1. Inleiding
In dit rapport wordt het effect van de populatie- en methodewijzigingen op de nieuwe cijfers over het wegvoertuigenpark toegelicht. In november 2026 publiceert het CBS een nieuwe reeks cijfers over het wegvoertuigenpark voor de peilmomenten 1 januari 2019 tot en met 1 januari 2026. Deze reeks is volgens de nieuwe methode samengesteld. De bestaande reeks volgens de oude methode wordt beëindigd en blijft via het StatLine-archief beschikbaar.
De bron van de statistiek over het wegvoertuigenpark is de Basisregistratie Voertuigen (BRV) van de Dienst voor het Wegverkeer (RDW). De statistiek beschrijft het aantal in Nederland geregistreerde wegvoertuigen op peildatum 1 januari. Daarbij worden onder meer personenauto's, campers, bestelauto's, vrachtauto's, trekkers voor oplegger, bussen, motorfietsen, voertuigen met een bromfietskenteken en landbouwvoertuigen onderscheiden.
De voornaamste aanleiding voor het publiceren van nieuwe cijfers is de overstap naar een vernieuwde datalevering van de RDW. In deze nieuwe datalevering worden voor bepaalde kenmerken nieuwe of andere variabelen geleverd. Ook zijn landbouwvoertuigen, die sinds 1-1-2022 een kentekenbewijs moesten hebben, aan de levering toegevoegd. In het kader van dataminimalisatie bevat de nieuwe levering voor een aantal onderwerpen juist ook minder gegevens dan voorheen.
De nieuwe datalevering vormde een uitgelezen kans om opnieuw te kijken naar het IT-systeem dat de data verwerkt. In plaats van het oude systeem aan te passen is de overstap gemaakt naar een nieuw, toekomstbestendig IT-systeem. Het nieuwe systeem is beter beheersbaar en overdraagbaar.
Daarnaast was dit ook een natuurlijk moment om inhoudelijk en methodologisch opnieuw naar de verwerking van de data te kijken. Bijvoorbeeld naar de afbakening van de populatie, waarvan de wens bestond om deze één op één te laten aansluiten op de populatie van de statistieken verkeersprestaties en emissies van het wegverkeer. Er is invulling gegeven aan de wens om beter aan te sluiten bij Europese indelingen. Zo is voor de indeling naar voertuigsoort gebruik gemaakt van de Europese variabelen waarmee beter aangesloten wordt bij de behoefte van bijvoorbeeld Eurostat. Tevens is gehoor gegeven aan de wens van gebruikers om gedetailleerdere informatie over de brandstofsoort van voertuigen te gaan publiceren.
Dit rapport gaat in op de populatie- en methodewijzigingen en de verschillen die daaruit voortkomen. In hoofdstuk 2 komen de nieuwe datalevering van RDW, en het vernieuwde verwerkingssysteem aan bod. Hoofdstuk 3 gaat in op de inhoudelijke wijzigingen die zijn doorgevoerd, bijvoorbeeld de nieuwe selectie van de populatie. Hoofdstuk 4 plaatst de nieuwe en oude cijfers naast elkaar. Tot slot gaat hoofdstuk 5 in op vergelijkbaarheid van de cijfers in de tijd.