Transportbedrijven; omzetontwikkeling, index 2015=100
Bedrijfstakken/branches (SBI 2008) | Perioden | Indexcijfers omzet (2015=100) | Omzetontwikkeling t.o.v. een jaar eerder (%) |
---|---|---|---|
H Vervoer en opslag | 2005 1e kwartaal | 76,3 | . |
H Vervoer en opslag | 2005 2e kwartaal | 84,3 | . |
H Vervoer en opslag | 2005 3e kwartaal | 85,2 | . |
H Vervoer en opslag | 2005 4e kwartaal | 90,0 | . |
H Vervoer en opslag | 2005 | 84,0 | . |
H Vervoer en opslag | 2006 1e kwartaal | 82,4 | 7,9 |
H Vervoer en opslag | 2006 2e kwartaal | 88,6 | 5,0 |
H Vervoer en opslag | 2006 3e kwartaal | 87,9 | 3,1 |
H Vervoer en opslag | 2006 4e kwartaal | 92,7 | 2,9 |
H Vervoer en opslag | 2006 | 87,9 | 4,6 |
H Vervoer en opslag | 2007 1e kwartaal | 87,5 | 6,2 |
H Vervoer en opslag | 2007 2e kwartaal | 95,4 | 7,7 |
H Vervoer en opslag | 2007 3e kwartaal | 96,4 | 9,7 |
H Vervoer en opslag | 2007 4e kwartaal | 100,4 | 8,4 |
H Vervoer en opslag | 2007 | 94,9 | 8,1 |
H Vervoer en opslag | 2008 1e kwartaal | 92,3 | 5,4 |
H Vervoer en opslag | 2008 2e kwartaal | 100,4 | 5,2 |
H Vervoer en opslag | 2008 3e kwartaal | 100,0 | 3,7 |
H Vervoer en opslag | 2008 4e kwartaal | 100,6 | 0,1 |
H Vervoer en opslag | 2008 | 98,3 | 3,6 |
H Vervoer en opslag | 2009 1e kwartaal | 82,1 | -11,0 |
H Vervoer en opslag | 2009 2e kwartaal | 86,1 | -14,3 |
H Vervoer en opslag | 2009 3e kwartaal | 86,3 | -13,7 |
H Vervoer en opslag | 2009 4e kwartaal | 88,9 | -11,6 |
H Vervoer en opslag | 2009 | 85,9 | -12,7 |
H Vervoer en opslag | 2010 1e kwartaal | 80,4 | -2,1 |
H Vervoer en opslag | 2010 2e kwartaal | 87,9 | 2,1 |
H Vervoer en opslag | 2010 3e kwartaal | 90,8 | 5,2 |
H Vervoer en opslag | 2010 4e kwartaal | 93,3 | 4,9 |
H Vervoer en opslag | 2010 | 88,1 | 2,6 |
H Vervoer en opslag | 2011 1e kwartaal | 85,3 | 6,2 |
H Vervoer en opslag | 2011 2e kwartaal | 93,1 | 5,9 |
H Vervoer en opslag | 2011 3e kwartaal | 93,6 | 3,1 |
H Vervoer en opslag | 2011 4e kwartaal | 95,4 | 2,3 |
H Vervoer en opslag | 2011 | 91,8 | 4,3 |
H Vervoer en opslag | 2012 1e kwartaal | 88,7 | 3,9 |
H Vervoer en opslag | 2012 2e kwartaal | 96,2 | 3,4 |
H Vervoer en opslag | 2012 3e kwartaal | 96,5 | 3,1 |
H Vervoer en opslag | 2012 4e kwartaal | 97,3 | 2,0 |
H Vervoer en opslag | 2012 | 94,7 | 3,1 |
H Vervoer en opslag | 2013 1e kwartaal | 88,8 | 0,1 |
H Vervoer en opslag | 2013 2e kwartaal | 96,1 | -0,2 |
H Vervoer en opslag | 2013 3e kwartaal | 97,9 | 1,4 |
H Vervoer en opslag | 2013 4e kwartaal | 99,2 | 1,9 |
H Vervoer en opslag | 2013 | 95,5 | 0,9 |
H Vervoer en opslag | 2014 1e kwartaal | 90,2 | 1,6 |
H Vervoer en opslag | 2014 2e kwartaal | 98,4 | 2,4 |
H Vervoer en opslag | 2014 3e kwartaal | 100,6 | 2,7 |
H Vervoer en opslag | 2014 4e kwartaal | 101,3 | 2,1 |
H Vervoer en opslag | 2014 | 97,6 | 2,2 |
H Vervoer en opslag | 2015 1e kwartaal | 92,3 | 2,4 |
H Vervoer en opslag | 2015 2e kwartaal | 100,5 | 2,2 |
H Vervoer en opslag | 2015 3e kwartaal | 102,6 | 2,0 |
H Vervoer en opslag | 2015 4e kwartaal | 104,6 | 3,3 |
H Vervoer en opslag | 2015 | 100,0 | 2,5 |
H Vervoer en opslag | 2016 1e kwartaal | 93,0 | 0,8 |
H Vervoer en opslag | 2016 2e kwartaal | 99,8 | -0,7 |
H Vervoer en opslag | 2016 3e kwartaal | 100,7 | -1,8 |
H Vervoer en opslag | 2016 4e kwartaal | 104,7 | 0,1 |
H Vervoer en opslag | 2016 | 99,6 | -0,4 |
H Vervoer en opslag | 2017 1e kwartaal | 97,2 | 4,5 |
H Vervoer en opslag | 2017 2e kwartaal | 104,3 | 4,5 |
H Vervoer en opslag | 2017 3e kwartaal | 105,5 | 4,7 |
H Vervoer en opslag | 2017 4e kwartaal | 109,7 | 4,7 |
H Vervoer en opslag | 2017 | 104,2 | 4,6 |
H Vervoer en opslag | 2018 1e kwartaal | 100,6 | 3,5 |
H Vervoer en opslag | 2018 2e kwartaal | 109,3 | 4,7 |
H Vervoer en opslag | 2018 3e kwartaal | 111,8 | 6,0 |
H Vervoer en opslag | 2018 4e kwartaal | 116,6 | 6,3 |
H Vervoer en opslag | 2018 | 109,6 | 5,2 |
H Vervoer en opslag | 2019 1e kwartaal | 105,2 | 4,5 |
H Vervoer en opslag | 2019 2e kwartaal | 113,1 | 3,5 |
H Vervoer en opslag | 2019 3e kwartaal | 113,7 | 1,7 |
H Vervoer en opslag | 2019 4e kwartaal | 116,5 | -0,1 |
H Vervoer en opslag | 2019 | 112,1 | 2,3 |
H Vervoer en opslag | 2020 1e kwartaal | 103,5 | -1,5 |
H Vervoer en opslag | 2020 2e kwartaal | 89,6 | -20,8 |
H Vervoer en opslag | 2020 3e kwartaal | 96,7 | -15,0 |
H Vervoer en opslag | 2020 4e kwartaal | 107,0 | -8,1 |
H Vervoer en opslag | 2020 | 99,2 | -11,5 |
H Vervoer en opslag | 2021 1e kwartaal | 98,9 | -4,5 |
H Vervoer en opslag | 2021 2e kwartaal | 109,5 | 22,2 |
H Vervoer en opslag | 2021 3e kwartaal | 117,5 | 21,6 |
H Vervoer en opslag | 2021 4e kwartaal | 134,1 | 25,3 |
H Vervoer en opslag | 2021 | 115,0 | 15,9 |
H Vervoer en opslag | 2022 1e kwartaal* | 125,8 | 27,2 |
49 Vervoer over land | 2005 1e kwartaal | 70,0 | . |
49 Vervoer over land | 2005 2e kwartaal | 78,6 | . |
49 Vervoer over land | 2005 3e kwartaal | 76,7 | . |
49 Vervoer over land | 2005 4e kwartaal | 86,6 | . |
49 Vervoer over land | 2005 | 78,0 | . |
49 Vervoer over land | 2006 1e kwartaal | 77,0 | 10,1 |
49 Vervoer over land | 2006 2e kwartaal | 86,8 | 10,4 |
49 Vervoer over land | 2006 3e kwartaal | 84,2 | 9,7 |
49 Vervoer over land | 2006 4e kwartaal | 93,3 | 7,7 |
49 Vervoer over land | 2006 | 85,3 | 9,4 |
49 Vervoer over land | 2007 1e kwartaal | 84,2 | 9,3 |
49 Vervoer over land | 2007 2e kwartaal | 93,3 | 7,5 |
49 Vervoer over land | 2007 3e kwartaal | 90,5 | 7,5 |
49 Vervoer over land | 2007 4e kwartaal | 98,4 | 5,5 |
49 Vervoer over land | 2007 | 91,6 | 7,4 |
49 Vervoer over land | 2008 1e kwartaal | 89,4 | 6,2 |
49 Vervoer over land | 2008 2e kwartaal | 98,4 | 5,5 |
49 Vervoer over land | 2008 3e kwartaal | 95,9 | 6,0 |
49 Vervoer over land | 2008 4e kwartaal | 99,9 | 1,5 |
49 Vervoer over land | 2008 | 95,9 | 4,7 |
49 Vervoer over land | 2009 1e kwartaal | 82,6 | -7,5 |
49 Vervoer over land | 2009 2e kwartaal | 89,5 | -9,0 |
49 Vervoer over land | 2009 3e kwartaal | 86,0 | -10,3 |
49 Vervoer over land | 2009 4e kwartaal | 93,4 | -6,5 |
49 Vervoer over land | 2009 | 87,9 | -8,3 |
49 Vervoer over land | 2010 1e kwartaal | 80,8 | -2,1 |
49 Vervoer over land | 2010 2e kwartaal | 90,9 | 1,5 |
49 Vervoer over land | 2010 3e kwartaal | 89,3 | 3,8 |
49 Vervoer over land | 2010 4e kwartaal | 99,0 | 6,0 |
49 Vervoer over land | 2010 | 90,0 | 2,4 |
49 Vervoer over land | 2011 1e kwartaal | 87,8 | 8,6 |
49 Vervoer over land | 2011 2e kwartaal | 95,8 | 5,5 |
49 Vervoer over land | 2011 3e kwartaal | 92,2 | 3,3 |
49 Vervoer over land | 2011 4e kwartaal | 98,3 | -0,7 |
49 Vervoer over land | 2011 | 93,6 | 4,0 |
49 Vervoer over land | 2012 1e kwartaal | 89,4 | 1,8 |
49 Vervoer over land | 2012 2e kwartaal | 98,5 | 2,8 |
49 Vervoer over land | 2012 3e kwartaal | 94,2 | 2,2 |
49 Vervoer over land | 2012 4e kwartaal | 99,6 | 1,3 |
49 Vervoer over land | 2012 | 95,4 | 2,0 |
49 Vervoer over land | 2013 1e kwartaal | 88,3 | -1,3 |
49 Vervoer over land | 2013 2e kwartaal | 95,7 | -2,8 |
49 Vervoer over land | 2013 3e kwartaal | 92,9 | -1,4 |
49 Vervoer over land | 2013 4e kwartaal | 102,2 | 2,6 |
49 Vervoer over land | 2013 | 94,8 | -0,7 |
49 Vervoer over land | 2014 1e kwartaal | 90,0 | 2,0 |
49 Vervoer over land | 2014 2e kwartaal | 98,6 | 3,0 |
49 Vervoer over land | 2014 3e kwartaal | 97,0 | 4,4 |
49 Vervoer over land | 2014 4e kwartaal | 103,2 | 0,9 |
49 Vervoer over land | 2014 | 97,2 | 2,6 |
49 Vervoer over land | 2015 1e kwartaal | 92,6 | 2,8 |
49 Vervoer over land | 2015 2e kwartaal | 101,4 | 2,8 |
49 Vervoer over land | 2015 3e kwartaal | 98,6 | 1,6 |
49 Vervoer over land | 2015 4e kwartaal | 107,5 | 4,2 |
49 Vervoer over land | 2015 | 100,0 | 2,9 |
49 Vervoer over land | 2016 1e kwartaal | 95,7 | 3,4 |
49 Vervoer over land | 2016 2e kwartaal | 104,1 | 2,6 |
49 Vervoer over land | 2016 3e kwartaal | 100,6 | 2,1 |
49 Vervoer over land | 2016 4e kwartaal | 111,7 | 3,9 |
49 Vervoer over land | 2016 | 103,0 | 3,0 |
49 Vervoer over land | 2017 1e kwartaal | 100,9 | 5,4 |
49 Vervoer over land | 2017 2e kwartaal | 109,2 | 5,0 |
49 Vervoer over land | 2017 3e kwartaal | 106,0 | 5,4 |
49 Vervoer over land | 2017 4e kwartaal | 116,8 | 4,6 |
49 Vervoer over land | 2017 | 108,2 | 5,1 |
49 Vervoer over land | 2018 1e kwartaal | 105,3 | 4,4 |
49 Vervoer over land | 2018 2e kwartaal | 115,7 | 5,9 |
49 Vervoer over land | 2018 3e kwartaal | 112,4 | 6,0 |
49 Vervoer over land | 2018 4e kwartaal | 123,4 | 5,7 |
49 Vervoer over land | 2018 | 114,2 | 5,5 |
49 Vervoer over land | 2019 1e kwartaal | 111,0 | 5,4 |
49 Vervoer over land | 2019 2e kwartaal | 122,2 | 5,7 |
49 Vervoer over land | 2019 3e kwartaal | 117,8 | 4,8 |
49 Vervoer over land | 2019 4e kwartaal | 127,4 | 3,2 |
49 Vervoer over land | 2019 | 119,6 | 4,7 |
49 Vervoer over land | 2020 1e kwartaal | 112,6 | 1,4 |
49 Vervoer over land | 2020 2e kwartaal | 98,3 | -19,6 |
49 Vervoer over land | 2020 3e kwartaal | 106,5 | -9,5 |
49 Vervoer over land | 2020 4e kwartaal | 118,2 | -7,2 |
49 Vervoer over land | 2020 | 108,9 | -9,0 |
49 Vervoer over land | 2021 1e kwartaal | 104,9 | -6,8 |
49 Vervoer over land | 2021 2e kwartaal | 119,2 | 21,2 |
49 Vervoer over land | 2021 3e kwartaal | 120,0 | 12,6 |
49 Vervoer over land | 2021 4e kwartaal | 135,0 | 14,2 |
49 Vervoer over land | 2021 | 119,7 | 9,9 |
49 Vervoer over land | 2022 1e kwartaal* | 125,7 | 19,9 |
491-492 Vervoer per spoor | 2005 1e kwartaal | 68,7 | . |
491-492 Vervoer per spoor | 2005 2e kwartaal | 73,8 | . |
491-492 Vervoer per spoor | 2005 3e kwartaal | 69,7 | . |
491-492 Vervoer per spoor | 2005 4e kwartaal | 79,2 | . |
491-492 Vervoer per spoor | 2005 | 72,8 | . |
491-492 Vervoer per spoor | 2006 1e kwartaal | 77,3 | 12,5 |
491-492 Vervoer per spoor | 2006 2e kwartaal | 81,1 | 9,9 |
491-492 Vervoer per spoor | 2006 3e kwartaal | 76,9 | 10,5 |
491-492 Vervoer per spoor | 2006 4e kwartaal | 83,3 | 5,3 |
491-492 Vervoer per spoor | 2006 | 79,7 | 9,4 |
491-492 Vervoer per spoor | 2007 1e kwartaal | 79,5 | 2,9 |
491-492 Vervoer per spoor | 2007 2e kwartaal | 83,2 | 2,6 |
491-492 Vervoer per spoor | 2007 3e kwartaal | 79,1 | 2,7 |
491-492 Vervoer per spoor | 2007 4e kwartaal | 88,8 | 6,5 |
491-492 Vervoer per spoor | 2007 | 82,6 | 3,7 |
491-492 Vervoer per spoor | 2008 1e kwartaal | 84,8 | 6,7 |
491-492 Vervoer per spoor | 2008 2e kwartaal | 90,6 | 9,0 |
491-492 Vervoer per spoor | 2008 3e kwartaal | 85,4 | 8,0 |
491-492 Vervoer per spoor | 2008 4e kwartaal | 93,1 | 4,9 |
491-492 Vervoer per spoor | 2008 | 88,5 | 7,1 |
491-492 Vervoer per spoor | 2009 1e kwartaal | 85,9 | 1,3 |
491-492 Vervoer per spoor | 2009 2e kwartaal | 90,9 | 0,4 |
491-492 Vervoer per spoor | 2009 3e kwartaal | 83,4 | -2,3 |
491-492 Vervoer per spoor | 2009 4e kwartaal | 92,2 | -1,0 |
491-492 Vervoer per spoor | 2009 | 88,1 | -0,4 |
491-492 Vervoer per spoor | 2010 1e kwartaal | 86,8 | 1,0 |
491-492 Vervoer per spoor | 2010 2e kwartaal | 89,5 | -1,6 |
491-492 Vervoer per spoor | 2010 3e kwartaal | 84,3 | 1,1 |
491-492 Vervoer per spoor | 2010 4e kwartaal | 90,6 | -1,7 |
491-492 Vervoer per spoor | 2010 | 87,8 | -0,4 |
491-492 Vervoer per spoor | 2011 1e kwartaal | 89,5 | 3,2 |
491-492 Vervoer per spoor | 2011 2e kwartaal | 92,0 | 2,8 |
491-492 Vervoer per spoor | 2011 3e kwartaal | 83,2 | -1,3 |
491-492 Vervoer per spoor | 2011 4e kwartaal | 93,1 | 2,8 |
491-492 Vervoer per spoor | 2011 | 89,5 | 1,9 |
491-492 Vervoer per spoor | 2012 1e kwartaal | 91,9 | 2,7 |
491-492 Vervoer per spoor | 2012 2e kwartaal | 93,8 | 2,0 |
491-492 Vervoer per spoor | 2012 3e kwartaal | 86,2 | 3,6 |
491-492 Vervoer per spoor | 2012 4e kwartaal | 95,6 | 2,7 |
491-492 Vervoer per spoor | 2012 | 91,9 | 2,7 |
491-492 Vervoer per spoor | 2013 1e kwartaal | 95,2 | 3,5 |
491-492 Vervoer per spoor | 2013 2e kwartaal | 94,4 | 0,7 |
491-492 Vervoer per spoor | 2013 3e kwartaal | 88,5 | 2,7 |
491-492 Vervoer per spoor | 2013 4e kwartaal | 99,7 | 4,3 |
491-492 Vervoer per spoor | 2013 | 94,5 | 2,8 |
491-492 Vervoer per spoor | 2014 1e kwartaal | 96,0 | 0,9 |
491-492 Vervoer per spoor | 2014 2e kwartaal | 98,2 | 4,0 |
491-492 Vervoer per spoor | 2014 3e kwartaal | 93,7 | 5,9 |
491-492 Vervoer per spoor | 2014 4e kwartaal | 99,3 | -0,4 |
491-492 Vervoer per spoor | 2014 | 96,8 | 2,5 |
491-492 Vervoer per spoor | 2015 1e kwartaal | 99,0 | 3,1 |
491-492 Vervoer per spoor | 2015 2e kwartaal | 101,3 | 3,1 |
491-492 Vervoer per spoor | 2015 3e kwartaal | 97,6 | 4,1 |
491-492 Vervoer per spoor | 2015 4e kwartaal | 102,2 | 2,9 |
491-492 Vervoer per spoor | 2015 | 100,0 | 3,3 |
491-492 Vervoer per spoor | 2016 1e kwartaal | 102,3 | 3,3 |
491-492 Vervoer per spoor | 2016 2e kwartaal | 105,8 | 4,5 |
491-492 Vervoer per spoor | 2016 3e kwartaal | 99,0 | 1,4 |
491-492 Vervoer per spoor | 2016 4e kwartaal | 109,4 | 7,1 |
491-492 Vervoer per spoor | 2016 | 104,1 | 4,1 |
491-492 Vervoer per spoor | 2017 1e kwartaal | 106,2 | 3,9 |
491-492 Vervoer per spoor | 2017 2e kwartaal | 106,8 | 0,9 |
491-492 Vervoer per spoor | 2017 3e kwartaal | 102,7 | 3,8 |
491-492 Vervoer per spoor | 2017 4e kwartaal | 115,9 | 5,9 |
491-492 Vervoer per spoor | 2017 | 107,9 | 3,6 |
491-492 Vervoer per spoor | 2018 1e kwartaal | 106,4 | 0,2 |
491-492 Vervoer per spoor | 2018 2e kwartaal | 113,1 | 5,8 |
491-492 Vervoer per spoor | 2018 3e kwartaal | 109,2 | 6,3 |
491-492 Vervoer per spoor | 2018 4e kwartaal | 120,1 | 3,6 |
491-492 Vervoer per spoor | 2018 | 112,2 | 4,0 |
491-492 Vervoer per spoor | 2019 1e kwartaal | 114,6 | 7,6 |
491-492 Vervoer per spoor | 2019 2e kwartaal | 119,3 | 5,5 |
491-492 Vervoer per spoor | 2019 3e kwartaal | 114,0 | 4,4 |
491-492 Vervoer per spoor | 2019 4e kwartaal | 128,1 | 6,7 |
491-492 Vervoer per spoor | 2019 | 119,0 | 6,0 |
491-492 Vervoer per spoor | 2020 1e kwartaal | 108,0 | -5,7 |
491-492 Vervoer per spoor | 2020 2e kwartaal | 52,6 | -55,9 |
491-492 Vervoer per spoor | 2020 3e kwartaal | 69,3 | -39,2 |
491-492 Vervoer per spoor | 2020 4e kwartaal | 70,8 | -44,8 |
491-492 Vervoer per spoor | 2020 | 75,2 | -36,8 |
491-492 Vervoer per spoor | 2021 1e kwartaal | 59,8 | -44,7 |
491-492 Vervoer per spoor | 2021 2e kwartaal | 69,7 | 32,5 |
491-492 Vervoer per spoor | 2021 3e kwartaal | 78,8 | 13,7 |
491-492 Vervoer per spoor | 2021 4e kwartaal | 89,0 | 25,8 |
491-492 Vervoer per spoor | 2021 | 74,3 | -1,1 |
491-492 Vervoer per spoor | 2022 1e kwartaal* | 84,7 | 41,6 |
493 Personenvervoer over de weg | 2005 1e kwartaal | 71,5 | . |
493 Personenvervoer over de weg | 2005 2e kwartaal | 80,6 | . |
493 Personenvervoer over de weg | 2005 3e kwartaal | 75,4 | . |
493 Personenvervoer over de weg | 2005 4e kwartaal | 80,8 | . |
493 Personenvervoer over de weg | 2005 | 77,1 | . |
493 Personenvervoer over de weg | 2006 1e kwartaal | 71,1 | -0,4 |
493 Personenvervoer over de weg | 2006 2e kwartaal | 81,1 | 0,6 |
493 Personenvervoer over de weg | 2006 3e kwartaal | 77,7 | 3,0 |
493 Personenvervoer over de weg | 2006 4e kwartaal | 79,8 | -1,3 |
493 Personenvervoer over de weg | 2006 | 77,4 | 0,4 |
493 Personenvervoer over de weg | 2007 1e kwartaal | 76,4 | 7,5 |
493 Personenvervoer over de weg | 2007 2e kwartaal | 86,3 | 6,4 |
493 Personenvervoer over de weg | 2007 3e kwartaal | 83,6 | 7,7 |
493 Personenvervoer over de weg | 2007 4e kwartaal | 91,4 | 14,5 |
493 Personenvervoer over de weg | 2007 | 84,4 | 9,1 |
493 Personenvervoer over de weg | 2008 1e kwartaal | 83,4 | 9,1 |
493 Personenvervoer over de weg | 2008 2e kwartaal | 91,4 | 5,9 |
493 Personenvervoer over de weg | 2008 3e kwartaal | 89,7 | 7,2 |
493 Personenvervoer over de weg | 2008 4e kwartaal | 95,7 | 4,8 |
493 Personenvervoer over de weg | 2008 | 90,1 | 6,6 |
493 Personenvervoer over de weg | 2009 1e kwartaal | 89,4 | 7,2 |
493 Personenvervoer over de weg | 2009 2e kwartaal | 98,7 | 8,0 |
493 Personenvervoer over de weg | 2009 3e kwartaal | 93,5 | 4,2 |
493 Personenvervoer over de weg | 2009 4e kwartaal | 101,1 | 5,6 |
493 Personenvervoer over de weg | 2009 | 95,7 | 6,2 |
493 Personenvervoer over de weg | 2010 1e kwartaal | 92,6 | 3,6 |
493 Personenvervoer over de weg | 2010 2e kwartaal | 98,3 | -0,4 |
493 Personenvervoer over de weg | 2010 3e kwartaal | 95,2 | 1,9 |
493 Personenvervoer over de weg | 2010 4e kwartaal | 102,3 | 1,2 |
493 Personenvervoer over de weg | 2010 | 97,1 | 1,5 |
493 Personenvervoer over de weg | 2011 1e kwartaal | 93,6 | 1,1 |
493 Personenvervoer over de weg | 2011 2e kwartaal | 101,5 | 3,2 |
493 Personenvervoer over de weg | 2011 3e kwartaal | 98,3 | 3,2 |
493 Personenvervoer over de weg | 2011 4e kwartaal | 102,0 | -0,2 |
493 Personenvervoer over de weg | 2011 | 98,9 | 1,8 |
493 Personenvervoer over de weg | 2012 1e kwartaal | 95,9 | 2,4 |
493 Personenvervoer over de weg | 2012 2e kwartaal | 104,3 | 2,7 |
493 Personenvervoer over de weg | 2012 3e kwartaal | 95,7 | -2,6 |
493 Personenvervoer over de weg | 2012 4e kwartaal | 104,9 | 2,8 |
493 Personenvervoer over de weg | 2012 | 100,2 | 1,3 |
493 Personenvervoer over de weg | 2013 1e kwartaal | 93,7 | -2,3 |
493 Personenvervoer over de weg | 2013 2e kwartaal | 102,1 | -2,1 |
493 Personenvervoer over de weg | 2013 3e kwartaal | 96,9 | 1,2 |
493 Personenvervoer over de weg | 2013 4e kwartaal | 107,6 | 2,6 |
493 Personenvervoer over de weg | 2013 | 100,1 | -0,1 |
493 Personenvervoer over de weg | 2014 1e kwartaal | 92,5 | -1,3 |
493 Personenvervoer over de weg | 2014 2e kwartaal | 101,0 | -1,1 |
493 Personenvervoer over de weg | 2014 3e kwartaal | 95,4 | -1,5 |
493 Personenvervoer over de weg | 2014 4e kwartaal | 102,3 | -5,0 |
493 Personenvervoer over de weg | 2014 | 97,8 | -2,3 |
493 Personenvervoer over de weg | 2015 1e kwartaal | 93,2 | 0,7 |
493 Personenvervoer over de weg | 2015 2e kwartaal | 102,1 | 1,1 |
493 Personenvervoer over de weg | 2015 3e kwartaal | 99,3 | 4,1 |
493 Personenvervoer over de weg | 2015 4e kwartaal | 105,4 | 3,1 |
493 Personenvervoer over de weg | 2015 | 100,0 | 2,3 |
493 Personenvervoer over de weg | 2016 1e kwartaal | 97,9 | 5,0 |
493 Personenvervoer over de weg | 2016 2e kwartaal | 105,4 | 3,2 |
493 Personenvervoer over de weg | 2016 3e kwartaal | 99,1 | -0,2 |
493 Personenvervoer over de weg | 2016 4e kwartaal | 110,0 | 4,3 |
493 Personenvervoer over de weg | 2016 | 103,1 | 3,1 |
493 Personenvervoer over de weg | 2017 1e kwartaal | 96,8 | -1,0 |
493 Personenvervoer over de weg | 2017 2e kwartaal | 106,6 | 1,2 |
493 Personenvervoer over de weg | 2017 3e kwartaal | 103,7 | 4,6 |
493 Personenvervoer over de weg | 2017 4e kwartaal | 112,2 | 2,0 |
493 Personenvervoer over de weg | 2017 | 104,8 | 1,7 |
493 Personenvervoer over de weg | 2018 1e kwartaal | 103,3 | 6,7 |
493 Personenvervoer over de weg | 2018 2e kwartaal | 113,2 | 6,2 |
493 Personenvervoer over de weg | 2018 3e kwartaal | 108,4 | 4,5 |
493 Personenvervoer over de weg | 2018 4e kwartaal | 118,6 | 5,7 |
493 Personenvervoer over de weg | 2018 | 110,9 | 5,8 |
493 Personenvervoer over de weg | 2019 1e kwartaal | 105,9 | 2,5 |
493 Personenvervoer over de weg | 2019 2e kwartaal | 118,3 | 4,5 |
493 Personenvervoer over de weg | 2019 3e kwartaal | 115,0 | 6,2 |
493 Personenvervoer over de weg | 2019 4e kwartaal | 129,0 | 8,7 |
493 Personenvervoer over de weg | 2019 | 117,0 | 5,6 |
493 Personenvervoer over de weg | 2020 1e kwartaal | 105,0 | -0,8 |
493 Personenvervoer over de weg | 2020 2e kwartaal | 68,2 | -42,4 |
493 Personenvervoer over de weg | 2020 3e kwartaal | 86,3 | -25,0 |
493 Personenvervoer over de weg | 2020 4e kwartaal | 95,7 | -25,8 |
493 Personenvervoer over de weg | 2020 | 88,8 | -24,1 |
493 Personenvervoer over de weg | 2021 1e kwartaal | 77,0 | -26,7 |
493 Personenvervoer over de weg | 2021 2e kwartaal | 93,2 | 36,7 |
493 Personenvervoer over de weg | 2021 3e kwartaal | 99,1 | 14,8 |
493 Personenvervoer over de weg | 2021 4e kwartaal | 117,5 | 22,7 |
493 Personenvervoer over de weg | 2021 | 96,7 | 8,9 |
493 Personenvervoer over de weg | 2022 1e kwartaal* | 105,1 | 36,4 |
4932 Vervoer per taxi | 2005 1e kwartaal | 76,1 | . |
4932 Vervoer per taxi | 2005 2e kwartaal | 84,8 | . |
4932 Vervoer per taxi | 2005 3e kwartaal | 79,5 | . |
4932 Vervoer per taxi | 2005 4e kwartaal | 91,7 | . |
4932 Vervoer per taxi | 2005 | 83,0 | . |
4932 Vervoer per taxi | 2006 1e kwartaal | 80,9 | 6,4 |
4932 Vervoer per taxi | 2006 2e kwartaal | 89,4 | 5,4 |
4932 Vervoer per taxi | 2006 3e kwartaal | 86,6 | 8,9 |
4932 Vervoer per taxi | 2006 4e kwartaal | 102,2 | 11,4 |
4932 Vervoer per taxi | 2006 | 89,8 | 8,1 |
4932 Vervoer per taxi | 2007 1e kwartaal | 88,2 | 9,0 |
4932 Vervoer per taxi | 2007 2e kwartaal | 95,2 | 6,6 |
4932 Vervoer per taxi | 2007 3e kwartaal | 93,0 | 7,5 |
4932 Vervoer per taxi | 2007 4e kwartaal | 109,1 | 6,7 |
4932 Vervoer per taxi | 2007 | 96,4 | 7,3 |
4932 Vervoer per taxi | 2008 1e kwartaal | 93,6 | 6,2 |
4932 Vervoer per taxi | 2008 2e kwartaal | 104,0 | 9,2 |
4932 Vervoer per taxi | 2008 3e kwartaal | 99,8 | 7,3 |
4932 Vervoer per taxi | 2008 4e kwartaal | 112,6 | 3,2 |
4932 Vervoer per taxi | 2008 | 102,5 | 6,4 |
4932 Vervoer per taxi | 2009 1e kwartaal | 98,5 | 5,1 |
4932 Vervoer per taxi | 2009 2e kwartaal | 107,1 | 3,0 |
4932 Vervoer per taxi | 2009 3e kwartaal | 101,6 | 1,8 |
4932 Vervoer per taxi | 2009 4e kwartaal | 117,8 | 4,7 |
4932 Vervoer per taxi | 2009 | 106,2 | 3,7 |
4932 Vervoer per taxi | 2010 1e kwartaal | 98,6 | 0,2 |
4932 Vervoer per taxi | 2010 2e kwartaal | 106,5 | -0,5 |
4932 Vervoer per taxi | 2010 3e kwartaal | 105,7 | 4,0 |
4932 Vervoer per taxi | 2010 4e kwartaal | 119,6 | 1,5 |
4932 Vervoer per taxi | 2010 | 107,6 | 1,3 |
4932 Vervoer per taxi | 2011 1e kwartaal | 100,0 | 1,4 |
4932 Vervoer per taxi | 2011 2e kwartaal | 109,7 | 3,0 |
4932 Vervoer per taxi | 2011 3e kwartaal | 104,8 | -0,9 |
4932 Vervoer per taxi | 2011 4e kwartaal | 119,7 | 0,1 |
4932 Vervoer per taxi | 2011 | 108,6 | 0,9 |
4932 Vervoer per taxi | 2012 1e kwartaal | 105,6 | 5,6 |
4932 Vervoer per taxi | 2012 2e kwartaal | 115,9 | 5,6 |
4932 Vervoer per taxi | 2012 3e kwartaal | 103,6 | -1,2 |
4932 Vervoer per taxi | 2012 4e kwartaal | 119,5 | -0,2 |
4932 Vervoer per taxi | 2012 | 111,1 | 2,4 |
4932 Vervoer per taxi | 2013 1e kwartaal | 100,5 | -4,9 |
4932 Vervoer per taxi | 2013 2e kwartaal | 111,4 | -3,8 |
4932 Vervoer per taxi | 2013 3e kwartaal | 102,4 | -1,1 |
4932 Vervoer per taxi | 2013 4e kwartaal | 117,0 | -2,1 |
4932 Vervoer per taxi | 2013 | 107,8 | -3,0 |
4932 Vervoer per taxi | 2014 1e kwartaal | 95,7 | -4,8 |
4932 Vervoer per taxi | 2014 2e kwartaal | 104,2 | -6,5 |
4932 Vervoer per taxi | 2014 3e kwartaal | 94,0 | -8,2 |
4932 Vervoer per taxi | 2014 4e kwartaal | 108,0 | -7,7 |
4932 Vervoer per taxi | 2014 | 100,5 | -6,8 |
4932 Vervoer per taxi | 2015 1e kwartaal | 91,6 | -4,2 |
4932 Vervoer per taxi | 2015 2e kwartaal | 102,7 | -1,5 |
4932 Vervoer per taxi | 2015 3e kwartaal | 97,4 | 3,6 |
4932 Vervoer per taxi | 2015 4e kwartaal | 108,3 | 0,3 |
4932 Vervoer per taxi | 2015 | 100,0 | -0,5 |
4932 Vervoer per taxi | 2016 1e kwartaal | 97,9 | 6,9 |
4932 Vervoer per taxi | 2016 2e kwartaal | 106,1 | 3,3 |
4932 Vervoer per taxi | 2016 3e kwartaal | 97,2 | -0,2 |
4932 Vervoer per taxi | 2016 4e kwartaal | 112,1 | 3,5 |
4932 Vervoer per taxi | 2016 | 103,3 | 3,3 |
4932 Vervoer per taxi | 2017 1e kwartaal | 96,2 | -1,8 |
4932 Vervoer per taxi | 2017 2e kwartaal | 108,5 | 2,3 |
4932 Vervoer per taxi | 2017 3e kwartaal | 101,2 | 4,1 |
4932 Vervoer per taxi | 2017 4e kwartaal | 116,1 | 3,5 |
4932 Vervoer per taxi | 2017 | 105,5 | 2,1 |
4932 Vervoer per taxi | 2018 1e kwartaal | 102,1 | 6,1 |
4932 Vervoer per taxi | 2018 2e kwartaal | 114,3 | 5,4 |
4932 Vervoer per taxi | 2018 3e kwartaal | 107,2 | 5,9 |
4932 Vervoer per taxi | 2018 4e kwartaal | 123,7 | 6,6 |
4932 Vervoer per taxi | 2018 | 111,8 | 6,0 |
4932 Vervoer per taxi | 2019 1e kwartaal | 104,3 | 2,1 |
4932 Vervoer per taxi | 2019 2e kwartaal | 120,1 | 5,1 |
4932 Vervoer per taxi | 2019 3e kwartaal | 112,7 | 5,2 |
4932 Vervoer per taxi | 2019 4e kwartaal | 129,4 | 4,6 |
4932 Vervoer per taxi | 2019 | 116,6 | 4,3 |
4932 Vervoer per taxi | 2020 1e kwartaal | 100,6 | -3,5 |
4932 Vervoer per taxi | 2020 2e kwartaal | 61,0 | -49,2 |
4932 Vervoer per taxi | 2020 3e kwartaal | 79,3 | -29,7 |
4932 Vervoer per taxi | 2020 4e kwartaal | 89,5 | -30,9 |
4932 Vervoer per taxi | 2020 | 82,6 | -29,2 |
4932 Vervoer per taxi | 2021 1e kwartaal | 70,8 | -29,6 |
4932 Vervoer per taxi | 2021 2e kwartaal | 89,9 | 47,5 |
4932 Vervoer per taxi | 2021 3e kwartaal | 93,5 | 17,9 |
4932 Vervoer per taxi | 2021 4e kwartaal | 118,8 | 32,8 |
4932 Vervoer per taxi | 2021 | 93,3 | 12,9 |
4932 Vervoer per taxi | 2022 1e kwartaal* | 101,9 | 43,9 |
4939 Overig personenvervoer over de weg | 2005 1e kwartaal | 67,9 | . |
4939 Overig personenvervoer over de weg | 2005 2e kwartaal | 78,3 | . |
4939 Overig personenvervoer over de weg | 2005 3e kwartaal | 72,8 | . |
4939 Overig personenvervoer over de weg | 2005 4e kwartaal | 72,3 | . |
4939 Overig personenvervoer over de weg | 2005 | 72,8 | . |
4939 Overig personenvervoer over de weg | 2006 1e kwartaal | 63,4 | -6,7 |
4939 Overig personenvervoer over de weg | 2006 2e kwartaal | 75,4 | -3,7 |
4939 Overig personenvervoer over de weg | 2006 3e kwartaal | 71,2 | -2,2 |
4939 Overig personenvervoer over de weg | 2006 4e kwartaal | 62,2 | -14,1 |
4939 Overig personenvervoer over de weg | 2006 | 68,0 | -6,6 |
4939 Overig personenvervoer over de weg | 2007 1e kwartaal | 67,1 | 5,9 |
4939 Overig personenvervoer over de weg | 2007 2e kwartaal | 80,4 | 6,6 |
4939 Overig personenvervoer over de weg | 2007 3e kwartaal | 77,1 | 8,4 |
4939 Overig personenvervoer over de weg | 2007 4e kwartaal | 77,6 | 24,9 |
4939 Overig personenvervoer over de weg | 2007 | 75,6 | 11,1 |
4939 Overig personenvervoer over de weg | 2008 1e kwartaal | 75,2 | 12,1 |
4939 Overig personenvervoer over de weg | 2008 2e kwartaal | 82,7 | 2,8 |
4939 Overig personenvervoer over de weg | 2008 3e kwartaal | 82,3 | 6,7 |
4939 Overig personenvervoer over de weg | 2008 4e kwartaal | 82,6 | 6,5 |
4939 Overig personenvervoer over de weg | 2008 | 80,7 | 6,8 |
4939 Overig personenvervoer over de weg | 2009 1e kwartaal | 82,6 | 9,8 |
4939 Overig personenvervoer over de weg | 2009 2e kwartaal | 93,2 | 12,7 |
4939 Overig personenvervoer over de weg | 2009 3e kwartaal | 87,8 | 6,7 |
4939 Overig personenvervoer over de weg | 2009 4e kwartaal | 87,4 | 5,8 |
4939 Overig personenvervoer over de weg | 2009 | 87,7 | 8,7 |
4939 Overig personenvervoer over de weg | 2010 1e kwartaal | 88,3 | 6,8 |
4939 Overig personenvervoer over de weg | 2010 2e kwartaal | 92,8 | -0,4 |
4939 Overig personenvervoer over de weg | 2010 3e kwartaal | 86,8 | -1,1 |
4939 Overig personenvervoer over de weg | 2010 4e kwartaal | 87,9 | 0,6 |
4939 Overig personenvervoer over de weg | 2010 | 88,9 | 1,4 |
4939 Overig personenvervoer over de weg | 2011 1e kwartaal | 88,5 | 0,2 |
4939 Overig personenvervoer over de weg | 2011 2e kwartaal | 95,3 | 2,7 |
4939 Overig personenvervoer over de weg | 2011 3e kwartaal | 93,0 | 7,1 |
4939 Overig personenvervoer over de weg | 2011 4e kwartaal | 87,7 | -0,2 |
4939 Overig personenvervoer over de weg | 2011 | 91,1 | 2,5 |
4939 Overig personenvervoer over de weg | 2012 1e kwartaal | 87,8 | -0,8 |
4939 Overig personenvervoer over de weg | 2012 2e kwartaal | 95,3 | 0,0 |
4939 Overig personenvervoer over de weg | 2012 3e kwartaal | 89,2 | -4,1 |
4939 Overig personenvervoer over de weg | 2012 4e kwartaal | 93,9 | 7,1 |
4939 Overig personenvervoer over de weg | 2012 | 91,6 | 0,5 |
4939 Overig personenvervoer over de weg | 2013 1e kwartaal | 89,3 | 1,7 |
4939 Overig personenvervoer over de weg | 2013 2e kwartaal | 96,6 | 1,4 |
4939 Overig personenvervoer over de weg | 2013 3e kwartaal | 93,6 | 4,9 |
4939 Overig personenvervoer over de weg | 2013 4e kwartaal | 102,1 | 8,7 |
4939 Overig personenvervoer over de weg | 2013 | 95,4 | 4,2 |
4939 Overig personenvervoer over de weg | 2014 1e kwartaal | 90,6 | 1,5 |
4939 Overig personenvervoer over de weg | 2014 2e kwartaal | 99,8 | 3,3 |
4939 Overig personenvervoer over de weg | 2014 3e kwartaal | 96,7 | 3,3 |
4939 Overig personenvervoer over de weg | 2014 4e kwartaal | 97,3 | -4,7 |
4939 Overig personenvervoer over de weg | 2014 | 96,1 | 0,7 |
4939 Overig personenvervoer over de weg | 2015 1e kwartaal | 94,1 | 3,9 |
4939 Overig personenvervoer over de weg | 2015 2e kwartaal | 102,2 | 2,4 |
4939 Overig personenvervoer over de weg | 2015 3e kwartaal | 100,6 | 4,0 |
4939 Overig personenvervoer over de weg | 2015 4e kwartaal | 103,1 | 6,0 |
4939 Overig personenvervoer over de weg | 2015 | 100,0 | 4,1 |
4939 Overig personenvervoer over de weg | 2016 1e kwartaal | 96,5 | 2,5 |
4939 Overig personenvervoer over de weg | 2016 2e kwartaal | 104,6 | 2,4 |
4939 Overig personenvervoer over de weg | 2016 3e kwartaal | 99,9 | -0,7 |
4939 Overig personenvervoer over de weg | 2016 4e kwartaal | 107,7 | 4,4 |
4939 Overig personenvervoer over de weg | 2016 | 102,2 | 2,2 |
4939 Overig personenvervoer over de weg | 2017 1e kwartaal | 96,1 | -0,4 |
4939 Overig personenvervoer over de weg | 2017 2e kwartaal | 104,8 | 0,2 |
4939 Overig personenvervoer over de weg | 2017 3e kwartaal | 104,7 | 4,8 |
4939 Overig personenvervoer over de weg | 2017 4e kwartaal | 108,7 | 1,0 |
4939 Overig personenvervoer over de weg | 2017 | 103,6 | 1,4 |
4939 Overig personenvervoer over de weg | 2018 1e kwartaal | 102,4 | 6,6 |
4939 Overig personenvervoer over de weg | 2018 2e kwartaal | 111,5 | 6,4 |
4939 Overig personenvervoer over de weg | 2018 3e kwartaal | 109,0 | 4,2 |
4939 Overig personenvervoer over de weg | 2018 4e kwartaal | 113,5 | 4,4 |
4939 Overig personenvervoer over de weg | 2018 | 109,1 | 5,3 |
4939 Overig personenvervoer over de weg | 2019 1e kwartaal | 104,4 | 2,0 |
4939 Overig personenvervoer over de weg | 2019 2e kwartaal | 116,4 | 4,4 |
4939 Overig personenvervoer over de weg | 2019 3e kwartaal | 117,0 | 7,3 |
4939 Overig personenvervoer over de weg | 2019 4e kwartaal | 128,2 | 13,0 |
4939 Overig personenvervoer over de weg | 2019 | 116,5 | 6,8 |
4939 Overig personenvervoer over de weg | 2020 1e kwartaal | 106,8 | 2,3 |
4939 Overig personenvervoer over de weg | 2020 2e kwartaal | 74,2 | -36,2 |
4939 Overig personenvervoer over de weg | 2020 3e kwartaal | 91,8 | -21,5 |
4939 Overig personenvervoer over de weg | 2020 4e kwartaal | 101,5 | -20,9 |
4939 Overig personenvervoer over de weg | 2020 | 93,6 | -19,7 |
4939 Overig personenvervoer over de weg | 2021 1e kwartaal | 82,6 | -22,7 |
4939 Overig personenvervoer over de weg | 2021 2e kwartaal | 96,0 | 29,3 |
4939 Overig personenvervoer over de weg | 2021 3e kwartaal | 103,2 | 12,5 |
4939 Overig personenvervoer over de weg | 2021 4e kwartaal | 117,0 | 15,2 |
4939 Overig personenvervoer over de weg | 2021 | 99,7 | 6,5 |
4939 Overig personenvervoer over de weg | 2022 1e kwartaal* | 107,7 | 30,4 |
494 Goederenvervoer over de weg | 2005 1e kwartaal | 69,1 | . |
494 Goederenvervoer over de weg | 2005 2e kwartaal | 78,2 | . |
494 Goederenvervoer over de weg | 2005 3e kwartaal | 77,2 | . |
494 Goederenvervoer over de weg | 2005 4e kwartaal | 88,2 | . |
494 Goederenvervoer over de weg | 2005 | 78,2 | . |
494 Goederenvervoer over de weg | 2006 1e kwartaal | 77,4 | 12,1 |
494 Goederenvervoer over de weg | 2006 2e kwartaal | 87,8 | 12,2 |
494 Goederenvervoer over de weg | 2006 3e kwartaal | 85,5 | 10,8 |
494 Goederenvervoer over de weg | 2006 4e kwartaal | 96,4 | 9,4 |
494 Goederenvervoer over de weg | 2006 | 86,8 | 11,0 |
494 Goederenvervoer over de weg | 2007 1e kwartaal | 85,5 | 10,4 |
494 Goederenvervoer over de weg | 2007 2e kwartaal | 95,3 | 8,5 |
494 Goederenvervoer over de weg | 2007 3e kwartaal | 92,6 | 8,3 |
494 Goederenvervoer over de weg | 2007 4e kwartaal | 100,5 | 4,2 |
494 Goederenvervoer over de weg | 2007 | 93,5 | 7,7 |
494 Goederenvervoer over de weg | 2008 1e kwartaal | 90,4 | 5,8 |
494 Goederenvervoer over de weg | 2008 2e kwartaal | 100,1 | 5,1 |
494 Goederenvervoer over de weg | 2008 3e kwartaal | 97,7 | 5,5 |
494 Goederenvervoer over de weg | 2008 4e kwartaal | 100,9 | 0,4 |
494 Goederenvervoer over de weg | 2008 | 97,3 | 4,1 |
494 Goederenvervoer over de weg | 2009 1e kwartaal | 80,1 | -11,4 |
494 Goederenvervoer over de weg | 2009 2e kwartaal | 86,8 | -13,3 |
494 Goederenvervoer over de weg | 2009 3e kwartaal | 84,4 | -13,7 |
494 Goederenvervoer over de weg | 2009 4e kwartaal | 91,6 | -9,2 |
494 Goederenvervoer over de weg | 2009 | 85,7 | -11,9 |
494 Goederenvervoer over de weg | 2010 1e kwartaal | 77,0 | -3,9 |
494 Goederenvervoer over de weg | 2010 2e kwartaal | 88,7 | 2,2 |
494 Goederenvervoer over de weg | 2010 3e kwartaal | 88,1 | 4,4 |
494 Goederenvervoer over de weg | 2010 4e kwartaal | 98,8 | 7,9 |
494 Goederenvervoer over de weg | 2010 | 88,2 | 2,8 |
494 Goederenvervoer over de weg | 2011 1e kwartaal | 85,8 | 11,4 |
494 Goederenvervoer over de weg | 2011 2e kwartaal | 94,6 | 6,6 |
494 Goederenvervoer over de weg | 2011 3e kwartaal | 91,6 | 4,0 |
494 Goederenvervoer over de weg | 2011 4e kwartaal | 97,6 | -1,2 |
494 Goederenvervoer over de weg | 2011 | 92,4 | 4,8 |
494 Goederenvervoer over de weg | 2012 1e kwartaal | 87,1 | 1,5 |
494 Goederenvervoer over de weg | 2012 2e kwartaal | 97,2 | 2,8 |
494 Goederenvervoer over de weg | 2012 3e kwartaal | 94,1 | 2,8 |
494 Goederenvervoer over de weg | 2012 4e kwartaal | 98,5 | 0,9 |
494 Goederenvervoer over de weg | 2012 | 94,2 | 2,0 |
494 Goederenvervoer over de weg | 2013 1e kwartaal | 85,8 | -1,4 |
494 Goederenvervoer over de weg | 2013 2e kwartaal | 94,3 | -3,0 |
494 Goederenvervoer over de weg | 2013 3e kwartaal | 92,4 | -1,9 |
494 Goederenvervoer over de weg | 2013 4e kwartaal | 101,4 | 2,9 |
494 Goederenvervoer over de weg | 2013 | 93,5 | -0,8 |
494 Goederenvervoer over de weg | 2014 1e kwartaal | 88,2 | 2,8 |
494 Goederenvervoer over de weg | 2014 2e kwartaal | 97,8 | 3,7 |
494 Goederenvervoer over de weg | 2014 3e kwartaal | 97,5 | 5,6 |
494 Goederenvervoer over de weg | 2014 4e kwartaal | 104,0 | 2,6 |
494 Goederenvervoer over de weg | 2014 | 96,9 | 3,7 |
494 Goederenvervoer over de weg | 2015 1e kwartaal | 91,5 | 3,7 |
494 Goederenvervoer over de weg | 2015 2e kwartaal | 101,3 | 3,5 |
494 Goederenvervoer over de weg | 2015 3e kwartaal | 98,5 | 1,0 |
494 Goederenvervoer over de weg | 2015 4e kwartaal | 108,7 | 4,5 |
494 Goederenvervoer over de weg | 2015 | 100,0 | 3,2 |
494 Goederenvervoer over de weg | 2016 1e kwartaal | 94,4 | 3,1 |
494 Goederenvervoer over de weg | 2016 2e kwartaal | 103,6 | 2,3 |
494 Goederenvervoer over de weg | 2016 3e kwartaal | 101,2 | 2,7 |
494 Goederenvervoer over de weg | 2016 4e kwartaal | 112,5 | 3,5 |
494 Goederenvervoer over de weg | 2016 | 102,9 | 2,9 |
494 Goederenvervoer over de weg | 2017 1e kwartaal | 101,1 | 7,1 |
494 Goederenvervoer over de weg | 2017 2e kwartaal | 110,3 | 6,5 |
494 Goederenvervoer over de weg | 2017 3e kwartaal | 107,2 | 5,9 |
494 Goederenvervoer over de weg | 2017 4e kwartaal | 118,2 | 5,0 |
494 Goederenvervoer over de weg | 2017 | 109,2 | 6,1 |
494 Goederenvervoer over de weg | 2018 1e kwartaal | 106,0 | 4,8 |
494 Goederenvervoer over de weg | 2018 2e kwartaal | 116,9 | 6,0 |
494 Goederenvervoer over de weg | 2018 3e kwartaal | 114,1 | 6,4 |
494 Goederenvervoer over de weg | 2018 4e kwartaal | 125,4 | 6,1 |
494 Goederenvervoer over de weg | 2018 | 115,6 | 5,9 |
494 Goederenvervoer over de weg | 2019 1e kwartaal | 112,0 | 5,7 |
494 Goederenvervoer over de weg | 2019 2e kwartaal | 124,0 | 6,1 |
494 Goederenvervoer over de weg | 2019 3e kwartaal | 119,4 | 4,7 |
494 Goederenvervoer over de weg | 2019 4e kwartaal | 127,8 | 1,9 |
494 Goederenvervoer over de weg | 2019 | 120,8 | 4,5 |
494 Goederenvervoer over de weg | 2020 1e kwartaal | 115,3 | 2,9 |
494 Goederenvervoer over de weg | 2020 2e kwartaal | 111,0 | -10,5 |
494 Goederenvervoer over de weg | 2020 3e kwartaal | 116,1 | -2,7 |
494 Goederenvervoer over de weg | 2020 4e kwartaal | 129,8 | 1,6 |
494 Goederenvervoer over de weg | 2020 | 118,1 | -2,3 |
494 Goederenvervoer over de weg | 2021 1e kwartaal | 117,1 | 1,5 |
494 Goederenvervoer over de weg | 2021 2e kwartaal | 131,8 | 18,7 |
494 Goederenvervoer over de weg | 2021 3e kwartaal | 130,4 | 12,3 |
494 Goederenvervoer over de weg | 2021 4e kwartaal | 145,6 | 12,1 |
494 Goederenvervoer over de weg | 2021 | 131,2 | 11,1 |
494 Goederenvervoer over de weg | 2022 1e kwartaal* | 136,2 | 16,4 |
4941 Goederenwegvervoer (geen verhuis-) | 2005 1e kwartaal | 68,7 | . |
4941 Goederenwegvervoer (geen verhuis-) | 2005 2e kwartaal | 77,8 | . |
4941 Goederenwegvervoer (geen verhuis-) | 2005 3e kwartaal | 76,9 | . |
4941 Goederenwegvervoer (geen verhuis-) | 2005 4e kwartaal | 87,8 | . |
4941 Goederenwegvervoer (geen verhuis-) | 2005 | 77,8 | . |
4941 Goederenwegvervoer (geen verhuis-) | 2006 1e kwartaal | 77,0 | 12,1 |
4941 Goederenwegvervoer (geen verhuis-) | 2006 2e kwartaal | 87,3 | 12,2 |
4941 Goederenwegvervoer (geen verhuis-) | 2006 3e kwartaal | 85,1 | 10,8 |
4941 Goederenwegvervoer (geen verhuis-) | 2006 4e kwartaal | 96,0 | 9,4 |
4941 Goederenwegvervoer (geen verhuis-) | 2006 | 86,4 | 11,0 |
4941 Goederenwegvervoer (geen verhuis-) | 2007 1e kwartaal | 85,0 | 10,4 |
4941 Goederenwegvervoer (geen verhuis-) | 2007 2e kwartaal | 94,8 | 8,5 |
4941 Goederenwegvervoer (geen verhuis-) | 2007 3e kwartaal | 92,2 | 8,3 |
4941 Goederenwegvervoer (geen verhuis-) | 2007 4e kwartaal | 100,1 | 4,2 |
4941 Goederenwegvervoer (geen verhuis-) | 2007 | 93,0 | 7,7 |
4941 Goederenwegvervoer (geen verhuis-) | 2008 1e kwartaal | 90,0 | 5,8 |
4941 Goederenwegvervoer (geen verhuis-) | 2008 2e kwartaal | 99,6 | 5,1 |
4941 Goederenwegvervoer (geen verhuis-) | 2008 3e kwartaal | 97,3 | 5,5 |
4941 Goederenwegvervoer (geen verhuis-) | 2008 4e kwartaal | 100,5 | 0,4 |
4941 Goederenwegvervoer (geen verhuis-) | 2008 | 96,8 | 4,1 |
4941 Goederenwegvervoer (geen verhuis-) | 2009 1e kwartaal | 79,8 | -11,3 |
4941 Goederenwegvervoer (geen verhuis-) | 2009 2e kwartaal | 86,7 | -13,0 |
4941 Goederenwegvervoer (geen verhuis-) | 2009 3e kwartaal | 84,1 | -13,6 |
4941 Goederenwegvervoer (geen verhuis-) | 2009 4e kwartaal | 91,5 | -8,9 |
4941 Goederenwegvervoer (geen verhuis-) | 2009 | 85,5 | -11,7 |
4941 Goederenwegvervoer (geen verhuis-) | 2010 1e kwartaal | 77,0 | -3,5 |
4941 Goederenwegvervoer (geen verhuis-) | 2010 2e kwartaal | 88,8 | 2,4 |
4941 Goederenwegvervoer (geen verhuis-) | 2010 3e kwartaal | 87,9 | 4,6 |
4941 Goederenwegvervoer (geen verhuis-) | 2010 4e kwartaal | 98,9 | 8,0 |
4941 Goederenwegvervoer (geen verhuis-) | 2010 | 88,2 | 3,1 |
4941 Goederenwegvervoer (geen verhuis-) | 2011 1e kwartaal | 85,9 | 11,5 |
4941 Goederenwegvervoer (geen verhuis-) | 2011 2e kwartaal | 94,8 | 6,7 |
4941 Goederenwegvervoer (geen verhuis-) | 2011 3e kwartaal | 91,5 | 4,1 |
4941 Goederenwegvervoer (geen verhuis-) | 2011 4e kwartaal | 97,7 | -1,2 |
4941 Goederenwegvervoer (geen verhuis-) | 2011 | 92,5 | 4,9 |
4941 Goederenwegvervoer (geen verhuis-) | 2012 1e kwartaal | 87,2 | 1,5 |
4941 Goederenwegvervoer (geen verhuis-) | 2012 2e kwartaal | 97,5 | 2,9 |
4941 Goederenwegvervoer (geen verhuis-) | 2012 3e kwartaal | 94,2 | 2,9 |
4941 Goederenwegvervoer (geen verhuis-) | 2012 4e kwartaal | 98,7 | 1,0 |
4941 Goederenwegvervoer (geen verhuis-) | 2012 | 94,4 | 2,1 |
4941 Goederenwegvervoer (geen verhuis-) | 2013 1e kwartaal | 86,0 | -1,3 |
4941 Goederenwegvervoer (geen verhuis-) | 2013 2e kwartaal | 94,5 | -3,1 |
4941 Goederenwegvervoer (geen verhuis-) | 2013 3e kwartaal | 92,3 | -2,0 |
4941 Goederenwegvervoer (geen verhuis-) | 2013 4e kwartaal | 101,5 | 2,9 |
4941 Goederenwegvervoer (geen verhuis-) | 2013 | 93,6 | -0,9 |
4941 Goederenwegvervoer (geen verhuis-) | 2014 1e kwartaal | 88,4 | 2,8 |
4941 Goederenwegvervoer (geen verhuis-) | 2014 2e kwartaal | 98,0 | 3,7 |
4941 Goederenwegvervoer (geen verhuis-) | 2014 3e kwartaal | 97,5 | 5,6 |
4941 Goederenwegvervoer (geen verhuis-) | 2014 4e kwartaal | 104,1 | 2,6 |
4941 Goederenwegvervoer (geen verhuis-) | 2014 | 97,0 | 3,7 |
4941 Goederenwegvervoer (geen verhuis-) | 2015 1e kwartaal | 91,6 | 3,6 |
4941 Goederenwegvervoer (geen verhuis-) | 2015 2e kwartaal | 101,6 | 3,6 |
4941 Goederenwegvervoer (geen verhuis-) | 2015 3e kwartaal | 98,3 | 0,8 |
4941 Goederenwegvervoer (geen verhuis-) | 2015 4e kwartaal | 108,6 | 4,2 |
4941 Goederenwegvervoer (geen verhuis-) | 2015 | 100,0 | 3,1 |
4941 Goederenwegvervoer (geen verhuis-) | 2016 1e kwartaal | 94,4 | 3,0 |
4941 Goederenwegvervoer (geen verhuis-) | 2016 2e kwartaal | 103,6 | 2,0 |
4941 Goederenwegvervoer (geen verhuis-) | 2016 3e kwartaal | 100,8 | 2,6 |
4941 Goederenwegvervoer (geen verhuis-) | 2016 4e kwartaal | 112,2 | 3,4 |
4941 Goederenwegvervoer (geen verhuis-) | 2016 | 102,7 | 2,7 |
4941 Goederenwegvervoer (geen verhuis-) | 2017 1e kwartaal | 100,9 | 6,9 |
4941 Goederenwegvervoer (geen verhuis-) | 2017 2e kwartaal | 110,4 | 6,6 |
4941 Goederenwegvervoer (geen verhuis-) | 2017 3e kwartaal | 106,6 | 5,8 |
4941 Goederenwegvervoer (geen verhuis-) | 2017 4e kwartaal | 118,0 | 5,2 |
4941 Goederenwegvervoer (geen verhuis-) | 2017 | 109,0 | 6,1 |
4941 Goederenwegvervoer (geen verhuis-) | 2018 1e kwartaal | 106,1 | 5,1 |
4941 Goederenwegvervoer (geen verhuis-) | 2018 2e kwartaal | 117,0 | 6,0 |
4941 Goederenwegvervoer (geen verhuis-) | 2018 3e kwartaal | 113,7 | 6,6 |
4941 Goederenwegvervoer (geen verhuis-) | 2018 4e kwartaal | 125,3 | 6,2 |
4941 Goederenwegvervoer (geen verhuis-) | 2018 | 115,5 | 6,0 |
4941 Goederenwegvervoer (geen verhuis-) | 2019 1e kwartaal | 112,0 | 5,6 |
4941 Goederenwegvervoer (geen verhuis-) | 2019 2e kwartaal | 124,1 | 6,1 |
4941 Goederenwegvervoer (geen verhuis-) | 2019 3e kwartaal | 119,0 | 4,7 |
4941 Goederenwegvervoer (geen verhuis-) | 2019 4e kwartaal | 127,7 | 1,8 |
4941 Goederenwegvervoer (geen verhuis-) | 2019 | 120,7 | 4,5 |
4941 Goederenwegvervoer (geen verhuis-) | 2020 1e kwartaal | 115,1 | 2,8 |
4941 Goederenwegvervoer (geen verhuis-) | 2020 2e kwartaal | 111,3 | -10,3 |
4941 Goederenwegvervoer (geen verhuis-) | 2020 3e kwartaal | 115,9 | -2,6 |
4941 Goederenwegvervoer (geen verhuis-) | 2020 4e kwartaal | 129,8 | 1,7 |
4941 Goederenwegvervoer (geen verhuis-) | 2020 | 118,1 | -2,2 |
4941 Goederenwegvervoer (geen verhuis-) | 2021 1e kwartaal | 117,3 | 1,9 |
4941 Goederenwegvervoer (geen verhuis-) | 2021 2e kwartaal | 132,2 | 18,7 |
4941 Goederenwegvervoer (geen verhuis-) | 2021 3e kwartaal | 130,2 | 12,3 |
4941 Goederenwegvervoer (geen verhuis-) | 2021 4e kwartaal | 145,5 | 12,1 |
4941 Goederenwegvervoer (geen verhuis-) | 2021 | 131,3 | 11,2 |
4941 Goederenwegvervoer (geen verhuis-) | 2022 1e kwartaal* | 136,4 | 16,2 |
4942 Verhuisvervoer | 2005 1e kwartaal | 85,4 | . |
4942 Verhuisvervoer | 2005 2e kwartaal | 95,6 | . |
4942 Verhuisvervoer | 2005 3e kwartaal | 94,1 | . |
4942 Verhuisvervoer | 2005 4e kwartaal | 103,8 | . |
4942 Verhuisvervoer | 2005 | 94,7 | . |
4942 Verhuisvervoer | 2006 1e kwartaal | 95,7 | 12,1 |
4942 Verhuisvervoer | 2006 2e kwartaal | 107,3 | 12,2 |
4942 Verhuisvervoer | 2006 3e kwartaal | 104,2 | 10,8 |
4942 Verhuisvervoer | 2006 4e kwartaal | 113,6 | 9,4 |
4942 Verhuisvervoer | 2006 | 105,2 | 11,0 |
4942 Verhuisvervoer | 2007 1e kwartaal | 105,7 | 10,4 |
4942 Verhuisvervoer | 2007 2e kwartaal | 116,5 | 8,5 |
4942 Verhuisvervoer | 2007 3e kwartaal | 112,9 | 8,3 |
4942 Verhuisvervoer | 2007 4e kwartaal | 118,3 | 4,2 |
4942 Verhuisvervoer | 2007 | 113,3 | 7,7 |
4942 Verhuisvervoer | 2008 1e kwartaal | 111,8 | 5,8 |
4942 Verhuisvervoer | 2008 2e kwartaal | 122,4 | 5,1 |
4942 Verhuisvervoer | 2008 3e kwartaal | 119,1 | 5,5 |
4942 Verhuisvervoer | 2008 4e kwartaal | 118,8 | 0,4 |
4942 Verhuisvervoer | 2008 | 118,0 | 4,1 |
4942 Verhuisvervoer | 2009 1e kwartaal | 93,0 | -16,8 |
4942 Verhuisvervoer | 2009 2e kwartaal | 93,8 | -23,4 |
4942 Verhuisvervoer | 2009 3e kwartaal | 99,4 | -16,5 |
4942 Verhuisvervoer | 2009 4e kwartaal | 95,0 | -20,1 |
4942 Verhuisvervoer | 2009 | 95,3 | -19,3 |
4942 Verhuisvervoer | 2010 1e kwartaal | 78,8 | -15,4 |
4942 Verhuisvervoer | 2010 2e kwartaal | 86,9 | -7,4 |
4942 Verhuisvervoer | 2010 3e kwartaal | 95,7 | -3,7 |
4942 Verhuisvervoer | 2010 4e kwartaal | 97,5 | 2,6 |
4942 Verhuisvervoer | 2010 | 89,7 | -5,9 |
4942 Verhuisvervoer | 2011 1e kwartaal | 82,4 | 4,7 |
4942 Verhuisvervoer | 2011 2e kwartaal | 86,4 | -0,5 |
4942 Verhuisvervoer | 2011 3e kwartaal | 96,2 | 0,5 |
4942 Verhuisvervoer | 2011 4e kwartaal | 96,4 | -1,1 |
4942 Verhuisvervoer | 2011 | 90,4 | 0,7 |
4942 Verhuisvervoer | 2012 1e kwartaal | 83,8 | 1,7 |
4942 Verhuisvervoer | 2012 2e kwartaal | 85,6 | -1,0 |
4942 Verhuisvervoer | 2012 3e kwartaal | 93,5 | -2,9 |
4942 Verhuisvervoer | 2012 4e kwartaal | 91,0 | -5,7 |
4942 Verhuisvervoer | 2012 | 88,5 | -2,1 |
4942 Verhuisvervoer | 2013 1e kwartaal | 78,4 | -6,5 |
4942 Verhuisvervoer | 2013 2e kwartaal | 86,3 | 0,8 |
4942 Verhuisvervoer | 2013 3e kwartaal | 95,6 | 2,3 |
4942 Verhuisvervoer | 2013 4e kwartaal | 96,2 | 5,7 |
4942 Verhuisvervoer | 2013 | 89,1 | 0,7 |
4942 Verhuisvervoer | 2014 1e kwartaal | 82,5 | 5,3 |
4942 Verhuisvervoer | 2014 2e kwartaal | 89,8 | 4,0 |
4942 Verhuisvervoer | 2014 3e kwartaal | 100,0 | 4,5 |
4942 Verhuisvervoer | 2014 4e kwartaal | 98,6 | 2,5 |
4942 Verhuisvervoer | 2014 | 92,7 | 4,0 |
4942 Verhuisvervoer | 2015 1e kwartaal | 87,2 | 5,7 |
4942 Verhuisvervoer | 2015 2e kwartaal | 90,0 | 0,2 |
4942 Verhuisvervoer | 2015 3e kwartaal | 109,1 | 9,1 |
4942 Verhuisvervoer | 2015 4e kwartaal | 113,7 | 15,3 |
4942 Verhuisvervoer | 2015 | 100,0 | 7,8 |
4942 Verhuisvervoer | 2016 1e kwartaal | 93,4 | 7,0 |
4942 Verhuisvervoer | 2016 2e kwartaal | 104,5 | 16,1 |
4942 Verhuisvervoer | 2016 3e kwartaal | 117,8 | 8,1 |
4942 Verhuisvervoer | 2016 4e kwartaal | 124,6 | 9,5 |
4942 Verhuisvervoer | 2016 | 110,1 | 10,1 |
4942 Verhuisvervoer | 2017 1e kwartaal | 105,5 | 13,0 |
4942 Verhuisvervoer | 2017 2e kwartaal | 106,3 | 1,7 |
4942 Verhuisvervoer | 2017 3e kwartaal | 128,1 | 8,7 |
4942 Verhuisvervoer | 2017 4e kwartaal | 124,8 | 0,2 |
4942 Verhuisvervoer | 2017 | 116,2 | 5,5 |
4942 Verhuisvervoer | 2018 1e kwartaal | 102,5 | -2,8 |
4942 Verhuisvervoer | 2018 2e kwartaal | 114,0 | 7,2 |
4942 Verhuisvervoer | 2018 3e kwartaal | 129,0 | 0,7 |
4942 Verhuisvervoer | 2018 4e kwartaal | 129,5 | 3,8 |
4942 Verhuisvervoer | 2018 | 118,7 | 2,2 |
4942 Verhuisvervoer | 2019 1e kwartaal | 111,9 | 9,1 |
4942 Verhuisvervoer | 2019 2e kwartaal | 119,6 | 5,0 |
4942 Verhuisvervoer | 2019 3e kwartaal | 133,1 | 3,2 |
4942 Verhuisvervoer | 2019 4e kwartaal | 132,3 | 2,2 |
4942 Verhuisvervoer | 2019 | 124,2 | 4,6 |
4942 Verhuisvervoer | 2020 1e kwartaal | 121,1 | 8,2 |
4942 Verhuisvervoer | 2020 2e kwartaal | 97,5 | -18,5 |
4942 Verhuisvervoer | 2020 3e kwartaal | 125,5 | -5,7 |
4942 Verhuisvervoer | 2020 4e kwartaal | 129,0 | -2,5 |
4942 Verhuisvervoer | 2020 | 118,3 | -4,8 |
4942 Verhuisvervoer | 2021 1e kwartaal | 107,2 | -11,4 |
4942 Verhuisvervoer | 2021 2e kwartaal | 115,6 | 18,6 |
4942 Verhuisvervoer | 2021 3e kwartaal | 138,4 | 10,3 |
4942 Verhuisvervoer | 2021 4e kwartaal | 148,6 | 15,2 |
4942 Verhuisvervoer | 2021 | 127,5 | 7,8 |
4942 Verhuisvervoer | 2022 1e kwartaal* | 130,1 | 21,3 |
50 Vervoer over water | 2005 1e kwartaal | 111,0 | . |
50 Vervoer over water | 2005 2e kwartaal | 122,1 | . |
50 Vervoer over water | 2005 3e kwartaal | 125,0 | . |
50 Vervoer over water | 2005 4e kwartaal | 121,8 | . |
50 Vervoer over water | 2005 | 120,0 | . |
50 Vervoer over water | 2006 1e kwartaal | 105,0 | -5,4 |
50 Vervoer over water | 2006 2e kwartaal | 98,1 | -19,7 |
50 Vervoer over water | 2006 3e kwartaal | 101,0 | -19,2 |
50 Vervoer over water | 2006 4e kwartaal | 96,0 | -21,2 |
50 Vervoer over water | 2006 | 100,0 | -16,6 |
50 Vervoer over water | 2007 1e kwartaal | 99,3 | -5,4 |
50 Vervoer over water | 2007 2e kwartaal | 108,4 | 10,6 |
50 Vervoer over water | 2007 3e kwartaal | 114,7 | 13,6 |
50 Vervoer over water | 2007 4e kwartaal | 112,3 | 17,0 |
50 Vervoer over water | 2007 | 108,7 | 8,7 |
50 Vervoer over water | 2008 1e kwartaal | 108,0 | 8,7 |
50 Vervoer over water | 2008 2e kwartaal | 113,2 | 4,4 |
50 Vervoer over water | 2008 3e kwartaal | 115,7 | 0,9 |
50 Vervoer over water | 2008 4e kwartaal | 117,6 | 4,8 |
50 Vervoer over water | 2008 | 113,6 | 4,6 |
50 Vervoer over water | 2009 1e kwartaal | 93,4 | -13,5 |
50 Vervoer over water | 2009 2e kwartaal | 91,2 | -19,5 |
50 Vervoer over water | 2009 3e kwartaal | 91,3 | -21,1 |
50 Vervoer over water | 2009 4e kwartaal | 88,2 | -25,0 |
50 Vervoer over water | 2009 | 91,0 | -19,9 |
50 Vervoer over water | 2010 1e kwartaal | 81,9 | -12,3 |
50 Vervoer over water | 2010 2e kwartaal | 87,6 | -3,9 |
50 Vervoer over water | 2010 3e kwartaal | 89,5 | -2,0 |
50 Vervoer over water | 2010 4e kwartaal | 87,1 | -1,3 |
50 Vervoer over water | 2010 | 86,5 | -4,9 |
50 Vervoer over water | 2011 1e kwartaal | 80,2 | -2,1 |
50 Vervoer over water | 2011 2e kwartaal | 90,9 | 3,8 |
50 Vervoer over water | 2011 3e kwartaal | 93,7 | 4,7 |
50 Vervoer over water | 2011 4e kwartaal | 93,6 | 7,5 |
50 Vervoer over water | 2011 | 89,6 | 3,6 |
50 Vervoer over water | 2012 1e kwartaal | 89,2 | 11,2 |
50 Vervoer over water | 2012 2e kwartaal | 93,1 | 2,4 |
50 Vervoer over water | 2012 3e kwartaal | 94,3 | 0,6 |
50 Vervoer over water | 2012 4e kwartaal | 97,0 | 3,6 |
50 Vervoer over water | 2012 | 93,4 | 4,2 |
50 Vervoer over water | 2013 1e kwartaal | 87,6 | -1,7 |
50 Vervoer over water | 2013 2e kwartaal | 98,9 | 6,2 |
50 Vervoer over water | 2013 3e kwartaal | 102,3 | 8,5 |
50 Vervoer over water | 2013 4e kwartaal | 102,3 | 5,5 |
50 Vervoer over water | 2013 | 97,8 | 4,7 |
50 Vervoer over water | 2014 1e kwartaal | 93,3 | 6,4 |
50 Vervoer over water | 2014 2e kwartaal | 99,7 | 0,8 |
50 Vervoer over water | 2014 3e kwartaal | 101,5 | -0,7 |
50 Vervoer over water | 2014 4e kwartaal | 101,8 | -0,5 |
50 Vervoer over water | 2014 | 99,1 | 1,3 |
50 Vervoer over water | 2015 1e kwartaal | 91,7 | -1,7 |
50 Vervoer over water | 2015 2e kwartaal | 101,7 | 1,9 |
50 Vervoer over water | 2015 3e kwartaal | 104,0 | 2,4 |
50 Vervoer over water | 2015 4e kwartaal | 102,6 | 0,8 |
50 Vervoer over water | 2015 | 100,0 | 0,9 |
50 Vervoer over water | 2016 1e kwartaal | 87,4 | -4,7 |
50 Vervoer over water | 2016 2e kwartaal | 93,5 | -8,1 |
50 Vervoer over water | 2016 3e kwartaal | 91,7 | -11,8 |
50 Vervoer over water | 2016 4e kwartaal | 93,5 | -8,9 |
50 Vervoer over water | 2016 | 91,5 | -8,5 |
50 Vervoer over water | 2017 1e kwartaal | 91,6 | 4,8 |
50 Vervoer over water | 2017 2e kwartaal | 96,9 | 3,6 |
50 Vervoer over water | 2017 3e kwartaal | 97,2 | 6,0 |
50 Vervoer over water | 2017 4e kwartaal | 95,6 | 2,3 |
50 Vervoer over water | 2017 | 95,3 | 4,2 |
50 Vervoer over water | 2018 1e kwartaal | 87,7 | -4,3 |
50 Vervoer over water | 2018 2e kwartaal | 97,7 | 0,9 |
50 Vervoer over water | 2018 3e kwartaal | 104,7 | 7,8 |
50 Vervoer over water | 2018 4e kwartaal | 108,9 | 13,9 |
50 Vervoer over water | 2018 | 99,8 | 4,7 |
50 Vervoer over water | 2019 1e kwartaal | 93,5 | 6,5 |
50 Vervoer over water | 2019 2e kwartaal | 98,5 | 0,8 |
50 Vervoer over water | 2019 3e kwartaal | 98,9 | -5,6 |
50 Vervoer over water | 2019 4e kwartaal | 97,0 | -10,9 |
50 Vervoer over water | 2019 | 97,0 | -2,8 |
50 Vervoer over water | 2020 1e kwartaal | 95,2 | 1,9 |
50 Vervoer over water | 2020 2e kwartaal | 91,5 | -7,1 |
50 Vervoer over water | 2020 3e kwartaal | 89,4 | -9,7 |
50 Vervoer over water | 2020 4e kwartaal | 93,7 | -3,4 |
50 Vervoer over water | 2020 | 92,5 | -4,7 |
50 Vervoer over water | 2021 1e kwartaal | 88,9 | -6,6 |
50 Vervoer over water | 2021 2e kwartaal | 97,2 | 6,2 |
50 Vervoer over water | 2021 3e kwartaal | 106,6 | 19,2 |
50 Vervoer over water | 2021 4e kwartaal | 124,0 | 32,3 |
50 Vervoer over water | 2021 | 104,2 | 12,7 |
50 Vervoer over water | 2022 1e kwartaal* | 114,4 | 28,6 |
501-502 Zee- en kustvaart | 2005 1e kwartaal | 128,2 | . |
501-502 Zee- en kustvaart | 2005 2e kwartaal | 138,7 | . |
501-502 Zee- en kustvaart | 2005 3e kwartaal | 140,8 | . |
501-502 Zee- en kustvaart | 2005 4e kwartaal | 135,3 | . |
501-502 Zee- en kustvaart | 2005 | 135,7 | . |
501-502 Zee- en kustvaart | 2006 1e kwartaal | 113,5 | -11,5 |
501-502 Zee- en kustvaart | 2006 2e kwartaal | 100,3 | -27,7 |
501-502 Zee- en kustvaart | 2006 3e kwartaal | 101,8 | -27,7 |
501-502 Zee- en kustvaart | 2006 4e kwartaal | 96,6 | -28,6 |
501-502 Zee- en kustvaart | 2006 | 103,1 | -24,1 |
501-502 Zee- en kustvaart | 2007 1e kwartaal | 104,7 | -7,8 |
501-502 Zee- en kustvaart | 2007 2e kwartaal | 111,4 | 11,1 |
501-502 Zee- en kustvaart | 2007 3e kwartaal | 118,3 | 16,2 |
501-502 Zee- en kustvaart | 2007 4e kwartaal | 114,7 | 18,8 |
501-502 Zee- en kustvaart | 2007 | 112,3 | 9,0 |
501-502 Zee- en kustvaart | 2008 1e kwartaal | 110,9 | 5,9 |
501-502 Zee- en kustvaart | 2008 2e kwartaal | 115,7 | 3,9 |
501-502 Zee- en kustvaart | 2008 3e kwartaal | 117,9 | -0,4 |
501-502 Zee- en kustvaart | 2008 4e kwartaal | 121,4 | 5,8 |
501-502 Zee- en kustvaart | 2008 | 116,5 | 3,7 |
501-502 Zee- en kustvaart | 2009 1e kwartaal | 98,7 | -11,0 |
501-502 Zee- en kustvaart | 2009 2e kwartaal | 93,2 | -19,4 |
501-502 Zee- en kustvaart | 2009 3e kwartaal | 91,1 | -22,7 |
501-502 Zee- en kustvaart | 2009 4e kwartaal | 85,9 | -29,2 |
501-502 Zee- en kustvaart | 2009 | 92,2 | -20,8 |
501-502 Zee- en kustvaart | 2010 1e kwartaal | 83,4 | -15,5 |
501-502 Zee- en kustvaart | 2010 2e kwartaal | 87,0 | -6,7 |
501-502 Zee- en kustvaart | 2010 3e kwartaal | 86,2 | -5,4 |
501-502 Zee- en kustvaart | 2010 4e kwartaal | 83,3 | -3,0 |
501-502 Zee- en kustvaart | 2010 | 85,0 | -7,9 |
501-502 Zee- en kustvaart | 2011 1e kwartaal | 76,7 | -8,0 |
501-502 Zee- en kustvaart | 2011 2e kwartaal | 83,8 | -3,7 |
501-502 Zee- en kustvaart | 2011 3e kwartaal | 90,2 | 4,6 |
501-502 Zee- en kustvaart | 2011 4e kwartaal | 88,9 | 6,7 |
501-502 Zee- en kustvaart | 2011 | 84,9 | -0,1 |
501-502 Zee- en kustvaart | 2012 1e kwartaal | 89,8 | 17,1 |
501-502 Zee- en kustvaart | 2012 2e kwartaal | 91,6 | 9,3 |
501-502 Zee- en kustvaart | 2012 3e kwartaal | 93,4 | 3,6 |
501-502 Zee- en kustvaart | 2012 4e kwartaal | 98,1 | 10,4 |
501-502 Zee- en kustvaart | 2012 | 93,2 | 9,8 |
501-502 Zee- en kustvaart | 2013 1e kwartaal | 89,4 | -0,5 |
501-502 Zee- en kustvaart | 2013 2e kwartaal | 100,7 | 10,0 |
501-502 Zee- en kustvaart | 2013 3e kwartaal | 104,6 | 12,0 |
501-502 Zee- en kustvaart | 2013 4e kwartaal | 101,0 | 3,0 |
501-502 Zee- en kustvaart | 2013 | 98,9 | 6,1 |
501-502 Zee- en kustvaart | 2014 1e kwartaal | 95,8 | 7,1 |
501-502 Zee- en kustvaart | 2014 2e kwartaal | 100,8 | 0,1 |
501-502 Zee- en kustvaart | 2014 3e kwartaal | 103,9 | -0,7 |
501-502 Zee- en kustvaart | 2014 4e kwartaal | 100,8 | -0,3 |
501-502 Zee- en kustvaart | 2014 | 100,3 | 1,4 |
501-502 Zee- en kustvaart | 2015 1e kwartaal | 94,5 | -1,3 |
501-502 Zee- en kustvaart | 2015 2e kwartaal | 103,6 | 2,8 |
501-502 Zee- en kustvaart | 2015 3e kwartaal | 103,4 | -0,5 |
501-502 Zee- en kustvaart | 2015 4e kwartaal | 98,5 | -2,3 |
501-502 Zee- en kustvaart | 2015 | 100,0 | -0,3 |
501-502 Zee- en kustvaart | 2016 1e kwartaal | 88,0 | -6,9 |
501-502 Zee- en kustvaart | 2016 2e kwartaal | 94,0 | -9,3 |
501-502 Zee- en kustvaart | 2016 3e kwartaal | 91,8 | -11,2 |
501-502 Zee- en kustvaart | 2016 4e kwartaal | 90,6 | -8,0 |
501-502 Zee- en kustvaart | 2016 | 91,1 | -8,9 |
501-502 Zee- en kustvaart | 2017 1e kwartaal | 92,0 | 4,5 |
501-502 Zee- en kustvaart | 2017 2e kwartaal | 97,0 | 3,2 |
501-502 Zee- en kustvaart | 2017 3e kwartaal | 96,9 | 5,5 |
501-502 Zee- en kustvaart | 2017 4e kwartaal | 95,3 | 5,3 |
501-502 Zee- en kustvaart | 2017 | 95,3 | 4,6 |
501-502 Zee- en kustvaart | 2018 1e kwartaal | 87,1 | -5,4 |
501-502 Zee- en kustvaart | 2018 2e kwartaal | 96,1 | -0,9 |
501-502 Zee- en kustvaart | 2018 3e kwartaal | 99,8 | 3,0 |
501-502 Zee- en kustvaart | 2018 4e kwartaal | 101,2 | 6,2 |
501-502 Zee- en kustvaart | 2018 | 96,1 | 0,8 |
501-502 Zee- en kustvaart | 2019 1e kwartaal | 91,1 | 4,6 |
501-502 Zee- en kustvaart | 2019 2e kwartaal | 95,4 | -0,8 |
501-502 Zee- en kustvaart | 2019 3e kwartaal | 96,7 | -3,2 |
501-502 Zee- en kustvaart | 2019 4e kwartaal | 94,6 | -6,5 |
501-502 Zee- en kustvaart | 2019 | 94,4 | -1,7 |
501-502 Zee- en kustvaart | 2020 1e kwartaal | 96,8 | 6,2 |
501-502 Zee- en kustvaart | 2020 2e kwartaal | 92,9 | -2,6 |
501-502 Zee- en kustvaart | 2020 3e kwartaal | 88,1 | -8,9 |
501-502 Zee- en kustvaart | 2020 4e kwartaal | 93,1 | -1,6 |
501-502 Zee- en kustvaart | 2020 | 92,7 | -1,8 |
501-502 Zee- en kustvaart | 2021 1e kwartaal | 90,2 | -6,8 |
501-502 Zee- en kustvaart | 2021 2e kwartaal | 97,7 | 5,2 |
501-502 Zee- en kustvaart | 2021 3e kwartaal | 109,4 | 24,2 |
501-502 Zee- en kustvaart | 2021 4e kwartaal | 121,7 | 30,7 |
501-502 Zee- en kustvaart | 2021 | 104,8 | 13,0 |
501-502 Zee- en kustvaart | 2022 1e kwartaal* | 114,1 | 26,5 |
503-504 Binnenvaart | 2005 1e kwartaal | 70,6 | . |
503-504 Binnenvaart | 2005 2e kwartaal | 83,2 | . |
503-504 Binnenvaart | 2005 3e kwartaal | 88,1 | . |
503-504 Binnenvaart | 2005 4e kwartaal | 90,2 | . |
503-504 Binnenvaart | 2005 | 83,0 | . |
503-504 Binnenvaart | 2006 1e kwartaal | 85,0 | 20,4 |
503-504 Binnenvaart | 2006 2e kwartaal | 92,8 | 11,6 |
503-504 Binnenvaart | 2006 3e kwartaal | 99,0 | 12,4 |
503-504 Binnenvaart | 2006 4e kwartaal | 94,5 | 4,8 |
503-504 Binnenvaart | 2006 | 92,8 | 11,8 |
503-504 Binnenvaart | 2007 1e kwartaal | 86,7 | 2,0 |
503-504 Binnenvaart | 2007 2e kwartaal | 101,4 | 9,3 |
503-504 Binnenvaart | 2007 3e kwartaal | 106,2 | 7,3 |
503-504 Binnenvaart | 2007 4e kwartaal | 106,5 | 12,7 |
503-504 Binnenvaart | 2007 | 100,2 | 8,0 |
503-504 Binnenvaart | 2008 1e kwartaal | 101,2 | 16,6 |
503-504 Binnenvaart | 2008 2e kwartaal | 107,4 | 5,9 |
503-504 Binnenvaart | 2008 3e kwartaal | 110,8 | 4,3 |
503-504 Binnenvaart | 2008 4e kwartaal | 109,0 | 2,3 |
503-504 Binnenvaart | 2008 | 107,1 | 6,8 |
503-504 Binnenvaart | 2009 1e kwartaal | 81,1 | -19,9 |
503-504 Binnenvaart | 2009 2e kwartaal | 86,4 | -19,5 |
503-504 Binnenvaart | 2009 3e kwartaal | 91,8 | -17,1 |
503-504 Binnenvaart | 2009 4e kwartaal | 93,6 | -14,1 |
503-504 Binnenvaart | 2009 | 88,2 | -17,6 |
503-504 Binnenvaart | 2010 1e kwartaal | 78,4 | -3,3 |
503-504 Binnenvaart | 2010 2e kwartaal | 89,1 | 3,1 |
503-504 Binnenvaart | 2010 3e kwartaal | 97,3 | 6,0 |
503-504 Binnenvaart | 2010 4e kwartaal | 95,9 | 2,5 |
503-504 Binnenvaart | 2010 | 90,2 | 2,2 |
503-504 Binnenvaart | 2011 1e kwartaal | 88,3 | 12,7 |
503-504 Binnenvaart | 2011 2e kwartaal | 107,8 | 21,0 |
503-504 Binnenvaart | 2011 3e kwartaal | 102,1 | 4,9 |
503-504 Binnenvaart | 2011 4e kwartaal | 104,8 | 9,2 |
503-504 Binnenvaart | 2011 | 100,7 | 11,7 |
503-504 Binnenvaart | 2012 1e kwartaal | 87,7 | -0,7 |
503-504 Binnenvaart | 2012 2e kwartaal | 96,8 | -10,2 |
503-504 Binnenvaart | 2012 3e kwartaal | 96,3 | -5,7 |
503-504 Binnenvaart | 2012 4e kwartaal | 94,6 | -9,7 |
503-504 Binnenvaart | 2012 | 93,8 | -6,9 |
503-504 Binnenvaart | 2013 1e kwartaal | 83,6 | -4,7 |
503-504 Binnenvaart | 2013 2e kwartaal | 94,6 | -2,2 |
503-504 Binnenvaart | 2013 3e kwartaal | 96,9 | 0,7 |
503-504 Binnenvaart | 2013 4e kwartaal | 105,4 | 11,4 |
503-504 Binnenvaart | 2013 | 95,1 | 1,4 |
503-504 Binnenvaart | 2014 1e kwartaal | 87,4 | 4,6 |
503-504 Binnenvaart | 2014 2e kwartaal | 97,3 | 2,8 |
503-504 Binnenvaart | 2014 3e kwartaal | 96,1 | -0,9 |
503-504 Binnenvaart | 2014 4e kwartaal | 104,1 | -1,2 |
503-504 Binnenvaart | 2014 | 96,2 | 1,2 |
503-504 Binnenvaart | 2015 1e kwartaal | 85,2 | -2,6 |
503-504 Binnenvaart | 2015 2e kwartaal | 97,2 | -0,1 |
503-504 Binnenvaart | 2015 3e kwartaal | 105,4 | 9,7 |
503-504 Binnenvaart | 2015 4e kwartaal | 112,3 | 7,8 |
Bron: CBS. |
Tabeltoelichting
Deze tabel bevat cijfers over de omzetontwikkeling van de transportbedrijven. De cijfers kunnen worden uitgesplitst naar branche volgens de Standaard bedrijfsindeling (SBI 2008) van het CBS. De ontwikkeling wordt weergegeven als procentuele verandering ten opzichte van een vorige periode en door middel van indexcijfers met als basisjaar 2015.
Gegevens beschikbaar vanaf: eerste kwartaal 2005.
Status van de cijfers:
De cijfers van een kalenderjaar worden uiterlijk vijf maanden na afloop van dat kalenderjaar definitief. Door nagekomen respons kunnen de cijfers tot die tijd nog wijzigen en wordt de status van 'voorlopig' aangehouden.
Na publicatie van definitieve uitkomsten past het CBS de uitkomsten alleen aan als er grote bijstellingen en/of correcties noodzakelijk zijn.
Wijzigingen per 31 mei 2022:
Cijfers over het eerste kwartaal van het jaar 2022 zijn toegevoegd.
In het eerste kwartaal 2021 zijn de ramingen bij de SBI 5223 Dienstverlening voor de luchtvaart niet goed verlopen. Deze zijn nu, bij de definitieve uitkomsten, rechtgezet. Hierdoor zijn de uitkomsten voor de kwartalen in 2021 sterk aangepast.
Wanneer komen er nieuwe cijfers?
Voor kwartaalstatistieken publiceert het CBS op de laatste werkdag van de tweede maand na het kwartaal.
Toelichting onderwerpen
- Indexcijfers omzet
- Een indexcijfer geeft de verhouding weer tussen de waarde van een bepaalde variabele (bijv. omzet) in een bepaalde periode en de waarde van diezelfde variabele in de basisperiode. Deze basisperiode heeft het indexcijfer 100.
Omzet is de opbrengst uit verkoop van goederen en diensten aan derden, exclusief btw. De omzet omvat zowel de opbrengst uit hoofdactiviteit als uit nevenactiviteiten. Derden zijn consumenten en bedrijven buiten het (Nederlandse deel van het) eigen concernverband. - Omzetontwikkeling t.o.v. een jaar eerder
- De procentuele ontwikkeling van een bepaalde periode (maand, kwartaal, jaar) ten opzichte van dezelfde periode in het daaraan voorafgaande jaar. Het CBS berekent de ontwikkeling aan de hand van niet-afgeronde indexcijfers.
Omzet is de opbrengst uit verkoop van goederen en diensten aan derden, exclusief btw. De omzet omvat zowel de opbrengst uit hoofdactiviteit als uit nevenactiviteiten. Derden zijn consumenten en bedrijven buiten het (Nederlandse deel van het) eigen concernverband.