Hoeveel brandstof verbruikt de luchtvaart in Nederland?
De afzet van motorbrandstoffen kerosine, diesel en benzine is in 2020 met tientallen procenten gedaald ten opzichte van 2019.
In 2020 is 44 procent minder vliegtuigkerosine getankt dan in het jaar ervoor. Dat is de grootste daling ooit. In totaal werd er 2 132 kiloton kerosine geleverd, het laagste niveau sinds 1994. Nederland is een exporteur van kerosine en levert vooral aan Duitsland. De uitvoer van kerosine daalde afgelopen jaar met 27 procent. De productie door Nederlandse raffinaderijen was 49 procent lager.
| jaar | afzet kerosine (mld kg) |
|---|---|
| 1990 | 1,48 |
| 1991 | 1,58 |
| 1992 | 1,84 |
| 1993 | 2,01 |
| 1994 | 2,12 |
| 1995 | 2,44 |
| 1996 | 2,62 |
| 1997 | 2,83 |
| 1998 | 2,99 |
| 1999 | 3,18 |
| 2000 | 3,18 |
| 2001 | 3,09 |
| 2002 | 3,23 |
| 2003 | 3,18 |
| 2004 | 3,41 |
| 2005 | 3,51 |
| 2006 | 3,56 |
| 2007 | 3,58 |
| 2008 | 3,63 |
| 2009 | 3,36 |
| 2010 | 3,28 |
| 2011 | 3,42 |
| 2012 | 3,28 |
| 2013 | 3,35 |
| 2014 | 3,48 |
| 2015 | 3,66 |
| 2016 | 3,75 |
| 2017 | 3,86 |
| 2018 | 3,91 |
| 2019 | 3,82 |
| 2020 | 2,13 |
De luchtvaart is de enige vervoerssector die moeilijk kan overschakelen op andere brandstoffen, omdat een zo laag mogelijk startgewicht belangrijk is voor een vliegtuig en kerosine een hoge energiedichtheid per kilo heeft.
