Omzet in auto- en motorbranche stijgt ruim 4 procent in 2024
| Jaartal | Kwartaal | Ontwikkeling (%-verandering t.o.v. voorgaand jaar) |
|---|---|---|
| 2019 | 1e kwartaal | 0,97 |
| 2019 | 2e kwartaal | -0,56 |
| 2019 | 3e kwartaal | 4,30 |
| 2019 | 4e kwartaal | 7,95 |
| 2020 | 1e kwartaal | -2,00 |
| 2020 | 2e kwartaal | -25,32 |
| 2020 | 3e kwartaal | -0,50 |
| 2020 | 4e kwartaal | -0,24 |
| 2021 | 1e kwartaal | -0,91 |
| 2021 | 2e kwartaal | 42,24 |
| 2021 | 3e kwartaal | 8,88 |
| 2021 | 4e kwartaal | 12,03 |
| 2022 | 1e kwartaal | 21,25 |
| 2022 | 2e kwartaal | 5,07 |
| 2022 | 3e kwartaal | 20,19 |
| 2022 | 4e kwartaal | 23,30 |
| 2023 | 1e kwartaal | 22,20 |
| 2023 | 2e kwartaal | 33,75 |
| 2023 | 3e kwartaal | 10,38 |
| 2023 | 4e kwartaal | 0,45 |
| 2024 | 1e kwartaal | 3,20 |
| 2024 | 2e kwartaal | -3,70 |
| 2024 | 3e kwartaal | 5,50 |
| 2024 | 4e kwartaal | 12,50 |
De grootste omzetstijging in de auto- en motorbranche was in 2024 bij de gespecialiseerde reparatiebedrijven en bij de importeurs. Vergeleken met een jaar eerder meldden die een omzetstijging van achtereenvolgens 9,0 procent en 8,3 procent.
De grootste deelbranche, handel en reparatie van personenauto’s, noteerde een omzetontwikkeling van bijna 4 procent. Er werden in 2024 meer hybride (+16,5 procent) en elektrische auto’s (+15,9 procent) verkocht dan een jaar eerder, en ook in de occassionmarkt gingen er meer auto’s van de hand (+9,1 procent). Vooral in het laatste kwartaal werden er meer elektrische auto’s en bestelauto’s verkocht. Dit heeft te maken met wijzigingen in de vrijstelling bpm (belasting van personenauto’s en motorrijwielen) per januari 2025.
Bij de handel en reparatie van motorfietsen was er een omzetdaling van 2,5 procent ten opzichte van een jaar eerder.
| Categorie | Omzetontwikkeling (%-verandering t.o.v. voorgaand jaar) |
|---|---|
| Auto- en motorbranche | 4,30 |
| Gespecialiseerde reparatiebedrijven | 9,00 |
| Importeurs | 8,30 |
| Zwaardere bedrijfsautobranche | 4,60 |
| Handel in en reparatie van personenauto’s | 3,80 |
| Handel in auto-onderdelen | 1,80 |
| Handel en reparatie van motorfietsen | -2,50 |
Ondernemersvertrouwen weer minder positief begin eerste kwartaal 2025
Het ondernemersvertrouwen in de auto- en motorbranche was -12,5 in het begin van het eerste kwartaal 2025. Aan het begin van het vierde kwartaal 2024 was het ondernemersvertrouwen nog -2,7.
Vergeleken met andere bedrijfstakken hebben ondernemers in de auto- en motorbranche flink minder vertrouwen. In het begin van het eerste kwartaal 2025 was het ondernemersvertrouwen over alle bedrijfstakken -5,4.
| Jaartal | Kwartaal | Vertrouwen |
|---|---|---|
| 2019 | 1e kwartaal | -3,50 |
| 2019 | 2e kwartaal | -2,30 |
| 2019 | 3e kwartaal | -12,10 |
| 2019 | 4e kwartaal | -13,40 |
| 2020 | 1e kwartaal | -6,30 |
| 2020 | 2e kwartaal | -59,00 |
| 2020 | 3e kwartaal | -27,30 |
| 2020 | 4e kwartaal | -25,10 |
| 2021 | 1e kwartaal | -29,70 |
| 2021 | 2e kwartaal | -9,40 |
| 2021 | 3e kwartaal | 11,80 |
| 2021 | 4e kwartaal | -1,00 |
| 2022 | 1e kwartaal | -9,60 |
| 2022 | 2e kwartaal | -13,40 |
| 2022 | 3e kwartaal | -11,90 |
| 2022 | 4e kwartaal | -18,00 |
| 2023 | 1e kwartaal | -11,80 |
| 2023 | 2e kwartaal | -0,90 |
| 2023 | 3e kwartaal | -10,00 |
| 2023 | 4e kwartaal | -14,80 |
| 2024 | 1e kwartaal | -21,50 |
| 2024 | 2e kwartaal | -3,70 |
| 2024 | 3e kwartaal | -5,20 |
| 2024 | 4e kwartaal | -2,70 |
| 2025 | 1e kwartaal | -12,50 |
Arbeidsmarkt nog altijd gespannen
De arbeidsmarkt blijft ook in de auto-en motorbranche gespannen. Net als aan het begin van het vierde kwartaal van 2024 gaf meer dan 50 procent van de ondernemers begin eerste kwartaal 2025 aan een tekort aan arbeidskrachten te hebben.
Het aantal vacatures is wel weer iets afgenomen; een afname die zichtbaar is sinds het tweede kwartaal van 2023. In het vierde kwartaal van 2024 waren er 7,6 duizend vacatures. In het derde kwartaal waren dit er 7,7 duizend.
| Jaartal | Kwartaal | Openstaande vacatures (x 1 000) |
|---|---|---|
| 2018 | 1e kwartaal | 4,30 |
| 2018 | 2e kwartaal | 4,90 |
| 2018 | 3e kwartaal | 3,90 |
| 2018 | 4e kwartaal | 4,60 |
| 2019 | 1e kwartaal | 4,80 |
| 2019 | 2e kwartaal | 4,60 |
| 2019 | 3e kwartaal | 4,30 |
| 2019 | 4e kwartaal | 4,00 |
| 2020 | 1e kwartaal | 2,80 |
| 2020 | 2e kwartaal | 2,30 |
| 2020 | 3e kwartaal | 3,00 |
| 2020 | 4e kwartaal | 2,60 |
| 2021 | 1e kwartaal | 3,10 |
| 2021 | 2e kwartaal | 4,60 |
| 2021 | 3e kwartaal | 5,30 |
| 2021 | 4e kwartaal | 6,20 |
| 2022 | 1e kwartaal | 7,20 |
| 2022 | 2e kwartaal | 9,80 |
| 2022 | 3e kwartaal | 8,50 |
| 2022 | 4e kwartaal | 8,20 |
| 2023 | 1e kwartaal | 8,40 |
| 2023 | 2e kwartaal | 9,30 |
| 2023 | 3e kwartaal | 8,90 |
| 2023 | 4e kwartaal | 8,20 |
| 2024 | 1e kwartaal | 8,60 |
| 2024 | 2e kwartaal | 8,30 |
| 2024 | 3e kwartaal | 7,70 |
| 2024 | 4e kwartaal | 7,60 |
Bronnen
- StatLine - Auto- en motorbranche; omzetontwikkeling
- StatLine - Conjunctuurenquête Nederland; Auto- en motorbranche
- StatLine - Vacatures ; Auto en motorbranche
- StatLine - Ondernemersvertrouwen; bedrijfstakken
Relevante links
- Belastingdienst - Veranderingen bpm vanaf 1 januari 2025
- Fleet-mobility - Nieuwverkoop bestelwagens
- Automotive – Nieuwverkoop in 2024