Kerncijfers provinciemonitor; 2006 - 2009
| Regio's | Periode | Economie Groei banen van werknemers (%) | Verkeer en vervoer Lengte van wegen Lengte wegen totaal (km) | Verkeer en vervoer Lengte van wegen Provinciale wegen (km) | Verkeer en vervoer Lengte van wegen Overige wegen (km) | Verkeer en vervoer Lengte van spoorwegen (km) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Nederland | 2009 | . | 136.826 | 7.837 | 128.989 | 2.896 |
| Noord-Nederland | 2009 | . | 23.021 | 1.812 | 21.209 | 413 |
| Oost-Nederland | 2009 | . | 37.146 | 2.760 | 34.386 | 884 |
| West-Nederland | 2009 | . | 42.898 | 2.213 | 40.685 | 1.023 |
| Zuid-Nederland | 2009 | . | 33.761 | 1.052 | 32.709 | 576 |
| Groningen | 2009 | . | 6.636 | 618 | 6.018 | 163 |
| Friesland | 2009 | . | 8.790 | 670 | 8.120 | 145 |
| Drenthe | 2009 | . | 7.595 | 523 | 7.072 | 105 |
| Overijssel | 2009 | . | 13.320 | 843 | 12.477 | 302 |
| Flevoland | 2009 | . | 3.661 | 515 | 3.146 | 40 |
| Gelderland | 2009 | . | 20.166 | 1.402 | 18.764 | 542 |
| Utrecht | 2009 | . | 6.778 | 379 | 6.399 | 195 |
| Noord-Holland | 2009 | . | 13.180 | 635 | 12.545 | 357 |
| Zuid-Holland | 2009 | . | 16.103 | 704 | 15.399 | 372 |
| Zeeland | 2009 | . | 6.838 | 495 | 6.343 | 99 |
| Noord-Brabant | 2009 | . | 22.315 | 594 | 21.721 | 325 |
| Limburg | 2009 | . | 11.446 | 457 | 10.989 | 251 |
| Bron: CBS. | ||||||
Tabeltoelichting
De gezamenlijke provincies hebben het initiatief genomen een website samen
te stellen waardoor het mogelijk is gegevens over provincies onderling
te vergelijken. Vanaf het jaar 2007 heeft het InterProvinciaal Overleg
(IPO) het voortouw voor deze monitor genomen.
Het CBS heeft een groot aantal gegevens voor die monitor samengesteld.
Deels zijn de data direct ontleend aan StatLine, deels zijn het
bewerkte data van StatLine tabellen en deels zijn de uitkomsten het
resultaat van maatwerk. In deze tabel zijn de gegevens die
het CBS aanlevert opgenomen. Het betreft gegevens over gemeentelijke
herindelingen, bevolking, woningen, financiën, economie,
oppervlakte en verkeer en vervoer.
Gegevens beschikbaar vanaf: 2006.
Frequentie: stopgezet.
De tabel is stopgezet, er vinden geen wijzigingen of aanvullingen meer
plaats.
Wijzigingen ten opzichte van de vorige versie:
Over de volgende thema's zijn cijfers over 2009 toegevoegd:
- Gemeentelijke herindelingen;
- Bevolking;
- Woningen;
- Verkeer en vervoer;
- Oppervlakte.
Over financiën zijn cijfers over 2008 opgenomen.
Over economie zijn cijfers over 2006, 2007 en 2008 opgenomen.
Cijfers over verkeersslachtoffers zijn verwijderd. In plaats daarvan zijn
cijfers over verkeersdoden opgenomen
Toelichting onderwerpen
- Economie
- Onder economie wordt hier verstaan de regionaal economische groei en de
groei van banen van werknemers.- Groei banen van werknemers
- Een expliciete of impliciete arbeidsovereenkomst tussen een persoon en
een economische eenheid waarin is vastgelegd dat arbeid zal worden
verricht waartegen een (financiële) beloning staat.
.
Werknemer
Een persoon die in een arbeidsovereenkomst afspraken met een
economische eenheid maakt om arbeid te verrichten waartegenover een
financiële beloning staat
- Verkeer en vervoer
- Totale lengte van wegen, spoorwegnet en het aantal verkeersdoden.
- Lengte van wegen
- Totale lengte van alle wegen die worden beheerd door het Rijk, provincies,
gemeenten en waterschappen, voorzien van een naam of nummer en waarop
verkeer met motorvoertuigen op twee wielen of meer is toegestaan.- Lengte wegen totaal
- Totale lengte van alle wegen die worden beheerd door het Rijk, provincies,
gemeenten en waterschappen, voorzien van een naam of nummer en waarop
verkeer met motorvoertuigen op twee wielen of meer is toegestaan.
- Provinciale wegen
- Wegen beheerd door de provincies.
- Overige wegen
- Totale weglengte verminderd met provinciale wegen.
- Lengte van spoorwegen
- De totale lengte van het spoorwegnet. Het spoorwegnet is het geheel van
spoorwegtracés dat beheerd wordt door ProRail en andere
hoofdspoorwegen (zoals de Betuweroute). Een spoorwegtracé kan uit
meerdere parallelle sporen bestaan. Spoorwegtracés beheerd door
particulieren (bijvoorbeeld op industrieterreinen, of spoorwegen voor
toeristische doeleinden) zijn uitgesloten, evenals smalspoor en trambanen.