Bedrijven; effecten op internationale waardeketens
| Bedrijfstakken/branches (SBI 2008) | Effecten | Mate van invloed of wijziging | Perioden | Bedrijven (aantal) |
|---|---|---|---|---|
| H Vervoer en opslag | Totaal | Totaal | 2021-2023* | 765 |
| H Vervoer en opslag | Totaal | In beperkte of grote mate | 2021-2023* | 660 |
| H Vervoer en opslag | Totaal | In grote mate | 2021-2023* | 350 |
| H Vervoer en opslag | Totaal | In beperkte mate | 2021-2023* | 640 |
| H Vervoer en opslag | Totaal | Geen invloed of verandering | 2021-2023* | 660 |
| H Vervoer en opslag | Totaal | Niet van toepassing | 2021-2023* | 590 |
| H Vervoer en opslag | Tekorten in de keten | Totaal | 2021-2023* | 765 |
| H Vervoer en opslag | Tekorten in de keten | In beperkte of grote mate | 2021-2023* | 265 |
| H Vervoer en opslag | Tekorten in de keten | In grote mate | 2021-2023* | 45 |
| H Vervoer en opslag | Tekorten in de keten | In beperkte mate | 2021-2023* | 215 |
| H Vervoer en opslag | Tekorten in de keten | Geen invloed of verandering | 2021-2023* | 345 |
| H Vervoer en opslag | Tekorten in de keten | Niet van toepassing | 2021-2023* | 155 |
| H Vervoer en opslag | Grondstoffen duurder door energie | Totaal | 2021-2023* | 765 |
| H Vervoer en opslag | Grondstoffen duurder door energie | In beperkte of grote mate | 2021-2023* | 385 |
| H Vervoer en opslag | Grondstoffen duurder door energie | In grote mate | 2021-2023* | 130 |
| H Vervoer en opslag | Grondstoffen duurder door energie | In beperkte mate | 2021-2023* | 255 |
| H Vervoer en opslag | Grondstoffen duurder door energie | Geen invloed of verandering | 2021-2023* | 250 |
| H Vervoer en opslag | Grondstoffen duurder door energie | Niet van toepassing | 2021-2023* | 130 |
| H Vervoer en opslag | Andere kosten in de keten duurder | Totaal | 2021-2023* | 765 |
| H Vervoer en opslag | Andere kosten in de keten duurder | In beperkte of grote mate | 2021-2023* | 410 |
| H Vervoer en opslag | Andere kosten in de keten duurder | In grote mate | 2021-2023* | 160 |
| H Vervoer en opslag | Andere kosten in de keten duurder | In beperkte mate | 2021-2023* | 245 |
| H Vervoer en opslag | Andere kosten in de keten duurder | Geen invloed of verandering | 2021-2023* | 205 |
| H Vervoer en opslag | Andere kosten in de keten duurder | Niet van toepassing | 2021-2023* | 155 |
| H Vervoer en opslag | Problemen met transport in de keten | Totaal | 2021-2023* | 765 |
| H Vervoer en opslag | Problemen met transport in de keten | In beperkte of grote mate | 2021-2023* | 320 |
| H Vervoer en opslag | Problemen met transport in de keten | In grote mate | 2021-2023* | 80 |
| H Vervoer en opslag | Problemen met transport in de keten | In beperkte mate | 2021-2023* | 240 |
| H Vervoer en opslag | Problemen met transport in de keten | Geen invloed of verandering | 2021-2023* | 300 |
| H Vervoer en opslag | Problemen met transport in de keten | Niet van toepassing | 2021-2023* | 150 |
| H Vervoer en opslag | Gevolgen van sancties tegen Rusland | Totaal | 2021-2023* | 765 |
| H Vervoer en opslag | Gevolgen van sancties tegen Rusland | In beperkte of grote mate | 2021-2023* | 230 |
| H Vervoer en opslag | Gevolgen van sancties tegen Rusland | In grote mate | 2021-2023* | 30 |
| H Vervoer en opslag | Gevolgen van sancties tegen Rusland | In beperkte mate | 2021-2023* | 200 |
| H Vervoer en opslag | Gevolgen van sancties tegen Rusland | Geen invloed of verandering | 2021-2023* | 265 |
| H Vervoer en opslag | Gevolgen van sancties tegen Rusland | Niet van toepassing | 2021-2023* | 270 |
| H Vervoer en opslag | Beperkingen door COVID-19 | Totaal | 2021-2023* | 765 |
| H Vervoer en opslag | Beperkingen door COVID-19 | In beperkte of grote mate | 2021-2023* | 490 |
| H Vervoer en opslag | Beperkingen door COVID-19 | In grote mate | 2021-2023* | 130 |
| H Vervoer en opslag | Beperkingen door COVID-19 | In beperkte mate | 2021-2023* | 365 |
| H Vervoer en opslag | Beperkingen door COVID-19 | Geen invloed of verandering | 2021-2023* | 145 |
| H Vervoer en opslag | Beperkingen door COVID-19 | Niet van toepassing | 2021-2023* | 130 |
| H Vervoer en opslag | Beperkingen door milieuregels | Totaal | 2021-2023* | 765 |
| H Vervoer en opslag | Beperkingen door milieuregels | In beperkte of grote mate | 2021-2023* | 425 |
| H Vervoer en opslag | Beperkingen door milieuregels | In grote mate | 2021-2023* | 80 |
| H Vervoer en opslag | Beperkingen door milieuregels | In beperkte mate | 2021-2023* | 345 |
| H Vervoer en opslag | Beperkingen door milieuregels | Geen invloed of verandering | 2021-2023* | 165 |
| H Vervoer en opslag | Beperkingen door milieuregels | Niet van toepassing | 2021-2023* | 175 |
| H Vervoer en opslag | Nieuwe leveranciers binnen de EU | Totaal | 2021-2023* | 765 |
| H Vervoer en opslag | Nieuwe leveranciers binnen de EU | In beperkte of grote mate | 2021-2023* | 235 |
| H Vervoer en opslag | Nieuwe leveranciers binnen de EU | In grote mate | 2021-2023* | 25 |
| H Vervoer en opslag | Nieuwe leveranciers binnen de EU | In beperkte mate | 2021-2023* | 210 |
| H Vervoer en opslag | Nieuwe leveranciers binnen de EU | Geen invloed of verandering | 2021-2023* | 265 |
| H Vervoer en opslag | Nieuwe leveranciers binnen de EU | Niet van toepassing | 2021-2023* | 265 |
| H Vervoer en opslag | Nieuwe leveranciers buiten de EU | Totaal | 2021-2023* | 765 |
| H Vervoer en opslag | Nieuwe leveranciers buiten de EU | In beperkte of grote mate | 2021-2023* | 125 |
| H Vervoer en opslag | Nieuwe leveranciers buiten de EU | In grote mate | 2021-2023* | 10 |
| H Vervoer en opslag | Nieuwe leveranciers buiten de EU | In beperkte mate | 2021-2023* | 115 |
| H Vervoer en opslag | Nieuwe leveranciers buiten de EU | Geen invloed of verandering | 2021-2023* | 360 |
| H Vervoer en opslag | Nieuwe leveranciers buiten de EU | Niet van toepassing | 2021-2023* | 280 |
| H Vervoer en opslag | Focus op betrouwbare leveranciers | Totaal | 2021-2023* | 765 |
| H Vervoer en opslag | Focus op betrouwbare leveranciers | In beperkte of grote mate | 2021-2023* | 105 |
| H Vervoer en opslag | Focus op betrouwbare leveranciers | In grote mate | 2021-2023* | 10 |
| H Vervoer en opslag | Focus op betrouwbare leveranciers | In beperkte mate | 2021-2023* | 100 |
| H Vervoer en opslag | Focus op betrouwbare leveranciers | Geen invloed of verandering | 2021-2023* | 335 |
| H Vervoer en opslag | Focus op betrouwbare leveranciers | Niet van toepassing | 2021-2023* | 325 |
| H Vervoer en opslag | Meer leveranciers in bekende landen | Totaal | 2021-2023* | 765 |
| H Vervoer en opslag | Meer leveranciers in bekende landen | In beperkte of grote mate | 2021-2023* | 100 |
| H Vervoer en opslag | Meer leveranciers in bekende landen | In grote mate | 2021-2023* | 5 |
| H Vervoer en opslag | Meer leveranciers in bekende landen | In beperkte mate | 2021-2023* | 90 |
| H Vervoer en opslag | Meer leveranciers in bekende landen | Geen invloed of verandering | 2021-2023* | 365 |
| H Vervoer en opslag | Meer leveranciers in bekende landen | Niet van toepassing | 2021-2023* | 300 |
| H Vervoer en opslag | Meer digitale oplossingen in de keten | Totaal | 2021-2023* | 765 |
| H Vervoer en opslag | Meer digitale oplossingen in de keten | In beperkte of grote mate | 2021-2023* | 405 |
| H Vervoer en opslag | Meer digitale oplossingen in de keten | In grote mate | 2021-2023* | 70 |
| H Vervoer en opslag | Meer digitale oplossingen in de keten | In beperkte mate | 2021-2023* | 330 |
| H Vervoer en opslag | Meer digitale oplossingen in de keten | Geen invloed of verandering | 2021-2023* | 175 |
| H Vervoer en opslag | Meer digitale oplossingen in de keten | Niet van toepassing | 2021-2023* | 190 |
| H Vervoer en opslag | Meer voorraad aangelegd | Totaal | 2021-2023* | 765 |
| H Vervoer en opslag | Meer voorraad aangelegd | In beperkte of grote mate | 2021-2023* | 60 |
| H Vervoer en opslag | Meer voorraad aangelegd | In grote mate | 2021-2023* | 10 |
| H Vervoer en opslag | Meer voorraad aangelegd | In beperkte mate | 2021-2023* | 50 |
| H Vervoer en opslag | Meer voorraad aangelegd | Geen invloed of verandering | 2021-2023* | 510 |
| H Vervoer en opslag | Meer voorraad aangelegd | Niet van toepassing | 2021-2023* | 190 |
| Bron: CBS. | ||||
Tabeltoelichting
Deze tabel bevat cijfers over marktgerichte actieve bedrijven in Nederland binnen nijverheid, energie en commerciële dienstverlening die tijdens de referentieperiode actief waren in internationale waardeketens (o.a. internationale transacties en verplaatsing van activiteiten naar het buitenland). De tabel gaat over in welke mate bedrijven zijn beinvloed door recente wereldwijde gebeurtenissen, zoals grondstoftekorten, en welke wijzigingen zij hebben doorgevoerd om hun veerkracht te vergroten, zoals digitalisering. De tabel richt zich op grotere bedrijven met gemiddeld minstens 50 werkzame personen in het laatste referentiejaar. Slapende (niet‑actieve) eenheden en bedrijven die volledig uit Nederland zijn vertrokken zijn uitgesloten De cijfers betreffen bedrijven die gedurende ten minste een deel van de periode actief waren en dit ook nog waren aan het einde. De verdeling van bedrijven wordt weergegeven naar bedrijfstak (SBI 2008), naar effect en mate van invloed of verandering.
Gegevens beschikbaar vanaf: 2021-2023
Status van de cijfers:
De cijfers over 2021-2023 zijn voorlopig, in afwachting van vergelijking met de volgende referentieperiode.
Wijzigingen per 27 januari 2026:
Geen, dit is een nieuwe tabel.
Wanneer komen er nieuwe cijfers?
Uiterlijk eind 2028 worden de cijfers over 2026 gepubliceerd.
Toelichting onderwerpen
- Bedrijven
- Aantal marktgerichte actieve bedrijven binnen de bedrijfstakken nijverheid en energie, en commerciële dienstverlening, met ten minste 50 werkzame personen, die tijdens de referentieperiode actief zijn geweest in internationale waardeketens.
Dit betreft bedrijven die gedurende de referentieperiode ten minste één van de volgende activiteiten hebben uitgevoerd:
- een internationale transactie (goederen of diensten);
- bedrijfsactiviteiten naar het buitenland verplaatst;
- bedrijfsactiviteiten vanuit het buitenland teruggehaald naar Nederland.
Bedrijf: De feitelijke transactor in het productieproces, gekenmerkt door zelfstandigheid ten aanzien van de beslissingen over dat proces en door het aanbieden van zijn producten aan derden. Wanneer deze zich uitstrekt over verschillende landen wordt ter wille van de nationale statistiek het Nederlandse deel als een geheel bedrijf beschouwd.
De populatie bestaat uit actieve bedrijven in Nederland die zijn opgenomen in het bedrijfsregister. Slapende (niet‑actieve) eenheden en bedrijven die volledig uit Nederland zijn vertrokken, zijn uitgesloten. De cijfers hebben betrekking op alle bedrijven die gedurende ten minste een deel van de referentieperiode actief zijn geweest als bedrijf en dit ook nog waren aan het einde van die periode.