,6 | -2,2 |
| Personenauto's | -1,9 | -9,1 |
| Motorfietsen | -0,8 | -7,7 |
| Voertuigen met bromfietskenteken | -13,0 | -43,4 |
| Lichte bedrijfsvoertuigen | -1,7 | 14,2 |
| Zware bedrijfsvoertuigen | -0,9 | 11,6 |
| Bussen | -3,5 | -39,9 |
| *voorlopige cijfers | ||
CO2-uitstoot bedrijfsvoertuigen hoger dan in 2015
Bij de lichte en zware bedrijfsvoertuigen samen nam de CO2-uitstoot vergeleken met 2015 juist toe, met 1 186 miljoen kilo. Dit komt vooral doordat bedrijfsvoertuigen in 2025 14,6 procent meer kilometers aflegden dan in 2015. 4,1 procent van de bedrijfsvoertuigen is volledig elektrisch.Bronnen
- Link StatLine - Emissies naar lucht op Nederlands grondgebied; wegverkeer
- Link Aanvullend statistisch onderzoek - Voorlopige cijfers verkeersprestaties, 2024-2025
Relevante links
- Link Dashboard - Duurzaamheid