Milieukosten van het verkeer, 1980-2013
Verklaring van tekens
Tabeltoelichting
Deze tabel bevat gegevens over de kosten van maatregelen die milieuverontreiniging door het verkeer bestrijden.
Deze tabel bevat cijfers over de jaarlijkse milieukosten van maatregelen die luchtverontreiniging en geluidhinder door het verkeer voorkomen en bestrijden. Belangrijke maatregelen die de uitstoot van luchtverontreinigende stoffen tegengaan en die een belangrijk deel van de jaarlijkse milieukosten verkeer bepalen, zijn de aanpassingen aan motoren (bv. euro-6), milieuvriendelijkere brandstoffen (met name ontzwavelde brandstoffen) en voertuigkeuringen (APK). Met betrekking tot de vermindering van geluidhinder neemt de overheid diverse maatregelen, zoals het plaatsen van geluidsschermen, stil asfalt en woning isolatie.
Naast de kosten van milieumaatregelen worden ook de betaalde heffingen en de ontvangen subsidies in kaart gebracht.
De milieukosten van energiezuinige auto's worden door het CBS niet tot de milieukosten gerekend. Kopers van energiezuinige auto's krijgen een korting op de BPM. Omdat deze gelden terugvloeien naar de algemene middelen, vallen ze buiten de milieukostendefinitie van het CBS. Als gevolg hiervan worden zij niet in de tabel opgenomen.
Gegevens beschikbaar van: 1980 tot en met 2013.
Status van de cijfers:
Alle cijfers zijn definitief.
Wijzigingen per 12 april 2018:
Geen, deze tabel is stopgezet.
Wanneer komen er nieuwe cijfers?
Niet meer van toepassing.
Toelichting onderwerpen
- Investeringen in milieumaatregelen
- Extra investeringen (meerkosten) in voorzieningen waarmee men beoogt de uitstoot van verontreinigende stoffen naar lucht, water en bodem, alsmede de overlast door verkeersgeluid te verminderen. Het gaat daarbij hoofdzakelijk om aanpassingen aan transportmiddelen, maar ook om maatregelen bij tankstations en in havens. Milieu-investeringen worden over een bepaalde periode afgeschreven. De kapitaallasten worden tot de milieukosten gerekend.
- Luchtverontreiniging
- Investeringen (meerkosten) in aanpassingen van voertuigen waarmee men beoogt de kwaliteit van de lucht te beschermen, herstellen en/of te verbeteren. Het betreft aanpassingen en maatregelen om de voertuigen te laten voldoen aan de geldende typekeuringsnorm (zoals Euro-4).
- Benzine- en LPG-personenauto's
- Personenauto's met een benzine- of LPG (autogas)-motor.
- Aanpassing LPG-installatie
- Investeringen (meerkosten) in aanpassingen van de LPG-installatie bij personenauto's. Om te voorkomen dat door het extra brandstofverbruik als gevolg van de katalysator de uitstoot van luchtverontreinigende stoffen toeneemt, zijn aanpassingen aan de LPG-installatie noodzakelijk. Het doel hiervan is dat de auto blijft voldoen aan de typekeuringsnorm (zoals Euro-4).
- Overige motoraanpassingen
- Investeringen (meerkosten) in motoraanpassingen bij personenauto's met een benzine- of LPG (autogas)-motor die nog niet eerder genoemd zijn, en met name gericht zijn op het verminderen van het brandstofverbruik. Vanaf 2004 inclusief diagnostische boordsystemen (OBD = 'on board diagnosis': elektronica die gebruikt wordt als voertuigmanagementsysteem, onder andere ter verbetering van de efficiëntie van de motor). Exclusief investeringen in energiezuinige auto's.
- Waterverontreiniging
- Investeringen (meerkosten) in voorzieningen aan vaartuigen en in havens waarmee men beoogt de kwaliteit van het oppervlaktewater te beschermen, herstellen en/of te verbeteren. Voorbeelden: vuilwatertanks waarin men op schepen afvalwater kan opslaan, voorzieningen in havens voor de inzameling van vuilwater, afgewerkte olie en huisafval.
- Zeevaart
- Investeringen (meerkosten) in voorzieningen aan zeeschepen waarmee men beoogt de waterkwaliteit te beschermen, te herstellen en / of te verbeteren. In dit kader zijn met name de onderdelen van het MARPOL-verdrag van belang, een internationale overeenkomst om verontreiniging van de zee door zeeschepen te voorkomen. De milieuvoorzieningen die genomen worden, hangen af van het scheepstype en de lading die wordt vervoerd. Het betreft onder andere maatregelen om verontreiniging met afval, chemische stoffen en olie te voorkomen. De gegevens zijn berekend op basis van een bepaald percentage van de totale investering in de zeescheepvaart. Dit percentage is m.i.v. 2004 herzien naar aanleiding van onderzoek. De sterke toename van de milieu-investering vanaf 2006 wordt veroorzaakt door het grote aantal nieuwbouwschepen dat in deze jaren in de vaart kwam, die voorzien waren van de modernste milieu- echnologie.
- Jaarlijkse milieukosten
- Tot de milieukosten worden alle kosten gerekend van maatregelen waarmee men beoogt de kwaliteit van water, lucht en bodem te beschermen, te herstellen en/of te verbeteren, alsmede de overlast door geluid door het verkeer beoogt te verminderen. Milieukosten bestaan uit de kapitaallasten (rente en afschrijvingen) van milieu-investeringen en een aantal andere kosten. Hierbij valt te denken aan de kosten voor handhaving (uitlaatgasmeting, roetmeting), extra brandstofgebruik als gevolg van het inbouwen van katalysatoren, aanpassing van brandstoffen, afvalverwijdering, en sanering van bodemverontreiniging die gerelateerd is aan het verkeer. Ook de milieu-uitgaven (investeringen) van de overheid worden tot de milieukosten gerekend. Het gaat hierbij om overheidsuitgaven voor de aanleg van geluidsschermen en -wallen, de aanleg van stil asfalt, alsmede de uitgaven voor maatregelen door de overheid tegen luchtverkeerslawaai.
- Verkeersdeelnemers
- Eigenaren en gebruikers van vervoermiddelen. Het gaat daarbij om huishoudens en bedrijven.
- Luchtverontreiniging
- Milieukosten van huishoudens en bedrijven waarmee men beoogt de kwaliteit van de lucht te beschermen, te herstellen en/of te verbeteren.
- Vervoermiddelen
- Kosten van huishoudens en bedrijven voor aanpassingen en maatregelen bij vervoermiddelen in het wegverkeer, railverkeer en scheepvaart, waarmee men beoogt de kwaliteit van de lucht te beschermen, te herstellen en/of te verbeteren.
- Personen- en lichte bedrijfsvoertuigen
- Kosten van huishoudens en bedrijven voor aanpassingen en maatregelen bij personenauto's en lichte bedrijfsvoertuigen, waarmee men beoogt de kwaliteit van de lucht te beschermen, te herstellen en/of te verbeteren.
- Auto's op benzine en LPG
- Kosten van huishoudens en bedrijven voor maatregelen bij personenauto's en lichte bedrijfsvoertuigen met een benzine- of LPG (autogas)-motor, waarmee men beoogt de kwaliteit van de lucht te beschermen, te herstellen en/of te verbeteren.
- Aanpassing LPG-installatie
- Kapitaallasten (rente en afschrijvingen) als gevolg van de aanpassing van de LPG (autogas)-installatie bij personenauto's en lichte bedrijfsvoertuigen. Om te voorkomen dat door het extra brandstofverbruik als gevolg van de katalysator de uitstoot van luchtverontreinigende stoffen toeneemt, is aanpassing van de LPG-installatie noodzakelijk. Het doel hiervan is dat de auto blijft voldoen aan de typekeuringsnorm (zoals Euro-4).
- Overige motoraanpassingen
- Kapitaallasten (rente en afschrijvingen) van maatregelen die betrekking hebben op motoraanpassingen en het beperken van het brandstofverbruik bij personenauto's en lichte bedrijfsvoertuigen met een benzinemotor of een LPG (autogas)-installatie. Exclusief energiezuinige auto's (zoals hybride auto's met zowel een elektromotor als benzinemotor).
- Dieselauto's
- Kosten van huishoudens en bedrijven voor maatregelen bij personenauto's en lichte bedrijfsvoertuigen met een dieselmotor, waarmee men beoogt de kwaliteit van de lucht te beschermen, te herstellen en/of te verbeteren.
- Motoraanpassingen
- Kapitaallasten (rente en afschrijvingen) van investeringen in motoraanpassingen aan personenauto's en lichte bedrijfsvoertuigen met een dieselmotor. Het gaat om voorzieningen als uitlaatgasrecirculatie (het terugvoeren van een deel van de uitlaatgassen naar de verbrandingskamer met als doel de uitstoot van stikstofoxiden te verminderen) en oxidatiekatalysatoren (katalysatoren die de uitstoot van schadelijke koolwaterstoffen en koolmonoxide met meer dan 90 procent verminderen). Vanaf 2005 gaat het ook om roetfilters.
- Zware bedrijfsvoertuigen
- Kosten van aanpassingen en maatregelen bij zware bedrijfsvoertuigen,waarmee men beoogt de kwaliteit van de lucht te beschermen, te herstellen en/of te verbeteren.
- Aanpassing eisen luchtverontr. uitstoot
- Kapitaallasten (rente en afschrijvingen) van de voertuigaanpassingen bij zware bedrijfsvoertuigen om te kunnen voldoen aan de normen voor de uitstoot van stikstofoxiden en roetdeeltjes.
- Brandstoffen
- Meerkosten voor de aanpassing van brandstoffen (zoals loodvrije benzine, aromaatarme brandstoffen en zwavelarme diesel) om hiermee te voldoen aan de geldende normen voor de uitstoot van luchtverontreinigende stoffen.
- Totaal aanpassing brandstoffen
- Totaal van de meerkosten voor de aanpassing van brandstoffen (zoals loodvrije benzine, aromaatarme brandstoffen en zwavelarme diesel) om hiermee te voldoen aan de geldende normen voor de uitstoot van luchtverontreinigende stoffen.
- Waterverontreiniging
- Kosten van huishoudens en bedrijven waarmee men beoogt de kwaliteit van het oppervlaktewater te beschermen, te herstellen en/of te verbeteren.
- Zeevaart
- Kapitaallasten (rente en afschrijvingen) van aanpassingen en maatregelen bij zeeschepen, kosten voor opleiding van personeel en kosten voor afgifte van afvalstoffen. Met ingang van het statistiekjaar 2004 zijn de cijfers volgens een nieuwe methode berekend. Vanaf het statistiekjaar 2006 worden de betalingen aan havenontvangstinstallaties (HOI's) niet meer tot de milieukosten gerekend, maar zijn deze betalingen in de tabel opgenomen als overdracht (heffing).