Wat behelst het onderzoek

Doel

Het samenstellen van overzichten met informatie over verkeer en vervoer over zee in relatie met Nederlandse zeehavens, met gegevens over:

• het aantal in Nederland binnengekomen en vertrokken zeeschepen;
• informatie over deze schepen;
• het vervoer van passagiers en goederen.

De gegevens zijn ondermeer uitgesplitst naar technische kenmerken van de schepen, verschijningsvorm van de goederen (inclusief containers) en land van lading/inscheping of lossing/ontscheping in het buitenland.

Doelpopulatie

Alle in Nederlandse zeehavens binnengekomen en vertrokken zeeschepen, waarvan bij de Nederlandse douane een in- of uitklaring wordt geregistreerd, met uitzondering van de visserijschepen. Het betreft zodoende vooral schepen in de internationale handelsvaart. Het nationale transport door zeeschepen beperkt zich tot het vervoer van en naar het Nederlandse continentale plat. Het vervoer tussen twee Nederlandse zeehavens wordt momenteel nog niet volledig meegenomen.

Statistische eenheid

In Nederlandse zeehavens binnengekomen en vertrokken zeeschepen die de officiële douaneprocedures volgen.

Aanvang onderzoek

In de StatLine-database zijn kwartaal- en jaarcijfers opgenomen vanaf 1996.

Frequentie

De aanlevering van het grondmateriaal geschiedt op dagniveau. Kerncijfers worden op kwartaalbasis geactualiseerd, detailinformatie wordt slechts eenmaal per jaar op basis van complete jaarcijfers samengesteld.

Publicatiestrategie

Kernvariabelen worden per kwartaal gepubliceerd. Detailinformatie verschijnt jaarlijks in definitieve vorm. Er is een digitaal publicatiebestand beschikbaar voor klanten die uitgebreidere informatie willen ontvangen.

Hoe wordt het uitgevoerd

Soort onderzoek

Het onderzoek is gebaseerd op integrale waarneming van alle binnenkomende en vertrekkende zeeschepen in Nederlandse zeehavens die de officiële douaneprocedures volgen.

Waarnemingsmethode

De douane wordt door officiële documenten of (sinds kort) door elektronisch opgave op de hoogte gebracht van de binnenkomst of het vertrek van een zeeschip door het invullen van de "IMO FAL 1 General Declaration". Deze informatie wordt door de douane doorgestuurd naar het CBS als basis voor de zeevaartstatistiek. De douanegegevens bevatten informatie over de lading, zoals de haven van inlading/uitlading in het buitenland, het vervoerde gewicht en de verschijningsvorm van de goederen evenals het aantal passagiers dat in- of ontscheept.

De douane-informatie wordt aangevuld met detailinformatie over eventueel geloste of geladen containers of andere eenheidsladingen, bijvoorbeeld rollend materieel. Deze informatie ontvangt het CBS via de douane van de betrokken cargadoor.

De technische informatie over de schepen (type, laadvermogen en vlag) wordt ontleend aan het Lloyd’s Fairplay Register of Ships.

Berichtgevers

De Nederlandse douane en de cargadoors.

Steekproefomvang

Het betreft een integrale waarneming van schepen die zich conform douaneprocedures in een Nederlandse haven melden.

Controle- en correctiemethoden

De gehanteerde controle- en correctiemethoden zijn vooral toegespitst op de plausibiliteit van het grondmateriaal. Er vindt een plausibiliteitcontrole plaats door de douane-informatie te vergelijken met gegevens van de havenautoriteiten en daarnaast de informatie van havenregio Rotterdam met gegevens van de Koninklijke Scheepsagentuur Dirkzwager BV. Hierbij wordt vooral onderzocht in hoeverre de aantallen binnengekomen en vertrokken zeeschepen correct zijn.

Juist vanwege allerlei strenge voorschriften en veiligheidsmaatregelen in de zeevaart, is ook de douaneregistratie vrij accuraat. Doorgaans hebben de extra plausibiliteitcontroles dan ook nauwelijks toegevoegde waarde en leiden zij maar een enkele keer tot marginale aanpassingen.

Weging

n.v.t.

Wat is de kwaliteit van de uitkomsten

Nauwkeurigheid

-

Volgtijdelijke vergelijkbaarheid

De verzameling en bewerking van zeevaartgegevens gebeurt in de huidige waarnemingsopzet vanaf 1980. Oudere gegevens echter zijn inhoudelijk nagenoeg volledig vergelijkbaar.

Beschrijving kwaliteitsstrategie

-