Totale vervoersprestatie van de Nederlandse bevolking naar gemeente

Totale vervoersprestatie van de Nederlandse bevolking naar gemeente

Regio's Vervoerwijzen en motieven Perioden Aantal inwoners op 1 januari (absoluut) Respondenten (absoluut) Verplaatsingen per persoon per dag (aantal) Afgelegde afstand per persoon per dag (km) Reisduur per persoon per dag (minuten)
Cromstrijen Totaal vervoerwijzen en motieven 2002/2003 12.980 2.871 3,02 32,89 58,85
Cromstrijen Auto (bestuurder) 2002/2003 1,14 18,98 24,65
Cromstrijen Auto (passagier) 2002/2003 0,52 7,88 10,65
Cromstrijen Trein 2002/2003 0,02 0,38 1,08
Cromstrijen Bus/tram/metro 2002/2003 0,09 1,92 4,39
Cromstrijen Brom-/snorfiets 2002/2003 0,03 0,30 0,74
Cromstrijen Fiets 2002/2003 0,69 1,83 8,90
Cromstrijen Lopen 2002/2003 0,49 0,48 6,39
Cromstrijen Overige hoofdvervoerwijzen 2002/2003 0,04 1,11 2,05
Cromstrijen Van en naar het werk 2002/2003 0,51 9,39 13,29
Cromstrijen Zakelijk bezoek in werksfeer 2002/2003 0,11 2,69 3,28
Cromstrijen Diensten/ persoonlijke verzorging 2002/2003 0,12 1,26 2,08
Cromstrijen Winkelen, boodschappen doen 2002/2003 0,61 3,61 7,49
Cromstrijen Onderwijs, cursus volgen 2002/2003 0,30 2,40 5,84
Cromstrijen Visite, logeren 2002/2003 0,45 6,12 8,99
Cromstrijen Toeren, wandelen 2002/2003 0,21 1,66 6,85
Cromstrijen Sociaal recreatief overig 2002/2003 0,38 3,51 6,15
Cromstrijen Recreatief 2002/2003 0,59 5,17 13,00
Cromstrijen Overige motieven 2002/2003 0,33 2,24 4,89
Gilze en Rijen Totaal vervoerwijzen en motieven 2002/2003 24.894 316 3,09 34,12 76,78
Gilze en Rijen Auto (bestuurder) 2002/2003 1,02 15,92 28,57
Gilze en Rijen Auto (passagier) 2002/2003 0,53 10,16 20,42
Gilze en Rijen Trein 2002/2003 0,07 1,79 3,37
Gilze en Rijen Bus/tram/metro 2002/2003 0,01 0,10 0,29
Gilze en Rijen Brom-/snorfiets 2002/2003 0,01 0,15 0,35
Gilze en Rijen Fiets 2002/2003 0,71 2,98 13,27
Gilze en Rijen Lopen 2002/2003 0,67 0,53 7,59
Gilze en Rijen Overige hoofdvervoerwijzen 2002/2003 0,08 2,50 2,93
Gilze en Rijen Van en naar het werk 2002/2003 0,47 7,73 11,88
Gilze en Rijen Zakelijk bezoek in werksfeer 2002/2003 0,12 4,04 4,99
Gilze en Rijen Diensten/ persoonlijke verzorging 2002/2003 0,19 0,48 1,52
Gilze en Rijen Winkelen, boodschappen doen 2002/2003 0,56 2,75 6,67
Gilze en Rijen Onderwijs, cursus volgen 2002/2003 0,28 1,00 4,20
Gilze en Rijen Visite, logeren 2002/2003 0,48 5,44 23,16
Gilze en Rijen Toeren, wandelen 2002/2003 0,35 7,05 13,77
Gilze en Rijen Sociaal recreatief overig 2002/2003 0,36 2,64 5,56
Gilze en Rijen Recreatief 2002/2003 0,71 9,69 19,33
Gilze en Rijen Overige motieven 2002/2003 0,28 3,01 5,04
Strijen Totaal vervoerwijzen en motieven 2002/2003 9.253 2.871 3,02 32,89 58,85
Strijen Auto (bestuurder) 2002/2003 1,14 18,98 24,65
Strijen Auto (passagier) 2002/2003 0,52 7,88 10,65
Strijen Trein 2002/2003 0,02 0,38 1,08
Strijen Bus/tram/metro 2002/2003 0,09 1,92 4,39
Strijen Brom-/snorfiets 2002/2003 0,03 0,30 0,74
Strijen Fiets 2002/2003 0,69 1,83 8,90
Strijen Lopen 2002/2003 0,49 0,48 6,39
Strijen Overige hoofdvervoerwijzen 2002/2003 0,04 1,11 2,05
Strijen Van en naar het werk 2002/2003 0,51 9,39 13,29
Strijen Zakelijk bezoek in werksfeer 2002/2003 0,11 2,69 3,28
Strijen Diensten/ persoonlijke verzorging 2002/2003 0,12 1,26 2,08
Strijen Winkelen, boodschappen doen 2002/2003 0,61 3,61 7,49
Strijen Onderwijs, cursus volgen 2002/2003 0,30 2,40 5,84
Strijen Visite, logeren 2002/2003 0,45 6,12 8,99
Strijen Toeren, wandelen 2002/2003 0,21 1,66 6,85
Strijen Sociaal recreatief overig 2002/2003 0,38 3,51 6,15
Strijen Recreatief 2002/2003 0,59 5,17 13,00
Strijen Overige motieven 2002/2003 0,33 2,24 4,89
Bron: CBS.
Verklaring van tekens

Tabeltoelichting


In deze tabel vindt u informatie over de mate waarin Nederlanders
deelnemen aan het verkeer uitgesplitst per landsdeel, provincie,
COROP, Grootstedelijke Agglomeraties, Stadsgewesten en Gemeenten naar
vervoerwijze en motief.

De verkeersdeelname van personen is uitgedrukt in drie grootheden:

- Gemiddeld aantal verplaatsingen per persoon per dag.
Hierbij is een verplaatsing een reis of een gedeelte van een reis
afgelegd met één motief. Bijvoorbeeld de afgelegde afstand van huis
naar werk is één verplaatsing, ongeacht of hierbij één of meerdere
vervoermiddelen worden gebruikt.

- Gemiddeld aantal afgelegde kilometers per persoon per dag.

- Gemiddelde reisduur per persoon per dag: gebaseerd op vertrek-
en aankomsttijden van verplaatsingen.

Verder zijn ook de responsaantallen en de populatieaantallen (aantal
inwoners op 1 januari) in de tabel opgenomen. De responsaantallen
kunnen laag zijn, bij het interpreteren van de gegevens dient hier
rekening mee gehouden te worden.

De mobiliteitsgegevens voor de jaren 1985-2003 zijn verkregen uit de
door het Centraal Bureau voor de statistiek (CBS) jaarlijks uitgevoerde
enquête Onderzoek Verplaatsingsgedrag (OVG). Sinds 2004 zijn de
mobiliteitsgegevens afkomstig uit het Mobiliteitsonderzoek Nederland
(MON) van de Adviesdienst Verkeer en Vervoer, een onderdeel van het
Ministerie van Verkeer en Waterstaat.

Gegevens beschikbaar vanaf: 1985.
Frequentie: stopgezet

Status van de cijfers
Cijfers op basis van OVG/MON zijn altijd definitief.

Wanneer komen er nieuwe cijfers?
Deze tabel is per 30 november 2009 stopgezet.

Toelichting onderwerpen

Aantal inwoners op 1 januari
Inwoners laatste jaar van toepassing.
Informatie over het aantal inwoners op 1 januari en het aantal
respondenten zie: totaal vervoerswijzen.
Respondenten
Informatie over het aantal inwoners op 1 januari en het aantal
respondenten zie: totaal vervoerswijzen.
Verplaatsingen per persoon per dag
Gemiddeld aantal verplaatsingen per persoon per dag. Een verplaatsing is
gedefinieerd als een reis of een gedeelte van een reis met een motief,
waarbij het overgaan op een andere vervoerwijze niet als nieuwe
verplaatsing geldt.
Bij de berekening van verplaatsingen is gebruik gemaakt van de
hoofdvervoerwijze.
De hoofdvervoerwijze van een verplaatsing is die vervoerwijze die aan een
verplaatsing welke uit meer dan een rit bestaat wordt toegekend. De
toekenning geschiedt volgens een vooraf bepaalde prioriteitenvolgorde. Het
begrip hoofdvervoerwijze komt voor in de tabellen over aantallen
verplaatsingen en reisduur.
De gehanteerde prioriteitenvolgorde is als volgt:
- Trein
- Bus/tram/metro
- Autobestuurder
- Autopassagier
- Taxi
- Motor/scooter
- Bromfiets
- Snorfiets
- Fiets
- Bij iemand op de fiets
- Overig
- Lopen
- Onbekend
Afgelegde afstand per persoon per dag
Het gemiddeld aantal afgelegde kilometers per persoon per dag wordt
berekend door het totaal aantal afgelegde kilometers te delen door het
totaal aantal enquêtedagen.
Reisduur per persoon per dag
De gemiddelde reisduur per persoon per dag wordt berekend door de totale
reisduur te delen door het totaal aantal enquêtedagen. De reisduur is
gebaseerd op de door de respondent aangegeven vertrek-en aankomsttijd
van een verplaatsing.
Bij de berekening van de reistijd is gebruik gemaakt van de
hoofdvervoerwijze.
De hoofdvervoerwijze van een verplaatsing is die vervoerwijze die aan een
verplaatsing welke uit meer dan een rit bestaat wordt toegekend. De
toekenning geschiedt volgens een vooraf bepaalde prioriteitenvolgorde. Het
begrip hoofdvervoerwijze komt voor in de tabellen over aantallen
verplaatsingen en reisduur.
De gehanteerde prioriteitenvolgorde is als volgt:
- Trein
- Bus/tram/metro
- Autobestuurder
- Autopassagier
- Taxi
- Motor/scooter
- Bromfiets
- Snorfiets
- Fiets
- Bij iemand op de fiets
- Overig
- Lopen
- Onbekend