Operationele autolease; prijsindex 2015=100
Deze tabel toont de prijsontwikkeling per kwartaal van diensten van autoleasebedrijven, namelijk operationele lease van personenauto's, bestelauto's en privéauto’s (private lease). De prijsontwikkeling wordt vastgesteld aan de hand van modelprijzen.
Voor de modelprijzen worden per kwartaal de maandelijks verschuldigde bedragen opgevraagd voor het leasen van diverse type auto’s bij een nieuw contract. Er wordt daarbij onderscheid gemaakt tussen prijzen inclusief en exclusief brandstofvoorschot. Kosten van financiering, onderhoud, verzekering, wegenbelasting, en - bij onderhoud of reparatie - kosten van een vervangend voertuig zijn inbegrepen. Het moment van waarnemen is de middelste maand van een kwartaal. Het gaat over zogenaamde gesloten contracten waarvan de leaseprijs van tevoren vaststaat. De prijsindexcijfers in deze tabel hebben allemaal het indexreferentiejaar 2015. Het jaargemiddelde, de kwartaalmutatie en de jaarmutatie zijn berekend op basis van niet-afgeronde indexcijfers.
Gegevens beschikbaar vanaf: 3e kwartaal 2001.
Status van de cijfers:
De cijfers voor het meest recente kwartaal zijn voorlopig. Deze cijfers worden definitief bij de publicatie van het volgende kwartaal.
Wijzigingen per 15 april 2020:
De voorlopige cijfers van het 1e kwartaal 2020 zijn toegevoegd.
Wanneer komen er nieuwe cijfers?
Nieuwe cijfers komen circa een halve maand na het aflopen van het verslagkwartaal beschikbaar.
| Kenmerken leasevoertuig | Perioden | Nieuwe leasecontracten excl. brandstofPrijsindex (2015=100) | Nieuwe leasecontracten excl. brandstofKwartaalmutatie (%) | Nieuwe leasecontracten excl. brandstofJaarmutatie (%) | Nieuwe leasecontracten incl. brandstofPrijsindex (2015=100) | Nieuwe leasecontracten incl. brandstofKwartaalmutatie (%) | Nieuwe leasecontracten incl. brandstofJaarmutatie (%) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lease personen- en bestelauto's | 2018 1e kwartaal | 101,3 | 0,4 | 0,6 | 100,7 | 0,6 | 0,0 |
| Lease personen- en bestelauto's | 2018 2e kwartaal | 102,9 | 1,5 | 2,5 | 103,9 | 3,1 | 4,0 |
| Lease personen- en bestelauto's | 2018 3e kwartaal | 103,3 | 0,4 | 3,1 | 104,5 | 0,6 | 5,5 |
| Lease personen- en bestelauto's | 2018 4e kwartaal | 105,1 | 1,7 | 4,1 | 106,3 | 1,8 | 6,2 |
| Lease personen- en bestelauto's | 2018 | 103,1 | 2,6 | 103,8 | 3,9 | ||
| Lease personen- en bestelauto's | 2019 1e kwartaal | 108,0 | 2,8 | 6,6 | 107,6 | 1,2 | 6,8 |
| Lease personen- en bestelauto's | 2019 2e kwartaal | 107,2 | -0,7 | 4,2 | 107,8 | 0,1 | 3,8 |
| Lease personen- en bestelauto's | 2019 3e kwartaal | 106,2 | -0,9 | 2,8 | 106,4 | -1,3 | 1,8 |
| Lease personen- en bestelauto's | 2019 4e kwartaal | 107,7 | 1,4 | 2,5 | 107,7 | 1,3 | 1,3 |
| Lease personen- en bestelauto's | 2019 | 107,3 | 4,0 | 107,4 | 3,4 | ||
| Lease personen- en bestelauto's | 2020 1e kwartaal* | 109,7 | 1,8 | 1,5 | 108,9 | 1,1 | 1,2 |
| Lease zakelijke personenauto's | 2018 1e kwartaal | 101,3 | 0,5 | 0,7 | 101,0 | 0,8 | -0,1 |
| Lease zakelijke personenauto's | 2018 2e kwartaal | 103,5 | 2,1 | 3,2 | 104,6 | 3,5 | 4,4 |
| Lease zakelijke personenauto's | 2018 3e kwartaal | 104,3 | 0,9 | 4,1 | 105,6 | 0,9 | 6,3 |
| Lease zakelijke personenauto's | 2018 4e kwartaal | 106,5 | 2,1 | 5,6 | 107,5 | 1,8 | 7,3 |
| Lease zakelijke personenauto's | 2018 | 103,9 | 3,4 | 104,7 | 4,5 | ||
| Lease zakelijke personenauto's | 2019 1e kwartaal | 109,1 | 2,5 | 7,7 | 109,1 | 1,5 | 8,0 |
| Lease zakelijke personenauto's | 2019 2e kwartaal | 108,3 | -0,8 | 4,7 | 109,3 | 0,2 | 4,5 |
| Lease zakelijke personenauto's | 2019 3e kwartaal | 107,3 | -0,9 | 2,9 | 107,8 | -1,3 | 2,1 |
| Lease zakelijke personenauto's | 2019 4e kwartaal | 108,4 | 1,0 | 1,8 | 108,7 | 0,8 | 1,1 |
| Lease zakelijke personenauto's | 2019 | 108,3 | 4,2 | 108,7 | 3,9 | ||
| Lease zakelijke personenauto's | 2020 1e kwartaal* | 110,0 | 1,5 | 0,8 | 109,8 | 1,0 | 0,6 |
| Personenauto's: diesel | 2018 1e kwartaal | 100,4 | 0,1 | 0,0 | 100,5 | 0,3 | -0,2 |
| Personenauto's: diesel | 2018 2e kwartaal | 102,9 | 2,5 | 3,4 | 104,6 | 4,0 | 5,2 |
| Personenauto's: diesel | 2018 3e kwartaal | 104,2 | 1,2 | 4,5 | 105,9 | 1,3 | 6,8 |
| Personenauto's: diesel | 2018 4e kwartaal | 108,0 | 3,6 | 7,6 | 109,9 | 3,7 | 9,6 |
| Personenauto's: diesel | 2018 | 103,9 | 3,9 | 105,2 | 5,3 | ||
| Personenauto's: diesel | 2019 1e kwartaal | 110,9 | 2,7 | 10,5 | 111,5 | 1,5 | 10,9 |
| Personenauto's: diesel | 2019 2e kwartaal | 110,3 | -0,5 | 7,2 | 111,5 | 0,0 | 6,7 |
| Personenauto's: diesel | 2019 3e kwartaal | 108,7 | -1,5 | 4,3 | 109,4 | -1,9 | 3,3 |
| Personenauto's: diesel | 2019 4e kwartaal | 109,6 | 0,9 | 1,5 | 110,3 | 0,8 | 0,4 |
| Personenauto's: diesel | 2019 | 109,9 | 5,8 | 110,7 | 5,2 | ||
| Personenauto's: diesel | 2020 1e kwartaal* | 112,1 | 2,2 | 1,1 | 112,0 | 1,5 | 0,4 |
| Personenauto's: benzine | 2018 1e kwartaal | 101,8 | 0,6 | 0,7 | 101,0 | 0,7 | 0,1 |
| Personenauto's: benzine | 2018 2e kwartaal | 103,3 | 1,4 | 2,2 | 104,7 | 3,7 | 4,5 |
| Personenauto's: benzine | 2018 3e kwartaal | 104,7 | 1,4 | 4,0 | 106,3 | 1,5 | 6,9 |
| Personenauto's: benzine | 2018 4e kwartaal | 106,3 | 1,5 | 5,0 | 106,9 | 0,5 | 6,6 |
| Personenauto's: benzine | 2018 | 104,0 | 3,0 | 104,8 | 4,5 | ||
| Personenauto's: benzine | 2019 1e kwartaal | 110,1 | 3,6 | 8,1 | 109,6 | 2,5 | 8,5 |
| Personenauto's: benzine | 2019 2e kwartaal | 109,5 | -0,5 | 6,0 | 111,1 | 1,3 | 6,0 |
| Personenauto's: benzine | 2019 3e kwartaal | 108,9 | -0,6 | 4,0 | 109,4 | -1,5 | 2,9 |
| Personenauto's: benzine | 2019 4e kwartaal | 109,8 | 0,9 | 3,3 | 110,0 | 0,5 | 2,8 |
| Personenauto's: benzine | 2019 | 109,6 | 5,3 | 110,0 | 5,0 | ||
| Personenauto's: benzine | 2020 1e kwartaal* | 112,0 | 2,0 | 1,7 | 111,3 | 1,3 | 1,6 |
| Personenauto's: elektrisch | 2018 1e kwartaal | 102,4 | . | . | 101,9 | . | . |
| Personenauto's: elektrisch | 2018 2e kwartaal | 104,8 | 2,3 | . | 104,4 | 2,5 | . |
| Personenauto's: elektrisch | 2018 3e kwartaal | 104,1 | -0,7 | . | 103,8 | -0,6 | . |
| Personenauto's: elektrisch | 2018 4e kwartaal | 103,9 | -0,1 | . | 103,8 | 0,0 | . |
| Personenauto's: elektrisch | 2018 | 103,8 | . | 103,5 | . | ||
| Personenauto's: elektrisch | 2019 1e kwartaal | 104,3 | 0,3 | 1,8 | 103,5 | -0,3 | 1,6 |
| Personenauto's: elektrisch | 2019 2e kwartaal | 102,3 | -1,8 | -2,3 | 102,1 | -1,4 | -2,2 |
| Personenauto's: elektrisch | 2019 3e kwartaal | 102,2 | -0,2 | -1,8 | 102,2 | 0,1 | -1,6 |
| Personenauto's: elektrisch | 2019 4e kwartaal | 103,6 | 1,4 | -0,2 | 103,4 | 1,3 | -0,3 |
| Personenauto's: elektrisch | 2019 | 103,1 | -0,7 | 102,8 | -0,6 | ||
| Personenauto's: elektrisch | 2020 1e kwartaal* | 102,8 | -0,8 | -1,4 | 103,2 | -0,3 | -0,3 |
| Lease zakelijke bestelauto's | 2018 1e kwartaal | 100,7 | -0,7 | -0,4 | 99,8 | 0,0 | 0,2 |
| Lease zakelijke bestelauto's | 2018 2e kwartaal | 100,2 | -0,5 | -0,6 | 101,3 | 1,5 | 2,5 |
| Lease zakelijke bestelauto's | 2018 3e kwartaal | 99,4 | -0,8 | -0,7 | 100,7 | -0,6 | 2,6 |
| Lease zakelijke bestelauto's | 2018 4e kwartaal | 100,5 | 1,1 | -0,9 | 102,2 | 1,5 | 2,5 |
| Lease zakelijke bestelauto's | 2018 | 100,2 | -0,6 | 101,0 | 1,9 | ||
| Lease zakelijke bestelauto's | 2019 1e kwartaal | 102,6 | 2,2 | 2,0 | 102,4 | 0,2 | 2,7 |
| Lease zakelijke bestelauto's | 2019 2e kwartaal | 102,5 | -0,1 | 2,3 | 102,5 | 0,1 | 1,2 |
| Lease zakelijke bestelauto's | 2019 3e kwartaal | 101,7 | -0,7 | 2,4 | 101,3 | -1,1 | 0,6 |
| Lease zakelijke bestelauto's | 2019 4e kwartaal | 104,9 | 3,1 | 4,4 | 104,5 | 3,2 | 2,2 |
| Lease zakelijke bestelauto's | 2019 | 102,9 | 2,7 | 102,7 | 1,7 | ||
| Lease zakelijke bestelauto's | 2020 1e kwartaal* | 106,2 | 1,3 | 3,5 | 105,6 | 1,1 | 3,1 |
| Bestelauto's: licht | 2018 1e kwartaal | 102,6 | -0,2 | 1,1 | 100,5 | 0,5 | 0,6 |
| Bestelauto's: licht | 2018 2e kwartaal | 101,4 | -1,1 | 0,2 | 102,1 | 1,5 | 3,3 |
| Bestelauto's: licht | 2018 3e kwartaal | 100,6 | -0,8 | -1,3 | 101,5 | -0,6 | 2,6 |
| Bestelauto's: licht | 2018 4e kwartaal | 102,3 | 1,7 | -0,5 | 103,2 | 1,7 | 3,2 |
| Bestelauto's: licht | 2018 | 101,7 | -0,1 | 101,8 | 2,4 | ||
| Bestelauto's: licht | 2019 1e kwartaal | 103,9 | 1,6 | 1,3 | 103,0 | -0,2 | 2,5 |
| Bestelauto's: licht | 2019 2e kwartaal | 103,3 | -0,6 | 1,9 | 103,5 | 0,5 | 1,4 |
| Bestelauto's: licht | 2019 3e kwartaal | 102,6 | -0,7 | 2,0 | 102,7 | -0,8 | 1,2 |
| Bestelauto's: licht | 2019 4e kwartaal | 106,2 | 3,5 | 3,9 | 105,9 | 3,1 | 2,6 |
| Bestelauto's: licht | 2019 | 104,0 | 2,3 | 103,8 | 1,9 | ||
| Bestelauto's: licht | 2020 1e kwartaal* | 108,0 | 1,7 | 4,0 | 107,2 | 1,2 | 4,0 |
| Bestelauto's: zwaar | 2018 1e kwartaal | 100,1 | -0,9 | -0,8 | 99,6 | -0,1 | 0,0 |
| Bestelauto's: zwaar | 2018 2e kwartaal | 99,8 | -0,2 | -0,8 | 101,1 | 1,5 | 2,3 |
| Bestelauto's: zwaar | 2018 3e kwartaal | 99,0 | -0,8 | -0,5 | 100,5 | -0,6 | 2,6 |
| Bestelauto's: zwaar | 2018 4e kwartaal | 99,9 | 0,9 | -1,1 | 101,9 | 1,5 | 2,2 |
| Bestelauto's: zwaar | 2018 | 99,7 | -0,8 | 100,8 | 1,8 | ||
| Bestelauto's: zwaar | 2019 1e kwartaal | 102,2 | 2,3 | 2,2 | 102,3 | 0,3 | 2,7 |
| Bestelauto's: zwaar | 2019 2e kwartaal | 102,2 | 0,0 | 2,4 | 102,2 | -0,1 | 1,1 |
| Bestelauto's: zwaar | 2019 3e kwartaal | 101,4 | -0,7 | 2,5 | 100,9 | -1,3 | 0,4 |
| Bestelauto's: zwaar | 2019 4e kwartaal | 104,5 | 3,0 | 4,6 | 104,1 | 3,2 | 2,1 |
| Bestelauto's: zwaar | 2019 | 102,6 | 2,9 | 102,3 | 1,6 | ||
| Bestelauto's: zwaar | 2020 1e kwartaal* | 105,6 | 1,1 | 3,4 | 105,2 | 1,0 | 2,8 |
| Lease privéauto's | 2018 1e kwartaal | 102,6 | . | . | |||
| Lease privéauto's | 2018 2e kwartaal | 104,3 | 1,7 | . | |||
| Lease privéauto's | 2018 3e kwartaal | 104,0 | -0,3 | . | |||
| Lease privéauto's | 2018 4e kwartaal | 104,5 | 0,5 | . | |||
| Lease privéauto's | 2018 | 103,9 | . | ||||
| Lease privéauto's | 2019 1e kwartaal | 110,7 | 6,0 | 7,9 | |||
| Lease privéauto's | 2019 2e kwartaal | 109,0 | -1,6 | 4,5 | |||
| Lease privéauto's | 2019 3e kwartaal | 107,9 | -1,0 | 3,8 | |||
| Lease privéauto's | 2019 4e kwartaal | 109,1 | 1,1 | 4,4 | |||
| Lease privéauto's | 2019 | 109,2 | 5,1 | ||||
| Lease privéauto's | 2020 1e kwartaal* | 114,2 | 4,7 | 3,2 | |||
| Bron: CBS. | |||||||