Publicatiedatum: 27-7-2026 06:30

Basisbestanden goederenwegvervoer 2022

Bijlagen

4.1 Bewerkingen op buitenlandse vervoerders

4.1.1 Buitenlandse wegvervoerders

Op basis van de D-tabellen van Eurostat worden de gegevens van de buitenlandse wegvervoerders ingepast in de structuur van de basisbestanden.

De D-tabellen die zijn gebruikt hebben als hoofdclassificatie variabele de regio's op NUTS3 niveau. Modelmatig zijn de NSTR-groepen toegevoegd en zijn de TEU’s bepaald. Als gevolg van uiteenlopende definities over het bruto-plus gewicht bij containervervoer zijn het brutoplus- en het brutogewicht en de hiervan afgeleide eenheden opnieuw bepaald. De cijfers in deze bijlage hebben betrekking op het jaar 2011 (het basisjaar van de vorige basisbestanden) en zijn als voorbeeld bedoeld. De onderliggende data van de toegepaste methodiek wordt jaarlijks geactualiseerd.

4.1.2 NSTR

Voor de basisbestanden is de goederengroep NSTR nodig. Deze variabele zit niet in de Eurostat-levering. Sinds 2010 is wel de verschijningsvorm in combinatie met de laad- en losregio's beschikbaar. Daarnaast zijn er ook tabellen waarin of alleen de laadregio in NL of alleen de losregio in NL is gegeven in combinatie met de NST2007.

Het imputeren van de NSTR gebeurt op basis van de variabele ‘CARGO TYPE’ (verschijningsvorm).

De verdeling over de verschijningsvormen van de buitenlandse vervoerders lijkt sterk op die van de Nederlandse vervoerders. Alleen groep 4 en 9 lijken verwisseld te zijn. Daarom is er voor gekozen om deze categorieën samen te voegen.

I.1 Verdeling verschijningsvorm (%)
Goederen- soortnummer	Omschrijving	Verdeling buitenlandse vervoerders	Verdeling Nederlandse vervoerders
0	Liquid bulk goods	12	12
1	Solid bulk	19	20
2	Large freight containers	7	5
3	Other freight containers	1	4
4	Palletised goods	35	17
5	Pre-slung goods	4	1
6	Mobile, self-propelled units and live animals	1	1
7	Other mobile units	0	2
9	Other cargo types	19	38
X	onbekend	1	.

De D-tabellen (alle EU-landen (excl. België; deze worden apart bewerkt (zie paragraaf 1.2) en Noorwegen, Zwitserland en Liechtenstein) zijn bij CBS bewerkt. De verdeling van de NSTR binnen de verschijningsvormen zoals die bij de Nederlandse vervoerders voorkomt is de input voor het verdeelmodel.

Bovendien bestaan er regionale verschillen in de verdeling van de verschijningsvorm en dus voor goederensoorten. Om een hanteerbare en reproduceerbare methode te kunnen maken wordt gekozen voor de 4 landsdelen Noord-, Zuid-, West- en Oost- Nederland) In combinatie met de 8 verschijningsvormen (0,1,2,3,4+9+X,5,6,7) en de vier regio's ontstaat een matrix met 32 reeksen NSTR per jaar. Daarnaast wordt een aparte tabel voor elke richting (aanvoer/afvoer) gemaakt.

Restrictie: De verdeling heeft alleen betrekking op het Internationaal beroepsvervoer. Het resultaat is een tabel met maximaal (verschijningsvorm*regio)*richting* goederensoorten = 32*2*53 =3392 cellen.

In de praktijk zullen het er minder zijn omdat niet alle combinaties logisch zijn. Hieruit volgt een voorbeeld van verdeling, zie tabel 1-2.

I.2 Voorbeeld verdeling
Regio	Richting	Verschijningsvorm	NSTR2	NST2007	Gewicht	Aandeel (per 10 000)	Laagste waarde	Hoogste waarde
1	1	1	1	1	25 852	582 (5,82%)	1	582
1	1	1	9	4	47 116	1 061	583	1 643
1	1	1	13	4	16 459	371	1 644	2 014
1	1	1	14	4	73 961	1 665	2 015	3 679
1	1	1	17	4	17 186	387	3 680	4 066
1	1	1	18	4	59 845	1 347	4 067	5 413
1	1	1	32	7	2 315	52	5 414	5 465
1	1	1	34	7	29 639	667	5 466	6 132
1	1	1	63	3	8 762	197	6 133	6 329
1	1	1	64	9	8 731	197	6 330	6 526
1	1	1	71	8	3 274	74	6 527	6 600
1	1	1	81	8	126 520	2 849	6 601	9 449
1	1	1	89	4	7 124	160	9 450	9 609
1	1	1	93	11	8 971	202	9 610	9 811
1	1	1	96	5	8 404	189	9 812	10 000
1	1	2
1	1	3

Van elk aggregaat is het aantal waarnemingen bekend. Per waarneming wordt aan de hand van de combinatie Regio-Richting-Verschijningvorm in het gedeelte van de tabel random bepaald welke NSTR2 en NST2007 er bij hoort. Door een random getal te trekken (tussen 1 en 10000) en te kijken in welke range (laagste waarde .. hoogste waarde) het getal valt kan de NSTR2 en NST2007 die bij deze range hoort worden geïmputeerd. Als een combinatie wel bij de buitenlandse vervoerders voorkomt, maar niet bij de Nederlandse, dan wordt de regiocomponent verwijderd en wordt op landniveau de vergelijking gemaakt.
Als er dataregels zijn die 25 waarnemingen vertegenwoordigen, dan wordt deze regel gedesaggregeerd en wordt 25 keer de NST2 en NST2007 bepaald. Dit levert dan 25 outputregels op. Achteraf worden de outputregels met dezelfde kenmerken weer geaggregeerd.

Voorbeeld: record met combinatie Regio-Richting-Verschijningvorm (1,1,1) krijgt het randomgetal 5121 toegewezen. Dit getal ligt in de range 4067..5413 en krijgt dan de NSTR2 =18 en de NST2007=04 (zie Tabel I.2).

4.1.3 Vergelijking tussen imputaties en waarneming

Voor België zijn de basisdata uit de A-tabellen beschikbaar. Deze data zijn gebruikt om de imputatie methode uit de vorige paragraaf te valideren. Daarom is naast de NSTR (2 digit) ook de NST2007 bepaald. Hierdoor wordt de methode vergelijkbaar met de uitgebreidere Belgische data.

In figuur 1-1 is de verdeling over de NST2007 hoofdstukken weergegeven van zowel de waargenomen als de geschatte hoeveelheden.

De conclusie is dat de toegepaste imputatie-methode voldoende robuust is, rekening houdend met de marges die ook in de steekproeven zit, om op de D-tabellen van Eurostat toe te passen. Door het effect van de "random hot-deck" methode liggen de waarden meestal in de buurt van de waarnemingen.

4.1.3.1 Bilateraal wegvervoer tussen Nederland en België door Belgische wegvoertuigen
	Geschat op basis van NL verdeling	Waargenomen door België
01 Landbouw- en visserijproducten	11,5	7,7
02 Steenkool, bruinkool, ruwe aardolie..	0	0,1
03 Ertsen, turf en andere delfstoffen	8,4	12
04 Voeding- en genotmiddelen	16,1	20,8
05 Textiel(producten) en leder(waren)	0,8	0,6
06 Hout(waren), papier, pulp en drukwerk	7,5	7,4
07 Cokes en geraffineerde aardolieprod.	1,4	1,4
'08 Chemicaliën, vezels, rubber, splijtst.'	14,6	17,2
09 Overige niet-metaalh.e minerale prod.	7,9	8,6
10 Metalen en metaalproducten	7,3	6,3
11 Machines, apparaten, consum. elektr.	2,7	1,2
12 Transportmiddelen	2,7	0,1
13 Meubelen en overige industrieprod.	0,6	2,2
14 Secundaire grondstoffen en afval	2,3	1,3
15 Brieven en pakketten	0,1	0
16 Uitrusting voor het goederenvervoer	2,7	1,7
'17 Verhuisgoed., bagage, niet-markt goed'	0,1	0,2
18 Groepage goederen	11,1	5
19 Niet identificeerbare goederen	2	5,1
Overig	0	1,1

4.1.3.1 Bilateraal wegvervoer tussen Nederland en België door Belgische wegvoertuigen
	Geschat op basis van NL verdeling	Waargenomen door België
01 Landbouw- en visserijproducten	11,5	7,7
02 Steenkool, bruinkool, ruwe aardolie..	0	0,1
03 Ertsen, turf en andere delfstoffen	8,4	12
04 Voeding- en genotmiddelen	16,1	20,8
05 Textiel(producten) en leder(waren)	0,8	0,6
06 Hout(waren), papier, pulp en drukwerk	7,5	7,4
07 Cokes en geraffineerde aardolieprod.	1,4	1,4
'08 Chemicaliën, vezels, rubber, splijtst.'	14,6	17,2
09 Overige niet-metaalh.e minerale prod.	7,9	8,6
10 Metalen en metaalproducten	7,3	6,3
11 Machines, apparaten, consum. elektr.	2,7	1,2
12 Transportmiddelen	2,7	0,1
13 Meubelen en overige industrieprod.	0,6	2,2
14 Secundaire grondstoffen en afval	2,3	1,3
15 Brieven en pakketten	0,1	0
16 Uitrusting voor het goederenvervoer	2,7	1,7
'17 Verhuisgoed., bagage, niet-markt goed'	0,1	0,2
18 Groepage goederen	11,1	5
19 Niet identificeerbare goederen	2	5,1
Overig	0	1,1

4.1.4 Imputeren van TEU's en aanpassen Brutoplusgewicht

Van buitenlandse voertuigen wordt door Eurostat geen informatie over aantal containers en containertypes aan de EU-lidstaten verstrekt. Slechts enkele EU-lidstaten nemen deze gegevens ook waar. Wel levert Eurostat informatie over de verschijningsvorm van de vervoerde goederen. Één van de mogelijke verschijningsvormen betreft zeecontainers (2: 'large containers'). Omdat CBS wel informatie waarneemt over het aantal containers en containertypes kan aan de hand van gegevens van Nederlandse voertuigen een gemiddeld aantal TEU worden berekend (bij een bepaald vervoerd tonnage in zeecontainers). Aan de hand hiervan kunnen ook de TEU’s bij de buitenlandse voertuigen worden geschat. Omdat buitenlandse voertuigen het tarra gewicht (gewicht van de zeecontainer) niet apart als lading tellen wordt er ook nog een correctie gedaan op het brutoplusgewicht. De methode wordt hieronder in meer detail beschreven.

I.3 Containervervoer Nederlandse wegvervoerders 2011
	Gewicht BP(ton)	Gewicht Bruto (ton)	Aantal containers	Gem. tarra	TEU-factor	TEU
Lege containers	[B1] 8 210 074	.	2 703 960	3,04	.	[A] 4 073 129
20-29 voet container(s)	3 126 983	.	1 318 273	2,37	1	1 318 273
30-39 voet container(s)	165 032	.	55 061	3	1,7	93 604
40-49 voet container(s)	4 918 059	.	1 330 626	3,7	2	2 661 252

Beladen containers	38 495 797	[B2] 29 559 652	2 728 376	3,28	.	4 319 468
20-29 voet container(s)	14 684 399	12 100 466	1 125 402	2,3	1	1 125 402
30-39 voet container(s)	999 963	881 145	39 606	3	1,7	67 330
40-49 voet container(s)	22 811 435	16 578 041	1 563 368	3,99	2	3 126 736

Totaal	46 705 871	29 559 652	5 432 336	3,156	.	8 392 597

Op basis van de Eurostat voorschriften voor het berekenen van het ladinggewicht (EU_ladinggewicht), wordt voor lege containers het tarra als lading geteld, voor beladen containers geldt het brutogewicht van de lading. In bovenstaande tabel is dit 8,2 [B1]en 29,6 mln ton [B2] en in totaal is dit 37,8 mln. Dit totaal dient als basis om samen met het aantal TEU's [A] het gemiddelde gewicht per TEU te berekenen voor de Nederlandse vervoerders. Hieruit volgt dat het gemiddeld gewicht per TEU ([B1]+[B2]) /[A1] 4,500 ton is (GewichtPerTeu).

Omdat de methodiek voor het bepalen van het vervoerde gewicht bij de buitenlandse vervoerders hetzelfde is, wordt het lading gewicht van deze groep gedeeld door het gemiddelde gewicht per TEU. Het resultaat is het aantal geschatte TEU's.

Bovendien weegt een gemiddelde container 7,788 ton. (GewichtPerContainer).

Met behulp van deze factor wordt het EU_ladinggewicht van ritten met verschijningsvorm = 2 (containers) omgerekend naar TEU's.

[ 2 1 ] TEU = EU_Ladinggewicht/ gemiddeld gewicht per TEU = EU_ladinggewicht /4,500.

Om binnen de definities van CBS te passen dient het brutoplus- en brutogewicht voor buitenlandse wegvervoerders herberekend te worden. In de CBS data wordt een lege container opgenomen met brutogewicht = 0, terwijl bij de buitenlandse vervoerders in zo'n geval het eigen gewicht van de container (tarra) in het gewichtsveld wordt geplaatst.
Omdat niet bepaald kan worden of in de buitenlandse data een beladen of lege container vervoerd is, wordt dit als volgt opgelost:

a. bepaal op basis van de NL-data het eigengewicht per TEU.

[ 2 2 ] Tarra per TEU = (Gewicht brutoplus - Gewicht bruto )/ Aantal TEU

(46705871- 29 559 652)/ 8 392 597= 2,043 ton tarra per TEU

Het ladinggewicht bij de buitenlandse containervervoerders is eigenlijk een mix van bruto- en brutoplusgewicht en wordt verder aangeduid als EU_ladinggewicht.

b. Door het EU_ladinggewicht te corrigeren voor lege containers ontstaat het brutogewicht. Hiertoe wordt aangenomen dat 50% van de containers leeg is. Het EU_ladinggewicht wordt verminderd met het tarra van de lege containers

[ 2 3 ] BrutoGewicht = EU_Ladinggewicht - 0,5 * TEU * Tarra per TEU
en
[ 2 4 ] BrutoPlusGewicht = EU_Ladinggewicht + 0,5 * TEU * Tarra per TEU

I.4 Buitenlandse wegvervoerders 2011
	Ladinggewicht (ton)
N.v.t.	534 300
Natte bulk	8 931 920
Ddroge bulk	14 281 564
Grote cont >= 20 ft	5 392 284
Pallets	25 825 785
Gebundeld	3 229 966
Voert m. eigen beweegkracht	814 044
Voert. zonder eigen beweegkracht	228 359
Overige	14 869 189

Totaal	74 107 411

In de buitenlandse gegevens komt 5,4 mln ton aan containervervoer voor. Op basis van formule

[ 2 1 ] TEU = EU_Ladinggewicht/ gemiddeld gewicht per TEU = EU_ladinggewicht /4,500.[ 2 1] wordt het aantal TEU bepaald op:

5 392 284 /4,5 = 1 198285 TEU

50% van de containers is leeg. Hiervan is het tarragewicht opgenomen in het ladinggewicht. Dit wordt er weer vanaf gehaald volgens formule [ 2 3] en [ 2 4]:

GewichtBruto= 5392284 - (0,5 * 1198285 * 2,043) = 5 392 284 - 1224048 = 4 168 236

GewichtBrutoPlus = 5392284 + (0,5 * 1198285 * 2,043) = 5 392 284 + 1224048 = 6 616 332

I.5 Buitenlandse wegvervoerders, tonnen gecorrigeerd, 2011
	EU_Ladinggewicht	Brutoplus gewicht	Brutogewicht
N.v.t.	534 300	534 300	534 300
Natte bulk	8 931 920	8 931 920	8 931 920
Droge bulk	14 281 564	14 281 564	14 281 564
Grote cont >= 20 ft	5 392 284	6 616 332	4 168 236
Pallets	25 825 785	25 825 785	25 825 785
Gebundeld	3 229 966	3 229 966	3 229 966
Voert m. eigen beweegkracht	814 044	814 044	814 044
Voert. zonder eigen beweegkracht	228 359	228 359	228 359
overige	14 869 189	14 869 189	14 869 189

Totaal	74 107 411	75 331 459	72 883 363
N.B. door afrondingen op lokaal niveau kunnen de getallen minimaal afwijken.

4.2 Hercodering NSTR naar verschijningsvorm

Onderstaand wordt de hercodering van NSTR naar verschijningsvorm getoond. Indien de inrichtingscode van het voertuig de waarde heeft gelijk aan de waarde in onderstaande tabel, dan wordt de verschijningsvorm bepaald op basis van de inrichtingscode (bijvoorbeeld vloeibare bulk bij tankwagen). Indien dit niet het geval is, dan gelden de criteria op basis van het vervoerd gewicht of alleen de NSTR. In de meeste gevallen is een koppeling van 4 digits NSTR naar verschijningsvorm mogelijk. In sommige gevallen zijn goederensoorten door bedrijven zo algemeen omschreven dat NSTR alleen op 2 op zelfs 1 digit is afgeleid. In deze gevallen is er een koppeling van NSTR2 (en NSTR1) met verschijningsvorm bepaald. Zie ook paragraaf 3.4 voor de toelichting van verschijningsvorm.

II.1 Hercoderingstabel NSTR4-digit naar verschijningsvorm
NSTR	Omschrijving	Als: Gewicht (tonnen)	Dan: Verschijningsvorm	Als: Inrichtingscode¹⁾	Dan: Verschijningsvorm	Als: Gewicht (tonnen)	Dan: Verschijningsvorm
0	Landbouwproducten en levende dieren	>16,7	2	.	3	.	.
1	Granen	.	2	.	.	.	.
3	Vers fruit, verse en bevroren groenten	.	3	.	.	.	.
5	Hout en kurk	>12,7	3	.	2	.	.
10	Levende dieren	.	3	.	.	.	.
12	Dranken	.	3	.	.	.	.
17	Veevoeder	>9,7	2	.	3	.	.
32	Vloeibare brandstoffen	>11,7	1	.	3	.	.
34	Andere aardoliederivaten	.	1	.	.	.	.
45	Andere ertsen en afvallen daarvan	>25	3	.	2	.	.
52	Halffabrikaten van staal	.	3	.	.	.	.
54	Plaat- en bandstaal	.	3	.	.	.	.
56	Non-ferrometalen en -halffabrikaten	.	3	.	.	.	.
61	Zand, grind, klei en slakken	.	2	.	.	.	.
63	Andere ruwe mineralen	.	3	.	.	.	.
64	Cement, kalk	.	2	.	.	.	.
65	Gips	>19,4	2	.	3	.	.
69	Andere bewerkte bouwmaterialen	.	2	.	.	.	.
71	Natuurlijke meststoffen	>39,1	2	.	3	<29,7	1
72	Kunstmeststoffen	<22,6	3	.	2	>30,4	1
81	Chemische basisproducten	<16,4	3	.	1	.	.
89	Andere chemische producten	.	3	.	.	.	.
92	Landbouwtractoren en -machines	.	3	.	.	.	.
93	Elektrische en andere machines, apparaten en motoren	.	3	.	.	.	.
94	Metaalwaren	.	3	.	.	.	.
95	Glas, glaswerk, keramische producten	.	3	.	.	.	.
96	Leer, textiel en kleding	.	3	.	.	.	.
97	Andere fabricaten en halffabrikaten	.	3	.	.	.	.
99	Andere goederen (incl. stukgoederen)	.	3	.	.	.	.
110	Tarwe, spelt, mengkoren	.	2	.	.	.	.
120	Gerst	.	2	.	.	.	.
130	Rogge	.	2	.	.	.	.
140	Haver	.	2	.	.	.	.
150	Mais	>16,9	2	.	3	.	.
160	Rijst	<23,7	3	.	2	.	.
190	Overige granen	>18,4	2	.	3	.	.
200	Aardappelen	>22,9	2	.	3	.	.
311	Sinaasappelen en mandarijnen	>22,7	2	.	3	.	.
319	Overige citrusvruchten	.	3	.	.	.	.
351	Bananen	.	3	.	.	.	.
352	Appels en peren	>23,6	2	.	3	.	.
359	Overig vers fruit, noten	.	3	.	.	.	.
392	Verse en bevroren groenten	.	3	.	.	.	.
410	Wol	.	3	.	.	.	.
420	Katoen	.	3	.	.	.	.
430	Kunstmatige textielvezels	.	3	.	.	.	.
451	Jute en juteafval	.	3	.	.	.	.
459	Zijde, vlas, hennep en andere plantaardige textielvezels	>12,5	2	.	3	.	.
490	Lompen en afval van textiel	>8,5	3	.	2	.	.
550	Ander rondhout	.	3	.	.	.	.
560	Vierkant gehakt en gezaagd hout, houten dwarsliggers e.d.	>12,7	3	.	2	.	.
570	Brandhout, houtskool, houtafval, ruwe kurk en -afval	>13,4	2	.	3	<9,9	4
600	Suikerbieten	.	2	.	.	.	.
910	Ruwe huiden en vellen, afval daarvan	.	3	.	.	.	.
920	Natuurlijke of synthetische rubber, ruw of geregenereerd	>18,6	1	.	3	<14,1	2
962	Weefsel en textiel	.	3	.	.	.	.
991	Bloembollen	.	3	.	.	.	.
999	Overige grondstoffen van dierlijke of plantaardige oorsprong	.	3	.	.	.	.
1120	Geraffineerde suiker	>25,6	2	.	3	.	.
1130	Melasse	>28,9	1	.	2	.	.
1210	Wijn en druivenmost	.	3	.	.	.	.
1220	Bier	.	1	3	3	.	.
1250	Overige alcoholische dranken	.	1	3	3	.	.
1280	Alcoholvrije dranken	.	1	3/38	3	.	.
1310	Koffie	<15,2	3	.	2	.	.
1321	Cacaobonen	>26	2	.	3	.	.
1322	Cacao en chocoladeproducten	<20,2	3	.	1	.	.
1331	Thee en mat,	.	3	.	.	.	.
1332	Specerijen	.	3	.	.	.	.
1340	Ruwe tabak en afval	.	3	.	.	.	.
1350	Tabaksfabrikaten	.	3	.	.	.	.
1360	Glucose, dextrose, andere suiker, suikerwerk, honig	>17,8	1	.	3	.	.
1390	Bereide voedingsmiddelen, nag	.	3	.	.	.	.
1410	Vlees, vers, gekoeld, bevroren	.	3	.	.	.	.
1420	Vis, schaal-, schelp- en weekdieren, vers, bevroren, gedroogd, gezouten, gerookt	.	3	.	.	.	.
1430	Verse melk en room	.	1	.	.	.	.
1440	Boter, kaas en andere melkproducten	>22,6	1	.	3	.	.
1450	Margarine, reuzel, andere spijsvetten	>17,1	1	.	3	.	.
1460	Eieren	.	3	.	.	.	.
1471	Vlees, gedroogd, gerookt, gezouten	<15,3	3	.	2	.	.
1472	Bereidingen en conserven van vlees	>10,5	2	.	3	.	.
1480	Bereidingen en conserven van vis, schaal-, schelp- of weekdieren	.	3	.	.	.	.
1610	Meel, bloem en grutten van granen	>16,8	2	.	4	<8,7	3
1620	Mout	>25	2	.	3	.	.
1630	Andere graanproducten	.	3	.	.	.	.
1641	Gedroogd fruit	.	3	.	.	.	.
1642	Bevroren fruit, bereidingen en conserven van fruit	<19,1	3	.	1	.	.
1650	Peulvruchten, gedroogd	>24,5	2	.	3	.	.
1660	Bereidingen en conserven van groenten	>28,3	1	.	3	<20	2
1710	Stro, hooi en kaf van graangewassen	>15,3	2	.	3	.	.
1720	Perskoeken en afvallen van de winning van plantaardige oliën	>23,5	2	.	3	.	.
1790	Zemelen en ander voedsel bestemd voor dieren, afval van de voedingsindustrie	>25,3	1	.	3	<15,6	2
1812	Sojabonen	>26,6	2	.	3	.	.
1813	Grondnoten	.	3	.	.	.	.
1819	Overige oliehoudende zaden	>27,3	2	.	1	.	.
1821	Dierlijke oliën en vetten	>21,1	2	.	1	.	.
1822	Lijnolie	.	1	.	.	.	.
1829	Overige plantaardige oliën en vetten	.	1	.	.	.	.
2110	Steenkool	>22,8	2	.	3	.	.
2130	Steenkoolbriketten	.	3	.	.	.	.
2210	Bruinkool	.	2	.	.	.	.
2240	Turf	.	2	.	.	.	.
2310	Cokes en halfcokes van steenkool	.	2	.	.	.	.
3100	Ruwe aardolie	>18,3	3	.	1	.	.
3210	Benzine	.	1	.	.	.	.
3231	White spirit	>11,5	1	.	3	.	.
3232	Kerosine en brandstof voor reactiemotoren	.	1	.	.	.	.
3250	Gas- en dieselolie, lichte huisbrandolie	.	1	.	.	.	.
3270	Zware stookolie	.	1	.	.	.	.
3300	Energiegassen	<13,4	3	.	.	>20,6	1
3410	Smeeroliën en -vetten	>11,6	1	.	3	.	.
3430	Bitumen en bitumineuze mengsels	>26,3	1	.	3	<25,7	2
3490	Andere aardoliederivaten	>28,4	3	.	1	<23,9	2
4100	IJzererts, behalve geroost ijzerkies	.	2	.	.	.	.
4510	Afval van non-ferrometalen	<19	4	.	3	>22,3	2
4530	Aluminiumerts en -concentraat	.	2	.	.	.	.
4550	Mangaanerts en -concentraat	.	2	.	.	.	.
4599	Overige ertsen en -concentraten	.	2	.	.	.	.
4620	Schroot en afval van ijzer en staal	.	3	.	.	.	.
4660	Hoogovenstof en ijzerslakken voor metaalwinning	<8,3	2	.	3	.	.
5120	Ruw gietijzer, spiegelijzer en ferromangaan	.	3	.	.	.	.
5150	Ruw staal	.	3	.	.	.	.
5220	Gewalste halffabrikaten van staal (knuppels, blooms, billets, bramen, largets, coils)	.	3	.	.	.	.
5230	Andere halffabrikaten van staal	.	3	.	.	.	.
5320	Staal, gewalst in staven of profielen	.	3	.	.	.	.
5350	Walsdraad	.	3	.	.	.	.
5360	Ander draad van ijzer of staal	.	3	.	.	.	.
5370	Rails en ander spoorwegmaterialen van staal	.	3	.	.	.	.
5420	Plaatstaal, in platen gewalst of op haspels of in rollen, universeelplaten	.	3	.	.	.	.
5450	Bandstaal, stripstaal, blik	.	3	.	.	.	.
5510	Pijpen en verbindingsstukken	.	3	.	.	.	.
5520	Ruwe giet- en smeedstukken van staal	.	3	.	.	.	.
5610	Koper en -legeringen, ruw	.	3	.	.	.	.
5620	Aluminium en -legeringen, ruw	.	3	.	.	.	.
5630	Lood en -legeringen, ruw	.	3	.	.	.	.
5640	Zink en -legeringen, ruw	.	3	.	.	.	.
5650	Andere non-ferrometalen en -legeringen, ruw	.	3	.	.	.	.
5680	Halffabrikaten van non-ferrometalen	.	3	.	.	.	.
6110	Industriezand (kwartszand, zilverzand)	<20,3	3	.	2	.	.
6121	Gewoon zand	>23,7	2	.	3	.	.
6130	Puimsteen, incl zand en grind van puimsteen	.	2	.	.	.	.
6140	Klei en kleiaarde	.	2	.	.	.	.
6150	Slakken (niet voor metaalwinning) en assen	.	2	.	.	.	.
6210	Zout, ruw of geraffineerd	>19,7	2	.	3	.	.
6230	Zwavel	.	1	.	.	.	.
6310	Steenslag, keistenen, macadam en teermacadam	.	2	.	.	.	.
6320	Ruwe natuursteen	>18,2	2	.	3	.	.
6330	Gips- en kalksteen voor de industrie	>26,4	2	.	1	.	.
6340	Krijt	>24,1	2	.	3	.	.
6390	Andere ruwe mineralen	>28	1	.	2	.	.
6410	Cement	.	1	3	2	>22,9	3
6420	Kalk	>29,7	1	.	3	<18,4	2
6500	Gips	.	3	.	.	.	.
6910	Bouwmaterialen van cement, -beton ed	<14,8	3	.	2	.	.
6920	Keramische bouwmaterialen (baksteen, dakpannen ed)	<18	3	.	2	.	.
7130	Ruwe kalizouten	.	2	.	.	.	.
7190	Andere natuurlijke meststoffen	>28,2	1	.	3	<16,4	2
7220	Andere fosfaatmeststoffen	.	2	.	.	.	.
7230	Kalimeststoffen	.	1	.	.	.	.
7240	Stikstofhoudende meststoffen	<19,9	3	.	2	>30	1
7290	Mengmeststoffen en andere gefabriceerde meststoffen	.	1	3	2	>23,5	3
8110	Zwavelzuur, oleum	.	1	.	.	.	.
8120	Natriumhydroxide	< 26,5	1	.	2	.	.
8130	Natriumcarbonaat	<24,7	2	.	1	.	.
8140	Calciumcarbid	.	2	.	.	.	.
8190	Andere chemische basisproducten	>16,9	1	.	3	.	.
8200	Aluminiumoxide en -hydroxide	.	2	.	.	.	.
8310	Benzol	.	1	.	.	.	.
8390	Pek, teer en andere ruwe chemische derivaten van steenkool en natuurlijke gassen	.	1	.	.	.	.
8410	Cellulose	>25,7	2	.	1	.	.
8420	Oud papier, afval van papier	<10,5	4	.	3	>15,1	2
8910	Kunststoffen, onbewerkt	>17,6	2	.	3	.	.
8920	Verf-, kleur- en looistoffen	>11,3	1	.	3	.	.
8931	Medicinale en farmaceutische producten	.	3	.	.	.	.
8932	Parfumerieën en reinigingsmiddelen	.	3	.	.	.	.
8940	Springstoffen en pyrotechnische artikelen en munitie voor jacht en sport	>9,6	3	.	2	.	.
8950	Stijfsel, zetmeel en gluten	<23,8	3	.	1	>30,1	2
8960	Andere chemische producten	>16,3	1	.	4	<10,5	2
9101	Spoor- en trammaterieel	.	3	.	.	.	.
9102	Motorvoertuigen voor het wegvervoer	.	3	.	.	.	.
9103	Motorfietsen en (brom)fietsen	.	3	.	.	.	.
9104	Overige voertuigen voor het wegvervoer	.	3	.	.	.	.
9105	Vliegtuigen	.	3	.	.	.	.
9106	Schepen	.	3	.	.	.	.
9200	Landbouwtractoren en -machines (incl onderdelen)	.	3	.	.	.	.
9310	Elektrische machines, apparaten en motoren (incl onderdelen)	.	3	.	.	.	.
9390	Niet-elektrische machines, apparaten en motoren (incl. onderdelen)	.	3	.	.	.	.
9410	Constructiewerken en delen daarvan van metaal	.	3	.	.	.	.
9490	Andere gefabriceerde artikelen van metaal	.	3	.	.	.	.
9510	Glas	.	3	.	.	.	.
9520	Glaswerk, aardewerk ea artikelen van minerale stoffen	.	3	.	.	.	.
9610	Leer, leer- en bontwerk	>9,6	2	.	3	.	.
9621	Garens	>20,2	2	.	3	.	.
9622	Weefsels en textielwaren (behalve kleding en schoeisel)	.	3	.	.	.	.
9630	Kleding, breiwerk, schoeisel en reisartikelen	>3,4	3	.	4	.	.
9710	Halffabrikaten en artikelen van rubber	>7,4	2	.	3	.	.
9720	Papier en karton, onbewerkt	.	3	.	.	.	.
9730	Artikelen van papier en karton	.	3	.	.	.	.
9740	Drukwerk	.	3	.	.	.	.
9750	Meubelen, nieuw	.	3	.	.	.	.
9761	Fineer, plaatmateriaal, eenvoudig bewerkt hout	.	3	.	.	.	.
9762	Houtwaren	>8,2	2	.	3	.	.
9790	Andere fabrikaten	.	3	.	.	.	.
9910	Gebruikte emballage	>4,5	4	.	3	.	.
9920	Materiaal van bouwondernemingen, kermissen ed, gebruikt	<10,7	3	.	2	.	.
9930	Verhuisboedels	.	3	.	.	.	.
9990	Niet te specificeren goederen (incl stukgoederen)	.	3	.	.	.	.
9999	Oorlogswapens en -munitie	.	3	.	.	.	.
¹⁾ Een code waarmee de uitvoeringsvorm van de inrichting van een voertuig wordt aangegeven (trekker, tankwagen, vrachtauto, kiepwagen).

4.3 BASGOED-indeling

In deze koppeltabel is de BASGOED-indeling weergegeven ten opzichte van de Nederlandse NUTS 3-gebieden. Ook voor de buitenlandse NUTS 3-gebieden is een BASGOED-codering beschikbaar, maar gelet op de omvang van deze lijst is er voor gekozen om hier alleen de Nederlandse BASGOED-gebieden te presenteren.

IV.1 Koppeltabel BASGOEDzone-indeling
SMILE	NUTS3	Omschrijving
1	NL111	Oost-Groningen
2	NL112	Delfzijl en omgeving
3	NL113	Overig Groningen
4	NL121	Noord-Friesland
5	NL122	Zuidwest-Friesland
6	NL123	Zuidoost-Friesland
7	NL131	Noord-Drenthe
8	NL132	Zuidoost-Drenthe
9	NL133	Zuidwest-Drenthe
10	NL211	Noord-Overijssel
11	NL212	Zuidwest-Overijssel
12	NL213	Twente
13	NL221	Veluwe
14	NL225	Achterhoek
15	NL226	Arnhem/Nijmegen
16	NL224	Zuidwest-Gelderland
17	NL310	Utrecht
18	NL321	Kop van Noord-Holland
19	NL322	Alkmaar en omgeving
20	NL323	IJmond
21	NL324	Agglomeratie Haarlem
22	NL325	Zaanstreek
23	NL326	Groot-Amsterdam
24	NL327	Het Gooi en Vechtstreek
25	NL337	Agglomeratie Leiden en Bollenstreek
26	NL332	Agglomeratie 's-Gravenhage
27	NL333	Delft en Westland
28	NL338	Oost-Zuid-Holland
29	NL33C	Overig Groot Rijnmond
30	NL33C	Waal_Eemshaven
31	NL33C	Pernis
32	NL33C	Botlek
33	NL33C	Europoort
34	NL33C	Maasvlakte_I_II
35	NL33A	Zuidoost-Zuid Holland
36	NL341	Zeeuws-Vlaanderen
37	NL342	Overig Zeeland
38	NL411	West-Noord Brabant
39	NL412	Midden-Noord Brabant
40	NL413	Noordoost-Noord Brabant
41	NL414	Zuidoost-Noord Brabant
42	NL421	Noord-Limburg
43	NL422	Midden-Limburg
44	NL423	Zuid-Limburg
45	NL230	Flevoland

4.4 Waarde-brutogewicht factor (WBF) voor het wegvervoer, per NSTR4, 2016

IV.1 WFB-Invoer
NSTR	WBF	NSTR	WBF	NSTR	WBF
0010	1,32	1670	37,97	6220	12,07
0110	0,34	1710	0,11	6230	0,28
0120	0,3	1720	0,46	6310	0,07
0130	0,3	1790	0,99	6320	0,22
0140	0,29	1811	7,17	6330	0,1
0150	0,41	1812	0,76	6340	0,08
0160	0,92	1813	1,73	6390	0,34
0190	0,41	1819	1,1	6410	0,45
0200	0,18	1821	1,5	6420	0,17
0311	0,84	1822	1,82	6500	0,2
0319	0,97	1829	1,59	6910	0,59
0351	0,76	2110	0,28	6920	0,59
0352	0,8	2130	0,94	7120	0,35
0359	2,5	2210	10,57	7190	0,1
0392	1,04	2230	0,16	7220	1,15
0410	6,13	2240	0,13	7230	0,69
0420	2,5	2310	0,38	7240	0,55
0430	2,3	2330	0,67	7290	0,05
0451	3,71	3100	9,08	8110	0,18
0459	2,34	3210	0,77	8120	0,54
0490	0,56	3231	1,36	8130	0,37
0510	0,32	3232	0,97	8140	2,11
0550	1,32	3250	1,45	8190	2,26
0560	0,69	3270	0,59	8200	0,83
0570	0,14	3300	1,34	8310	3,8
0600	0,04	3410	2,08	8390	2,26
0910	1,14	3430	0,69	8410	0,82
0920	1,73	3490	1,69	8420	0,23
0991	3,09	4100	0,17	8910	2,65
0992	5,19	4510	1,52	8920	3,61
0999	1,54	4520	1,57	8931	84,03
1110	0,79	4530	0,48	8932	4,65
1120	0,65	4550	0,42	8940	11,13
1130	0,31	4591	46,35	8950	0,91
1210	1,75	4592	1,26	8960	7,34
1220	1,02	4599	3,15	9101	40,08
1250	2,34	4620	0,69	9102	14,79
1280	0,7	4660	0,06	9103	25,71
1310	5,08	5120	6,46	9104	5,26
1321	2,6	5150	2,29	9105	563,92
1322	3,65	5220	1,14	9106	11,45
1331	5,5	5230	7,55	9200	11,26
1332	2,5	5320	1,43	9310	27,87
1340	2,9	5330	6,24	9390	19,72
1350	13,82	5350	0,59	9410	4,74
1360	1,45	5360	1,46	9490	5,53
1390	2,78	5370	2	9510	2,33
1410	2,9	5420	1,65	9520	3,32
1420	5,09	5450	1,56	9610	11,91
1430	1,37	5510	2,52	9621	6,29
1440	2,87	5520	3,89	9622	6,54
1450	1,61	5610	7,65	9630	20,99
1460	1,47	5620	2,72	9710	4,95
1471	6,2	5630	2,48	9720	1,69
1472	4,24	5640	3,03	9730	2,48
1480	5,36	5650	9,35	9740	8,11
1610	0,57	5680	4,89	9750	5,16
1620	1,07	6110	0,02	9761	1,3
1630	2,1	6122	0,48	9762	2,9
1641	2,91	6130	0,09	9763	6,2
1642	1,75	6140	0,31	9790	17,94
1650	0,86	6150	0,49	9910	3,75
1660	1,37	6210	0,24	9940	18938,69
				9990	49,44
Bron: De Blois, C.J., A.P. Alberda, en H.J. Boonstra (2013), Integratie van internationale handels- en transportstromen; een nieuwe statistiek over internationale goederenstromen.

IV.2 WFB-Uitvoer
NSTR	WBF	NSTR	WBF	NSTR	WBF
0010	7,37	1670	24,11	6220	0,6
0110	1,42	1710	0,45	6230	0,35
0120	1,74	1720	1,58	6310	0,23
0130	1,64	1790	2,18	6320	0,32
0140	1,15	1811	7,17	6330	0,42
0150	4,93	1812	1,73	6340	0,22
0160	1,72	1813	1,75	6390	0,97
0190	2,39	1819	3,24	6410	0,42
0200	0,52	1821	2,92	6420	0,12
0311	2,33	1822	2,3	6500	0,94
0319	2	1829	2,43	6910	1,81
0351	1,43	2110	0,5	6920	0,86
0352	1,36	2130	0,28	7120	0,1
0359	3,49	2210	1,26	7190	0,15
0392	1,88	2230	0,16	7220	1,12
0410	13,05	2240	0,19	7230	0,69
0420	3,23	2310	0,48	7240	0,49
0430	6,92	2330	0,77	7290	0,92
0451	4,5	3100	1,98	8110	0,17
0459	2,54	3210	1,93	8120	0,63
0490	2,28	3231	1,88	8130	1,19
0510	2	3232	2,15	8140	3,34
0550	10,86	3250	6,68	8190	1,87
0560	2,9	3270	0,75	8200	1,43
0570	1,38	3300	5,46	8310	12,72
0600	2,18	3410	3,24	8390	3,92
0910	4,74	3430	1,74	8410	15,92
0920	3,83	3490	1,8	8420	1,3
0991	5,47	4100	0,21	8910	5,31
0992	6,96	4510	2,45	8920	6,85
0999	5,43	4520	2,22	8931	125,68
1110	1,59	4530	0,73	8932	9,83
1120	1,01	4550	0,59	8940	5,97
1130	0,21	4591	49,12	8950	1,99
1210	3,79	4592	1,39	8960	15,11
1220	0,18	4599	11,33	9101	20,33
1250	4,17	4620	0,93	9102	9,81
1280	1,26	4660	0,11	9103	25,55
1310	6,12	5120	5,44	9104	12,1
1321	2,87	5150	1,03	9105	327,71
1322	4,06	5220	1,35	9106	20,61
1331	6,37	5230	1,51	9200	6,82
1332	3,3	5320	2,02	9310	53,53
1340	6,83	5330	1,37	9390	30,76
1350	20,24	5350	4,74	9410	6,47
1360	3,11	5360	1,91	9490	3,67
1390	4,13	5370	4,11	9510	3,16
1410	4,89	5420	1,53	9520	1,81
1420	6,47	5450	1,82	9610	5,33
1430	2,71	5510	4,95	9621	9,44
1440	4,99	5520	3,03	9622	4,46
1450	2,62	5610	8,47	9630	5,96
1460	3,05	5620	3,77	9710	9,85
1471	3,94	5630	2,02	9720	0,93
1472	4,96	5640	3,56	9730	1,76
1480	6,71	5650	15,42	9740	14,14
1610	1,18	5680	6,22	9750	7,62
1620	1,89	6110	0,26	9761	0,55
1630	3,33	6122	0,21	9762	1,19
1641	4,07	6130	0,38	9763	6,62
1642	2,62	6140	0,71	9790	23,46
1650	1,29	6150	1,6	9910	1,72
1660	1,71	6210	0,33	9940	1599,55
				9990	42,17
Bron: De Blois, C.J., A.P. Alberda, en H.J. Boonstra (2013), Integratie van internationale handels- en transportstromen; een nieuwe statistiek over internationale goederenstromen.

4.5 Landencodering volgens de Geonomenclatuur

V.1 Alfabetische codelijst naar de naam van het land of gebied
Code	Land
AL	Albanië
AD	Andorra
AM	Armenië
BE	België
BA	Bosnië-Herzegovina
BG	Bulgarije
CY	Cyprus
DK	Denemarken
DE	Duitsland
GB	Engeland
EE	Estland
FO	Faeröer
FI	Finland
FR	Frankrijk
GE	Georgië
GI	Gibraltar
EL	Griekenland
GB	Groot-Brittannië
GG	Guernsey
HU	Hongarije
IE	Ierland
IS	IJsland
IR	Iran
IT	Italië
JE	Jersey
KZ	Kazachstan
XK	Kosovo
HR	Kroatië
LV	Letland
LI	Liechtenstein
LT	Litouwen
LU	Luxemburg
MK	Macedonië
MT	Malta
MA	Marokko
MD	Moldavië
FR	Monaco
ME	Montenegro
NL	Nederland
GB	Noord-Ierland
NO	Noorwegen
UA	Oekraïne
UZ	Oezbekistan
AT	Oostenrijk
PL	Polen
PT	Portugal
RO	Roemenië
RU	Rusland
SM	San Marino
GB	Schotland
RS	Servië
SI	Slovenië
SK	Slowakije
ES	Spanje
CZ	Tsjechië
TR	Turkije
VA	Vaticaanstad
UK	Verenigd Koninkrijk
GB	Wales
BY	Wit-Rusland
SE	Zweden
CH	Zwitserland

4.6 Descriptives basisbestanden

VI.1 Deelritten
	N	Minimum	Maximum	Som	Gemiddelde	Standaard deviatie
JAAR	582124	2022	2022
KWARTAAL	582124	1	4
DAG_STRT	582124	1	7
GEM_LAD	531132	14	1991
LMS_LAD	582124	1	712
LKEN_LAD	0
SMIL_LAD	582124	1	342
GEM_LOS	530101	14	1991
LMS_LOS	582124	1	719
LKEN_LOS	0
SMIL_LOS	582124	1	349
LMS_GIN	141315	0	413
LMS_GUIT	142373	0	413
RICHTING	582124	1	9
NSTR_HFD	435699	0	9
NSTR_GR	435699	0	99
VERSVORM	435699	1	4
TYPEVRTG	582124	1	7
RIT_TYPE	582124	0	6
TYPEVERV	582124	1	2
ZENDPRIT	582124	0	85
EURONORM	582124	2	6
ASCONF	582124	120	723
LVMKL	582124	1	15
CONTKL	27340	1	3
FAKTOR	582124	126	2207	128446131,47	220,65	86,69
OLVM	582124	174	34345	2953378431,00	5073,45	2543,81
OBPGEW	582124	0	215715	1184562510,00	2034,90	6500,25
OBCGEW	27340	0	14567	37085381,00	1356,45	1972,34
OCONTBEL	27343	0	734	2476974,00	90,59	113,58
OCONTLG	27343	0	734	3378342,00	123,55	115,89
OTEUBEL	27343	0	1468	4177462,00	152,78	202,16
OTEULG	27343	0	1468	5588657,00	204,39	206,28
OAANTDRIT	582124	126	2207	128437532,00	220,64	86,70
OWAARDE	435699	0	9880807	22743692955,09	52200,47	322179,95
OAFST	582123	0	1397903	7256349027,00	12465,32	22387,96
OAFSTNL	582124	0	740580	5221991705,00	8970,58	11355,76
OLVMKM	582123	0	43016271	189993710759,00	326380,70	630748,47
OLVMKMNL	571663	0	15441148	133165694308,00	232944,40	315002,60
OTONKM	582123	0	21768428	66027612965,00	113425,54	355388,52
OTONKMNL	571663	0	6184379	43331530621,00	75799,08	181147,03
OTEUKM	26065	137	1137656	758019420,00	29081,89	39750,79
OTEUKMNL	31875	0	320419	588437094,00	18460,77	23990,58
RITRECNR	582124	85519590	85932095
RECNR1	435699	84055008	84466234
RECNR2	435699	84055008	84466234
DEELRITRECNR	435699	1	1535
Valid N (listwise)	0	.	.	.	.	.

VI.2 Ritten
	N	Minimum	Maximum	Sum	Gemiddelde	Standaard deviatie
JAAR	412508	2022	2022
KWARTAAL	412508	1	4
DAG_STRT	412508	1	7
GEM_LAD	378178	14	1991
LMS_LAD	412508	1	712
LKEN_LAD	0
SMIL_LAD	412508	1	342
GEM_LOS	377230	14	1991
LMS_LOS	412508	1	719
LKEN_LOS	0
SMIL_LOS	412508	1	349
LMS_GIN	147717	1	413
LMS_GUIT	148629	1	413
RICHTING	412508	1	9
NSTR_HFD	266815	0	9
NSTR_GR	266815	0	99
VERSVORM	266815	1	4
TYPEVRTG	412508	1	7
RIT_TYPE	412508	0	6
TYPEVERV	412508	1	2
ZENDPRIT	412508	0	85
EURONORM	412508	2	6
ASCONF	412508	120	723
LVMKL	412508	1	15
CONTKL	27108	1	3
FAKTOR	412508	125,864	2206,75	91499554,87	221,81	82,43
OLVM	412508	174	34345	2226518521	5397,52	2428,89
OBPGEW	412508	0	132384	698920001	1694,32	2430,79
OBCGEW	27108	0	28433	37049356	1366,73	2047,99
OCONTBEL	27111	0	734	2453259	90,49	113,41
OCONTLG	27111	0	734	3347210	123,46	115,87
OTEUBEL	27111	0	1468	4142242	152,79	201,88
OTEULG	27111	0	1468	5531000	204,01	206,00
OAANTRIT	412508	126	2207	91492180	221,79	82,44
OWAARDE	412508	0	5548571,32	6994580283	16956,23	61933,76
OAFST	412508	136	2025767	7209319485	17476,80	28550,91
OAFSTNL	412508	0	740580	5212324904	12635,69	14293,15
OLVMKM	412508	254	62336890	1,88717E+11	457487,59	800069,42
OLVMKMNL	412508	0	15441148	1,32818E+11	321976,85	383034,89
OTONKM	412508	0	33755778	66216795362	160522,45	440909,26
OTONKMNL	412508	0	19851855	43628581575	105764,21	224817,43
OTEUKM	25836	137	1137656	750946061	29065,88	39740,78
OTEUKMNL	25836	0	310947	582491657	22545,74	24655,00
RITRECNR	412508	85519590	85932095
Valid N (listwise)	0

VI.3 Zendingen
	N	Minimum	Maximum	Som	Gemiddelde	Standaard deviatie
JAAR	415815	2022	2022
KWARTAAL	415815	1	4
DAG_STRT	415815	1	7
GEM_LAD	387816	14	1991
LMS_LAD	415815	1	712
LKEN_LAD	0
SMIL_LAD	415815	1	342
GEM_LOS	375033	14	1991
LMS_LOS	415815	1	719
LKEN_LOS	0
SMIL_LOS	415815	1	349
LMS_GIN	139253	1	413
LMS_GUIT	151878	1	413
RICHTING	415815	1	9
NSTR_HFD	415815	0	9
NSTR_GR	415815	0	99
VERSVORM	415815	1	4
TYPEVRTG	415815	1	7
RIT_TYPE	415815	1	6
TYPEVERV	0
ZENDPRIT	415815	1	85
EURONORM	415815	2	6
ASCONF	415815	120	723
LVMKL	415815	1	15
CONTKL	28457	1	3
FAKTOR	415815	125,864	2206,75	90440135,43	217,50	86,33
OLVM	0
OBPGEW	415815	0	25495	698914917	1680,83	2200,11
OBCGEW	28457	0	14567	37049357	1301,94	1949,35
OCONTBEL	28460	0	734	2472970	86,89	112,51
OCONTLG	28460	0	734	3383205	118,88	111,74
OTEUBEL	28460	0	1468	4177459	146,78	200,31
OTEULG	28460	0	1468	5598083	196,70	198,86
OAANTZEND	415815	126	2207	90432844	217,48	86,34
OWAARDE	415815	0	4623809,43	6994580283	16821,38	57557,73
OAFST	415815	136	2025767	9157083684	22022,01	37466,83
OAFSTNL	415815	0	740580	6460393090	15536,70	16809,59
OLVMKM	0
OLVMKMNL	0
OTONKM	415815	1	21465924	66213749780	159238,48	398146,25
OTONKMNL	415815	0	6072755	43628434127	104922,70	202132,83
OTEUKM	27182	137	1137656	779521119	28677,84	39558,12
OTEUKMNL	27182	0	310947	606330719	22306,33	24532,53
RITRECNR	415815	85519590	85932095
RECNR1_2	415815	84055008	84466234
ZENDINGRECNR	415815	1	96
Valid N (listwise)	0

VI.4 Buitenlandse voertuigen
	N	Minimum	Maximum	Som	Gemiddelde	Standaard deviatie
JAAR	20173	2022	2022
KWARTAAL	0
DAG_STRT	0
GEM_LAD	9789	14	1991
LMS_LAD	20169	1	715
LKEN_LAD	0
SMIL_LAD	20173	1	99
GEM_LOS	9794	14	1991
LMS_LOS	20172	1	719
LKEN_LOS	0
SMIL_LOS	20173	1	99
LMS_GIN	10378	1	413
LMS_GUIT	10374	1	413
RICHTING	20173	1	4
NSTR_HFD	15785	0	9
NSTR_GR	15785	0	99
VERSVORM	15785	1	4
TYPEVRTG	0
RIT_TYPE	20173	0	1
TYPEVERV	0
ZENDPRIT	20173	0	1
EURONORM	0
ASCONF	0
LVMKL	0
CONTKL	731	9	9
FAKTOR	0
OLVM	0
OBPGEW	20173	0	672610	129326327	6410,86	12199,64
OBCGEW	731	30	84143	3956325	5412,21	6661,75
OCONTBEL	0
OCONTLG	0
OTEUBEL	0
OTEULG	0
OAANTRIT	20173	20	29849	10833491	537,03	787,18
OWAARDE	20173	0	24238740	1936675538	96003,35	344871,26
OAFST	20173	63	41836334	5860740108	290523,97	714178,24
OAFSTNL	20173	0	3688327	956292289,5	47404,56	80771,61
OLVMKM	0
OLVMKMNL	0
OTONKM	20173	0	586652671	79779025341	3954742,74	11158227,45
OTONKMNL	20173	0	51709399	12102216631	599921,51	1318883,95
OTEUKM	731	102	9638888	321332552	439579,41	711540,54
OTEUKMNL	731	54	2004559	103939690	142188,36	201728,06
RECORDNR	20173	1	20173
Valid N (listwise)	0

VII.5 Bestelauto’s
	N	Minimum	Maximum	Som	Gemiddelde	Standaard deviatie
JAAR	132920	2021	2021	268631320	2021,00	0,000
KWARTAAL	132920	1	4	327339	2,46	1,148
DAG_STRT	132920	1	7	525835	3,96	1,835
GEM_LAD	131202	14	1991	106484590	811,61	648,369
LMS_LAD	132920	1	703	27690307	208,32	124,866
LKEN_LAD	0
SMIL_LAD	132920	1	333	3326797	25,03	17,251
GEM_LOS	131083	14	1991	106372743	811,49	648,358
LMS_LOS	132920	1	703	27730568	208,63	125,063
LKEN_LOS	0
SMIL_LOS	132920	1	333	3319243	24,97	17,388
LMS_GIN	4071	1	413	992359	243,76	152,484
LMS_GUIT	4110	1	413	1033945	251,57	151,238
RICHTING	132920	1	9	138466	1,04	0,307
NSTR_HFD	128583	0	9	1012034	7,87	2,402
NSTR_GR	128583	0	99	10922590	84,95	24,025
VERSVORM	132920	3	3	398760	3,00	0,000
TYPEVRTG	132920	4	4	531680	4,00	0,000
RIT_TYPE	132920	0	6	283002	2,13	0,892
TYPEVERV	132920	1	2	259489	1,95	0,213
ZENDPRIT	132920	0	16	286233	2,15	0,991
EURONORM	132920	0	6	693339	5,22	0,954
ASCONF	132920	420	420	55826400	420,00	0,000
LVMKL	132920	1	2	140091	1,05	0,226
CONTKL	0
FAKTOR	132920	2008,450	12885,416	957032493,017	7200,06390	2217,335078
OLVM	132920	0	21261	935219172	7035,96	3117,417
OBPGEW	132920	0	35262	63744026	479,57	1203,563
OBCGEW	132920	0	68600	350683659	2638,31	4509,927
OCONTBEL	0
OCONTLG	0
OTEUBEL	0
OTEULG	0
OAANTRIT	132920	2008	12885	957027483	7200,03	2217,295
OWAARDE	132920	0,00	799780,00	1098902690,00	8267,3991	31433,69070
OAFST	132920	2008	12636903	17808661337	133980,30	297841,013
OAFSTNL	132920	0	12636903	16964085624	127626,28	257462,077
OLVMKM	132920	0	18854062	17425386079	131096,80	298561,853
OLVMKMNL	132920	0	11474308	16641816699	125201,75	261225,041
OTONKM	132920	0	8851103	1427565058	10740,03	71188,419
OTONKMNL	132920	0	5015929	1338142552	10067,28	57136,560
OTEUKM	0
OTEUKMNL	0
RITRECNR	132920	91021261	91525455	12135225918650	91297215,76	141215,665
DEELRITRECNR	132920	1	16	211677	1,59	0,778
Valid N (listwise)	0

4.7 Eurostatcontroles op micro wegvervoerdata

Onderstaand een lijst met Errors = E en Warnings = W waar Eurostat CBS-wegvervoer microdata regulier op checkt. CBS-microdata (waar de basisbestanden op zijn gebaseerd) moeten 100% correct zijn (geen errors), anders accepteert Eurostat de data niet.

VII.1 Eurostatcontroles op micro wegvervoerdata
Controle op	Error of Warning
Reporting Country must be present	E
Reporting Country is not recognised	E
Reporting Country is not a Member State	E
Dataset Identification must be present	E
Dataset Identification must be equal to A3	E
Year of survey must be present	E
Year of survey must be greater than 1998	E
Quarter of survey must be present	E
Quarter of survey is not recognised	E
Questionnaire Number must be present	E
Journey Sequence Number must be present	E
Sequence Number must be present	E
Reporting Country <> filename Country	E
Year <> filename Year	E
Quarter <> filename Quarter	E
Duplicated Record	E
Good classification must be present for laden journeys	E
Good classification is not recognised	E
Goods weight must be present	E
Goods weight must be a positive number	E
High weight of goods	W
Hazardous type goods is not recognised	E
Hazardous type goods is syntactically incorrect (use of full stop)	E
Cargo Type is not recognised	W
Country of Loading must be present	E
Country of Loading is not recognised	E
Country of Unloading must be present	E
Country of Unloading is not recognised	E
Region of Loading must be present and valid for National Transport	E
Region of Loading is not present or recognised for other than National Transport	W
Region of Unloading must be present and valid for National Transport	E
Region of Unloading is not present or recognised for other than National Transport	W
Distance travelled must be present	E
Distance travelled must be positive	E
Very Long Journey Distance travelled	W
Too high weight of goods	E
Reporting Country must be present	E
Reporting Country is not recognised	E
Reporting Country is not a Member State	E
Dataset Identification must be present	E
Dataset Identification must be equal to A2	E
Year of survey must be present	E
Year of survey must be greater than 1998	E
Quarter of survey must be present	E
Quarter of survey is not recognized	E
Questionnaire Number must be present	E
Journey Sequence Number must be present	E
Reporting Country <> filename Country	E
Year <> filename Year	E
Quarter <> filename Quarter	E
Duplicated Record	E
Axle Undefined	E
Load Capacity must be present	E
Low Journey Load Capacity	W
High Journey Load Capacity	W
Type of Transport must be present	E
Type of Transport is not recognized	E
Type of Journey must be present	E
Type of Journey is not recognised	E
Weight of Goods must be provided for unladen journeys	E
Weight of Goods must be equal to zero for unladen journeys	E
Weight of Goods must be present for laden journeys	E
Weight of Goods must be positive for laden journeys	E
Weight exceeds Journey Load Capacity	W
Country of Loading must be present for laden journeys	E
Country of Loading is not recognised	E
Country of Unloading must be present for laden journeys	E
Country of Unloading is not recognised	E
Region of Loading must be present and valid for National Transport	E
Region of Loading is not present or recognised for other than National Transport	W
Region of Unloading must be present and valid for National Transport	E
Region of Unloading is not present or recognised for other than National Transport	W
Distance traveled must be present	E
Distance traveled must be positive	E
Too Long Journey Distance travelled	W
Tonnes Kilometres must be present for empty journeys	E
Tonnes Kilometres must be equal to zero for empty journeys	E
Tonnes Kilometres must be present for laden journeys	E
Incorrect Ton Kilometres for single transport operations	W
Incorrect Ton Kilometres for several transport operations.	W
Transit Country is not recognised	E
Country of Loading (for other means of transport) is not recognised	E
Country of Unloading (for other means of transport) is not recognised	E
Region of Loading (for other means of transport) is not recognised	W
Region of Unloading (for other means of transport) is not recognised	W
Degree of Loading not recognised	E
Degree of Loading must be equal to 0 for unladen transport	E
Degree of Loading cannot be null if goods weight is positive	E
Vehicle Maximum Permissible Laden Weight must be present	E
Low Vehicle Maximum Permissible Laden Weight	W
High Vehicle Maximum Permissible Laden Weight	W
Too high Vehicle Maximum Permissible Laden Weight	E
Too high journey Load capacity	E
Load capacity must be less than MPLW	W
Weight exceeds Journey Load Capacity for journey type = 1	E
Weight exceeds Journey Load Capacity for journey type = 2	E
Weight exceeds Journey Load Capacity for journey type = 3	E
Country crossed in transit must be different than country of Place of loading or unloading	E
Transit country already reported in this journey	E
Journeys or Goods linked records exist while total km travelled are not provided or zero	E
No Journeys and Goods linked records found while total km travelled loaded are provided	E
Vehicle total loaded travelled km must = sum of loaded travelled km of the linked journey records	W
Vehicle total loaded travelled km must = sum of loaded travelled km of the linked journey records	W
Vehicle total empty travelled km must be > or = sum of empty travelled km of the linked journey records	W
Vehicle total empty travelled km must be > or = sum of empty travelled km of the linked journey records	W
Vehicle number of linked journey records must be present and different from zero	E
Vehicle number of linked journey records <> Real number of linked Journey records	E
For laden Journeys, there must be at least one linked Goods record	E
For one-stop journeys, the sum of the linked Goods weight must = Journey goods weight	W
For one-stop journeys, each of the linked Goods distance travelled must = Journey distance travelled	W
For one-stop journeys, each of the linked Goods distance travelled must = Journey distance travelled	W
For several-stop journeys, calculated linked goods tkm different from linked journey tkm	W
For several-stop journeys, calculated linked goods tkm different from linked journey tkm	W
Journey number of linked Goods records must be present	E
Journey number of linked Goods records <> Real number of linked Goods	E
Journey record with no corresponding key in Vehicle file	E
For one-stop journeys, calculated tkm from linked goods records are different from journey tkm	W
Goods record with no corresponding key in Journey file	E
Goods records for empty journeys found.	E
Reporting Country must be present	E
Reporting Country is not recognised	E
Reporting Country is not a Member State	E
Dataset Identification must be present	E
Dataset Identification must be equal to A1	E
Year of survey must be present	E
Year of survey must be greater than 1998	E
Quarter of survey must be present	E
Quarter of survey is not recognised	E
Questionnaire Number must be present	E
Reporting Country <> filename Country	E
Year <> filename Year	E
Quarter <> filename Quarter	E
Duplicated Record	E
Vehicle Age must be present	E
Vehicle Age is negative	E
Vehicle Age over 25 years old	W
Vehicle NACE activity class with no full stop separator	W
Vehicle NACE activity class is not recognised	E
Vehicle Weighting must be present	E
Vehicle Weighting must have a comma as decimal separator	W
Vehicle Stratum must be present	W
Vehicle Weighting must be smaller than 99999.9999	E
Vehicle weighting must be numeric	E
Very high km travelled loaded during the survey period	W
Vehicle weighting must be different from zero	E

4.8 Overzicht van variabelen en hoe deze tot stand zijn gekomen

Op de volgende pagina een overzicht van de variabelen in de basisbestanden en hoe deze tot stand zijn gekomen:

A = Afgeleid
K = Via koppellijst
L = Locatienet (routeplanningssoftware)
N = Niet beschikbaar
R = Register
W= Waarneming

Ook een combinatie is mogelijk.

Het basisbestand buitenlanders betreft alleen richting 1 - 3. Bij buitenlanders doorvoer (richting 4) zijn alleen type rit, vervoerd gewicht, aantal ritten en laad- en losNUTS bekend. Indien variabelen niet bekend zijn, dan zijn ze in de basisbestanden opgenomen als leeg (= ‘NULL’).

VIII.1 Overzicht van variabelen en hoe deze tot stand zijn gekomen
Omschrijving	Deelritten	Zendingen	Ritten	Buitenlanders*	Bestelauto's	Op basis van
Het jaar van vertrek	W	W	W	W	W
Het kwartaal van vertrek	W	W	W	N	W
De dag van vertrek	W	W	W	N	W
Het land van lading (ISO afkorting)	W	W	W	W	W
Het NUTS3-gebied van lading	K	K	K	A	K	Plaatsnaam - postcode combinatie
De gemeente van lading (alleen in NL)	K	K	K	A	K	Plaatsnaam - postcode combinatie
De LMS-zone van lading	K / A	K / A	K / A	A	A	Deels postcode, deels verdeling NRM
Locatiekenmerk van de laadplaats	N	N	N	N	N
Vertrekregio volgens de SMILE-indeling	K	K	K	K	K	NUTS3
Het land van lossing (ISO afkorting)	W	W	W	W	W
Het NUTS3-gebied van lossing	K	K	K	A	K	Plaatsnaam - postcode combinatie
De gemeente van lossing (alleen in NL)	K	K	K	A	A	Plaatsnaam - postcode combinatie
De LMS-zone van lossing	K / A	K / A	K / A	A	K	Deels postcode, deels verdeling NRM
Locatiekenmerk van de losplaats	N	N	N	N	N
Aankomstregio volgens de SMILE-indeling	K	K	K	K	K	NUTS3
De inkomende grenspost )	W / A	W / A	W / A	W / A	W / A	Combinatie: oude waarneming 2004-2009, belangrijkste grensovergangen per NUTS3-Combinatie en via google-maps opgezocht
De inkomende grenspost volgens de LMS-zonering n	K	K	K	K	K	Grensovergang
De uitgaande grenspost	W / A	W / A	W / A	W / A	W / A	Combinatie: oude waarneming 2004-2009, belangrijkste grensovergangen per NUTS3-Combinatie en via google-maps opgezocht
De uitgaande grenspost volgens de LMS-zonering	K	K	K	K	K	Grensovergang
Transitoland 1 (ISO afkorting)	L	L	L	L	L
Transitoland 2 (ISO afkorting)	L	L	L	L	L
Transitoland 3 (ISO afkorting)	L	L	L	L	L
Transitoland 4 (ISO afkorting)	L	L	L	L	L
Transitoland 5 (ISO afkorting)	L	L	L	L	L
Richting	W / A	W / A	W / A	W / A	W / A	Op basis van laad- en loslocatie
NST2007 3-DIGIT	W / K	W / K	W / K	W / K	W / K	Goederensoort in waarneming
NSTR-1 digit	W / K	W / K	W / K	W / K	W / K	Goederensoort in waarneming
NSTR-2 digit	W / K	W / K	W / K	W / K	W / K	Goederensoort in waarneming
Verschijningsvorm	A	A	A	A	A	NSTR4, Vervoerd gewicht, inrichtingscode voertuig
Aanduiding gevaarlijke stoffen volgens de ADR-indeling	W	W	W	N	W
Aanduiding gevaarlijke stoffen volgens de GEVI-indeling	K	K	K	N	K	VN-nummer
Het type van het voertuig	R	R	R	R	NVT
Type rit	W / A	W / A	W / A	W / A	W / A	Opgegeven zendingen en aanduiding toestand voertuig (wel-niet leeg)
Type vervoer (beroeps vervoer, eigen vervoer)	W	W	W	N	W
Aantal zendingen per rit	W / A	W / A	W / A	W / A	W / A	Opgegeven zendingen en aanduiding toestand voertuig (wel-niet leeg)
De euronorm van het voertuig	R / A	R / A	R / A	R / A	R / A
De asconfiguratie van het voertuig	A	A	A	A	A	Op basis van vervoerd gewicht
De nationaliteit van de vervoerder	W	W	W	W	W
Laadvermogenklasse	R / A	R / A	R / A	N	R	RDW en laadvermogens van oplegger op basis van Maximale Massa Aanhanger
De klasse van de container (20, 30 of 40 feet)	W	W	W	N	NVT
Aanduiding of de container beladen of leeg is	W	W	W	N	NVT
Ophoogfactor (van respons naar populatie)	A	A	A	N	A	Populatie / respons per stratum
Het (opgehoogde) ingezet laadvermogen	R / A	R / A	R / A	R / A	R	RDW en laadvermogens van oplegger op basis van Maximale Massa Aanhanger
Opgehoogde brutoplusgewicht van de rit in tonnen	W	W	W	W	W
Opgehoogde brutogewicht in tonnen bij containervervoer	W	W	W	W	NVT
Opgehoogde aantal beladen containers	W	W	W	N	NVT
Opgehoogde aantal lege containers	W	W	W	N	NVT
Opgehoogde aantal beladen TEU	K	K	K	N	NVT	20 ft = 1 teu, 30 teu = 1,5 teu en 40 ft = 2 teu
Opgehoogde aantal lege TEU	K	K	K	N	NVT	20 ft = 1 teu, 30 teu = 1,5 teu en 40 ft = 2 teu
Opgehoogd aantal ritten	W / A	W / A	W / A	W / A	W	Opgegeven zendingen en aanduiding toestand voertuig (wel-niet leeg)
Opgehoogde waarde van de vervoerde goederen	A	A	A	A	A	Waarde-gewichtsverhoudingen per goederensoort
De opgehoogde totale ritafstand	L	L	L	W	W / A
De opgehoogde ritafstand op Nederlands grondgebied	L	L	L	A	L
Opgehoogde laadvermogentonkilometer van de rit	R / A / L	R / A / L	R / A / L	N	R / W	RDW en laadvermogens van oplegger op basis van Maximale Massa Aanhanger
Opgehoogde laadvermogentonkilometer van de rit op Nederlands grondgebied	R / A / L	R / A / L	R / A / L	N	R / W / L	RDW en laadvermogens van oplegger op basis van Maximale Massa Aanhanger
Opgehoogde ladingtonkilometer van de rit	W / L	W / L	W / L	W	W
Opgehoogde ladingtonkilometer van de rit op Nederlands grondgebied	W / L	W / L	W / L	W	W / L
Opgehoogde aantal TEU-kilometer	L / W / K	L / W / K	L / W / K	A	NVT	20 ft = 1 teu, 30 teu = 1,5 teu en 40 ft = 2 teu
Opgehoogde aantal TEU-kilometer op Nederlands grondgebied	L / W / K	L / W / K	L / W / K	A	NVT	20 ft = 1 teu, 30 teu = 1,5 teu en 40 ft = 2 teu
Identificatie van de rit	A	A	A	A	A	Oplopend ritnummer
Aanduiding gevaarlijke stoffen volgens de Stofcategorie-indeling	K	K	K	N	N	VN (UN)-nummer en GEVI combinatie

4.9 ‘Printscreens’ zendingschermen internetvragenlijst

Vanaf de volgende pagina volgen ‘printscreens’ van de internet vragenlijst (de schermen waar de zendingen dienen te worden ingevuld) in geval van (less than) full truck loads, distributie, groupage, combinatie en zeecontainers.

4.10 Koppeltabel Gemeente - CK-zone

X.1 Koppeltabel Gemeente - CK-zone
Gemeentenaam	Gemeentecode	CK-zone
Aa en Hunze	1680	37
Aalsmeer	358	216
Aalten	197	107
Aalten	197	111
Achtkarspelen	59	18
Alblasserdam	482	307
Albrandswaard	613	299
Alkmaar	361	180
Alkmaar	361	181
Almelo	141	71
Almelo	141	76
Almere	34	88
Alphen aan den Rijn	484	261
Alphen aan den Rijn	484	262
Alphen aan den Rijn	484	263
Alphen-Chaam	1723	350
Altena	1959	344
Ameland	60	15
Amersfoort	307	142
Amersfoort	307	147
Amstelveen	362	214
Amsterdam	363	198
Amsterdam	363	199
Amsterdam	363	200
Amsterdam	363	201
Amsterdam	363	203
Amsterdam	363	204
Amsterdam	363	205
Amsterdam	363	206
Amsterdam	363	207
Amsterdam	363	208
Amsterdam	363	215
Amsterdam	363	220
Apeldoorn	200	95
Arnhem	202	113
Arnhem	202	117
Arnhem	202	120
Assen	106	38
Assen	106	39
Asten	743	383
Baarle-Nassau	744	350
Baarn	308	138
Barendrecht	489	298
Barneveld	203	97
Beek	888	404
Beekdaelen	1954	404
Beekdaelen	1954	405
Beekdaelen	1954	409
Beesel	889	396
Berg en Dal	1945	124
Berg en Dal	1945	127
Bergeijk	1724	387
Bergen (L.)	893	390
Bergen (NH.)	373	178
Bergen (NH.)	373	182
Bergen op Zoom	748	332
Bergen op Zoom	748	341
Bergen op Zoom	748	342
Berkelland	1859	102
Berkelland	1859	105
Bernheze	1721	360
Best	753	375
Beuningen	209	122
Beverwijk	375	185
Bladel	1728	380
Blaricum	376	222
Bloemendaal	377	187
Bloemendaal	377	190
Bodegraven-Reeuwijk	1901	263
Boekel	755	370
Borger-Odoorn	1681	41
Borger-Odoorn	1681	42
Borne	147	74
Borsele	654	325
Boxtel	757	366
Boxtel	757	369
Breda	758	331
Breda	758	333
Breda	758	334
Breda	758	337
Brielle	501	286
Bronckhorst	1876	101
Bronckhorst	1876	105
Bronckhorst	1876	108
Brummen	213	104
Brunssum	899	405
Bunnik	312	158
Bunschoten	313	139
Buren	214	129
Capelle aan den IJssel	502	278
Castricum	383	183
Coevorden	109	43
Coevorden	109	46
Cranendonck	1706	386
Culemborg	216	130
Dalfsen	148	59
Dantumadiel	1891	19
De Bilt	310	144
De Fryske Marren	1940	27
De Fryske Marren	1940	28
De Fryske Marren	1940	32
De Ronde Venen	736	136
De Ronde Venen	736	140
De Wolden	1690	49
De Wolden	1690	51
Delft	503	256
Den Helder	400	168
Deurne	762	373
Deventer	150	64
Deventer	150	65
Diemen	384	209
Dijk en Waard	1980	179
Dinkelland	1774	68
Dinkelland	1774	72
Doesburg	221	114
Doetinchem	222	108
Doetinchem	222	109
Dongen	766	346
Dordrecht	505	313
Drechterland	498	175
Drechterland	498	176
Drimmelen	1719	327
Dronten	303	84
Dronten	303	86
Druten	225	122
Duiven	226	118
Echt-Susteren	1711	402
Edam-Volendam	385	193
Edam-Volendam	385	195
Ede	228	98
Eemnes	317	138
Eemsdelta	1979	5
Eersel	770	380
Eijsden-Margraten	1903	413
Eindhoven	772	379
Elburg	230	90
Emmen	114	43
Emmen	114	44
Emmen	114	45
Emmen	114	47
Enkhuizen	388	175
Enschede	153	80
Epe	232	91
Ermelo	233	94
Etten-Leur	777	334
Geertruidenberg	779	329
Geldrop-Mierlo	1771	381
Geldrop-Mierlo	1771	382
Gemert-Bakel	1652	372
Gemert-Bakel	1652	373
Gennep	907	389
Gilze en Rijen	784	346
Goeree-Overflakkee	1924	301
Goeree-Overflakkee	1924	304
Goes	664	322
Goirle	785	350
Goirle	785	351
Gooise Meren	1942	220
Gooise Meren	1942	221
Gorinchem	512	309
Gouda	513	266
Groningen	14	11
Groningen	14	14
Groningen	14	8
Gulpen-Wittem	1729	412
Haaksbergen	158	81
Haarlem	392	189
Haarlemmermeer	394	188
Haarlemmermeer	394	202
Haarlemmermeer	394	210
Haarlemmermeer	394	211
Haarlemmermeer	394	212
Haarlemmermeer	394	217
Haarlemmermeer	394	218
Halderberge	1655	335
Halderberge	1655	336
Hardenberg	160	55
Hardenberg	160	57
Harderwijk	243	92
Hardinxveld-Giessendam	523	305
Harlingen	72	22
Hattem	244	89
Heemskerk	396	184
Heemstede	397	190
Heerde	246	91
Heerenveen	74	33
Heerlen	917	407
Heeze-Leende	1658	382
Heeze-Leende	1658	386
Heiloo	399	182
Hellendoorn	163	69
Hellevoetsluis	530	296
Helmond	794	378
Hendrik-Ido-Ambacht	531	308
Hengelo	164	78
Het Hogeland	1966	6
Het Hogeland	1966	7
Het Hogeland	1966	8
Heumen	252	128
Heusden	797	359
Heusden	797	361
Hillegom	534	227
Hilvarenbeek	798	351
Hilversum	402	224
Hoeksche Waard	1963	302
Hoeksche Waard	1963	303
Hoeksche Waard	1963	314
Hof van Twente	1735	79
Hollands Kroon	1911	169
Hollands Kroon	1911	170
Hollands Kroon	1911	171
Hoogeveen	118	49
Hoogeveen	118	51
Hoorn	405	177
Horst aan de Maas	1507	391
Horst aan de Maas	1507	392
Houten	321	163
Huizen	406	222
Hulst	677	316
IJsselstein	353	162
Kaag en Braassem	1884	229
Kaag en Braassem	1884	259
Kampen	166	58
Kapelle	678	324
Katwijk	537	230
Katwijk	537	231
Kerkrade	928	411
Koggenland	1598	174
Krimpen aan den IJssel	542	289
Krimpenerwaard	1931	268
Krimpenerwaard	1931	272
Krimpenerwaard	1931	288
Laarbeek	1659	372
Land van Cuijk	1982	355
Land van Cuijk	1982	357
Land van Cuijk	1982	362
Land van Cuijk	1982	364
Landgraaf	882	408
Landsmeer	415	197
Lansingerland	1621	269
Lansingerland	1621	270
Laren	417	222
Leeuwarden	80	17
Leeuwarden	80	21
Leeuwarden	80	24
Leiden	546	232
Leiderdorp	547	233
Leidschendam-Voorburg	1916	239
Lelystad	995	85
Leudal	1640	398
Leusden	327	147
Lingewaard	1705	121
Lisse	553	227
Lochem	262	100
Lochem	262	101
Loon op Zand	809	345
Lopik	331	160
Losser	168	73
Maasdriel	263	134
Maasdriel	263	135
Maasgouw	1641	398
Maasgouw	1641	401
Maasgouw	1641	402
Maashorst	1991	355
Maashorst	1991	363
Maassluis	556	282
Maastricht	935	410
Medemblik	420	172
Medemblik	420	173
Medemblik	420	175
Meerssen	938	406
Meierijstad	1948	367
Meierijstad	1948	368
Meierijstad	1948	370
Meierijstad	1948	371
Meppel	119	50
Middelburg	687	319
Middelburg	687	323
Midden-Delfland	1842	258
Midden-Drenthe	1731	40
Midden-Groningen	1952	10
Midden-Groningen	1952	13
Midden-Groningen	1952	2
Moerdijk	1709	328
Moerdijk	1709	330
Molenlanden	1978	305
Molenlanden	1978	307
Montferland	1955	108
Montfoort	335	160
Mook en Middelaar	944	388
Neder-Betuwe	1740	131
Nederweert	946	397
Nieuwegein	356	161
Nieuwkoop	569	260
Nijkerk	267	96
Nijmegen	268	123
Nijmegen	268	126
Nissewaard	1930	286
Nissewaard	1930	300
Noardeast-Fryslân	1970	15
Noardeast-Fryslân	1970	17
Noardeast-Fryslân	1970	18
Noord-Beveland	1695	321
Noordenveld	1699	35
Noordenveld	1699	36
Noordoostpolder	171	82
Noordwijk	575	226
Nuenen, Gerwen en Nederwetten	820	377
Nunspeet	302	90
Oegstgeest	579	231
Oirschot	823	374
Oisterwijk	824	349
Oldambt	1895	1
Oldebroek	269	89
Oldenzaal	173	72
Oldenzaal	173	75
Olst-Wijhe	1773	61
Olst-Wijhe	1773	63
Ommen	175	57
Oost Gelre	1586	102
Oost Gelre	1586	105
Oost Gelre	1586	107
Oosterhout	826	331
Ooststellingwerf	85	31
Oostzaan	431	197
Opmeer	432	174
Opsterland	86	30
Oss	828	352
Oss	828	353
Oss	828	354
Oude IJsselstreek	1509	110
Oude IJsselstreek	1509	111
Ouder-Amstel	437	213
Oudewater	589	160
Overbetuwe	1734	119
Papendrecht	590	310
Peel en Maas	1894	395
Pekela	765	4
Pijnacker-Nootdorp	1926	250
Pijnacker-Nootdorp	1926	251
Purmerend	439	193
Purmerend	439	194
Purmerend	439	196
Putten	273	94
Raalte	177	61
Raalte	177	62
Reimerswaal	703	324
Renkum	274	115
Renswoude	339	154
Reusel-De Mierden	1667	380
Rheden	275	112
Rhenen	340	166
Ridderkerk	597	294
Rijssen-Holten	1742	69
Rijssen-Holten	1742	77
Rijswijk	603	247
Roerdalen	1669	401
Roermond	957	400
Roosendaal	1674	332
Roosendaal	1674	335
Roosendaal	1674	338
Rotterdam	599	271
Rotterdam	599	274
Rotterdam	599	275
Rotterdam	599	276
Rotterdam	599	277
Rotterdam	599	281
Rotterdam	599	283
Rotterdam	599	284
Rotterdam	599	287
Rotterdam	599	290
Rotterdam	599	291
Rotterdam	599	292
Rotterdam	599	293
Rotterdam	599	295
Rotterdam	599	297
Rotterdam	599	414
Rotterdam	599	415
Rozendaal	277	112
Rucphen	840	335
Rucphen	840	339
Schagen	441	170
Schagen	441	171
Scherpenzeel	279	97
Schiedam	606	279
Schiermonnikoog	88	15
Schouwen-Duiveland	1676	318
's-Gravenhage	518	237
's-Gravenhage	518	238
's-Gravenhage	518	240
's-Gravenhage	518	241
's-Gravenhage	518	243
's-Gravenhage	518	244
's-Gravenhage	518	245
's-Gravenhage	518	247
's-Gravenhage	518	248
's-Gravenhage	518	249
's-Gravenhage	518	251
's-Gravenhage	518	252
's-Gravenhage	518	253
's-Hertogenbosch	796	352
's-Hertogenbosch	796	356
's-Hertogenbosch	796	358
Simpelveld	965	412
Sint-Michielsgestel	845	365
Sittard-Geleen	1883	403
Sittard-Geleen	1883	404
Sliedrecht	610	312
Sluis	1714	315
Smallingerland	90	29
Soest	342	143
Someren	847	381
Son en Breugel	848	376
Stadskanaal	37	4
Staphorst	180	54
Stede Broec	532	175
Steenbergen	851	332
Steenwijkerland	1708	52
Steenwijkerland	1708	53
Stein	971	404
Stichtse Vecht	1904	137
Stichtse Vecht	1904	141
Stichtse Vecht	1904	145
Súdwest-Fryslân	1900	23
Súdwest-Fryslân	1900	25
Súdwest-Fryslân	1900	26
Súdwest-Fryslân	1900	27
Terneuzen	715	317
Terschelling	93	16
Texel	448	168
Teylingen	1525	228
Teylingen	1525	229
Tholen	716	320
Tiel	281	133
Tilburg	855	347
Tilburg	855	348
Tubbergen	183	68
Twenterand	1700	66
Twenterand	1700	67
Tynaarlo	1730	36
Tynaarlo	1730	37
Tytsjerksteradiel	737	19
Uitgeest	450	183
Uithoorn	451	219
Urk	184	83
Utrecht	344	149
Utrecht	344	150
Utrecht	344	152
Utrecht	344	153
Utrecht	344	155
Utrecht	344	156
Utrecht	344	157
Utrechtse Heuvelrug	1581	154
Utrechtse Heuvelrug	1581	158
Utrechtse Heuvelrug	1581	159
Vaals	981	412
Valkenburg aan de Geul	994	406
Valkenswaard	858	387
Veendam	47	3
Veenendaal	345	164
Veere	717	319
Veldhoven	861	384
Velsen	453	185
Velsen	453	186
Venlo	983	390
Venlo	983	393
Venlo	983	394
Venlo	983	396
Venray	984	391
Vijfheerenlanden	1961	167
Vijfheerenlanden	1961	306
Vlaardingen	622	280
Vlieland	96	16
Vlissingen	718	326
Voerendaal	986	409
Voorschoten	626	234
Voorst	285	93
Vught	865	366
Waadhoeke	1949	16
Waadhoeke	1949	17
Waadhoeke	1949	20
Waalre	866	385
Waalwijk	867	345
Waddinxveen	627	264
Wageningen	289	99
Wassenaar	629	236
Waterland	852	195
Waterland	852	197
Weert	988	399
West Betuwe	1960	132
West Maas en Waal	668	134
Westerkwartier	1969	12
Westerkwartier	1969	9
Westerveld	1701	48
Westerveld	1701	49
Westervoort	293	118
Westerwolde	1950	1
Westerwolde	1950	4
Westland	1783	254
Westland	1783	255
Westland	1783	257
Weststellingwerf	98	34
Westvoorne	614	285
Wierden	189	70
Wijchen	296	125
Wijdemeren	1696	223
Wijdemeren	1696	225
Wijk bij Duurstede	352	165
Winterswijk	294	106
Woensdrecht	873	343
Woerden	632	148
Woerden	632	151
Wormerland	880	191
Woudenberg	351	147
Zaanstad	479	192
Zaltbommel	297	135
Zandvoort	473	187
Zeewolde	50	87
Zeist	355	146
Zevenaar	299	116
Zevenaar	299	118
Zoetermeer	637	242
Zoetermeer	637	246
Zoeterwoude	638	235
Zuidplas	1892	265
Zuidplas	1892	267
Zuidplas	1892	273
Zundert	879	340
Zutphen	301	103
Zwartewaterland	1896	56
Zwijndrecht	642	311
Zwolle	193	60