Milieukosten van het verkeer 1980-2011
Verklaring van tekens
Tabeltoelichting
Deze tabel bevat gegevens over de kosten van maatregelen die milieuverontreiniging door het verkeer bestrijden.
De jaarlijkse milieukosten bestaan voor een groot deel uit kapitaallasten van investeringen in voertuigaanpassingen. Daarnaast bestaan de milieukosten uit meerkosten van onder meer milieuvriendelijke brandstoffen, plaatsing van geluidsschermen en woningisolatie door het Rijk en milieuvriendelijke demontage van autowrakken.
Naast de kosten van milieumaatregelen worden ook de betaalde heffingen en de ontvangen subsidies in kaart gebracht.
De milieu-investeringen en kapitaallasten van energiezuinige auto's worden door het CBS niet tot de milieukosten gerekend. Kopers van energiezuinige auto's krijgen een korting op de BPM. Omdat deze gelden terugvloeien naar de algemene middelen, vallen ze buiten de milieukostendefinitie van het CBS. Als gevolg hiervan worden zij niet in de tabel opgenomen.
Gegevens beschikbaar van 1980 tot en met 2011.
Status van de cijfers:
Alle cijfers zijn definitief.
Wijzigingen per 8 juli 2016:
Geen, deze tabel is stopgezet.
Wanneer komen er nieuwe cijfers?
Niet meer van toepassing. Deze tabel wordt opgevolgd door Milieukosten van het verkeer, zie paragraaf 3.
Toelichting onderwerpen
- Investeringen in milieumaatregelen
- Extra investeringen (meerkosten) in voorzieningen waarmee men beoogt de uitstoot van verontreinigende stoffen naar lucht, water en bodem, alsmede de overlast door verkeersgeluid te verminderen. Het gaat daarbij hoofdzakelijk om aanpassingen aan transportmiddelen, maar ook om maatregelen bij tankstations en in havens. Milieu-investeringen worden over een bepaalde periode afgeschreven. De kapitaallasten worden tot de milieukosten gerekend.
- Luchtverontreiniging
- Investeringen (meerkosten) in aanpassingen van voertuigen waarmee men beoogt de kwaliteit van de lucht te beschermen, herstellen en/of te verbeteren. Het betreft aanpassingen en maatregelen om de voertuigen te laten voldoen aan de geldende typekeuringsnorm (zoals Euro-4).
- Railverkeer
- Investeringen (meerkosten) in voorzieningen bij treinen waarmee men beoogt het verbruik van elektriciteit, en daarmee de uitstoot van verontreinigende stoffen naar lucht te verminderen. Het gaat hier om bestaand materieel dat uitgerust wordt met energiezuinige aandrijving.
- Geluidshinder
- Investeringen (meerkosten) in voorzieningen aan voertuigen ter vermindering van de geluidsoverlast door het verkeer.
- Railverkeer
- Investeringen (meerkosten) om de geluidsproductie van treinen in overeenstemming te brengen met de geldende normen. Bijvoorbeeld de meerkosten van stiller materieel.
- Jaarlijkse milieukosten
- Tot de milieukosten worden alle kosten gerekend van maatregelen
waarmee men beoogt de kwaliteit van water, lucht en bodem te
beschermen, te herstellen en/of te verbeteren, alsmede de overlast door
geluid door het verkeer beoogt te verminderen.
Milieukosten bestaan uit de kapitaallasten (rente en afschrijvingen)
van milieu-investeringen en een aantal andere kosten. Hierbij valt te
denken aan de kosten voor handhaving (uitlaatgasmeting, roetmeting),
extra brandstofgebruik als gevolg van het inbouwen van katalysatoren,
aanpassing van brandstoffen, afvalverwijdering, en sanering van
bodemverontreiniging die gerelateerd is aan het verkeer. Ook de
milieu-uitgaven (investeringen) van de overheid worden tot de
milieukosten gerekend. Het gaat hierbij om overheidsuitgaven voor de
aanleg van geluidsschermen en -wallen, de aanleg van stil asfalt,
alsmede de uitgaven voor maatregelen door de overheid tegen
luchtverkeerslawaai.- Verkeersdeelnemers
- Eigenaren en gebruikers van vervoermiddelen. Het gaat daarbij om huishoudens en bedrijven.
- Totaal milieukosten verkeersdeelnemers
- Totaal van de milieukosten van verkeersdeelnemers (eigenaren en gebruikers van voertuigen). Het gaat hierbij om huishoudens en bedrijven.
- Geluidshinder
- Kosten van huishoudens en bedrijven waarmee men beoogt de
geluidskwaliteit te beschermen, te herstellen en/of te verbeteren.- Railverkeer
- Kapitaallasten (rente en afschrijvingen) van investeringen in stiller
materieel, kosten van plaatsing van geluidsschermen bij nieuwe
railinfrastructuur.
- Bodemverontreiniging en landschap
- Totaal van de kosten van huishoudens en bedrijven voor maatregelen bij
tankstations en langs spoorwegen waarmee men beoogt de kwaliteit van
de bodem te beschermen, te herstellen en / of te verbeteren. Tot en met
2005 inclusief uitgaven van het railverkeer ten behoeve van het
landschap. Met ingang van 2006 zijn de milieukosten van het railverkeer
voor het landschap niet meer in deze tabel opgenomen.
- Overheid
- Kosten van de overheid waarmee men beoogt de kwaliteit van het milieu te beschermen, te herstellen en/of te verbeteren. Met ingang van 2006 zijn de milieukosten voor het landschap niet meer in deze tabel opgenomen, maar vormen zij een onderdeel van de tabel Kosten en financiering van het landschapsbeheer.
- Geluidshinder
- Door de overheid gemaakte kosten waarmee men beoogt de geluidskwaliteit te beschermen, te herstellen en/of te verbeteren.
- Wegverkeer
- Uitgaven van de overheid voor geluidsmaatregelen in het wegverkeer. Het gaat onder meer om de plaatsing van geluidsschermen langs autowegen en de toepassing van stil asfalt. Tevens gaat het om bijdragen aan gemeenten voor woningisolatie bij bestaande situaties van geluidhinder.
- Railverkeer
- Uitgaven van de overheid voor het verminderen van geluidhinder langs spoorwegen. Tussen 2003 en 2005 zijn de vermelde bedragen erg hoog. Dit komt doordat in die jaren veel geluidsmaatregelen genomen zijn langs de Betuweroute en HSL Zuid.
- Luchtverkeer
- Uitgaven voor woningisolatie rond Schiphol en de regionale luchthavens. In het kader van het project Geluidsisolatie Schiphol (GIS) zijn drie projecten uitgevoerd. GIS-1 liep tot 1997, GIS-2 van 1997 tot en met 2006 en GIS-3 vanaf 2006. De bedragen wisselen van jaar tot jaar al naar gelang de fasen waarin de projecten zich bevonden. Met name in 2002 en 2003 waren de uitgaven in het kader van GIS-2 hoog.
- Netto milieulasten verkeersdeelnemers
- Netto milieulasten van eigenaren en gebruikers van vervoermiddelen (de verkeersdeelnemers). De netto lasten worden berekend door de milieukosten van de verkeersdeelnemers te verhogen met de betaalde heffingen en te verminderen met de ontvangen subsidies.