Milieukosten van het verkeer 1980-2011
Verklaring van tekens
Tabeltoelichting
Deze tabel bevat gegevens over de kosten van maatregelen die milieuverontreiniging door het verkeer bestrijden.
De jaarlijkse milieukosten bestaan voor een groot deel uit kapitaallasten van investeringen in voertuigaanpassingen. Daarnaast bestaan de milieukosten uit meerkosten van onder meer milieuvriendelijke brandstoffen, plaatsing van geluidsschermen en woningisolatie door het Rijk en milieuvriendelijke demontage van autowrakken.
Naast de kosten van milieumaatregelen worden ook de betaalde heffingen en de ontvangen subsidies in kaart gebracht.
De milieu-investeringen en kapitaallasten van energiezuinige auto's worden door het CBS niet tot de milieukosten gerekend. Kopers van energiezuinige auto's krijgen een korting op de BPM. Omdat deze gelden terugvloeien naar de algemene middelen, vallen ze buiten de milieukostendefinitie van het CBS. Als gevolg hiervan worden zij niet in de tabel opgenomen.
Gegevens beschikbaar van 1980 tot en met 2011.
Status van de cijfers:
Alle cijfers zijn definitief.
Wijzigingen per 8 juli 2016:
Geen, deze tabel is stopgezet.
Wanneer komen er nieuwe cijfers?
Niet meer van toepassing. Deze tabel wordt opgevolgd door Milieukosten van het verkeer, zie paragraaf 3.
Toelichting onderwerpen
- Investeringen in milieumaatregelen
- Extra investeringen (meerkosten) in voorzieningen waarmee men beoogt de uitstoot van verontreinigende stoffen naar lucht, water en bodem, alsmede de overlast door verkeersgeluid te verminderen. Het gaat daarbij hoofdzakelijk om aanpassingen aan transportmiddelen, maar ook om maatregelen bij tankstations en in havens. Milieu-investeringen worden over een bepaalde periode afgeschreven. De kapitaallasten worden tot de milieukosten gerekend.
- Luchtverontreiniging
- Investeringen (meerkosten) in aanpassingen van voertuigen waarmee men beoogt de kwaliteit van de lucht te beschermen, herstellen en/of te verbeteren. Het betreft aanpassingen en maatregelen om de voertuigen te laten voldoen aan de geldende typekeuringsnorm (zoals Euro-4).
- Benzine- en LPG-personenauto's
- Personenauto's met een benzine- of LPG (autogas)-motor.
- Aanpassing LPG-installatie
- Investeringen (meerkosten) in aanpassingen van de LPG-installatie bij personenauto's. Om te voorkomen dat door het extra brandstofverbruik als gevolg van de katalysator de uitstoot van luchtverontreinigende stoffen toeneemt, zijn aanpassingen aan de LPG-installatie noodzakelijk. Het doel hiervan is dat de auto blijft voldoen aan de typekeuringsnorm (zoals Euro-4).
- Overige motoraanpassingen
- Investeringen (meerkosten) in motoraanpassingen bij personenauto's met een benzine- of LPG (autogas)-motor die nog niet eerder genoemd zijn, en met name gericht zijn op het verminderen van het brandstofverbruik. Vanaf 2004 inclusief diagnostische boordsystemen (OBD = 'on board diagnosis': elektronica die gebruikt wordt als voertuigmanagementsysteem, onder andere ter verbetering van de efficiëntie van de motor). In 2004 en 2005 inclusief energiezuinige auto's (zoals hybride auto's met zowel een elektromotor als benzinemotor). Met ingang van 2006 exclusief energiezuinige auto's.
- Bedrijfsvoertuigen
- Investeringen (meerkosten) in voorzieningen bij lichte en zware bedrijfsvoertuigen waarmee men beoogt de uitstoot van verontreinigende stoffen naar lucht te verminderen.
- Zware bedrijfsvoertuigen
- Investeringen (meerkosten) in voorzieningen bij zware bedrijfsvoertuigen waarmee men beoogt de uitstoot van verontreinigende stoffen naar lucht te verminderen.
- Aanpassing aan Euro-0
- Investeringen (meerkosten) in zware bedrijfsvoertuigen om de uitstoot van stikstofoxiden en roetdeeltjes te beperken, zodat zij voldoen aan de Euro-0 norm. Om aan deze norm te voldoen, die tot 1992 gold, mocht een zwaar bedrijfsvoertuig niet meer dan 9 gram stikstofoxiden per kWh uitstoten.
- Aanpassing aan Euro-1
- Investeringen (meerkosten) in zware bedrijfsvoertuigen om de uitstoot van stikstofoxiden en roetdeeltjes te beperken, zodat zij voldoen aan de Euro-1 norm. Om aan deze norm te voldoen, die van 1992 tot 1995/1998 gold, mocht een zwaar bedrijfsvoertuig niet meer dan 8 gram stikstofoxiden per kWh uitstoten.
- Aanpassing aan Euro-2
- Investeringen (meerkosten) in zware bedrijfsvoertuigen om de uitstoot van stikstofoxiden en roetdeeltjes te beperken, zodat zij voldoen aan de Euro-2 norm. Om aan deze norm te voldoen, die van 1995/1998 tot 2000/2001 gold, mocht een zwaar bedrijfsvoertuig niet meer dan 7 gram stikstofoxiden per kWh uitstoten.
- Aanpassing aan Euro-3
- Investeringen (meerkosten) in zware bedrijfsvoertuigen om de uitstoot van stikstofoxiden en roetdeeltjes te beperken, zodat zij voldoen aan de Euro-3 norm. Om aan deze norm te voldoen, die van 2000/2001 tot 2005/2006 gold, mocht een zwaar bedrijfsvoertuig niet meer dan 5 gram stikstofoxiden per kWh uitstoten.
- Aanpassing aan Euro-4
- Investeringen (meerkosten) in zware bedrijfsvoertuigen om de uitstoot van stikstofoxiden en roetdeeltjes te beperken, zodat zij voldoen aan de Euro-4 norm. Om aan deze norm te voldoen, die van 2005/2006 tot 2008 geldt, mag een zwaar bedrijfsvoertuig niet meer dan 3,5 gram stikstofoxiden per kWh uitstoten.
- Aanpassing aan Euro-5
- Investeringen (meerkosten) in zware bedrijfsvoertuigen om de uitstoot van stikstofoxiden en roetdeeltjes te beperken, zodat zij voldoen aan de Euro-5 norm. Om aan deze norm te voldoen, die van 2008 tot 2012 geldt, mag een zwaar bedrijfsvoertuig niet meer dan 2,0 gram stikstofoxiden per kWh uitstoten.
- Jaarlijkse milieukosten
- Tot de milieukosten worden alle kosten gerekend van maatregelen
waarmee men beoogt de kwaliteit van water, lucht en bodem te
beschermen, te herstellen en/of te verbeteren, alsmede de overlast door
geluid door het verkeer beoogt te verminderen.
Milieukosten bestaan uit de kapitaallasten (rente en afschrijvingen)
van milieu-investeringen en een aantal andere kosten. Hierbij valt te
denken aan de kosten voor handhaving (uitlaatgasmeting, roetmeting),
extra brandstofgebruik als gevolg van het inbouwen van katalysatoren,
aanpassing van brandstoffen, afvalverwijdering, en sanering van
bodemverontreiniging die gerelateerd is aan het verkeer. Ook de
milieu-uitgaven (investeringen) van de overheid worden tot de
milieukosten gerekend. Het gaat hierbij om overheidsuitgaven voor de
aanleg van geluidsschermen en -wallen, de aanleg van stil asfalt,
alsmede de uitgaven voor maatregelen door de overheid tegen
luchtverkeerslawaai.- Verkeersdeelnemers
- Eigenaren en gebruikers van vervoermiddelen. Het gaat daarbij om huishoudens en bedrijven.
- Luchtverontreiniging
- Milieukosten van huishoudens en bedrijven waarmee men beoogt de kwaliteit van de lucht te beschermen, te herstellen en/of te verbeteren.
- Vervoermiddelen
- Kosten van huishoudens en bedrijven voor aanpassingen en maatregelen bij vervoermiddelen in het wegverkeer, railverkeer en scheepvaart, waarmee men beoogt de kwaliteit van de lucht te beschermen, te herstellen en/of te verbeteren.
- Personen- en lichte bedrijfsvoertuigen
- Kosten van huishoudens en bedrijven voor aanpassingen en maatregelen bij personenauto's en lichte bedrijfsvoertuigen, waarmee men beoogt de kwaliteit van de lucht te beschermen, te herstellen en/of te verbeteren.
- Auto's op benzine en LPG
- Kosten van huishoudens en bedrijven voor maatregelen bij personenauto's en lichte bedrijfsvoertuigen met een benzine- of LPG (autogas)-motor, waarmee men beoogt de kwaliteit van de lucht te beschermen, te herstellen en/of te verbeteren.
- Aanpassing LPG-installatie
- Kapitaallasten (rente en afschrijvingen) als gevolg van de aanpassing van de LPG (autogas)-installatie bij personenauto's en lichte bedrijfsvoertuigen. Om te voorkomen dat door het extra brandstofverbruik als gevolg van de katalysator de uitstoot van luchtverontreinigende stoffen toeneemt, is aanpassing van de LPG-installatie noodzakelijk. Het doel hiervan is dat de auto blijft voldoen aan de typekeuringsnorm (zoals Euro-4).
- Overige motoraanpassingen
- Kapitaallasten (rente en afschrijvingen) van maatregelen die betrekking hebben op motoraanpassingen en het beperken van het brandstofverbruik bij personenauto's en lichte bedrijfsvoertuigen met een benzinemotor of een LPG (autogas)-installatie. In 2004 en 2005 inclusief energiezuinige auto's (zoals hybride auto's met zowel een elektromotor als benzinemotor). Vanaf 2006 exclusief energiezuinige auto's.
- Dieselauto's
- Kosten van huishoudens en bedrijven voor maatregelen bij
personenauto's en lichte bedrijfsvoertuigen met een dieselmotor,
waarmee men beoogt de kwaliteit van de lucht te beschermen, te
herstellen en/of te verbeteren.- Motoraanpassingen
- Kapitaallasten (rente en afschrijvingen) van investeringen in
motoraanpassingen aan personenauto's en lichte bedrijfsvoertuigen met een
dieselmotor. Het gaat om voorzieningen als uitlaatgasrecirculatie (het
terugvoeren van een deel van de uitlaatgassen naar de verbrandingskamer
met als doel de uitstoot van stikstofoxiden te verminderen) en
oxidatiekatalysatoren (katalysatoren die de uitstoot van schadelijke
koolwaterstoffen en koolmonoxide met meer dan 90 procent verminderen).
Vanaf 2005 gaat het ook om roetfilters.
- Zware bedrijfsvoertuigen
- Kosten van aanpassingen en maatregelen bij zware bedrijfsvoertuigen,
waarmee men beoogt de kwaliteit van de lucht te beschermen, te herstellen
en/of te verbeteren.- Aanpassing eisen luchtverontr. uitstoot
- Kapitaallasten (rente en afschrijvingen) van de voertuigaanpassingen bij
zware bedrijfsvoertuigen om te kunnen voldoen aan de normen voor de
uitstoot van stikstofoxiden en roetdeeltjes.
- Brandstoffen
- Meerkosten voor de aanpassing van brandstoffen (zoals loodvrije benzine,
aromaatarme brandstoffen en zwavelarme diesel) om hiermee te voldoen aan
de geldende normen voor de uitstoot van luchtverontreinigende stoffen.- Totaal aanpassing brandstoffen
- Totaal van de meerkosten voor de aanpassing van brandstoffen (zoals
loodvrije benzine, aromaatarme brandstoffen en zwavelarme diesel) om
hiermee te voldoen aan de geldende normen voor de uitstoot van
luchtverontreinigende stoffen.
- Afvalverwijdering
- Kosten van huishoudens en bedrijven voor de verwijdering van
autowrakken en autobanden, alsmede voor het verwijderen van
(zwerf)afval op terreinen van openbaar vervoersbedrijven.- Personenautobanden
- Verwijderingsbijdrage voor de milieuvriendelijke verwerking van oude
personenautobanden.