Milieukosten van het verkeer, 1980-2013
| Perioden | Jaarlijkse milieukosten Verkeersdeelnemers Bodemverontreiniging en landschap (mln euro) | Jaarlijkse milieukosten Overheid Landschap (mln euro) | Ontvangen subsidies Totaal ontvangen subsidies (mln euro) | Ontvangen subsidies Luchtverontreiniging (mln euro) | Ontvangen subsidies Overige subsidies (mln euro) |
|---|---|---|---|---|---|
| 1980 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 |
| 1981 | 0 | 0 | 2 | 0 | 2 |
| 1982 | 0 | 0 | 4 | 0 | 4 |
| 1983 | 0 | 0 | 6 | 0 | 6 |
| 1984 | 0 | 0 | 8 | 0 | 8 |
| 1985 | 0 | 0 | 11 | 0 | 11 |
| 1986 | 0 | 2 | 14 | 0 | 14 |
| 1987 | 0 | 2 | 17 | 0 | 17 |
| 1988 | 0 | 2 | 17 | 0 | 17 |
| 1989 | 0 | 2 | 17 | 0 | 17 |
| 1990 | 0 | 2 | 18 | 1 | 17 |
| 1991 | 9 | 2 | 19 | 3 | 16 |
| 1992 | 18 | 2 | 23 | 7 | 15 |
| 1993 | 47 | 1 | 26 | 13 | 13 |
| 1994 | 84 | 1 | 30 | 18 | 12 |
| 1995 | 90 | 6 | 38 | 26 | 12 |
| 1996 | 70 | 5 | 33 | 23 | 10 |
| 1997 | 82 | 10 | 18 | 10 | 7 |
| 1998 | 72 | 8 | 16 | 10 | 6 |
| 1999 | 75 | 4 | 15 | 10 | 5 |
| 2000 | 74 | 6 | 27 | 22 | 5 |
| 2001 | 57 | 6 | 36 | 32 | 4 |
| 2002 | 44 | 12 | 16 | 10 | 6 |
| 2003 | 43 | 12 | 10 | 8 | 2 |
| 2004 | 39 | 12 | 10 | 9 | 1 |
| 2005 | 38 | 14 | 17 | 15 | 2 |
| 2006 | 38 | 0 | 40 | 39 | 1 |
| 2007 | 38 | 0 | 162 | 161 | 1 |
| 2008 | 38 | 0 | 82 | 81 | 0 |
| 2009 | 37 | 3 | 95 | 95 | 0 |
| 2010 | 34 | 3 | 67 | 61 | 7 |
| 2011 | 29 | 3 | 30 | 25 | 5 |
| 2012 | 29 | 4 | 10 | 9 | 0 |
| 2013 | 25 | 2 | 21 | 20 | 1 |
| Bron: CBS. | |||||
Tabeltoelichting
Deze tabel bevat gegevens over de kosten van maatregelen die milieuverontreiniging door het verkeer bestrijden.
Deze tabel bevat cijfers over de jaarlijkse milieukosten van maatregelen die luchtverontreiniging en geluidhinder door het verkeer voorkomen en bestrijden. Belangrijke maatregelen die de uitstoot van luchtverontreinigende stoffen tegengaan en die een belangrijk deel van de jaarlijkse milieukosten verkeer bepalen, zijn de aanpassingen aan motoren (bv. euro-6), milieuvriendelijkere brandstoffen (met name ontzwavelde brandstoffen) en voertuigkeuringen (APK). Met betrekking tot de vermindering van geluidhinder neemt de overheid diverse maatregelen, zoals het plaatsen van geluidsschermen, stil asfalt en woning isolatie.
Naast de kosten van milieumaatregelen worden ook de betaalde heffingen en de ontvangen subsidies in kaart gebracht.
De milieukosten van energiezuinige auto's worden door het CBS niet tot de milieukosten gerekend. Kopers van energiezuinige auto's krijgen een korting op de BPM. Omdat deze gelden terugvloeien naar de algemene middelen, vallen ze buiten de milieukostendefinitie van het CBS. Als gevolg hiervan worden zij niet in de tabel opgenomen.
Gegevens beschikbaar van: 1980 tot en met 2013.
Status van de cijfers:
Alle cijfers zijn definitief.
Wijzigingen per 12 april 2018:
Geen, deze tabel is stopgezet.
Wanneer komen er nieuwe cijfers?
Niet meer van toepassing.
Toelichting onderwerpen
- Jaarlijkse milieukosten
- Tot de milieukosten worden alle kosten gerekend van maatregelen waarmee men beoogt de kwaliteit van water, lucht en bodem te beschermen, te herstellen en/of te verbeteren, alsmede de overlast door geluid door het verkeer beoogt te verminderen. Milieukosten bestaan uit de kapitaallasten (rente en afschrijvingen) van milieu-investeringen en een aantal andere kosten. Hierbij valt te denken aan de kosten voor handhaving (uitlaatgasmeting, roetmeting), extra brandstofgebruik als gevolg van het inbouwen van katalysatoren, aanpassing van brandstoffen, afvalverwijdering, en sanering van bodemverontreiniging die gerelateerd is aan het verkeer. Ook de milieu-uitgaven (investeringen) van de overheid worden tot de milieukosten gerekend. Het gaat hierbij om overheidsuitgaven voor de aanleg van geluidsschermen en -wallen, de aanleg van stil asfalt, alsmede de uitgaven voor maatregelen door de overheid tegen luchtverkeerslawaai.
- Verkeersdeelnemers
- Eigenaren en gebruikers van vervoermiddelen. Het gaat daarbij om huishoudens en bedrijven.
- Bodemverontreiniging en landschap
- Totaal van de kosten van huishoudens en bedrijven voor maatregelen bij tankstations en langs spoorwegen waarmee men beoogt de kwaliteit van de bodem te beschermen, te herstellen en / of te verbeteren. Uitgaven van het railverkeer ten behoeve van het landschap.
- Overheid
- Kosten van de overheid waarmee men beoogt de kwaliteit van het milieu te beschermen, te herstellen en/of te verbeteren. Inclusief de milieukosten van de overheid voor landschapsbeheer.
- Landschap
- Vooral uitgaven voor voorzieningen voor de fauna, als wildroosters, ecoducten en dassentunnels. Overige uitgaven voor natuur en landschap, zoals de verdiepte aanleg van een (spoor)weg, zijn meestal niet kwantificeerbaar. Deze kosten zijn vaak geïntegreerd in de totale projectkosten.
- Ontvangen subsidies
- Door de overheid verstrekte subsidies aan verkeersdeelnemers (huishoudens en bedrijven). Het betreft verstrekte subsidies in landelijke regelingen.
- Totaal ontvangen subsidies
- Totaal van de door de overheid aan verkeersdeelnemers (huishoudens en bedrijven) verstrekte subsidies ter stimulering van maatregelen ter vermindering van de verontreiniging van lucht, water en bodem, geluidsoverlast, en afval. Het betreft verstrekte subsidies in landelijke regelingen.
- Luchtverontreiniging
- Subsidies verstrekt in het kader van diverse regelingen die schonere voertuigen (met name bedrijfsvoertuigen) moeten stimuleren. In deze post zijn onder meer een aantal regelingen opgenomen ter stimulering van retrofit roetfilters bij zware en lichte bedrijfsvoertuigen, af-fabriek roetfilters bij taxi's en bestelauto's, euro-5 motoren bij vrachtwagens, en schone motoren bij binnenvaartschepen. In 2009 gaat ook het om subsidies verstrekt in het kader van de Tijdelijke Sloopregeling Personen- en Bestelauto's, welke regeling met name tot doel had oude vervuilende auto's van de weg te halen. De hoogte van het totaal aan verstrekte subsidies wisselt van jaar tot jaar. De extreem hoge waarde in 2007 wordt vooral veroorzaakt door de invoering van een subsidieregeling ter stimulering van het plaatsen van retrofit roetfilters bij zware voertuigen. In het kader van deze regeling is in dat jaar ruim 100 miljoen euro besteed.
- Overige subsidies
- Tot 2004 gaat het alleen om subsidies die betrekking hebben op voorzieningen aan voertuigen die de geluidsoverlast verminderen. Met ingang van 2004 inclusief subsidies voor voorzieningen ter bescherming van de milieucompartimenten bodem, afval en water.