Zoekresultaten

Fysieke verloedering, Sociale overlast, Verkeersoverlast Geslacht, Leeftijd, Opleidingsniveau

Slachtofferschap, veiligheidsbeleving, online criminaliteit, preventie Geslacht, leeftijd, seksuele geaardheid, stedelijkheid

Landelijke enquête onder Nederlanders van 15 jaar en ouder over de onderwerpen leefbaarheid en overlast in de woonbuurt, veiligheidsbeleving, traditionele criminaliteit, online criminaliteit, burgers...

De waardering van Nederlanders van 15 jaar en ouder voor de politie. Onderwerpen zijn tevredenheid over politiecontacten, tevredenheid functioneren en zichtbaarheid politie in buurt, tevredenheid...

Landelijke enquête onder Nederlanders van 15 jaar en ouder over de onderwerpen leefbaarheid en overlast in de woonbuurt, veiligheidsbeleving, traditionele criminaliteit, online criminaliteit, burgers...

Dit essay gaat over het buurtcohesie, leefbaarheid en veilighed van de bevolking in Heerlen. Heerlen wordt vergeleken met 51 andere gemeenten, in de periode augustus tot en met oktober 2021. Dit is...

In 2019 gaf een meerderheid van de Nederlanders van 15 jaar of ouder in de Veiligheidsmonitor aan dat er weleens te hard wordt gereden in hun buurt. Hardrijden zorgt ook het vaakst voor het ervaren...

Het CBS heeft een nieuwsbericht uitgebracht over de ervaren verkeersoverlast in de buurt op basis van de Veiligheidsmonitor 2019. De doelpopulatie betreft personen van 15 jaar of ouder. Onderdeel...

Leefbaarheid woonbuurt, ervaren overlast,verloedering, verkeersoverlast regio's

Leefbaarheid woonbuurt, overlast Persoonskenmerken

In 2015 ervoeren drie op de tien Nederlanders verkeersoverlast in de buurt.

Het percentage Nederlanders van 18 jaar of ouder dat zei gelukkig te zijn en tevreden met het leven te zijn is tussen 2013 en 2019 stabiel gebleven. Er zijn wel regionale verschillen in geluk en...

Cijfers over leefbaarheid, veiligheid, slachtofferschap van criminaliteit, tevredenheid over politie en preventie.

In 2007 ondervond 37 procent van de Nederlanders verkeersoverlast in de eigen woonbuurt. Meestal gaat het om te hard rijden, maar ook geluidsoverlast en agressief rijgedrag worden vaak genoemd.

Actuele cijfers over Sustainable Development Goal (SDG) 9 Industrie, innovatie en infrastructuur: infrastructuur en mobiliteit. In SDG 9.1 gaat het om de voorzieningen om personen en informatie te...

Burgers noemen te hard rijden, hondenpoep en parkeerproblemen het vaakst als vormen van buurtoverlast die als eerste zouden moeten worden aangepakt

Problemen en leefbaarheid van woonbuurt, overlast, verloedering, buurtvoorzieningen naar persoonskenmerken. Persoonskenmerken

Prioritering van bevolking bij aanpak van vormen van buurtoverlast, naar bevolkingsgroepen en regio’s

Op Sint-Eustatius kwam in 2018 bij 46 procent van de inwoners overlast voor in de woonbuurt.

Inwoners van Bonaire voelden zich in 2017 veiliger dan vier jaar eerder

Vormen van buurtoverlast, onveiligheidsgevoelens en slachtofferschap in verband met criminaliteit; Nederland en per politieregio,

4 op de 10 Nederlanders ondervinden buurtoverlast, maar dit neem wel af. Overlast door buurtbewoners is nog toegenomen.

Hoewel het totale aantal in Nederland geregistreerde voertuigen sinds 2005 met een miljoen is toegenomen, is de overlast van verkeer vrijwel gelijk gebleven.