Personenmobiliteit; persoonskenmerken en vervoerwijzen, regio, 2010-2017

Personenmobiliteit; persoonskenmerken en vervoerwijzen, regio, 2010-2017

Geslacht Persoonskenmerken Vervoerwijzen Regio's Perioden Per persoon per dag Verplaatsingen (aantal) Per persoon per dag Afstand (km) Per persoon per dag Reisduur (minuten) Per persoon per jaar Verplaatsingen (aantal) Per persoon per jaar Afstand (km) Per persoon per jaar Reisduur (uren)
Totaal mannen en vrouwen Totaal personen Totaal Zeer sterk stedelijk 2017 2,44 26,78 62,61 848 9.288 362,0
Totaal mannen en vrouwen Totaal personen Totaal Sterk stedelijk 2017 2,49 29,36 58,50 863 10.179 338,0
Totaal mannen en vrouwen Totaal personen Totaal Matig stedelijk 2017 2,57 30,08 57,02 891 10.426 329,3
Totaal mannen en vrouwen Totaal personen Totaal Weinig stedelijk 2017 2,53 30,26 56,31 876 10.483 325,1
Totaal mannen en vrouwen Totaal personen Totaal Niet stedelijk 2017 2,44 29,93 53,50 845 10.368 308,8
Totaal mannen en vrouwen Totaal personen Auto (bestuurder) Zeer sterk stedelijk 2017 0,57 10,83 15,55 197 3.755 89,9
Totaal mannen en vrouwen Totaal personen Auto (bestuurder) Sterk stedelijk 2017 0,81 14,91 19,31 281 5.169 111,6
Totaal mannen en vrouwen Totaal personen Auto (bestuurder) Matig stedelijk 2017 0,93 16,18 20,96 323 5.608 121,0
Totaal mannen en vrouwen Totaal personen Auto (bestuurder) Weinig stedelijk 2017 1,01 17,58 22,64 349 6.089 130,7
Totaal mannen en vrouwen Totaal personen Auto (bestuurder) Niet stedelijk 2017 1,02 17,26 21,87 353 5.978 126,3
Totaal mannen en vrouwen Totaal personen Auto (passagier) Zeer sterk stedelijk 2017 0,27 5,33 7,74 94 1.847 44,8
Totaal mannen en vrouwen Totaal personen Auto (passagier) Sterk stedelijk 2017 0,36 6,24 8,79 126 2.165 50,8
Totaal mannen en vrouwen Totaal personen Auto (passagier) Matig stedelijk 2017 0,37 6,49 8,53 129 2.248 49,3
Totaal mannen en vrouwen Totaal personen Auto (passagier) Weinig stedelijk 2017 0,38 6,22 8,24 131 2.154 47,6
Totaal mannen en vrouwen Totaal personen Auto (passagier) Niet stedelijk 2017 0,37 6,41 7,89 129 2.220 45,5
Totaal mannen en vrouwen Totaal personen Trein Zeer sterk stedelijk 2017 0,11 4,78 8,25 37 1.659 47,7
Totaal mannen en vrouwen Totaal personen Trein Sterk stedelijk 2017 0,07 3,25 5,74 25 1.126 33,1
Totaal mannen en vrouwen Totaal personen Trein Matig stedelijk 2017 0,06 2,71 4,88 21 939 28,2
Totaal mannen en vrouwen Totaal personen Trein Weinig stedelijk 2017 0,03 1,49 2,86 11 518 16,5
Totaal mannen en vrouwen Totaal personen Trein Niet stedelijk 2017 0,03 1,43 2,70 10 496 15,6
Totaal mannen en vrouwen Totaal personen Bus/tram/metro Zeer sterk stedelijk 2017 0,15 1,45 6,32 53 502 36,6
Totaal mannen en vrouwen Totaal personen Bus/tram/metro Sterk stedelijk 2017 0,06 0,82 2,57 20 284 14,8
Totaal mannen en vrouwen Totaal personen Bus/tram/metro Matig stedelijk 2017 0,03 0,65 1,66 12 225 9,6
Totaal mannen en vrouwen Totaal personen Bus/tram/metro Weinig stedelijk 2017 0,03 0,63 1,47 10 220 8,5
Totaal mannen en vrouwen Totaal personen Bus/tram/metro Niet stedelijk 2017 0,03 0,73 1,91 11 251 11,1
Totaal mannen en vrouwen Totaal personen Brom-/snorfiets Zeer sterk stedelijk 2017 0,03 0,18 0,58 12 63 3,4
Totaal mannen en vrouwen Totaal personen Brom-/snorfiets Sterk stedelijk 2017 0,03 0,17 0,45 9 57 2,6
Totaal mannen en vrouwen Totaal personen Brom-/snorfiets Matig stedelijk 2017 0,03 0,15 0,46 10 51 2,7
Totaal mannen en vrouwen Totaal personen Brom-/snorfiets Weinig stedelijk 2017 0,02 0,14 0,38 6 50 2,2
Totaal mannen en vrouwen Totaal personen Brom-/snorfiets Niet stedelijk 2017 . . . . . .
Totaal mannen en vrouwen Totaal personen Fiets Zeer sterk stedelijk 2017 0,72 2,62 12,85 251 908 74,3
Totaal mannen en vrouwen Totaal personen Fiets Sterk stedelijk 2017 0,66 2,35 11,24 230 816 64,9
Totaal mannen en vrouwen Totaal personen Fiets Matig stedelijk 2017 0,69 2,36 10,92 240 819 63,1
Totaal mannen en vrouwen Totaal personen Fiets Weinig stedelijk 2017 0,66 2,46 11,43 228 851 66,0
Totaal mannen en vrouwen Totaal personen Fiets Niet stedelijk 2017 0,59 2,31 10,12 203 799 58,4
Totaal mannen en vrouwen Totaal personen Lopen Zeer sterk stedelijk 2017 0,55 0,99 10,20 191 345 59,0
Totaal mannen en vrouwen Totaal personen Lopen Sterk stedelijk 2017 0,46 0,83 9,07 158 289 52,4
Totaal mannen en vrouwen Totaal personen Lopen Matig stedelijk 2017 0,42 0,73 8,41 144 251 48,6
Totaal mannen en vrouwen Totaal personen Lopen Weinig stedelijk 2017 0,37 0,67 7,69 127 231 44,4
Totaal mannen en vrouwen Totaal personen Lopen Niet stedelijk 2017 0,33 0,62 7,17 116 215 41,4
Totaal mannen en vrouwen Totaal personen Overige vervoerwijze Zeer sterk stedelijk 2017 0,04 0,60 1,11 13 210 6,4
Totaal mannen en vrouwen Totaal personen Overige vervoerwijze Sterk stedelijk 2017 0,04 0,78 1,34 13 272 7,7
Totaal mannen en vrouwen Totaal personen Overige vervoerwijze Matig stedelijk 2017 0,04 0,82 1,20 13 284 7,0
Totaal mannen en vrouwen Totaal personen Overige vervoerwijze Weinig stedelijk 2017 0,04 1,07 1,60 15 371 9,2
Totaal mannen en vrouwen Totaal personen Overige vervoerwijze Niet stedelijk 2017 0,05 1,06 1,57 17 365 9,1
Totaal mannen en vrouwen Actueel onderwijsniveau: laag Totaal Zeer sterk stedelijk 2017 1,94 15,96 45,80 671 5.529 264,5
Totaal mannen en vrouwen Actueel onderwijsniveau: laag Totaal Sterk stedelijk 2017 2,09 20,61 46,38 721 7.127 267,3
Totaal mannen en vrouwen Actueel onderwijsniveau: laag Totaal Matig stedelijk 2017 2,13 21,45 46,96 738 7.420 270,7
Totaal mannen en vrouwen Actueel onderwijsniveau: laag Totaal Weinig stedelijk 2017 2,07 22,12 46,70 717 7.652 269,2
Totaal mannen en vrouwen Actueel onderwijsniveau: laag Totaal Niet stedelijk 2017 1,99 21,21 43,42 689 7.328 250,0
Totaal mannen en vrouwen Actueel onderwijsniveau: laag Auto (bestuurder) Zeer sterk stedelijk 2017 0,49 6,75 11,83 171 2.339 68,3
Totaal mannen en vrouwen Actueel onderwijsniveau: laag Auto (bestuurder) Sterk stedelijk 2017 0,60 8,82 12,34 206 3.051 71,1
Totaal mannen en vrouwen Actueel onderwijsniveau: laag Auto (bestuurder) Matig stedelijk 2017 0,67 9,36 14,10 233 3.237 81,3
Totaal mannen en vrouwen Actueel onderwijsniveau: laag Auto (bestuurder) Weinig stedelijk 2017 0,68 9,90 13,49 234 3.425 77,7
Totaal mannen en vrouwen Actueel onderwijsniveau: laag Auto (bestuurder) Niet stedelijk 2017 0,81 11,25 15,54 278 3.887 89,5
Totaal mannen en vrouwen Actueel onderwijsniveau: laag Auto (passagier) Zeer sterk stedelijk 2017 0,21 3,22 4,84 71 1.114 27,9
Totaal mannen en vrouwen Actueel onderwijsniveau: laag Auto (passagier) Sterk stedelijk 2017 0,27 4,96 6,87 95 1.715 39,6
Totaal mannen en vrouwen Actueel onderwijsniveau: laag Auto (passagier) Matig stedelijk 2017 0,27 5,82 7,73 94 2.013 44,6
Totaal mannen en vrouwen Actueel onderwijsniveau: laag Auto (passagier) Weinig stedelijk 2017 0,32 6,06 8,51 109 2.095 49,1
Totaal mannen en vrouwen Actueel onderwijsniveau: laag Auto (passagier) Niet stedelijk 2017 0,28 4,60 6,53 98 1.589 37,6
Totaal mannen en vrouwen Actueel onderwijsniveau: laag Trein Zeer sterk stedelijk 2017 . . . . . .
Totaal mannen en vrouwen Actueel onderwijsniveau: laag Trein Sterk stedelijk 2017 0,05 1,80 3,42 17 624 19,7
Totaal mannen en vrouwen Actueel onderwijsniveau: laag Trein Matig stedelijk 2017 . . . . . .
Totaal mannen en vrouwen Actueel onderwijsniveau: laag Trein Weinig stedelijk 2017 . . . . . .
Totaal mannen en vrouwen Actueel onderwijsniveau: laag Trein Niet stedelijk 2017 . . . . . .
Totaal mannen en vrouwen Actueel onderwijsniveau: laag Bus/tram/metro Zeer sterk stedelijk 2017 0,15 1,52 7,15 51 527 41,3
Totaal mannen en vrouwen Actueel onderwijsniveau: laag Bus/tram/metro Sterk stedelijk 2017 0,07 0,85 2,88 23 295 16,6
Totaal mannen en vrouwen Actueel onderwijsniveau: laag Bus/tram/metro Matig stedelijk 2017 . . . . . .
Totaal mannen en vrouwen Actueel onderwijsniveau: laag Bus/tram/metro Weinig stedelijk 2017 . . . . . .
Totaal mannen en vrouwen Actueel onderwijsniveau: laag Bus/tram/metro Niet stedelijk 2017 . . . . . .
Totaal mannen en vrouwen Actueel onderwijsniveau: laag Brom-/snorfiets Zeer sterk stedelijk 2017 . . . . . .
Totaal mannen en vrouwen Actueel onderwijsniveau: laag Brom-/snorfiets Sterk stedelijk 2017 0,06 0,38 1,01 20 130 5,8
Totaal mannen en vrouwen Actueel onderwijsniveau: laag Brom-/snorfiets Matig stedelijk 2017 . . . . . .
Totaal mannen en vrouwen Actueel onderwijsniveau: laag Brom-/snorfiets Weinig stedelijk 2017 . . . . . .
Totaal mannen en vrouwen Actueel onderwijsniveau: laag Brom-/snorfiets Niet stedelijk 2017 . . . . . .
Totaal mannen en vrouwen Actueel onderwijsniveau: laag Fiets Zeer sterk stedelijk 2017 0,51 1,73 8,98 175 599 51,8
Totaal mannen en vrouwen Actueel onderwijsniveau: laag Fiets Sterk stedelijk 2017 0,56 2,24 10,53 192 775 60,7
Totaal mannen en vrouwen Actueel onderwijsniveau: laag Fiets Matig stedelijk 2017 0,63 2,14 9,65 219 739 55,7
Totaal mannen en vrouwen Actueel onderwijsniveau: laag Fiets Weinig stedelijk 2017 0,63 2,69 12,44 219 931 71,7
Totaal mannen en vrouwen Actueel onderwijsniveau: laag Fiets Niet stedelijk 2017 0,52 2,44 10,35 179 844 59,6
Totaal mannen en vrouwen Actueel onderwijsniveau: laag Lopen Zeer sterk stedelijk 2017 0,45 0,78 8,28 158 269 47,8
Totaal mannen en vrouwen Actueel onderwijsniveau: laag Lopen Sterk stedelijk 2017 0,44 0,75 7,60 151 260 43,8
Totaal mannen en vrouwen Actueel onderwijsniveau: laag Lopen Matig stedelijk 2017 0,38 0,67 8,31 133 231 47,9
Totaal mannen en vrouwen Actueel onderwijsniveau: laag Lopen Weinig stedelijk 2017 0,31 0,55 6,08 106 191 35,0
Totaal mannen en vrouwen Actueel onderwijsniveau: laag Lopen Niet stedelijk 2017 0,27 0,49 5,89 92 169 33,9
Totaal mannen en vrouwen Actueel onderwijsniveau: laag Overige vervoerwijze Zeer sterk stedelijk 2017 . . . . . .
Totaal mannen en vrouwen Actueel onderwijsniveau: laag Overige vervoerwijze Sterk stedelijk 2017 0,05 0,80 1,73 18 277 10,0
Totaal mannen en vrouwen Actueel onderwijsniveau: laag Overige vervoerwijze Matig stedelijk 2017 . . . . . .
Totaal mannen en vrouwen Actueel onderwijsniveau: laag Overige vervoerwijze Weinig stedelijk 2017 . . . . . .
Totaal mannen en vrouwen Actueel onderwijsniveau: laag Overige vervoerwijze Niet stedelijk 2017 . . . . . .
Totaal mannen en vrouwen Actueel onderwijsniveau: middelbaar Totaal Zeer sterk stedelijk 2017 2,45 28,80 64,14 850 9.997 371,1
Totaal mannen en vrouwen Actueel onderwijsniveau: middelbaar Totaal Sterk stedelijk 2017 2,51 32,12 60,95 870 11.149 352,6
Totaal mannen en vrouwen Actueel onderwijsniveau: middelbaar Totaal Matig stedelijk 2017 2,66 32,65 61,01 922 11.308 352,2
Totaal mannen en vrouwen Actueel onderwijsniveau: middelbaar Totaal Weinig stedelijk 2017 2,58 33,53 59,44 895 11.625 343,5
Totaal mannen en vrouwen Actueel onderwijsniveau: middelbaar Totaal Niet stedelijk 2017 2,55 34,57 56,86 882 11.984 328,5
Totaal mannen en vrouwen Actueel onderwijsniveau: middelbaar Auto (bestuurder) Zeer sterk stedelijk 2017 0,70 12,67 18,51 244 4.399 107,1
Totaal mannen en vrouwen Actueel onderwijsniveau: middelbaar Auto (bestuurder) Sterk stedelijk 2017 1,06 18,02 24,47 368 6.256 141,5
Totaal mannen en vrouwen Actueel onderwijsniveau: middelbaar Auto (bestuurder) Matig stedelijk 2017 1,21 19,32 25,53 419 6.692 147,4
Totaal mannen en vrouwen Actueel onderwijsniveau: middelbaar Auto (bestuurder) Weinig stedelijk 2017 1,37 21,67 29,42 475 7.513 170,0
Totaal mannen en vrouwen Actueel onderwijsniveau: middelbaar Auto (bestuurder) Niet stedelijk 2017 1,37 22,22 28,77 475 7.701 166,2
Bron: CBS.
Verklaring van tekens

Tabeltoelichting


In deze tabel vindt u informatie over het verplaatsingsgedrag van de Nederlandse bevolking (exclusief tehuisbewoners) op Nederlands grondgebied. Het verplaatsingsgedrag wordt beschreven als het aantal verplaatsingen , de afgelegde afstand en de reisduur per inwoner van Nederland per dag en per jaar. Het gaat om alle verplaatsingen binnen Nederland behalve beroepsmatige verplaatsingen (zoals bijvoorbeeld van een taxichauffeur of pakketbezorger) en behalve dagen op binnenlandse en buitenlandse vakanties. Die zijn niet inbegrepen in deze tabel.

Het reisgedrag is uitgesplitst naar persoonskenmerken (zoals geslacht, leeftijd en opleidingsniveau), vervoerwijzen en regio's.
Kilometers afgelegd in het buitenland tellen niet mee. Dit betekent dat grensoverschrijdende verplaatsingen aan de grens zijn afgekapt en daarmee de gereisde kilometers in het buitenland buiten beschouwing zijn gelaten.

Gegevens beschikbaar van 2010 tot en met 2017

Status van de cijfers:
De cijfers in deze tabel zijn definitief.

Wijziging per 11 maart 2020:
Geen, deze tabel is stopgezet.

Wanneer komen er nieuwe cijfers?
Niet meer van toepassing.
Deze tabel wordt opgevolgd door de tabel Mobiliteit; per persoon, persoonskenmerken, vervoerwijzen en regio's. Zie paragraaf 3.

Toelichting onderwerpen

Per persoon per dag
Verplaatsingen
Dit betreft het gemiddelde aantal verplaatsingen van een persoon op een dag. De verplaatsingen naar vervoerwijze betreffen de hoofdvervoerwijze van een verplaatsing, het voor- en natransport wordt hierbij genegeerd. Bijvoorbeeld bij een verplaatsing van huis naar het werk met achtereenvolgens de fiets naar het station, de trein en te voet naar kantoor wordt de verplaatsing als treinverplaatsing geteld.
Afstand
Dit betreft het gemiddelde aantal kilometers dat een persoon op een dag aflegt. De afstand naar vervoerwijze is op basis van de ritvervoerwijze zodat ook voor- en natransport apart gemeten zijn. Bijvoorbeeld bij een verplaatsing van huis naar het werk met achtereenvolgens de fiets naar het station, de trein en te voet naar kantoor worden de kilometers voor de drie vervoerwijzen apart geteld.
Reisduur
Dit betreft de gemiddelde reisduur van een persoon op een dag. De reisduur naar vervoerwijze betreft de hoofdvervoerwijze van een verplaatsing, het voor- en natransport wordt hierbij genegeerd. Bijvoorbeeld bij een verplaatsing van huis naar het werk met achtereenvolgens de fiets naar het station, de trein en te voet naar kantoor wordt de verplaatsing als treinverplaatsing geteld. De totale reisduur valt dan onder de hoofdvervoerwijze trein.
Per persoon per jaar
Verplaatsingen
Dit betreft het gemiddelde aantal verplaatsingen van een persoon per jaar. De verplaatsingen naar vervoerwijze betreffen de hoofdvervoerwijze van een verplaatsing, het voor- en natransport wordt hierbij genegeerd. Bijvoorbeeld bij een verplaatsing van huis naar het werk met achtereenvolgens de fiets naar het station, de trein en te voet naar kantoor wordt de verplaatsing als treinverplaatsing geteld.
Afstand
Dit betreft het gemiddelde aantal kilometers dat een persoon per jaar aflegt. De afstand naar vervoerwijze is op basis van de ritvervoerwijze zodat ook voor- en natransport apart gemeten zijn. Bijvoorbeeld bij een verplaatsing van huis naar het werk met achtereenvolgens de fiets naar het station, de trein en te voet naar kantoor worden de kilometers voor de drie vervoerwijzen apart geteld.
Reisduur
Dit betreft de gemiddelde reisduur van een persoon per jaar. De reisduur naar vervoerwijze betreft de hoofdvervoerwijze van een verplaatsing, het voor- en natransport wordt hierbij genegeerd. Bijvoorbeeld bij een verplaatsing van huis naar het werk met achtereenvolgens de fiets naar het station, de trein en te voet naar kantoor wordt de verplaatsing als treinverplaatsing geteld. De totale reisduur valt dan onder de hoofdvervoerwijze trein.