Milieukosten van het verkeer, 1980-2013
| Perioden | Investeringen in milieumaatregelen Luchtverontreiniging Benzine- en LPG-personenauto's Overige motoraanpassingen (mln euro) | Investeringen in milieumaatregelen Luchtverontreiniging Totaal overig verkeer lucht (mln euro) | Jaarlijkse milieukosten Verkeersdeelnemers Luchtverontreiniging Vervoermiddelen Personen- en lichte bedrijfsvoertuigen Auto's op benzine en LPG Overige motoraanpassingen (mln euro) | Jaarlijkse milieukosten Verkeersdeelnemers Luchtverontreiniging Vervoermiddelen Overige vervoermiddelen (mln euro) | Ontvangen subsidies Overige subsidies (mln euro) |
|---|---|---|---|---|---|
| 1980 | 11 | 0 | 2 | 0 | 1 |
| 1981 | 15 | 0 | 5 | 0 | 2 |
| 1982 | 17 | 0 | 7 | 0 | 4 |
| 1983 | 18 | 0 | 10 | 0 | 6 |
| 1984 | 11 | 0 | 12 | 0 | 8 |
| 1985 | 4 | 0 | 12 | 0 | 11 |
| 1986 | 6 | 0 | 12 | 0 | 14 |
| 1987 | 19 | 0 | 14 | 0 | 17 |
| 1988 | 24 | 0 | 16 | 0 | 17 |
| 1989 | 13 | 0 | 18 | 0 | 17 |
| 1990 | 2 | 0 | 18 | 0 | 17 |
| 1991 | 1 | 0 | 15 | 0 | 16 |
| 1992 | 0 | 0 | 12 | 0 | 15 |
| 1993 | 0 | 0 | 9 | 0 | 13 |
| 1994 | 0 | 0 | 8 | 0 | 12 |
| 1995 | 0 | 0 | 8 | 0 | 12 |
| 1996 | 0 | 0 | 7 | 0 | 10 |
| 1997 | 0 | 0 | 5 | 0 | 7 |
| 1998 | 0 | 3 | 3 | 1 | 6 |
| 1999 | 0 | 3 | 1 | 1 | 5 |
| 2000 | 0 | 8 | 0 | 2 | 5 |
| 2001 | 0 | 28 | 0 | 4 | 4 |
| 2002 | 18 | 4 | 0 | 5 | 6 |
| 2003 | 17 | 4 | 0 | 5 | 2 |
| 2004 | 16 | 5 | 0 | 5 | 1 |
| 2005 | 15 | 6 | 0 | 5 | 2 |
| 2006 | 16 | 8 | 0 | 5 | 1 |
| 2007 | 16 | 7 | 0 | 7 | 1 |
| 2008 | 14 | 9 | 0 | 11 | 0 |
| 2009 | 10 | 6 | 0 | 9 | 0 |
| 2010 | 13 | 4 | 0 | 8 | 7 |
| 2011 | 13 | 1 | 0 | 8 | 5 |
| 2012 | 12 | 3 | 0 | 8 | 0 |
| 2013 | 9 | 1 | 0 | 8 | 1 |
| Bron: CBS. | |||||
Tabeltoelichting
Deze tabel bevat gegevens over de kosten van maatregelen die milieuverontreiniging door het verkeer bestrijden.
Deze tabel bevat cijfers over de jaarlijkse milieukosten van maatregelen die luchtverontreiniging en geluidhinder door het verkeer voorkomen en bestrijden. Belangrijke maatregelen die de uitstoot van luchtverontreinigende stoffen tegengaan en die een belangrijk deel van de jaarlijkse milieukosten verkeer bepalen, zijn de aanpassingen aan motoren (bv. euro-6), milieuvriendelijkere brandstoffen (met name ontzwavelde brandstoffen) en voertuigkeuringen (APK). Met betrekking tot de vermindering van geluidhinder neemt de overheid diverse maatregelen, zoals het plaatsen van geluidsschermen, stil asfalt en woning isolatie.
Naast de kosten van milieumaatregelen worden ook de betaalde heffingen en de ontvangen subsidies in kaart gebracht.
De milieukosten van energiezuinige auto's worden door het CBS niet tot de milieukosten gerekend. Kopers van energiezuinige auto's krijgen een korting op de BPM. Omdat deze gelden terugvloeien naar de algemene middelen, vallen ze buiten de milieukostendefinitie van het CBS. Als gevolg hiervan worden zij niet in de tabel opgenomen.
Gegevens beschikbaar van: 1980 tot en met 2013.
Status van de cijfers:
Alle cijfers zijn definitief.
Wijzigingen per 12 april 2018:
Geen, deze tabel is stopgezet.
Wanneer komen er nieuwe cijfers?
Niet meer van toepassing.
Toelichting onderwerpen
- Investeringen in milieumaatregelen
- Extra investeringen (meerkosten) in voorzieningen waarmee men beoogt de uitstoot van verontreinigende stoffen naar lucht, water en bodem, alsmede de overlast door verkeersgeluid te verminderen. Het gaat daarbij hoofdzakelijk om aanpassingen aan transportmiddelen, maar ook om maatregelen bij tankstations en in havens. Milieu-investeringen worden over een bepaalde periode afgeschreven. De kapitaallasten worden tot de milieukosten gerekend.
- Luchtverontreiniging
- Investeringen (meerkosten) in aanpassingen van voertuigen waarmee men beoogt de kwaliteit van de lucht te beschermen, herstellen en/of te verbeteren. Het betreft aanpassingen en maatregelen om de voertuigen te laten voldoen aan de geldende typekeuringsnorm (zoals Euro-4).
- Benzine- en LPG-personenauto's
- Personenauto's met een benzine- of LPG (autogas)-motor.
- Overige motoraanpassingen
- Investeringen (meerkosten) in motoraanpassingen bij personenauto's met een benzine- of LPG (autogas)-motor die nog niet eerder genoemd zijn, en met name gericht zijn op het verminderen van het brandstofverbruik. Vanaf 2004 inclusief diagnostische boordsystemen (OBD = 'on board diagnosis': elektronica die gebruikt wordt als voertuigmanagementsysteem, onder andere ter verbetering van de efficiëntie van de motor). Exclusief investeringen in energiezuinige auto's.
- Totaal overig verkeer lucht
- Totaal van investeringen (meerkosten) in voorzieningen voor de binnenvaart en het railverkeer waarmee men beoogt de uitstoot van verontreinigende stoffen naar lucht te verminderen.
- Jaarlijkse milieukosten
- Tot de milieukosten worden alle kosten gerekend van maatregelen waarmee men beoogt de kwaliteit van water, lucht en bodem te beschermen, te herstellen en/of te verbeteren, alsmede de overlast door geluid door het verkeer beoogt te verminderen. Milieukosten bestaan uit de kapitaallasten (rente en afschrijvingen) van milieu-investeringen en een aantal andere kosten. Hierbij valt te denken aan de kosten voor handhaving (uitlaatgasmeting, roetmeting), extra brandstofgebruik als gevolg van het inbouwen van katalysatoren, aanpassing van brandstoffen, afvalverwijdering, en sanering van bodemverontreiniging die gerelateerd is aan het verkeer. Ook de milieu-uitgaven (investeringen) van de overheid worden tot de milieukosten gerekend. Het gaat hierbij om overheidsuitgaven voor de aanleg van geluidsschermen en -wallen, de aanleg van stil asfalt, alsmede de uitgaven voor maatregelen door de overheid tegen luchtverkeerslawaai.
- Verkeersdeelnemers
- Eigenaren en gebruikers van vervoermiddelen. Het gaat daarbij om huishoudens en bedrijven.
- Luchtverontreiniging
- Milieukosten van huishoudens en bedrijven waarmee men beoogt de kwaliteit van de lucht te beschermen, te herstellen en/of te verbeteren.
- Vervoermiddelen
- Kosten van huishoudens en bedrijven voor aanpassingen en maatregelen bij vervoermiddelen in het wegverkeer, railverkeer en scheepvaart, waarmee men beoogt de kwaliteit van de lucht te beschermen, te herstellen en/of te verbeteren.
- Personen- en lichte bedrijfsvoertuigen
- Kosten van huishoudens en bedrijven voor aanpassingen en maatregelen bij personenauto's en lichte bedrijfsvoertuigen, waarmee men beoogt de kwaliteit van de lucht te beschermen, te herstellen en/of te verbeteren.
- Auto's op benzine en LPG
- Kosten van huishoudens en bedrijven voor maatregelen bij personenauto's en lichte bedrijfsvoertuigen met een benzine- of LPG (autogas)-motor, waarmee men beoogt de kwaliteit van de lucht te beschermen, te herstellen en/of te verbeteren.
- Overige motoraanpassingen
- Kapitaallasten (rente en afschrijvingen) van maatregelen die betrekking hebben op motoraanpassingen en het beperken van het brandstofverbruik bij personenauto's en lichte bedrijfsvoertuigen met een benzinemotor of een LPG (autogas)-installatie. Exclusief energiezuinige auto's (zoals hybride auto's met zowel een elektromotor als benzinemotor).
- Overige vervoermiddelen
- Totaal van de kosten van maatregelen in het railvervoer en de binnenvaart waarmee men beoogt de kwaliteit van de lucht te beschermen, te herstellen en/of te verbeteren.
- Ontvangen subsidies
- Door de overheid verstrekte subsidies aan verkeersdeelnemers (huishoudens en bedrijven). Het betreft verstrekte subsidies in landelijke regelingen.
- Overige subsidies
- Tot 2004 gaat het alleen om subsidies die betrekking hebben op voorzieningen aan voertuigen die de geluidsoverlast verminderen. Met ingang van 2004 inclusief subsidies voor voorzieningen ter bescherming van de milieucompartimenten bodem, afval en water.