Personenmobiliteit; vervoerwijzen, persoonstype; 2010-2014

Bekijk volledige tabel Download volledige dataset Toon toelichting
Persoonskenmerken Vervoerwijzen Regio's Verplaatsingen per persoon per dag (aantal) Afstand per persoon per dag (km) Reisduur per persoon per dag (minuten)
Totaal Totaal Zeer sterk stedelijk 2,65 27,86 65,87
Sterk stedelijk 2,74 32,27 64,41
Matig stedelijk 2,73 31,21 61,80
Weinig stedelijk 2,68 30,33 59,67
Niet stedelijk 2,61 32,37 60,32
Auto (bestuurder) Zeer sterk stedelijk 0,63 11,58 15,76
Sterk stedelijk 0,88 16,34 21,27
Matig stedelijk 0,93 16,22 21,04
Weinig stedelijk 0,97 16,45 21,12
Niet stedelijk 1,02 18,46 22,82
Auto (passagier) Zeer sterk stedelijk 0,30 5,89 8,24
Sterk stedelijk 0,39 7,19 9,65
Matig stedelijk 0,39 6,63 8,84
Weinig stedelijk 0,41 6,80 8,90
Niet stedelijk 0,41 6,93 9,45
Trein Zeer sterk stedelijk 0,09 3,99 7,58
Sterk stedelijk 0,07 3,36 5,80
Matig stedelijk 0,06 2,62 5,18
Weinig stedelijk 0,03 1,60 3,17
Niet stedelijk 0,03 1,30 2,37
Bus/tram/metro Zeer sterk stedelijk 0,16 1,54 6,70
Sterk stedelijk 0,05 0,74 2,19
Matig stedelijk 0,04 0,67 1,95
Weinig stedelijk 0,03 0,72 1,94
Niet stedelijk 0,03 0,76 1,74
Brom-/snorfiets Zeer sterk stedelijk 0,04 0,30 0,88
Sterk stedelijk 0,03 0,20 0,57
Matig stedelijk 0,03 0,22 0,54
Weinig stedelijk 0,02 0,17 0,43
Niet stedelijk 0,02 0,15 0,38
Fiets Zeer sterk stedelijk 0,77 2,87 14,33
Sterk stedelijk 0,76 2,79 13,29
Matig stedelijk 0,80 2,83 13,19
Weinig stedelijk 0,72 2,77 13,07
Niet stedelijk 0,68 2,57 11,80
Lopen Zeer sterk stedelijk 0,62 1,06 11,21
Sterk stedelijk 0,51 0,93 10,27
Matig stedelijk 0,44 0,76 8,95
Weinig stedelijk 0,44 0,75 8,94
Niet stedelijk 0,39 0,74 9,43
Overige vervoerwijze Zeer sterk stedelijk 0,04 0,63 1,17
Sterk stedelijk 0,04 0,72 1,37
Matig stedelijk 0,05 1,25 2,12
Weinig stedelijk 0,05 1,06 2,10
Niet stedelijk 0,05 1,46 2,33
Bezit rijbewijs: geen auto beschikbaar Totaal Zeer sterk stedelijk 2,47 20,14 61,80
Sterk stedelijk 2,50 21,30 56,67
Matig stedelijk 2,58 19,50 56,00
Weinig stedelijk 2,49 17,29 51,47
Niet stedelijk 2,49 20,01 54,97
Auto (bestuurder) Zeer sterk stedelijk 0,02 0,82 0,93
Sterk stedelijk 0,04 0,85 1,20
Matig stedelijk 0,04 0,88 1,19
Weinig stedelijk . . .
Niet stedelijk . . .
Auto (passagier) Zeer sterk stedelijk 0,38 7,07 10,26
Sterk stedelijk 0,58 9,44 13,55
Matig stedelijk 0,63 8,43 12,69
Weinig stedelijk 0,72 8,58 13,10
Niet stedelijk 0,77 10,68 15,75
Trein Zeer sterk stedelijk 0,11 4,95 9,73
Sterk stedelijk 0,10 4,73 8,19
Matig stedelijk 0,06 2,77 5,75
Weinig stedelijk 0,04 1,78 3,69
Niet stedelijk 0,03 1,26 2,42
Bus/tram/metro Zeer sterk stedelijk 0,23 2,09 9,13
Sterk stedelijk 0,09 1,06 3,14
Matig stedelijk 0,06 1,13 3,56
Weinig stedelijk 0,06 1,20 3,05
Niet stedelijk 0,07 1,57 4,14
Brom-/snorfiets Zeer sterk stedelijk 0,05 0,29 0,97
Sterk stedelijk 0,05 0,28 0,88
Matig stedelijk 0,05 0,27 0,72
Weinig stedelijk 0,03 0,22 0,49
Niet stedelijk . . .
Fiets Zeer sterk stedelijk 0,89 3,11 16,22
Sterk stedelijk 0,96 3,20 16,32
Matig stedelijk 1,11 3,55 18,55
Weinig stedelijk 1,05 3,71 19,24
Niet stedelijk 1,05 4,04 19,81
Lopen Zeer sterk stedelijk 0,75 1,22 13,24
Sterk stedelijk 0,62 1,00 11,45
Matig stedelijk 0,54 0,78 10,04
Weinig stedelijk 0,51 0,71 9,00
Niet stedelijk 0,47 0,58 9,17
Overige vervoerwijze Zeer sterk stedelijk 0,05 0,60 1,33
Sterk stedelijk 0,07 0,73 1,93
Matig stedelijk 0,08 1,69 3,50
Weinig stedelijk 0,07 0,79 2,53
Niet stedelijk 0,07 1,43 2,83
Bezit rijbewijs: soms auto beschikbaar Totaal Zeer sterk stedelijk 2,65 27,25 65,12
Sterk stedelijk 2,78 29,57 65,52
Matig stedelijk 2,68 31,20 64,41
Weinig stedelijk 2,63 29,69 59,99
Niet stedelijk 2,47 27,71 55,52
Auto (bestuurder) Zeer sterk stedelijk 0,50 8,92 12,15
Sterk stedelijk 0,65 9,70 15,25
Matig stedelijk 0,65 9,42 14,11
Weinig stedelijk 0,68 10,69 13,42
Niet stedelijk 0,82 11,81 16,89
Bron: CBS.
Verklaring van tekens

Tabeltoelichting


In deze tabel vindt u informatie over het verplaatsingsgedrag van de Nederlandse bevolking (exclusief mobiliteit van tehuisbewoners) op Nederlands grondgebied. Het verplaatsingsgedrag wordt beschreven als het aantal verplaatsingen per persoon per dag, de afstand per persoon per dag en de reisduur per persoon per dag. Hierbij is uitgesplitst naar geslacht, persoonskenmerken (o.a. inkomen van het huishouden waartoe de persoon behoort, leeftijd, opleidingsniveau), vervoermiddelen en regio's.
Het betreft reguliere verplaatsingen en ritten, dit wil zeggen niet vakantie gerelateerd en niet beroepsmatig. Kilometers afgelegd in het buitenland tellen niet mee. Dit betekent dat grensoverschrijdende verplaatsingen aan de grens zijn afgekapt en daarmee de gereisde kilometers in het buitenland buiten beschouwing zijn gelaten. Ook vakantie gerelateerde binnenlandse verplaatsingen en beroepsmatige verplaatsingen zijn niet meegenomen in deze tabel.

Gegevens beschikbaar vanaf 2010.

Status van de cijfers:
De cijfers in deze tabel zijn definitief.

Wijzigingen per 17 november 2016:
Geen, deze tabel is stopgezet.

Wanneer komen er nieuwe cijfers?
Deze tabel wordt opgevolgd door de tabel "Personenmobiliteit in Nederland; persoonskenmerken en vervoerwijzen, regio". Zie paragraaf 3.

Toelichting onderwerpen

Verplaatsingen per persoon per dag
Dit betreft het gemiddelde aantal verplaatsingen van een persoon op een dag. De verplaatsingen naar vervoerwijze betreffen de hoofdvervoerwijze van een verplaatsing, het voor- en natransport wordt hierbij genegeerd. Bijvoorbeeld bij een verplaatsing van huis naar het werk met achtereenvolgens de fiets naar het station, de trein en te voet naar kantoor wordt de verplaatsing als treinverplaatsing geteld.
Afstand per persoon per dag
Dit betreft het gemiddelde aantal kilometers dat een persoon op een dag aflegt. De afstand naar vervoerwijze is op basis van de ritvervoerwijze zodat ook voor- en natransport apart gemeten zijn. Bijvoorbeeld bij een verplaatsing van huis naar het werk met achtereenvolgens de fiets naar het station, de trein en te voet naar kantoor worden de kilometers voor de drie vervoerwijzen apart geteld.
Reisduur per persoon per dag
Dit betreft de gemiddelde reisduur van een persoon op een dag. De reisduur naar vervoerwijze betreft de hoofdvervoerwijze van een verplaatsing, het voor- en natransport wordt hierbij genegeerd. Bijvoorbeeld bij een verplaatsing van huis naar het werk met achtereenvolgens de fiets naar het station, de trein en te voet naar kantoor wordt de verplaatsing als treinverplaatsing geteld. De totale reisduur valt dan onder de hoofdvervoerwijze trein.