Binnenvaart; binnenlands en internationaal goederenvervoer, 1996 - 2006
| Plaats van lading | Plaats van lossing | Type schip | Nationaliteit (vlag) van het schip | Perioden | Reizen Lege en beladen reizen Laadvermogen van alle reizen (1 000 ton) | Reizen Lege en beladen reizen Vaartuigkilometers van alle reizen (aantal) | Reizen Lege en beladen reizen Vaartuigkilometers, in Nederland (aantal) | Reizen Lege en beladen reizen Beladen reizen Laadvermogen van beladen reizen (1 000 ton) | Reizen Lege en beladen reizen Beladen reizen Vaartuigkilometers van beladen reizen (aantal) | Reizen Lege en beladen reizen Beladen reizen Vaartuigkilometers beladen, in Nederland (aantal) | Laadvermogentonkilometer Lege en beladen reizen Laadvermogentonkilometers, in Nederland (x 1 000) | Laadvermogentonkilometer Lege en beladen reizen Beladen reizen Laadvermogentonkilometers, in Nederland (x 1 000) | Ladingtonkilometer Ladingtonkilometers, in Nederland (x 1 000) | Vervoerd gewicht naar NSTR-hoofdstuk NSTR-goederengroep Landbouwproducten; dieren (1 000 ton) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Totaal geladen, NL + buitenland | Totaal gelost, NL + buitenland | Totaal binnenschepen | Nederlandse | 2006* | 564.692 | 70.399.451 | 42.115.170 | 406.840 | 54.856.493 | 29.745.013 | 67.145.403 | 50.167.740 | 31.503.906 | 5.763 |
| Totaal geladen, NL + buitenland | Totaal gelost, NL + buitenland | Motorvrachtschip | Nederlandse | 2006* | 328.221 | 48.292.458 | 28.910.054 | 223.230 | 36.982.753 | 19.529.505 | 40.597.263 | 29.971.676 | 19.942.787 | 5.343 |
| Totaal geladen, NL + buitenland | Totaal gelost, NL + buitenland | Motortankschip | Nederlandse | 2006* | 93.960 | 10.847.768 | 6.434.758 | 88.300 | 10.312.738 | 5.984.664 | 11.649.560 | 11.171.874 | 5.725.049 | 12 |
| Totaal geladen, NL + buitenland | Totaal gelost, NL + buitenland | Duwvrachtbak | Nederlandse | 2006* | 102.878 | 9.460.083 | 5.237.223 | 58.860 | 6.136.793 | 3.037.670 | 13.167.261 | 7.611.032 | 5.337.144 | 315 |
| Totaal geladen, NL + buitenland | Totaal gelost, NL + buitenland | Duwtankbak | Nederlandse | 2006* | 6.372 | 510.886 | 349.520 | 5.884 | 481.381 | 324.972 | 751.202 | 695.340 | 288.208 | 0 |
| Totaal geladen, NL + buitenland | Totaal gelost, NL + buitenland | Sleepvrachtschip | Nederlandse | 2006* | 33.037 | 1.222.256 | 1.117.615 | 30.342 | 877.078 | 802.452 | 971.048 | 708.782 | 208.847 | 95 |
| Totaal geladen, NL + buitenland | Totaal gelost, NL + buitenland | Sleeptankschip | Nederlandse | 2006* | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Totaal geladen, NL + buitenland | Totaal gelost, NL + buitenland | Overige motorschepen | Nederlandse | 2006* | 223 | 65.750 | 65.750 | 223 | 65.750 | 65.750 | 9.035 | 9.035 | 1.873 | 0 |
| Totaal geladen, NL + buitenland | Nederland totaal | Totaal binnenschepen | Nederlandse | 2006* | 381.148 | 37.567.650 | 27.924.887 | 242.523 | 25.317.477 | 17.644.132 | 40.694.142 | 26.125.760 | 15.637.620 | 4.403 |
| Totaal geladen, NL + buitenland | Nederland totaal | Motorvrachtschip | Nederlandse | 2006* | 225.694 | 26.107.433 | 19.560.207 | 136.057 | 17.605.220 | 12.019.523 | 25.151.078 | 16.440.224 | 10.995.371 | 4.037 |
| Totaal geladen, NL + buitenland | Nederland totaal | Motortankschip | Nederlandse | 2006* | 60.940 | 5.617.868 | 4.139.245 | 56.180 | 5.216.288 | 3.771.225 | 7.189.038 | 6.822.202 | 3.247.040 | 10 |
| Totaal geladen, NL + buitenland | Nederland totaal | Duwvrachtbak | Nederlandse | 2006* | 57.633 | 4.394.155 | 2.874.246 | 16.370 | 1.382.524 | 821.844 | 6.954.729 | 1.756.114 | 1.065.099 | 289 |
| Totaal geladen, NL + buitenland | Nederland totaal | Duwtankbak | Nederlandse | 2006* | 4.078 | 281.932 | 218.868 | 3.668 | 259.160 | 198.869 | 482.142 | 435.089 | 150.206 | 0 |
| Totaal geladen, NL + buitenland | Nederland totaal | Sleepvrachtschip | Nederlandse | 2006* | 32.579 | 1.100.262 | 1.066.321 | 30.024 | 788.535 | 766.921 | 908.085 | 663.096 | 178.032 | 68 |
| Totaal geladen, NL + buitenland | Nederland totaal | Sleeptankschip | Nederlandse | 2006* | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Totaal geladen, NL + buitenland | Nederland totaal | Overige motorschepen | Nederlandse | 2006* | 223 | 65.750 | 65.750 | 223 | 65.750 | 65.750 | 9.035 | 9.035 | 1.873 | 0 |
| Totaal geladen, NL + buitenland | Buitenland totaal | Totaal binnenschepen | Nederlandse | 2006* | 183.544 | 32.831.801 | 14.190.283 | 164.317 | 29.539.016 | 12.100.881 | 26.451.261 | 24.041.980 | 15.866.286 | 1.360 |
| Totaal geladen, NL + buitenland | Buitenland totaal | Motorvrachtschip | Nederlandse | 2006* | 102.527 | 22.185.025 | 9.349.847 | 87.173 | 19.377.533 | 7.509.982 | 15.446.185 | 13.531.452 | 8.947.416 | 1.306 |
| Totaal geladen, NL + buitenland | Buitenland totaal | Motortankschip | Nederlandse | 2006* | 33.020 | 5.229.900 | 2.295.513 | 32.120 | 5.096.450 | 2.213.439 | 4.460.522 | 4.349.672 | 2.478.009 | 2 |
| Totaal geladen, NL + buitenland | Buitenland totaal | Duwvrachtbak | Nederlandse | 2006* | 45.245 | 5.065.928 | 2.362.977 | 42.490 | 4.754.269 | 2.215.826 | 6.212.532 | 5.854.918 | 4.272.045 | 26 |
| Totaal geladen, NL + buitenland | Buitenland totaal | Duwtankbak | Nederlandse | 2006* | 2.294 | 228.954 | 130.652 | 2.216 | 222.221 | 126.103 | 269.060 | 260.251 | 138.002 | 0 |
| Totaal geladen, NL + buitenland | Buitenland totaal | Sleepvrachtschip | Nederlandse | 2006* | 458 | 121.994 | 51.294 | 318 | 88.543 | 35.531 | 62.963 | 45.686 | 30.815 | 27 |
| Totaal geladen, NL + buitenland | Buitenland totaal | Sleeptankschip | Nederlandse | 2006* | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Totaal geladen, NL + buitenland | Buitenland totaal | Overige motorschepen | Nederlandse | 2006* | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Totaal geladen, NL + buitenland | Duitsland totaal | Totaal binnenschepen | Nederlandse | 2006* | 102.144 | 17.951.491 | 7.957.147 | 92.465 | 16.174.142 | 6.838.453 | 15.401.471 | 14.109.445 | 9.694.133 | 526 |
| Totaal geladen, NL + buitenland | Duitsland totaal | Motorvrachtschip | Nederlandse | 2006* | 54.636 | 11.711.482 | 5.048.575 | 45.906 | 10.106.295 | 4.002.157 | 8.492.485 | 7.339.102 | 4.804.108 | 520 |
| Totaal geladen, NL + buitenland | Duitsland totaal | Motortankschip | Nederlandse | 2006* | 13.613 | 2.834.534 | 1.132.468 | 13.380 | 2.786.283 | 1.109.916 | 2.139.892 | 2.108.663 | 1.332.285 | 1 |
| Totaal geladen, NL + buitenland | Duitsland totaal | Duwvrachtbak | Nederlandse | 2006* | 33.499 | 3.293.602 | 1.737.213 | 32.825 | 3.187.132 | 1.693.750 | 4.709.869 | 4.607.924 | 3.530.718 | 2 |
| Totaal geladen, NL + buitenland | Duitsland totaal | Duwtankbak | Nederlandse | 2006* | 305 | 72.111 | 27.087 | 300 | 71.015 | 26.455 | 46.998 | 46.239 | 21.286 | 0 |
| Totaal geladen, NL + buitenland | Duitsland totaal | Sleepvrachtschip | Nederlandse | 2006* | 92 | 39.762 | 11.804 | 53 | 23.417 | 6.175 | 12.228 | 7.518 | 5.734 | 4 |
| Totaal geladen, NL + buitenland | Duitsland totaal | Sleeptankschip | Nederlandse | 2006* | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Totaal geladen, NL + buitenland | Duitsland totaal | Overige motorschepen | Nederlandse | 2006* | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Totaal geladen, NL + buitenland | Rijnland Palts (Noord) | Totaal binnenschepen | Nederlandse | 2006* | 1.577 | 397.906 | 138.404 | 1.529 | 388.996 | 135.412 | 242.597 | 235.915 | 173.904 | 1 |
| Totaal geladen, NL + buitenland | Rijnland Palts (Noord) | Motorvrachtschip | Nederlandse | 2006* | 1.131 | 272.174 | 97.099 | 1.084 | 263.264 | 94.107 | 176.405 | 169.722 | 119.824 | 1 |
| Totaal geladen, NL + buitenland | Rijnland Palts (Noord) | Motortankschip | Nederlandse | 2006* | 412 | 118.993 | 38.968 | 412 | 118.993 | 38.968 | 61.137 | 61.137 | 50.874 | 0 |
| Totaal geladen, NL + buitenland | Rijnland Palts (Noord) | Duwvrachtbak | Nederlandse | 2006* | 25 | 4.094 | 1.404 | 25 | 4.094 | 1.404 | 3.467 | 3.467 | 2.934 | 0 |
| Totaal geladen, NL + buitenland | Rijnland Palts (Noord) | Duwtankbak | Nederlandse | 2006* | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 158 | 0 |
| Totaal geladen, NL + buitenland | Rijnland Palts (Noord) | Sleepvrachtschip | Nederlandse | 2006* | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 114 | 0 |
| Totaal geladen, NL + buitenland | Rijnland Palts (Noord) | Sleeptankschip | Nederlandse | 2006* | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Totaal geladen, NL + buitenland | Rijnland Palts (Noord) | Overige motorschepen | Nederlandse | 2006* | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Totaal geladen, NL + buitenland | Rijnland Palts (Zuid) | Totaal binnenschepen | Nederlandse | 2006* | 6.918 | 1.580.140 | 440.083 | 6.809 | 1.550.778 | 433.005 | 1.072.421 | 1.058.818 | 527.132 | 16 |
| Totaal geladen, NL + buitenland | Rijnland Palts (Zuid) | Motorvrachtschip | Nederlandse | 2006* | 3.728 | 767.485 | 214.510 | 3.666 | 749.931 | 210.764 | 573.399 | 567.004 | 257.638 | 16 |
| Totaal geladen, NL + buitenland | Rijnland Palts (Zuid) | Motortankschip | Nederlandse | 2006* | 2.342 | 630.236 | 172.999 | 2.340 | 629.664 | 172.861 | 369.591 | 369.308 | 216.304 | 0 |
| Totaal geladen, NL + buitenland | Rijnland Palts (Zuid) | Duwvrachtbak | Nederlandse | 2006* | 779 | 160.725 | 47.004 | 736 | 151.130 | 44.184 | 118.913 | 112.223 | 47.713 | 0 |
| Totaal geladen, NL + buitenland | Rijnland Palts (Zuid) | Duwtankbak | Nederlandse | 2006* | 66 | 19.475 | 5.052 | 66 | 19.475 | 5.052 | 10.030 | 10.030 | 5.290 | 0 |
| Totaal geladen, NL + buitenland | Rijnland Palts (Zuid) | Sleepvrachtschip | Nederlandse | 2006* | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 187 | 0 |
| Totaal geladen, NL + buitenland | Rijnland Palts (Zuid) | Sleeptankschip | Nederlandse | 2006* | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Totaal geladen, NL + buitenland | Rijnland Palts (Zuid) | Overige motorschepen | Nederlandse | 2006* | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Totaal geladen, NL + buitenland | Saarland | Totaal binnenschepen | Nederlandse | 2006* | 1.685 | 495.428 | 107.103 | 1.678 | 493.222 | 106.590 | 259.003 | 257.954 | 200.471 | 0 |
| Totaal geladen, NL + buitenland | Saarland | Motorvrachtschip | Nederlandse | 2006* | 1.175 | 351.320 | 77.823 | 1.175 | 351.320 | 77.823 | 187.444 | 187.444 | 143.770 | 0 |
| Totaal geladen, NL + buitenland | Saarland | Motortankschip | Nederlandse | 2006* | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 221 | 0 |
| Totaal geladen, NL + buitenland | Saarland | Duwvrachtbak | Nederlandse | 2006* | 504 | 142.041 | 28.866 | 499 | 140.524 | 28.491 | 70.732 | 69.879 | 56.218 | 0 |
| Totaal geladen, NL + buitenland | Saarland | Duwtankbak | Nederlandse | 2006* | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Totaal geladen, NL + buitenland | Saarland | Sleepvrachtschip | Nederlandse | 2006* | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 262 | 0 |
| Totaal geladen, NL + buitenland | Saarland | Sleeptankschip | Nederlandse | 2006* | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Totaal geladen, NL + buitenland | Saarland | Overige motorschepen | Nederlandse | 2006* | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Totaal geladen, NL + buitenland | Bretagne en Land van de Loire | Totaal binnenschepen | Nederlandse | 2006* | 28 | 21.077 | 5.342 | 18 | 14.411 | 3.712 | 6.427 | 4.459 | 3.937 | 0 |
| Totaal geladen, NL + buitenland | Bretagne en Land van de Loire | Motorvrachtschip | Nederlandse | 2006* | 15 | 13.533 | 3.588 | 11 | 10.776 | 2.877 | 4.204 | 3.254 | 3.259 | 0 |
| Totaal geladen, NL + buitenland | Bretagne en Land van de Loire | Motortankschip | Nederlandse | 2006* | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 678 | 0 |
| Totaal geladen, NL + buitenland | Bretagne en Land van de Loire | Duwvrachtbak | Nederlandse | 2006* | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Totaal geladen, NL + buitenland | Bretagne en Land van de Loire | Duwtankbak | Nederlandse | 2006* | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Totaal geladen, NL + buitenland | Bretagne en Land van de Loire | Sleepvrachtschip | Nederlandse | 2006* | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Totaal geladen, NL + buitenland | Bretagne en Land van de Loire | Sleeptankschip | Nederlandse | 2006* | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Totaal geladen, NL + buitenland | Bretagne en Land van de Loire | Overige motorschepen | Nederlandse | 2006* | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Totaal geladen, NL + buitenland | Estland | Totaal binnenschepen | Nederlandse | 2006* | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Totaal geladen, NL + buitenland | Estland | Motorvrachtschip | Nederlandse | 2006* | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Totaal geladen, NL + buitenland | Estland | Motortankschip | Nederlandse | 2006* | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Totaal geladen, NL + buitenland | Estland | Duwvrachtbak | Nederlandse | 2006* | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Totaal geladen, NL + buitenland | Estland | Duwtankbak | Nederlandse | 2006* | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Totaal geladen, NL + buitenland | Estland | Sleepvrachtschip | Nederlandse | 2006* | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Totaal geladen, NL + buitenland | Estland | Sleeptankschip | Nederlandse | 2006* | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Totaal geladen, NL + buitenland | Estland | Overige motorschepen | Nederlandse | 2006* | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Totaal geladen, NL + buitenland | Finland | Totaal binnenschepen | Nederlandse | 2006* | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Totaal geladen, NL + buitenland | Finland | Motorvrachtschip | Nederlandse | 2006* | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Totaal geladen, NL + buitenland | Finland | Motortankschip | Nederlandse | 2006* | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Totaal geladen, NL + buitenland | Finland | Duwvrachtbak | Nederlandse | 2006* | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Totaal geladen, NL + buitenland | Finland | Duwtankbak | Nederlandse | 2006* | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Totaal geladen, NL + buitenland | Finland | Sleepvrachtschip | Nederlandse | 2006* | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Totaal geladen, NL + buitenland | Finland | Sleeptankschip | Nederlandse | 2006* | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Totaal geladen, NL + buitenland | Finland | Overige motorschepen | Nederlandse | 2006* | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Totaal geladen, NL + buitenland | Griekenland | Totaal binnenschepen | Nederlandse | 2006* | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Totaal geladen, NL + buitenland | Griekenland | Motorvrachtschip | Nederlandse | 2006* | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Totaal geladen, NL + buitenland | Griekenland | Motortankschip | Nederlandse | 2006* | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Totaal geladen, NL + buitenland | Griekenland | Duwvrachtbak | Nederlandse | 2006* | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Totaal geladen, NL + buitenland | Griekenland | Duwtankbak | Nederlandse | 2006* | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Totaal geladen, NL + buitenland | Griekenland | Sleepvrachtschip | Nederlandse | 2006* | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Totaal geladen, NL + buitenland | Griekenland | Sleeptankschip | Nederlandse | 2006* | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Totaal geladen, NL + buitenland | Griekenland | Overige motorschepen | Nederlandse | 2006* | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Totaal geladen, NL + buitenland | Ierland | Totaal binnenschepen | Nederlandse | 2006* | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Totaal geladen, NL + buitenland | Ierland | Motorvrachtschip | Nederlandse | 2006* | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Totaal geladen, NL + buitenland | Ierland | Motortankschip | Nederlandse | 2006* | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Totaal geladen, NL + buitenland | Ierland | Duwvrachtbak | Nederlandse | 2006* | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Totaal geladen, NL + buitenland | Ierland | Duwtankbak | Nederlandse | 2006* | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Totaal geladen, NL + buitenland | Ierland | Sleepvrachtschip | Nederlandse | 2006* | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Totaal geladen, NL + buitenland | Ierland | Sleeptankschip | Nederlandse | 2006* | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Totaal geladen, NL + buitenland | Ierland | Overige motorschepen | Nederlandse | 2006* | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Totaal geladen, NL + buitenland | Letland | Totaal binnenschepen | Nederlandse | 2006* | 3 | 4.012 | 372 | 3 | 4.012 | 372 | 579 | 579 | 428 | 0 |
| Totaal geladen, NL + buitenland | Letland | Motorvrachtschip | Nederlandse | 2006* | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 200 | 0 |
| Totaal geladen, NL + buitenland | Letland | Motortankschip | Nederlandse | 2006* | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Totaal geladen, NL + buitenland | Letland | Duwvrachtbak | Nederlandse | 2006* | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Bron: CBS | ||||||||||||||
Tabeltoelichting
Goederenstromen in de binnenlandse en de internationale binnenvaart, naar land (en regio) van lading/lossing, uitgesplitst naar scheepstype, nationaliteit van het schip, vervoersomvang en goederensoort.
Gegevens beschikbaar van 1996 tot en met 2006.
Status van de cijfers:
De cijfers tot en met 2005 zijn definitief; de cijfers van 2006 zijn voorlopig.
Wijzigingen per 1 december 2017:
Door een technisch probleem werden niet alle cijfers in deze tabel weergegeven. Dit is in deze versie herstelt.
Wanneer komen er nieuwe cijfers?
Niet meer van toepassing, want deze tabel is stopgezet. Deze tabel wordt opgevolgd door Binnenvaart; goederenvervoer binnenlandse/internationale vaart, 1996 - 2012. Zie paragraaf 3.
Toelichting onderwerpen
- Reizen
- Alle reizen in het binnenlandse en in het internationale vervoer door
(Nederlandse en buitenlandse) binnenschepen bedoeld voor vrachtvervoer.
---
Een reis is de verplaatsing van een binnenschip tussen de eerste
laadplaats en de laatste losplaats (beladen reis) of tussen de laatste
losplaats en de volgende laadplaats (lege reis).
De gegevens zijn inclusief de vaart via Nederland : rechtstreekse
doorvaartreizen, waarvan zowel het beginpunt (lading) als het eindpunt
(lossing) in het buitenland ligt. Deze doorvaart wordt slechts eenmaal
meegeteld, de waarneming hiervan geschiedt sinds 2003 bij het verlaten van
Nederland.
Plaatsen van herkomst/bestemming met minder dan 5 beladen reizen zijn niet
afzonderlijk weergegeven; de gegevens zijn wel opgenomen in de
desbetreffende totalen.
Dit geldt eveneens voor schepen zonder laadvermogen, deze zijn niet
afzonderlijk weergegeven, maar wel meegeteld in het totaal aantal reizen.
Plotselinge groei lege reizen vanaf 1999:
De oorzaak van de plotselinge groei van lege reizen vanaf 1999 heeft
te maken met de gegevensinwinning. Het CBS ontvangt geen gegevens over
lege reizen. Vanaf het jaar 1999 zijn deze ontbrekende reizen met behulp
van de statistiek 'scheepvaartbeweging' gemodelleerd. De verhouding tussen
beladen en lege reizen vanaf het jaar 1999 gelden ook voor de jaren 1998
en eerder.- Lege en beladen reizen
- Laadvermogen van alle reizen
- Het maximaal toegestane ladinggewicht dat met één bepaald vervoermiddel
mag worden vervoerd, uitgedrukt in tonnen (1000 kg).
- Vaartuigkilometers van alle reizen
- Het begrip vaartuigkilometer vormt de uniforme meeteenheid voor de
verkeersprestatie en komt overeen met de door een schip afgelegde afstand
van één kilometer.
---
Het betreft hier de totaal afgelegde vaartuigkilometers op alle reizen in
de binnenlandse en de internationale vaart, zowel op het Nederlandse deel
van het traject als op het buitenlandse deel.
- Vaartuigkilometers, in Nederland
- Het begrip vaartuigkilometer vormt de uniforme meeteenheid voor de
verkeersprestatie en komt overeen met de door een schip afgelegde afstand
van één kilometer.
---
Het betreft hier de afgelegde vaartuigkilometers op alle reizen in
de binnenlandse en de internationale vaart op het Nederlandse deel
van het traject (dus exclusief het buitenlandse deel van het traject).
- Beladen reizen
- Reizen met vervoer van lading (inclusief reizen met uitsluitend lege
containers).- Laadvermogen van beladen reizen
- Het maximaal toegestane ladinggewicht dat met één bepaald vervoermiddel
mag worden vervoerd, uitgedrukt in tonnen (1000 kg).
- Vaartuigkilometers van beladen reizen
- Het begrip vaartuigkilometer vormt de uniforme meeteenheid voor de
verkeersprestatie en komt overeen met de door een schip afgelegde afstand
van één kilometer.
---
Het betreft hier de totaal afgelegde vaartuigkilometers op reizen met
lading in de binnenlandse en de internationale vaart, zowel op het
Nederlandse deel van het traject als op het buitenlandse deel.
- Vaartuigkilometers beladen, in Nederland
- Het begrip vaartuigkilometer vormt de uniforme meeteenheid voor de
verkeersprestatie en komt overeen met de door een schip afgelegde afstand
van één kilometer.
---
Het betreft hier de afgelegde vaartuigkilometers op reizen met lading in
de binnenlandse en de internationale vaart op het Nederlandse deel
van het traject (dus exclusief het buitenlandse deel van het traject).
- Laadvermogentonkilometer
- De uniforme meeteenheid voor de vervoerscapaciteit, overeenkomend met de
verplaatsing van één ton (1000 kg) laadvermogen over een afstand van één
kilometer.- Lege en beladen reizen
- Laadvermogentonkilometers, in Nederland
- Het betreft hier de afgelegde laadvermogentonkilometers op alle reizen in
de binnenlandse en de internationale vaart op het Nederlandse deel
van het traject (dus exclusief het buitenlandse deel van het traject).
- Beladen reizen
- Reizen met vervoer van lading.
- Laadvermogentonkilometers, in Nederland
- Het betreft hier de afgelegde laadvermogentonkilometers op reizen met
lading in de binnenlandse en de internationale vaart op het Nederlandse
deel van het traject (dus exclusief het buitenlandse deel van het
traject).
- Ladingtonkilometer
- De uniforme meeteenheid voor de vervoersprestatie, overeenkomend met de
verplaatsing van één ton lading (1000 kg) over een afstand van één
kilometer.- Ladingtonkilometers, in Nederland
- Het betreft hier de afgelegde ladingtonkilometers op reizen met lading in
de binnenlandse en de internationale vaart op het Nederlandse deel van het
traject (dus exclusief het buitenlandse deel van het traject).
- Vervoerd gewicht naar NSTR-hoofdstuk
- Goederennaamlijst NSTR:
De classificatie van goederen die gebruik maakt van een indeling gebaseerd
op de "Nomenclature uniforme des marchandises pour les Statistiques de
Transport, Revisée".
---
Toelichting:
In de vervoerstatistieken van het CBS wordt voor de classificatie van
goederen gebruik gemaakt van een indeling die gebaseerd is op de
Nomenclature uniforme des marchandises pour les Statistiques de Transport,
Revisée (NSTR). Deze codering is sinds 1 januari 1967 van kracht binnen de
lidstaten van de Europese Unie. Door de hiërarchische opbouw van
codenummers is het mogelijk goederen te groeperen tot 10 hoofdstukken
(1-digit) en 52 groepen (2-digit) op basis van het eerste, resp. de eerste
twee cijfers van het codenummer. De volledige detaillering naar
goederensoorten is mogelijk tot op 4-digit niveau.
Vanaf 2007 wordt bij inwinning van informatie over de goederen
voornamelijk gebruik gemaakt van HS-codes. Dit is een uitgebreider
classificatie-systeem. Publicatie op Statline zal echter blijven
geschieden per goederenhoofdstuk van de oude NSTR.- NSTR-goederengroep
- Vervoerde lading, ingedeeld naar 10 goederenhoofdstukken NSTR, een
indeling die gebaseerd is op de "Nomenclature uniforme des
marchandises pour les Statistiques de Transport, Revisée".
Deze codering is sinds 1 januari 1967 van kracht binnen de lidstaten van
de Europese Unie.
Sinds 2007 is een andere goederencodering van kracht
geworden, namelijk de NST. Publicatie op Statline zal voorlopig
echter blijven geschieden per goederenhoofdstuk van de oude NSTR.- Landbouwproducten; dieren