Personenmobiliteit; persoonskenmerken en vervoerwijzen, regio, 2010-2017
| Geslacht | Persoonskenmerken | Vervoerwijzen | Regio's | Perioden | Per persoon per jaar Verplaatsingen (aantal) | Per persoon per jaar Afstand (km) | Per persoon per jaar Reisduur (uren) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Totaal mannen en vrouwen | Actueel onderwijsniveau: middelbaar | Totaal | Zeer sterk stedelijk | 2017 | 850 | 9.997 | 371,1 |
| Totaal mannen en vrouwen | Actueel onderwijsniveau: middelbaar | Totaal | Sterk stedelijk | 2017 | 870 | 11.149 | 352,6 |
| Totaal mannen en vrouwen | Actueel onderwijsniveau: middelbaar | Auto (bestuurder) | Zeer sterk stedelijk | 2017 | 244 | 4.399 | 107,1 |
| Totaal mannen en vrouwen | Actueel onderwijsniveau: middelbaar | Auto (bestuurder) | Sterk stedelijk | 2017 | 368 | 6.256 | 141,5 |
| Totaal mannen en vrouwen | Actueel onderwijsniveau: middelbaar | Auto (passagier) | Zeer sterk stedelijk | 2017 | 72 | 1.936 | 46,5 |
| Totaal mannen en vrouwen | Actueel onderwijsniveau: middelbaar | Auto (passagier) | Sterk stedelijk | 2017 | 77 | 1.781 | 36,8 |
| Totaal mannen en vrouwen | Actueel onderwijsniveau: middelbaar | Trein | Zeer sterk stedelijk | 2017 | 35 | 1.641 | 46,1 |
| Totaal mannen en vrouwen | Actueel onderwijsniveau: middelbaar | Trein | Sterk stedelijk | 2017 | 33 | 1.313 | 42,1 |
| Totaal mannen en vrouwen | Actueel onderwijsniveau: middelbaar | Bus/tram/metro | Zeer sterk stedelijk | 2017 | 75 | 666 | 45,9 |
| Totaal mannen en vrouwen | Actueel onderwijsniveau: middelbaar | Bus/tram/metro | Sterk stedelijk | 2017 | 26 | 371 | 17,7 |
| Totaal mannen en vrouwen | Actueel onderwijsniveau: middelbaar | Brom-/snorfiets | Zeer sterk stedelijk | 2017 | . | . | . |
| Totaal mannen en vrouwen | Actueel onderwijsniveau: middelbaar | Brom-/snorfiets | Sterk stedelijk | 2017 | . | . | . |
| Totaal mannen en vrouwen | Actueel onderwijsniveau: middelbaar | Fiets | Zeer sterk stedelijk | 2017 | 222 | 844 | 66,0 |
| Totaal mannen en vrouwen | Actueel onderwijsniveau: middelbaar | Fiets | Sterk stedelijk | 2017 | 205 | 765 | 55,7 |
| Totaal mannen en vrouwen | Actueel onderwijsniveau: middelbaar | Lopen | Zeer sterk stedelijk | 2017 | 173 | 333 | 50,7 |
| Totaal mannen en vrouwen | Actueel onderwijsniveau: middelbaar | Lopen | Sterk stedelijk | 2017 | 141 | 292 | 48,1 |
| Totaal mannen en vrouwen | Actueel onderwijsniveau: middelbaar | Overige vervoerwijze | Zeer sterk stedelijk | 2017 | . | . | . |
| Totaal mannen en vrouwen | Actueel onderwijsniveau: middelbaar | Overige vervoerwijze | Sterk stedelijk | 2017 | 12 | 315 | 8,4 |
| Totaal mannen en vrouwen | Migratieachtergrond: Nederland | Totaal | Zeer sterk stedelijk | 2017 | 909 | 10.169 | 367,7 |
| Totaal mannen en vrouwen | Migratieachtergrond: Nederland | Totaal | Sterk stedelijk | 2017 | 894 | 10.575 | 341,0 |
| Totaal mannen en vrouwen | Migratieachtergrond: Nederland | Auto (bestuurder) | Zeer sterk stedelijk | 2017 | 216 | 4.095 | 94,4 |
| Totaal mannen en vrouwen | Migratieachtergrond: Nederland | Auto (bestuurder) | Sterk stedelijk | 2017 | 300 | 5.564 | 118,7 |
| Totaal mannen en vrouwen | Migratieachtergrond: Nederland | Auto (passagier) | Zeer sterk stedelijk | 2017 | 96 | 1.850 | 40,9 |
| Totaal mannen en vrouwen | Migratieachtergrond: Nederland | Auto (passagier) | Sterk stedelijk | 2017 | 124 | 2.104 | 48,6 |
| Totaal mannen en vrouwen | Migratieachtergrond: Nederland | Trein | Zeer sterk stedelijk | 2017 | 43 | 2.069 | 57,7 |
| Totaal mannen en vrouwen | Migratieachtergrond: Nederland | Trein | Sterk stedelijk | 2017 | 25 | 1.125 | 32,5 |
| Totaal mannen en vrouwen | Migratieachtergrond: Nederland | Bus/tram/metro | Zeer sterk stedelijk | 2017 | 39 | 414 | 25,8 |
| Totaal mannen en vrouwen | Migratieachtergrond: Nederland | Bus/tram/metro | Sterk stedelijk | 2017 | 15 | 246 | 11,1 |
| Totaal mannen en vrouwen | Migratieachtergrond: Nederland | Brom-/snorfiets | Zeer sterk stedelijk | 2017 | 13 | 73 | 3,6 |
| Totaal mannen en vrouwen | Migratieachtergrond: Nederland | Brom-/snorfiets | Sterk stedelijk | 2017 | 10 | 62 | 2,8 |
| Totaal mannen en vrouwen | Migratieachtergrond: Nederland | Fiets | Zeer sterk stedelijk | 2017 | 298 | 1.087 | 83,9 |
| Totaal mannen en vrouwen | Migratieachtergrond: Nederland | Fiets | Sterk stedelijk | 2017 | 247 | 877 | 67,4 |
| Totaal mannen en vrouwen | Migratieachtergrond: Nederland | Lopen | Zeer sterk stedelijk | 2017 | 191 | 334 | 55,3 |
| Totaal mannen en vrouwen | Migratieachtergrond: Nederland | Lopen | Sterk stedelijk | 2017 | 160 | 286 | 51,7 |
| Totaal mannen en vrouwen | Migratieachtergrond: Nederland | Overige vervoerwijze | Zeer sterk stedelijk | 2017 | 14 | 248 | 6,2 |
| Totaal mannen en vrouwen | Migratieachtergrond: Nederland | Overige vervoerwijze | Sterk stedelijk | 2017 | 13 | 311 | 8,3 |
| Totaal mannen en vrouwen | Migratieachtergrond: westers | Totaal | Zeer sterk stedelijk | 2017 | 827 | 10.085 | 415,9 |
| Totaal mannen en vrouwen | Migratieachtergrond: westers | Totaal | Sterk stedelijk | 2017 | 792 | 8.719 | 321,4 |
| Totaal mannen en vrouwen | Migratieachtergrond: westers | Auto (bestuurder) | Zeer sterk stedelijk | 2017 | 182 | 4.240 | 102,4 |
| Totaal mannen en vrouwen | Migratieachtergrond: westers | Auto (bestuurder) | Sterk stedelijk | 2017 | 267 | 4.560 | 99,9 |
| Totaal mannen en vrouwen | Migratieachtergrond: westers | Auto (passagier) | Zeer sterk stedelijk | 2017 | 92 | 2.348 | 61,2 |
| Totaal mannen en vrouwen | Migratieachtergrond: westers | Auto (passagier) | Sterk stedelijk | 2017 | 125 | 1.968 | 52,5 |
| Totaal mannen en vrouwen | Migratieachtergrond: westers | Trein | Zeer sterk stedelijk | 2017 | 35 | 1.404 | 44,1 |
| Totaal mannen en vrouwen | Migratieachtergrond: westers | Trein | Sterk stedelijk | 2017 | . | . | . |
| Totaal mannen en vrouwen | Migratieachtergrond: westers | Bus/tram/metro | Zeer sterk stedelijk | 2017 | 51 | 402 | 29,9 |
| Totaal mannen en vrouwen | Migratieachtergrond: westers | Bus/tram/metro | Sterk stedelijk | 2017 | . | . | . |
| Totaal mannen en vrouwen | Migratieachtergrond: westers | Brom-/snorfiets | Zeer sterk stedelijk | 2017 | . | . | . |
| Totaal mannen en vrouwen | Migratieachtergrond: westers | Brom-/snorfiets | Sterk stedelijk | 2017 | . | . | . |
| Totaal mannen en vrouwen | Migratieachtergrond: westers | Fiets | Zeer sterk stedelijk | 2017 | 259 | 980 | 91,1 |
| Totaal mannen en vrouwen | Migratieachtergrond: westers | Fiets | Sterk stedelijk | 2017 | 179 | 669 | 59,0 |
| Totaal mannen en vrouwen | Migratieachtergrond: westers | Lopen | Zeer sterk stedelijk | 2017 | 179 | 386 | 76,7 |
| Totaal mannen en vrouwen | Migratieachtergrond: westers | Lopen | Sterk stedelijk | 2017 | 164 | 280 | 56,5 |
| Totaal mannen en vrouwen | Migratieachtergrond: westers | Overige vervoerwijze | Zeer sterk stedelijk | 2017 | . | . | . |
| Totaal mannen en vrouwen | Migratieachtergrond: westers | Overige vervoerwijze | Sterk stedelijk | 2017 | . | . | . |
| Totaal mannen en vrouwen | Migratieachtergrond: niet-westers | Totaal | Zeer sterk stedelijk | 2017 | 720 | 6.858 | 320,7 |
| Totaal mannen en vrouwen | Migratieachtergrond: niet-westers | Totaal | Sterk stedelijk | 2017 | 746 | 9.111 | 334,2 |
| Totaal mannen en vrouwen | Migratieachtergrond: niet-westers | Auto (bestuurder) | Zeer sterk stedelijk | 2017 | 160 | 2.724 | 73,1 |
| Totaal mannen en vrouwen | Migratieachtergrond: niet-westers | Auto (bestuurder) | Sterk stedelijk | 2017 | 189 | 3.438 | 81,0 |
| Totaal mannen en vrouwen | Migratieachtergrond: niet-westers | Auto (passagier) | Zeer sterk stedelijk | 2017 | 93 | 1.580 | 45,0 |
| Totaal mannen en vrouwen | Migratieachtergrond: niet-westers | Auto (passagier) | Sterk stedelijk | 2017 | 137 | 2.666 | 61,6 |
| Totaal mannen en vrouwen | Migratieachtergrond: niet-westers | Trein | Zeer sterk stedelijk | 2017 | 24 | 856 | 26,9 |
| Totaal mannen en vrouwen | Migratieachtergrond: niet-westers | Trein | Sterk stedelijk | 2017 | 34 | 1.364 | 43,9 |
| Totaal mannen en vrouwen | Migratieachtergrond: niet-westers | Bus/tram/metro | Zeer sterk stedelijk | 2017 | 88 | 755 | 64,7 |
| Totaal mannen en vrouwen | Migratieachtergrond: niet-westers | Bus/tram/metro | Sterk stedelijk | 2017 | 44 | 534 | 31,9 |
| Totaal mannen en vrouwen | Migratieachtergrond: niet-westers | Brom-/snorfiets | Zeer sterk stedelijk | 2017 | . | . | . |
| Totaal mannen en vrouwen | Migratieachtergrond: niet-westers | Brom-/snorfiets | Sterk stedelijk | 2017 | . | . | . |
| Totaal mannen en vrouwen | Migratieachtergrond: niet-westers | Fiets | Zeer sterk stedelijk | 2017 | 140 | 459 | 43,4 |
| Totaal mannen en vrouwen | Migratieachtergrond: niet-westers | Fiets | Sterk stedelijk | 2017 | 177 | 592 | 55,8 |
| Totaal mannen en vrouwen | Migratieachtergrond: niet-westers | Lopen | Zeer sterk stedelijk | 2017 | 197 | 349 | 58,1 |
| Totaal mannen en vrouwen | Migratieachtergrond: niet-westers | Lopen | Sterk stedelijk | 2017 | 148 | 316 | 53,4 |
| Totaal mannen en vrouwen | Migratieachtergrond: niet-westers | Overige vervoerwijze | Zeer sterk stedelijk | 2017 | . | . | . |
| Totaal mannen en vrouwen | Migratieachtergrond: niet-westers | Overige vervoerwijze | Sterk stedelijk | 2017 | . | . | . |
| Totaal mannen en vrouwen | Hoogte inkomen: tot 10 000 euro | Totaal | Zeer sterk stedelijk | 2017 | 1.034 | 11.608 | 478,2 |
| Totaal mannen en vrouwen | Hoogte inkomen: tot 10 000 euro | Totaal | Sterk stedelijk | 2017 | 938 | 12.629 | 382,9 |
| Totaal mannen en vrouwen | Hoogte inkomen: tot 10 000 euro | Auto (bestuurder) | Zeer sterk stedelijk | 2017 | . | . | . |
| Totaal mannen en vrouwen | Hoogte inkomen: tot 10 000 euro | Auto (bestuurder) | Sterk stedelijk | 2017 | . | . | . |
| Totaal mannen en vrouwen | Hoogte inkomen: tot 10 000 euro | Auto (passagier) | Zeer sterk stedelijk | 2017 | . | . | . |
| Totaal mannen en vrouwen | Hoogte inkomen: tot 10 000 euro | Auto (passagier) | Sterk stedelijk | 2017 | . | . | . |
| Totaal mannen en vrouwen | Hoogte inkomen: tot 10 000 euro | Trein | Zeer sterk stedelijk | 2017 | 96 | 5.221 | 143,3 |
| Totaal mannen en vrouwen | Hoogte inkomen: tot 10 000 euro | Trein | Sterk stedelijk | 2017 | . | . | . |
| Totaal mannen en vrouwen | Hoogte inkomen: tot 10 000 euro | Bus/tram/metro | Zeer sterk stedelijk | 2017 | . | . | . |
| Totaal mannen en vrouwen | Hoogte inkomen: tot 10 000 euro | Bus/tram/metro | Sterk stedelijk | 2017 | . | . | . |
| Totaal mannen en vrouwen | Hoogte inkomen: tot 10 000 euro | Brom-/snorfiets | Zeer sterk stedelijk | 2017 | . | . | . |
| Totaal mannen en vrouwen | Hoogte inkomen: tot 10 000 euro | Brom-/snorfiets | Sterk stedelijk | 2017 | . | . | . |
| Totaal mannen en vrouwen | Hoogte inkomen: tot 10 000 euro | Fiets | Zeer sterk stedelijk | 2017 | 446 | 1.547 | 122,1 |
| Totaal mannen en vrouwen | Hoogte inkomen: tot 10 000 euro | Fiets | Sterk stedelijk | 2017 | 289 | 845 | 76,9 |
| Totaal mannen en vrouwen | Hoogte inkomen: tot 10 000 euro | Lopen | Zeer sterk stedelijk | 2017 | 246 | 432 | 59,9 |
| Totaal mannen en vrouwen | Hoogte inkomen: tot 10 000 euro | Lopen | Sterk stedelijk | 2017 | 193 | 297 | 46,1 |
| Totaal mannen en vrouwen | Hoogte inkomen: tot 10 000 euro | Overige vervoerwijze | Zeer sterk stedelijk | 2017 | . | . | . |
| Totaal mannen en vrouwen | Hoogte inkomen: tot 10 000 euro | Overige vervoerwijze | Sterk stedelijk | 2017 | . | . | . |
| Totaal mannen en vrouwen | Hoogte inkomen: 10 000 tot 20 000 euro | Totaal | Zeer sterk stedelijk | 2017 | 730 | 6.149 | 292,3 |
| Totaal mannen en vrouwen | Hoogte inkomen: 10 000 tot 20 000 euro | Totaal | Sterk stedelijk | 2017 | 758 | 7.258 | 288,7 |
| Totaal mannen en vrouwen | Hoogte inkomen: 10 000 tot 20 000 euro | Auto (bestuurder) | Zeer sterk stedelijk | 2017 | 122 | 2.018 | 54,4 |
| Totaal mannen en vrouwen | Hoogte inkomen: 10 000 tot 20 000 euro | Auto (bestuurder) | Sterk stedelijk | 2017 | 176 | 2.718 | 62,6 |
| Totaal mannen en vrouwen | Hoogte inkomen: 10 000 tot 20 000 euro | Auto (passagier) | Zeer sterk stedelijk | 2017 | 87 | 1.310 | 37,8 |
| Totaal mannen en vrouwen | Hoogte inkomen: 10 000 tot 20 000 euro | Auto (passagier) | Sterk stedelijk | 2017 | 121 | 2.096 | 51,7 |
| Totaal mannen en vrouwen | Hoogte inkomen: 10 000 tot 20 000 euro | Trein | Zeer sterk stedelijk | 2017 | 23 | 1.009 | 29,1 |
| Totaal mannen en vrouwen | Hoogte inkomen: 10 000 tot 20 000 euro | Trein | Sterk stedelijk | 2017 | 15 | 780 | 22,5 |
| Totaal mannen en vrouwen | Hoogte inkomen: 10 000 tot 20 000 euro | Bus/tram/metro | Zeer sterk stedelijk | 2017 | 71 | 574 | 46,5 |
| Totaal mannen en vrouwen | Hoogte inkomen: 10 000 tot 20 000 euro | Bus/tram/metro | Sterk stedelijk | 2017 | 27 | 330 | 24,4 |
| Bron: CBS. | |||||||
Tabeltoelichting
In deze tabel vindt u informatie over het verplaatsingsgedrag van de Nederlandse bevolking (exclusief tehuisbewoners) op Nederlands grondgebied. Het verplaatsingsgedrag wordt beschreven als het aantal verplaatsingen , de afgelegde afstand en de reisduur per inwoner van Nederland per dag en per jaar. Het gaat om alle verplaatsingen binnen Nederland behalve beroepsmatige verplaatsingen (zoals bijvoorbeeld van een taxichauffeur of pakketbezorger) en behalve dagen op binnenlandse en buitenlandse vakanties. Die zijn niet inbegrepen in deze tabel.
Het reisgedrag is uitgesplitst naar persoonskenmerken (zoals geslacht, leeftijd en opleidingsniveau), vervoerwijzen en regio's.
Kilometers afgelegd in het buitenland tellen niet mee. Dit betekent dat grensoverschrijdende verplaatsingen aan de grens zijn afgekapt en daarmee de gereisde kilometers in het buitenland buiten beschouwing zijn gelaten.
Gegevens beschikbaar van 2010 tot en met 2017
Status van de cijfers:
De cijfers in deze tabel zijn definitief.
Wijziging per 11 maart 2020:
Geen, deze tabel is stopgezet.
Wanneer komen er nieuwe cijfers?
Niet meer van toepassing.
Deze tabel wordt opgevolgd door de tabel Mobiliteit; per persoon, persoonskenmerken, vervoerwijzen en regio's. Zie paragraaf 3.
Toelichting onderwerpen
- Per persoon per jaar
- Verplaatsingen
- Dit betreft het gemiddelde aantal verplaatsingen van een persoon per jaar. De verplaatsingen naar vervoerwijze betreffen de hoofdvervoerwijze van een verplaatsing, het voor- en natransport wordt hierbij genegeerd. Bijvoorbeeld bij een verplaatsing van huis naar het werk met achtereenvolgens de fiets naar het station, de trein en te voet naar kantoor wordt de verplaatsing als treinverplaatsing geteld.
- Afstand
- Dit betreft het gemiddelde aantal kilometers dat een persoon per jaar aflegt. De afstand naar vervoerwijze is op basis van de ritvervoerwijze zodat ook voor- en natransport apart gemeten zijn. Bijvoorbeeld bij een verplaatsing van huis naar het werk met achtereenvolgens de fiets naar het station, de trein en te voet naar kantoor worden de kilometers voor de drie vervoerwijzen apart geteld.
- Reisduur
- Dit betreft de gemiddelde reisduur van een persoon per jaar. De reisduur naar vervoerwijze betreft de hoofdvervoerwijze van een verplaatsing, het voor- en natransport wordt hierbij genegeerd. Bijvoorbeeld bij een verplaatsing van huis naar het werk met achtereenvolgens de fiets naar het station, de trein en te voet naar kantoor wordt de verplaatsing als treinverplaatsing geteld. De totale reisduur valt dan onder de hoofdvervoerwijze trein.