Binnenvaart; goederenvervoer binnenlandse/internationale vaart, 1996 - 2012

Binnenvaart; goederenvervoer binnenlandse/internationale vaart, 1996 - 2012

Land van lading Land van lossing Perioden Ladingtonkilometer Ladingtonkilometers, in Nederland (x mln) Vervoerd gewicht naar NSTR-hoofdstuk Totaal vervoerd gewicht (1 000 ton)
Totaal geladen Totaal gelost 2010 . 346.901
Totaal geladen Nederland 2010 . 168.973
Totaal geladen Buitenland, totaal 2010 . 177.928
Totaal geladen België 2010 . 68.359
Totaal geladen Duitsland 2010 . 96.256
Totaal geladen Frankrijk 2010 . 8.324
Totaal geladen Overige landen (m.n. binnen Europa) 2010 . 4.988
Nederland Totaal gelost 2010 . 236.671
Nederland Nederland 2010 . 103.328
Nederland Buitenland, totaal 2010 . 133.343
Nederland België 2010 . 42.345
Nederland Duitsland 2010 . 82.459
Nederland Frankrijk 2010 . 4.987
Nederland Overige landen (m.n. binnen Europa) 2010 . 3.552
Buitenland, totaal Totaal gelost 2010 . 110.230
Buitenland, totaal Nederland 2010 . 65.645
Buitenland, totaal Buitenland, totaal 2010 . 44.585
Buitenland, totaal België 2010 . 26.014
Buitenland, totaal Duitsland 2010 . 13.797
Buitenland, totaal Frankrijk 2010 . 3.337
Buitenland, totaal Overige landen (m.n. binnen Europa) 2010 . 1.436
België Totaal gelost 2010 . 53.166
België Nederland 2010 . 27.639
België Buitenland, totaal 2010 . 25.527
België België 2010 . 8.673
België Duitsland 2010 . 12.817
België Frankrijk 2010 . 2.629
België Overige landen (m.n. binnen Europa) 2010 . 1.408
Duitsland Totaal gelost 2010 . 46.791
Duitsland Nederland 2010 . 31.155
Duitsland Buitenland, totaal 2010 . 15.636
Duitsland België 2010 . 14.464
Duitsland Duitsland 2010 . 608
Duitsland Frankrijk 2010 . 543
Duitsland Overige landen (m.n. binnen Europa) 2010 . 21
Frankrijk Totaal gelost 2010 . 8.575
Frankrijk Nederland 2010 . 5.866
Frankrijk Buitenland, totaal 2010 . 2.709
Frankrijk België 2010 . 2.183
Frankrijk Duitsland 2010 . 360
Frankrijk Frankrijk 2010 . 159
Frankrijk Overige landen (m.n. binnen Europa) 2010 . 7
Overige landen (m.n. binnen Europa) Totaal gelost 2010 . 1.697
Overige landen (m.n. binnen Europa) Nederland 2010 . 985
Overige landen (m.n. binnen Europa) Buitenland, totaal 2010 . 712
Overige landen (m.n. binnen Europa) België 2010 . 694
Overige landen (m.n. binnen Europa) Duitsland 2010 . 12
Overige landen (m.n. binnen Europa) Frankrijk 2010 . 6
Overige landen (m.n. binnen Europa) Overige landen (m.n. binnen Europa) 2010 . 0
Bron: CBS.
Verklaring van tekens

Tabeltoelichting

Goederenstromen in de binnenlandse en de internationale binnenvaart, naar land van lading/lossing, uitgesplitst naar vervoersomvang (in ladingtonkilometers, in tonnen vervoerd gewicht en in containereenheden) en naar goederensoort.

Gegevens beschikbaar van 1996 tot en met 2012.

Status van de cijfers:
Alle cijfers zijn definitief.

Wijziging per 15 mei 2014:
Toegevoegd zijn de definitieve cijfers van 2010 tot en met 2012 en de tabel is stopgezet.

Wanneer komen er nieuwe cijfers?
Niet meer van toepassing.

Toelichting onderwerpen

Ladingtonkilometer
De uniforme meeteenheid voor de vervoersprestatie, overeenkomend met de
verplaatsing van één ton lading (1000 kg) over een afstand van één
kilometer.
Ladingtonkilometers, in Nederland
Het betreft hier de afgelegde ladingtonkilometers op reizen met lading in
de binnenlandse en de internationale vaart op het Nederlandse deel van het
traject (dus exclusief het buitenlandse deel van het traject).
Vervoerd gewicht naar NSTR-hoofdstuk
Vervoerde lading, ingedeeld naar 10 goederenhoofdstukken NSTR, een
indeling die gebaseerd is op de "Nomenclature uniforme des
marchandises pour les Statistiques de Transport, Revisée".
Deze codering is sinds 1 januari 1967 van kracht binnen de lidstaten van
de Europese Unie.
---
Toelichting:
In de vervoerstatistieken van het CBS wordt voor de classificatie van
goederen gebruik gemaakt van een indeling die gebaseerd is op de
Nomenclature uniforme des marchandises pour les Statistiques de Transport,
Revisée (NSTR). Deze codering is sinds 1 januari 1967 van kracht binnen de
lidstaten van de Europese Unie. Door de hiërarchische opbouw van
codenummers is het mogelijk goederen te groeperen tot 10 hoofdstukken
(1-digit) en 52 groepen (2-digit) op basis van het eerste, resp. de eerste
twee cijfers van het codenummer. De volledige detaillering naar
goederensoorten is mogelijk tot op 4-digit niveau.
Vanaf 2007 wordt bij inwinning van informatie over de goederen
voornamelijk gebruik gemaakt van HS-codes. Dit is een uitgebreider
classificatie-systeem. Publicatie op StatLine zal echter blijven
geschieden per goederenhoofdstuk van de oude NSTR.
Totaal vervoerd gewicht