Nederlandse zeggenschap bedrijven; buiten en binnen EU-zone, bedrijfstak

Gewijzigd op: 29-4-2024 02:00

Bewerk tabel Download volledige dataset Toon toelichting

Nederlandse zeggenschap bedrijven; buiten en binnen EU-zone, bedrijfstak
Landen	Bedrijfstakken/branches (SBI 2008)	Perioden	Buitenlandse dochterondernemingen (aantal)	Werkzame personen FTE (x 1 000)	Omzet (mln euro)	Personeelskosten (mln euro)	Investeringen (mln euro)
Totaal landen	H Vervoer en opslag	2022*	1.650	106	22.385	5.250	1.909
Totaal landen	49 Vervoer over land	2022*	431	51	9.018	2.337	225
Totaal landen	50 Vervoer over water	2022*	312	4	1.801	241	444
Totaal landen	51 Vervoer door de lucht	2022*	60	2	644	76	69
Totaal landen	52 Opslag, dienstverlening voor vervoer	2022*	779	40	6.236	1.970	1.074
Niet-EU	H Vervoer en opslag	2022*	637	51	12.203	3.117	1.144
Niet-EU	49 Vervoer over land	2022*	151	19	4.450	1.315	.
Niet-EU	50 Vervoer over water	2022*	146	3	1.355	174	154
Niet-EU	51 Vervoer door de lucht	2022*	28	1	435	53	.
Niet-EU	52 Opslag, dienstverlening voor vervoer	2022*	281	22	3.067	1.188	773
Europese Unie (exclusief Nederland)	H Vervoer en opslag	2022*	1.013	55	10.182	2.133	765
Europese Unie (exclusief Nederland)	49 Vervoer over land	2022*	279	32	4.568	1.022	.
Europese Unie (exclusief Nederland)	50 Vervoer over water	2022*	166	1	447	67	290
Europese Unie (exclusief Nederland)	51 Vervoer door de lucht	2022*	32	.	209	22	.
Europese Unie (exclusief Nederland)	52 Opslag, dienstverlening voor vervoer	2022*	497	18	3.169	782	301
Afghanistan	H Vervoer en opslag	2022*	.	.	.	.	.
Afghanistan	49 Vervoer over land	2022*	.	.	.	.	.
Afghanistan	50 Vervoer over water	2022*	.	.	.	.	.
Afghanistan	51 Vervoer door de lucht	2022*	.	.	.	.	.
Afghanistan	52 Opslag, dienstverlening voor vervoer	2022*	.	.	.	.	.
Albanië	H Vervoer en opslag	2022*	.	.	.	.	.
Albanië	49 Vervoer over land	2022*	.	.	.	.	.
Albanië	50 Vervoer over water	2022*	.	.	.	.	.
Albanië	51 Vervoer door de lucht	2022*	.	.	.	.	.
Albanië	52 Opslag, dienstverlening voor vervoer	2022*	.	.	.	.	.
Algerije	H Vervoer en opslag	2022*	.	.	.	.	.
Algerije	49 Vervoer over land	2022*	.	.	.	.	.
Algerije	50 Vervoer over water	2022*	.	.	.	.	.
Algerije	51 Vervoer door de lucht	2022*	.	.	.	.	.
Algerije	52 Opslag, dienstverlening voor vervoer	2022*	.	.	.	.	.
Amerikaans-Samoa	H Vervoer en opslag	2022*	.	.	.	.	.
Amerikaans-Samoa	49 Vervoer over land	2022*	.	.	.	.	.
Amerikaans-Samoa	50 Vervoer over water	2022*	.	.	.	.	.
Amerikaans-Samoa	51 Vervoer door de lucht	2022*	.	.	.	.	.
Amerikaans-Samoa	52 Opslag, dienstverlening voor vervoer	2022*	.	.	.	.	.
Amerikaanse Maagdeneilanden	H Vervoer en opslag	2022*	.	.	.	.	.
Amerikaanse Maagdeneilanden	49 Vervoer over land	2022*	.	.	.	.	.
Amerikaanse Maagdeneilanden	50 Vervoer over water	2022*	.	.	.	.	.
Amerikaanse Maagdeneilanden	51 Vervoer door de lucht	2022*	.	.	.	.	.
Amerikaanse Maagdeneilanden	52 Opslag, dienstverlening voor vervoer	2022*	.	.	.	.	.
Andorra	H Vervoer en opslag	2022*	.	.	.	.	.
Andorra	49 Vervoer over land	2022*	.	.	.	.	.
Andorra	50 Vervoer over water	2022*	.	.	.	.	.
Andorra	51 Vervoer door de lucht	2022*	.	.	.	.	.
Andorra	52 Opslag, dienstverlening voor vervoer	2022*	.	.	.	.	.
Angola	H Vervoer en opslag	2022*	.	.	.	.	.
Angola	49 Vervoer over land	2022*	.	.	.	.	.
Angola	50 Vervoer over water	2022*	.	.	.	.	.
Angola	51 Vervoer door de lucht	2022*	.	.	.	.	.
Angola	52 Opslag, dienstverlening voor vervoer	2022*	.	.	.	.	.
Anguilla	H Vervoer en opslag	2022*	.	.	.	.	.
Anguilla	49 Vervoer over land	2022*	.	.	.	.	.
Anguilla	50 Vervoer over water	2022*	.	.	.	.	.
Anguilla	51 Vervoer door de lucht	2022*	.	.	.	.	.
Anguilla	52 Opslag, dienstverlening voor vervoer	2022*	.	.	.	.	.
Antarctica	H Vervoer en opslag	2022*	.	.	.	.	.
Antarctica	49 Vervoer over land	2022*	.	.	.	.	.
Antarctica	50 Vervoer over water	2022*	.	.	.	.	.
Antarctica	51 Vervoer door de lucht	2022*	.	.	.	.	.
Antarctica	52 Opslag, dienstverlening voor vervoer	2022*	.	.	.	.	.
Antigua en Barbuda	H Vervoer en opslag	2022*	.	.	.	.	.
Antigua en Barbuda	49 Vervoer over land	2022*	.	.	.	.	.
Antigua en Barbuda	50 Vervoer over water	2022*	.	.	.	.	.
Antigua en Barbuda	51 Vervoer door de lucht	2022*	.	.	.	.	.
Antigua en Barbuda	52 Opslag, dienstverlening voor vervoer	2022*	.	.	.	.	.
Argentinië	H Vervoer en opslag	2022*	.	.	.	.	.
Argentinië	49 Vervoer over land	2022*	.	.	.	.	.
Argentinië	50 Vervoer over water	2022*	.	.	.	.	.
Argentinië	51 Vervoer door de lucht	2022*	.	.	.	.	.
Argentinië	52 Opslag, dienstverlening voor vervoer	2022*	.	.	.	.	.
Armenië	H Vervoer en opslag	2022*	.	.	.	.	.
Armenië	49 Vervoer over land	2022*	.	.	.	.	.
Armenië	50 Vervoer over water	2022*	.	.	.	.	.
Armenië	51 Vervoer door de lucht	2022*	.	.	.	.	.
Armenië	52 Opslag, dienstverlening voor vervoer	2022*	.	.	.	.	.
Aruba	H Vervoer en opslag	2022*	.	.	.	.	.
Aruba	49 Vervoer over land	2022*	.	.	.	.	.
Aruba	50 Vervoer over water	2022*	.	.	.	.	.
Aruba	51 Vervoer door de lucht	2022*	.	.	.	.	.
Aruba	52 Opslag, dienstverlening voor vervoer	2022*	.	.	.	.	.
Australië	H Vervoer en opslag	2022*	.	1	527	111	95
Australië	49 Vervoer over land	2022*	.	.	.	.	.
Australië	50 Vervoer over water	2022*	.	.	.	.	.
Australië	51 Vervoer door de lucht	2022*	.	.	.	.	.
Australië	52 Opslag, dienstverlening voor vervoer	2022*	.	.	126	31	65
Azerbeidzjan	H Vervoer en opslag	2022*	4	.	12	1	.
Azerbeidzjan	49 Vervoer over land	2022*	1	.	1	.	.
Azerbeidzjan	50 Vervoer over water	2022*	.	.	.	.	.
Azerbeidzjan	51 Vervoer door de lucht	2022*	.	.	.	.	.
Azerbeidzjan	52 Opslag, dienstverlening voor vervoer	2022*	3	.	11	1	.
Bahama's	H Vervoer en opslag	2022*	.	.	.	.	.
Bahama's	49 Vervoer over land	2022*	.	.	.	.	.
Bahama's	50 Vervoer over water	2022*	.	.	.	.	.
Bahama's	51 Vervoer door de lucht	2022*	.	.	.	.	.
Bahama's	52 Opslag, dienstverlening voor vervoer	2022*	.	.	.	.	.
Bhutan	H Vervoer en opslag	2022*	.	.	.	.	.
Bhutan	49 Vervoer over land	2022*	.	.	.	.	.
Bhutan	50 Vervoer over water	2022*	.	.	.	.	.
Bhutan	51 Vervoer door de lucht	2022*	.	.	.	.	.
Bhutan	52 Opslag, dienstverlening voor vervoer	2022*	.	.	.	.	.
Bron: CBS.

Verklaring van tekens

Tabeltoelichting

Deze tabel bevat cijfers over de omzet, werkzame personen, personeelskosten, investeringen en het aantal buitenlandse dochterondernemingen waarover een Nederlandse institutionele eenheid zeggenschap heeft (Outward-FATS). De gegevens kunnen worden uitgesplitst naar bedrijfstak volgens de Standaard Bedrijfsindeling 2008 (SBI 2008) en het land waar de buitenlandse dochteronderneming zich bevindt.

De nationaliteit van een onderneming wordt bepaald door wereldwijd te beoordelen welke institutionele eenheid controle heeft over de ondernemingsgroep. Voor de gegevens in deze tabel geldt dat de Ultimate Controlling Institutional unit (UCI) van de ondernemingengroep in Nederland ligt.

De gegevens worden verzameld in het kader van de statistiek 'Foreign Affiliates Statistics' (FATS) van het statistische bureau van de Europese Unie (Eurostat).

De gegevens in deze tabel zijn gepubliceerd naar jaar, indeling van de economische activiteit volgens de Standaard Bedrijfsindeling 2008 (SBI 2008) en het land waar de buitenlandse dochteronderneming zich bevindt.

Gegevens beschikbaar vanaf: 2021.

Status van de cijfers:
De cijfers van 2021 zijn definitief en van 2022 voorlopig.

Wijzigingen per 29 april 2024:
In de cijfers van 2021 zijn foutieve UCI bepalingen gecorrigeerd alsmede correcties die door analyse van meerdere jaren gemaakt konden worden opgenomen.
Tevens zijn de voorlopige cijfers over 2022 toegevoegd.

Wanneer komen er nieuwe cijfers?
In november (23 maanden na verslagjaar) komt aanvullende informatie beschikbaar op grond waarvan de gegevens een definitieve status krijgen.

Toelichting onderwerpen

Buitenlandse dochterondernemingen: Buitenlandse dochterondernemingen:
Onder een buitenlandse dochteronderneming wordt verstaan een buitenlands bedrijf waarover overwegende zeggenschap uitgeoefend kan worden.
Werkzame personen FTE: Werkzame personen:
Personen die een baan hebben bij de buitenlandse dochteronderneming.
Uitgedrukt in FTE (fulltime equivalent)

Tot de werkzame personen behoren alle personen die betaalde arbeid verrichten, ook al is het maar voor één of enkele uren per week, ook als zij
- arbeid verrichten die op zichzelf genomen legaal is, maar waarvan de beloning aan de registratie door fiscus of sociale zekerheidsautoriteiten wordt onttrokken ('zwarte arbeid');
- tijdelijk geen arbeid verrichten, maar wel doorbetaald krijgen (bijvoorbeeld bij ziekte of vorstverlet);
- tijdelijk onbetaald verlof hebben opgenomen.
Het aantal werkzame personen wordt uitgedrukt in duizenden FTE.

Fulltime equivalent (FTE)
Onder Fulltime equivalent wordt verstaan het absoluut aantal werkzame personen, omgerekend naar volledige arbeidsjaren. Als in een bedrijf bijvoorbeeld vijf personen alle werkdagen volledig werken en twee personen halve dagen dan wordt dat geteld als zes FTE.
Omzet: De netto omzet bestaat uit alle inkomsten tijdens het boekjaar in het kader van de normale bedrijfsuitoefening door de verkoop van goederen, verlening van diensten en/of verhuuropbrengsten van activa (De omzet bij verzekering bestaat uit 'Gross premiums written' en de omzet bij pensioenfondsen bestaat uit alle pensioenbijdragen). Van de netto omzet zijn uitgesloten: alle belastingen, rechten en heffingen die rechtstreeks verband houden met de inkomsten en alle inkomsten die niet voortvloeien uit de normale bedrijfsuitoefening.
De omzet wordt in deze tabel gepresenteerd in miljoenen Euro.
Personeelskosten: Personeelskosten omvatten alle uitgaven in verband met personeelsbeloningen tijdens het boekjaar. Personeelsbeloningen zijn alle vormen van vergoedingen in ruil voor de door de werknemers verrichte prestaties of voor de beëindiging van het dienstverband.
Investeringen: Bruto investeringen in materiële vaste activa omvatten alle toevoegingen aan materiële vaste activa die tijdens het boekjaar als zodanig zijn opgevoerd. Uitgezonderd zijn verhogingen van revaluaties, omkeringen van voordien opgenomen waardeverminderingsverliezen en herclassificaties (overdrachten) van andere materiële vaste activa. De materiële vaste activa worden in eigendom verworven door (huur)koop, financial of operational lease. Bij vervaardiging in eigen beheer betreft het de volledige productiekosten. Bij groot onderhoud betreft het de volledige onderhoudskosten.