Totale vervoersprestatie van de Nederlandse bevolking naar gemeente

Totale vervoersprestatie van de Nederlandse bevolking naar gemeente

Regio's Vervoerwijzen en motieven Perioden Aantal inwoners op 1 januari (absoluut) Respondenten (absoluut) Verplaatsingen per persoon per dag (aantal) Afgelegde afstand per persoon per dag (km) Reisduur per persoon per dag (minuten)
Broekhuizen Totaal vervoerwijzen en motieven 2002/2003
Broekhuizen Auto (bestuurder) 2002/2003
Broekhuizen Auto (passagier) 2002/2003
Broekhuizen Trein 2002/2003
Broekhuizen Bus/tram/metro 2002/2003
Broekhuizen Brom-/snorfiets 2002/2003
Broekhuizen Fiets 2002/2003
Broekhuizen Lopen 2002/2003
Broekhuizen Overige hoofdvervoerwijzen 2002/2003
Broekhuizen Van en naar het werk 2002/2003
Broekhuizen Zakelijk bezoek in werksfeer 2002/2003
Broekhuizen Diensten/ persoonlijke verzorging 2002/2003
Broekhuizen Winkelen, boodschappen doen 2002/2003
Broekhuizen Onderwijs, cursus volgen 2002/2003
Broekhuizen Visite, logeren 2002/2003
Broekhuizen Toeren, wandelen 2002/2003
Broekhuizen Sociaal recreatief overig 2002/2003
Broekhuizen Recreatief 2002/2003
Broekhuizen Overige motieven 2002/2003
Enkhuizen Totaal vervoerwijzen en motieven 2002/2003 17.117 2.577 3,20 36,32 61,86
Enkhuizen Auto (bestuurder) 2002/2003 1,08 19,40 24,27
Enkhuizen Auto (passagier) 2002/2003 0,51 8,65 11,05
Enkhuizen Trein 2002/2003 0,06 2,99 5,15
Enkhuizen Bus/tram/metro 2002/2003 0,03 0,93 1,53
Enkhuizen Brom-/snorfiets 2002/2003 0,04 0,23 0,60
Enkhuizen Fiets 2002/2003 0,88 2,83 12,15
Enkhuizen Lopen 2002/2003 0,56 0,49 6,00
Enkhuizen Overige hoofdvervoerwijzen 2002/2003 0,04 0,82 1,10
Enkhuizen Van en naar het werk 2002/2003 0,56 9,82 13,50
Enkhuizen Zakelijk bezoek in werksfeer 2002/2003 0,10 3,63 4,60
Enkhuizen Diensten/ persoonlijke verzorging 2002/2003 0,16 1,12 2,06
Enkhuizen Winkelen, boodschappen doen 2002/2003 0,63 3,40 7,91
Enkhuizen Onderwijs, cursus volgen 2002/2003 0,29 2,96 6,27
Enkhuizen Visite, logeren 2002/2003 0,48 6,55 9,15
Enkhuizen Toeren, wandelen 2002/2003 0,26 1,87 7,23
Enkhuizen Sociaal recreatief overig 2002/2003 0,38 3,35 5,74
Enkhuizen Recreatief 2002/2003 0,64 5,22 12,98
Enkhuizen Overige motieven 2002/2003 0,35 3,62 5,41
Huizen Totaal vervoerwijzen en motieven 2002/2003 42.125 482 3,27 37,89 62,85
Huizen Auto (bestuurder) 2002/2003 1,33 19,43 25,78
Huizen Auto (passagier) 2002/2003 0,48 10,93 11,81
Huizen Trein 2002/2003 0,03 2,38 3,62
Huizen Bus/tram/metro 2002/2003 0,05 0,68 1,82
Huizen Brom-/snorfiets 2002/2003 0,04 0,39 0,80
Huizen Fiets 2002/2003 0,81 2,02 10,26
Huizen Lopen 2002/2003 0,49 0,56 7,21
Huizen Overige hoofdvervoerwijzen 2002/2003 0,03 1,50 1,54
Huizen Van en naar het werk 2002/2003 0,64 8,10 13,11
Huizen Zakelijk bezoek in werksfeer 2002/2003 0,16 5,03 4,92
Huizen Diensten/ persoonlijke verzorging 2002/2003 0,17 1,07 2,11
Huizen Winkelen, boodschappen doen 2002/2003 0,63 3,01 7,63
Huizen Onderwijs, cursus volgen 2002/2003 0,23 1,41 4,20
Huizen Visite, logeren 2002/2003 0,33 5,00 7,15
Huizen Toeren, wandelen 2002/2003 0,29 1,08 6,93
Huizen Sociaal recreatief overig 2002/2003 0,45 6,79 9,19
Huizen Recreatief 2002/2003 0,74 7,87 16,12
Huizen Overige motieven 2002/2003 0,38 6,39 7,62
Venhuizen Totaal vervoerwijzen en motieven 2002/2003 7.879 2.577 3,20 36,32 61,86
Venhuizen Auto (bestuurder) 2002/2003 1,08 19,40 24,27
Venhuizen Auto (passagier) 2002/2003 0,51 8,65 11,05
Venhuizen Trein 2002/2003 0,06 2,99 5,15
Venhuizen Bus/tram/metro 2002/2003 0,03 0,93 1,53
Venhuizen Brom-/snorfiets 2002/2003 0,04 0,23 0,60
Venhuizen Fiets 2002/2003 0,88 2,83 12,15
Venhuizen Lopen 2002/2003 0,56 0,49 6,00
Venhuizen Overige hoofdvervoerwijzen 2002/2003 0,04 0,82 1,10
Venhuizen Van en naar het werk 2002/2003 0,56 9,82 13,50
Venhuizen Zakelijk bezoek in werksfeer 2002/2003 0,10 3,63 4,60
Venhuizen Diensten/ persoonlijke verzorging 2002/2003 0,16 1,12 2,06
Venhuizen Winkelen, boodschappen doen 2002/2003 0,63 3,40 7,91
Venhuizen Onderwijs, cursus volgen 2002/2003 0,29 2,96 6,27
Venhuizen Visite, logeren 2002/2003 0,48 6,55 9,15
Venhuizen Toeren, wandelen 2002/2003 0,26 1,87 7,23
Venhuizen Sociaal recreatief overig 2002/2003 0,38 3,35 5,74
Venhuizen Recreatief 2002/2003 0,64 5,22 12,98
Venhuizen Overige motieven 2002/2003 0,35 3,62 5,41
Zevenhuizen-Moerkapelle Totaal vervoerwijzen en motieven 2002/2003 10.150 1.920 3,19 31,94 60,57
Zevenhuizen-Moerkapelle Auto (bestuurder) 2002/2003 1,02 16,69 23,33
Zevenhuizen-Moerkapelle Auto (passagier) 2002/2003 0,51 8,82 11,47
Zevenhuizen-Moerkapelle Trein 2002/2003 0,04 1,28 2,84
Zevenhuizen-Moerkapelle Bus/tram/metro 2002/2003 0,04 1,01 2,07
Zevenhuizen-Moerkapelle Brom-/snorfiets 2002/2003 0,02 0,23 0,47
Zevenhuizen-Moerkapelle Fiets 2002/2003 0,90 2,87 12,66
Zevenhuizen-Moerkapelle Lopen 2002/2003 0,62 0,52 6,78
Zevenhuizen-Moerkapelle Overige hoofdvervoerwijzen 2002/2003 0,03 0,52 0,95
Zevenhuizen-Moerkapelle Van en naar het werk 2002/2003 0,53 7,62 12,53
Zevenhuizen-Moerkapelle Zakelijk bezoek in werksfeer 2002/2003 0,11 3,20 4,43
Zevenhuizen-Moerkapelle Diensten/ persoonlijke verzorging 2002/2003 0,12 0,74 1,36
Zevenhuizen-Moerkapelle Winkelen, boodschappen doen 2002/2003 0,54 2,31 6,17
Zevenhuizen-Moerkapelle Onderwijs, cursus volgen 2002/2003 0,30 1,92 5,83
Zevenhuizen-Moerkapelle Visite, logeren 2002/2003 0,53 8,56 11,29
Zevenhuizen-Moerkapelle Toeren, wandelen 2002/2003 0,27 2,32 7,68
Zevenhuizen-Moerkapelle Sociaal recreatief overig 2002/2003 0,45 3,01 6,67
Zevenhuizen-Moerkapelle Recreatief 2002/2003 0,72 5,33 14,35
Zevenhuizen-Moerkapelle Overige motieven 2002/2003 0,33 2,26 4,61
Bron: CBS.
Verklaring van tekens

Tabeltoelichting


In deze tabel vindt u informatie over de mate waarin Nederlanders
deelnemen aan het verkeer uitgesplitst per landsdeel, provincie,
COROP, Grootstedelijke Agglomeraties, Stadsgewesten en Gemeenten naar
vervoerwijze en motief.

De verkeersdeelname van personen is uitgedrukt in drie grootheden:

- Gemiddeld aantal verplaatsingen per persoon per dag.
Hierbij is een verplaatsing een reis of een gedeelte van een reis
afgelegd met één motief. Bijvoorbeeld de afgelegde afstand van huis
naar werk is één verplaatsing, ongeacht of hierbij één of meerdere
vervoermiddelen worden gebruikt.

- Gemiddeld aantal afgelegde kilometers per persoon per dag.

- Gemiddelde reisduur per persoon per dag: gebaseerd op vertrek-
en aankomsttijden van verplaatsingen.

Verder zijn ook de responsaantallen en de populatieaantallen (aantal
inwoners op 1 januari) in de tabel opgenomen. De responsaantallen
kunnen laag zijn, bij het interpreteren van de gegevens dient hier
rekening mee gehouden te worden.

De mobiliteitsgegevens voor de jaren 1985-2003 zijn verkregen uit de
door het Centraal Bureau voor de statistiek (CBS) jaarlijks uitgevoerde
enquête Onderzoek Verplaatsingsgedrag (OVG). Sinds 2004 zijn de
mobiliteitsgegevens afkomstig uit het Mobiliteitsonderzoek Nederland
(MON) van de Adviesdienst Verkeer en Vervoer, een onderdeel van het
Ministerie van Verkeer en Waterstaat.

Gegevens beschikbaar vanaf: 1985.
Frequentie: stopgezet

Status van de cijfers
Cijfers op basis van OVG/MON zijn altijd definitief.

Wanneer komen er nieuwe cijfers?
Deze tabel is per 30 november 2009 stopgezet.

Toelichting onderwerpen

Aantal inwoners op 1 januari
Inwoners laatste jaar van toepassing.
Informatie over het aantal inwoners op 1 januari en het aantal
respondenten zie: totaal vervoerswijzen.
Respondenten
Informatie over het aantal inwoners op 1 januari en het aantal
respondenten zie: totaal vervoerswijzen.
Verplaatsingen per persoon per dag
Gemiddeld aantal verplaatsingen per persoon per dag. Een verplaatsing is
gedefinieerd als een reis of een gedeelte van een reis met een motief,
waarbij het overgaan op een andere vervoerwijze niet als nieuwe
verplaatsing geldt.
Bij de berekening van verplaatsingen is gebruik gemaakt van de
hoofdvervoerwijze.
De hoofdvervoerwijze van een verplaatsing is die vervoerwijze die aan een
verplaatsing welke uit meer dan een rit bestaat wordt toegekend. De
toekenning geschiedt volgens een vooraf bepaalde prioriteitenvolgorde. Het
begrip hoofdvervoerwijze komt voor in de tabellen over aantallen
verplaatsingen en reisduur.
De gehanteerde prioriteitenvolgorde is als volgt:
- Trein
- Bus/tram/metro
- Autobestuurder
- Autopassagier
- Taxi
- Motor/scooter
- Bromfiets
- Snorfiets
- Fiets
- Bij iemand op de fiets
- Overig
- Lopen
- Onbekend
Afgelegde afstand per persoon per dag
Het gemiddeld aantal afgelegde kilometers per persoon per dag wordt
berekend door het totaal aantal afgelegde kilometers te delen door het
totaal aantal enquêtedagen.
Reisduur per persoon per dag
De gemiddelde reisduur per persoon per dag wordt berekend door de totale
reisduur te delen door het totaal aantal enquêtedagen. De reisduur is
gebaseerd op de door de respondent aangegeven vertrek-en aankomsttijd
van een verplaatsing.
Bij de berekening van de reistijd is gebruik gemaakt van de
hoofdvervoerwijze.
De hoofdvervoerwijze van een verplaatsing is die vervoerwijze die aan een
verplaatsing welke uit meer dan een rit bestaat wordt toegekend. De
toekenning geschiedt volgens een vooraf bepaalde prioriteitenvolgorde. Het
begrip hoofdvervoerwijze komt voor in de tabellen over aantallen
verplaatsingen en reisduur.
De gehanteerde prioriteitenvolgorde is als volgt:
- Trein
- Bus/tram/metro
- Autobestuurder
- Autopassagier
- Taxi
- Motor/scooter
- Bromfiets
- Snorfiets
- Fiets
- Bij iemand op de fiets
- Overig
- Lopen
- Onbekend