6. Conclusie

In dit rapport zijn de populatie- en methodewijzigingen toegelicht die per november 2026 zijn doorgevoerd in de statistiek van het wegvoertuigenpark. De nieuwe reeks is teruggelegd tot 1 januari 2019. De oude reeksen zijn nog beschikbaar via het StatLine archief.

De populatie van het voertuigenpark wordt nu anders afgebakend. Voertuigen die op de peildatum zijn geschorst of wachten op keuring worden niet langer als actief beschouwd, maar worden opgenomen in het passieve park. Hierdoor neemt het actieve park volgens de nieuwe methode gemiddeld met ongeveer 2,4 procent af ten opzichte van de oude methode.

De voertuigsoortindeling is vernieuwd. Door gebruik te maken van de Europese voertuigcategorie sluit deze beter aan bij wet- en regelgeving en bij classificaties van andere organisaties. Campers en speedpedelecs worden voortaan afzonderlijk gepubliceerd, de categorie speciale voertuigen vervalt en landbouwvoertuigen worden vanaf 1-1-2024 aan de statistiek toegevoegd.

Ook de indeling naar brandstofsoort is inhoudelijk verbeterd en wordt in meer detail gepubliceerd op StatLine. Hiermee heeft het CBS gehoor gegeven aan een veel gehoorde wens van gebruikers. Daarnaast is ook de afleiding van de milieuklasse verbeterd.

Daarnaast leidt het CBS de relevante voertuigstatus voortaan zelf af uit de door de RDW geleverde statushistorie. Dit maakt het mogelijk om voertuigen met meerdere gelijktijdige statussen volgens vaste prioriteitsregels eenduidig in te delen.

De wijzigingen verbeteren zowel de inhoudelijke afbakening als de bruikbaarheid van de statistiek. Tegelijkertijd veroorzaken zij verschillen ten opzichte van de eerder gepubliceerde cijfers. Deze verschillen zijn niet altijd aan één afzonderlijke wijziging toe te schrijven, omdat aanpassingen in populatieafbakening, statusbepaling en voertuigsoortindeling tegelijkertijd kunnen doorwerken in de cijfers.