Totale vervoersprestatie van de Nederlandse bevolking naar gemeente

Totale vervoersprestatie van de Nederlandse bevolking naar gemeente

Regio's Vervoerwijzen en motieven Perioden Aantal inwoners op 1 januari (absoluut) Respondenten (absoluut) Verplaatsingen per persoon per dag (aantal) Afgelegde afstand per persoon per dag (km) Reisduur per persoon per dag (minuten)
Niedorp Totaal vervoerwijzen en motieven 2002/2003 11.554 2.577 3,20 36,32 61,86
Niedorp Auto (bestuurder) 2002/2003 1,08 19,40 24,27
Niedorp Auto (passagier) 2002/2003 0,51 8,65 11,05
Niedorp Trein 2002/2003 0,06 2,99 5,15
Niedorp Bus/tram/metro 2002/2003 0,03 0,93 1,53
Niedorp Brom-/snorfiets 2002/2003 0,04 0,23 0,60
Niedorp Fiets 2002/2003 0,88 2,83 12,15
Niedorp Lopen 2002/2003 0,56 0,49 6,00
Niedorp Overige hoofdvervoerwijzen 2002/2003 0,04 0,82 1,10
Niedorp Van en naar het werk 2002/2003 0,56 9,82 13,50
Niedorp Zakelijk bezoek in werksfeer 2002/2003 0,10 3,63 4,60
Niedorp Diensten/ persoonlijke verzorging 2002/2003 0,16 1,12 2,06
Niedorp Winkelen, boodschappen doen 2002/2003 0,63 3,40 7,91
Niedorp Onderwijs, cursus volgen 2002/2003 0,29 2,96 6,27
Niedorp Visite, logeren 2002/2003 0,48 6,55 9,15
Niedorp Toeren, wandelen 2002/2003 0,26 1,87 7,23
Niedorp Sociaal recreatief overig 2002/2003 0,38 3,35 5,74
Niedorp Recreatief 2002/2003 0,64 5,22 12,98
Niedorp Overige motieven 2002/2003 0,35 3,62 5,41
Nieuwegein Totaal vervoerwijzen en motieven 2002/2003 62.124 702 3,03 32,47 61,89
Nieuwegein Auto (bestuurder) 2002/2003 1,07 15,90 22,63
Nieuwegein Auto (passagier) 2002/2003 0,47 8,72 11,33
Nieuwegein Trein 2002/2003 0,04 2,18 3,84
Nieuwegein Bus/tram/metro 2002/2003 0,17 2,09 5,57
Nieuwegein Brom-/snorfiets 2002/2003 0,02 0,13 0,32
Nieuwegein Fiets 2002/2003 0,60 1,98 8,87
Nieuwegein Lopen 2002/2003 0,59 0,67 7,62
Nieuwegein Overige hoofdvervoerwijzen 2002/2003 0,06 0,80 1,70
Nieuwegein Van en naar het werk 2002/2003 0,57 8,44 14,91
Nieuwegein Zakelijk bezoek in werksfeer 2002/2003 0,09 2,78 3,28
Nieuwegein Diensten/ persoonlijke verzorging 2002/2003 0,15 0,71 1,94
Nieuwegein Winkelen, boodschappen doen 2002/2003 0,68 2,74 8,35
Nieuwegein Onderwijs, cursus volgen 2002/2003 0,24 2,04 4,82
Nieuwegein Visite, logeren 2002/2003 0,45 7,53 9,97
Nieuwegein Toeren, wandelen 2002/2003 0,28 2,10 7,59
Nieuwegein Sociaal recreatief overig 2002/2003 0,32 3,48 6,44
Nieuwegein Recreatief 2002/2003 0,60 5,58 14,03
Nieuwegein Overige motieven 2002/2003 0,25 2,65 4,58
Nieuwerkerk aan den IJssel Totaal vervoerwijzen en motieven 2002/2003 22.380 216 3,36 40,69 63,75
Nieuwerkerk aan den IJssel Auto (bestuurder) 2002/2003 1,22 18,73 23,14
Nieuwerkerk aan den IJssel Auto (passagier) 2002/2003 0,66 7,81 11,51
Nieuwerkerk aan den IJssel Trein 2002/2003 0,10 9,87 8,83
Nieuwerkerk aan den IJssel Bus/tram/metro 2002/2003 0,03 0,84 1,58
Nieuwerkerk aan den IJssel Brom-/snorfiets 2002/2003 0,06 0,24 0,76
Nieuwerkerk aan den IJssel Fiets 2002/2003 0,71 2,22 10,69
Nieuwerkerk aan den IJssel Lopen 2002/2003 0,57 0,67 6,93
Nieuwerkerk aan den IJssel Overige hoofdvervoerwijzen 2002/2003 0,02 0,31 0,31
Nieuwerkerk aan den IJssel Van en naar het werk 2002/2003 0,54 8,17 11,37
Nieuwerkerk aan den IJssel Zakelijk bezoek in werksfeer 2002/2003 0,18 4,73 5,31
Nieuwerkerk aan den IJssel Diensten/ persoonlijke verzorging 2002/2003 0,09 0,46 1,19
Nieuwerkerk aan den IJssel Winkelen, boodschappen doen 2002/2003 0,54 2,12 5,87
Nieuwerkerk aan den IJssel Onderwijs, cursus volgen 2002/2003 0,37 1,68 4,60
Nieuwerkerk aan den IJssel Visite, logeren 2002/2003 0,49 15,91 14,99
Nieuwerkerk aan den IJssel Toeren, wandelen 2002/2003 0,35 1,78 8,41
Nieuwerkerk aan den IJssel Sociaal recreatief overig 2002/2003 0,43 3,29 6,51
Nieuwerkerk aan den IJssel Recreatief 2002/2003 0,78 5,07 14,92
Nieuwerkerk aan den IJssel Overige motieven 2002/2003 0,37 2,56 5,50
Bron: CBS.
Verklaring van tekens

Tabeltoelichting


In deze tabel vindt u informatie over de mate waarin Nederlanders
deelnemen aan het verkeer uitgesplitst per landsdeel, provincie,
COROP, Grootstedelijke Agglomeraties, Stadsgewesten en Gemeenten naar
vervoerwijze en motief.

De verkeersdeelname van personen is uitgedrukt in drie grootheden:

- Gemiddeld aantal verplaatsingen per persoon per dag.
Hierbij is een verplaatsing een reis of een gedeelte van een reis
afgelegd met één motief. Bijvoorbeeld de afgelegde afstand van huis
naar werk is één verplaatsing, ongeacht of hierbij één of meerdere
vervoermiddelen worden gebruikt.

- Gemiddeld aantal afgelegde kilometers per persoon per dag.

- Gemiddelde reisduur per persoon per dag: gebaseerd op vertrek-
en aankomsttijden van verplaatsingen.

Verder zijn ook de responsaantallen en de populatieaantallen (aantal
inwoners op 1 januari) in de tabel opgenomen. De responsaantallen
kunnen laag zijn, bij het interpreteren van de gegevens dient hier
rekening mee gehouden te worden.

De mobiliteitsgegevens voor de jaren 1985-2003 zijn verkregen uit de
door het Centraal Bureau voor de statistiek (CBS) jaarlijks uitgevoerde
enquête Onderzoek Verplaatsingsgedrag (OVG). Sinds 2004 zijn de
mobiliteitsgegevens afkomstig uit het Mobiliteitsonderzoek Nederland
(MON) van de Adviesdienst Verkeer en Vervoer, een onderdeel van het
Ministerie van Verkeer en Waterstaat.

Gegevens beschikbaar vanaf: 1985.
Frequentie: stopgezet

Status van de cijfers
Cijfers op basis van OVG/MON zijn altijd definitief.

Wanneer komen er nieuwe cijfers?
Deze tabel is per 30 november 2009 stopgezet.

Toelichting onderwerpen

Aantal inwoners op 1 januari
Inwoners laatste jaar van toepassing.
Informatie over het aantal inwoners op 1 januari en het aantal
respondenten zie: totaal vervoerswijzen.
Respondenten
Informatie over het aantal inwoners op 1 januari en het aantal
respondenten zie: totaal vervoerswijzen.
Verplaatsingen per persoon per dag
Gemiddeld aantal verplaatsingen per persoon per dag. Een verplaatsing is
gedefinieerd als een reis of een gedeelte van een reis met een motief,
waarbij het overgaan op een andere vervoerwijze niet als nieuwe
verplaatsing geldt.
Bij de berekening van verplaatsingen is gebruik gemaakt van de
hoofdvervoerwijze.
De hoofdvervoerwijze van een verplaatsing is die vervoerwijze die aan een
verplaatsing welke uit meer dan een rit bestaat wordt toegekend. De
toekenning geschiedt volgens een vooraf bepaalde prioriteitenvolgorde. Het
begrip hoofdvervoerwijze komt voor in de tabellen over aantallen
verplaatsingen en reisduur.
De gehanteerde prioriteitenvolgorde is als volgt:
- Trein
- Bus/tram/metro
- Autobestuurder
- Autopassagier
- Taxi
- Motor/scooter
- Bromfiets
- Snorfiets
- Fiets
- Bij iemand op de fiets
- Overig
- Lopen
- Onbekend
Afgelegde afstand per persoon per dag
Het gemiddeld aantal afgelegde kilometers per persoon per dag wordt
berekend door het totaal aantal afgelegde kilometers te delen door het
totaal aantal enquêtedagen.
Reisduur per persoon per dag
De gemiddelde reisduur per persoon per dag wordt berekend door de totale
reisduur te delen door het totaal aantal enquêtedagen. De reisduur is
gebaseerd op de door de respondent aangegeven vertrek-en aankomsttijd
van een verplaatsing.
Bij de berekening van de reistijd is gebruik gemaakt van de
hoofdvervoerwijze.
De hoofdvervoerwijze van een verplaatsing is die vervoerwijze die aan een
verplaatsing welke uit meer dan een rit bestaat wordt toegekend. De
toekenning geschiedt volgens een vooraf bepaalde prioriteitenvolgorde. Het
begrip hoofdvervoerwijze komt voor in de tabellen over aantallen
verplaatsingen en reisduur.
De gehanteerde prioriteitenvolgorde is als volgt:
- Trein
- Bus/tram/metro
- Autobestuurder
- Autopassagier
- Taxi
- Motor/scooter
- Bromfiets
- Snorfiets
- Fiets
- Bij iemand op de fiets
- Overig
- Lopen
- Onbekend