3. Gemiddeld aantal verplaatsingen per persoon per dag
De totale reizigerskilometers zijn te ontleden in aantallen verplaatsingen en de verplaatsingsafstanden. Dit hoofdstuk richt zich op het gemiddeld aantal reguliere verplaatsingen per persoon per dag naar vervoerwijze en naar motief. Vanzelfsprekend is deze indicator gebaseerd op verplaatsingsinformatie, terwijl de tabellen in hoofdstuk 2 gebaseerd zijn op ritinformatie. Voor betere leesbaarheid zijn in alle tabellen van dit hoofdstuk de cijfers weergegeven per 1.000 personen van 6 jaar of ouder.
Gemiddeld aantal verplaatsingen naar vervoerwijze
In de tabellen 3.1 wordt het gemiddeld aantal verplaatsingen in Nederland per 1.000 personen per dag van inwoners van Noordvleugel in particuliere huishoudens vermeld naar hoofdvervoerwijze van de verplaatsing. De drie tabellen zijn als volgt opgedeeld: cijfers voor alle dagen van de week (zondag tot en met zaterdag; tabel 3.1a), werkdagen (doordeweekse dagen uitgezonderd feestdagen; tabel 3.1b) en weekend- plus feestdagen (tabel 3.1c). Het betreft reguliere verplaatsingen.
| 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | t.o.v. 2023 (%) | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Totaal | 2 600* | 2 173* | 2 391* | 2 515* | 2 550 | 2 570 | +1 |
| Personenauto als bestuurder | 734 | 617* | 636 | 667 | 692 | 674 | -3 |
| Personenauto als passagier | 268 | 199* | 233* | 240 | 255 | 249 | -2 |
| Trein | 119 | 50* | 54 | 68* | 89* | 100 | +13 |
| Bus/tram/metro | 141 | 79* | 78 | 107* | 111 | 122 | +10 |
| Brom-/snorfiets | 40 | 22* | 28 | 33 | 33 | 24 | -28 |
| Fiets2) | 770 | 612* | 627 | 722* | 737 | 751 | +2 |
| Lopen | 466 | 539* | 668* | 616* | 581 | 596 | +2 |
| Overig (incl. bestelauto) | 63 | 54 | 67 | 63 | 51 | 54 | +6 |
| * Cijfer wijkt significant af van het cijfer van het voorgaande jaar. 1) Alle dagen, dus maandag tot en met zondag inclusief feestdagen. 2) 'Fiets' omvat zowel de elektrische fiets, de niet-elektrische fiets als de speedpedelec. | |||||||
| 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | t.o.v. 2023 (%) | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Totaal | 2 764 | 2 315* | 2 523* | 2 660* | 2 702 | 2 703 | 0 |
| Personenauto als bestuurder | 782 | 659* | 673 | 704 | 742 | 718 | -3 |
| Personenauto als passagier | 218 | 169* | 193 | 189 | 203 | 200 | -2 |
| Trein | 141 | 57* | 60 | 76* | 107* | 113 | +6 |
| Bus/tram/metro | 161 | 91* | 89 | 121* | 124 | 134 | +9 |
| Brom-/snorfiets | 52 | 27* | 29 | 36 | 38 | 25 | -35 |
| Fiets2) | 859 | 684* | 706 | 813* | 819 | 840 | +3 |
| Lopen | 483 | 568* | 697* | 647 | 609 | 615 | +1 |
| Overig (incl. bestelauto) | 67 | 60 | 75 | 74 | 60 | 58 | -2 |
| * Cijfer wijkt significant af van het cijfer van het voorgaande jaar. 1) Werkdagen: maandag tot en met vrijdag exclusief feestdagen. 2) 'Fiets' omvat zowel de elektrische fiets, de niet-elektrische fiets als de speedpedelec. | |||||||
| 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | t.o.v. 2023 (%) | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Totaal | 2 228 | 1 856* | 2 088* | 2 193 | 2 208 | 2 264 | +3 |
| Personenauto als bestuurder | 622 | 522* | 551 | 585 | 581 | 574 | -1 |
| Personenauto als passagier | 381 | 266* | 323* | 352 | 370 | 362 | -2 |
| Trein | 71 | 34* | 39 | 51 | 49 | 70 | +44 |
| Bus/tram/metro | 94 | 52* | 52 | 76* | 83 | 94 | +14 |
| Brom-/snorfiets | . | . | . | . | . | . | . |
| Fiets2) | 568 | 453* | 446 | 521* | 554 | 545 | -2 |
| Lopen | 428 | 476 | 603* | 546 | 519 | 552 | +6 |
| Overig (incl. bestelauto) | 52 | 41 | 48 | 39 | 32 | 45 | +42 |
| * Cijfer wijkt significant af van het cijfer van het voorgaande jaar. 1) Weekenddagen: zaterdag en zondag. Feestdagen: nieuwjaarsdag, Goede Vrijdag, beide paasdagen, Koningsdag, Bevrijdingsdag, Hemelvaartsdag, beide pinksterdagen, beide kerstdagen en oudjaarsdag. 2) 'Fiets' omvat zowel de elektrische fiets, de niet-elektrische fiets als de speedpedelec. | |||||||
Voor het gemiddeld aantal reguliere verplaatsingen met bus, tram en metro is het dashboard van De Staat van het OV (CROW, 2025) beschikbaar als externe bron. Door de cijfers van OV-autoriteiten Vervoerregio Amsterdam, Provincie Noord-Holland en Provincie-Flevoland met elkaar te combineren, kan berekend worden dat er 328 miljoen instappers waren in bus, tram en metro in 2024 ten opzichte van 316 miljoen in 2023. Dat is een stijging van bijna 4 procent. Deze berekening is uitgevoerd op de afgeronde getallen in het dashboard wat voor een kleine onnauwkeurigheid zorgt. Verder komt het aantal instappers niet één-op-één overeen met het aantal verplaatsingen en is het niet te zeggen of deze stijging significant is. De cijfers van deze externe bron gebaseerd op alle weekdagen en er is geen uitsplitsing mogelijk naar werkdagen of weekend- en feestdagen.
De GVB, het openbaarvervoerbedrijf van Amsterdam dat metro’s, trams, bussen en veren exploiteert, meldt dat in 2024 reizigers gemiddeld 4,9 miljoen ritten per week maakten met bus, tram, metro en veer. Dat is een stijging van 3 procent ten opzichte van 2023. Het totaal aantal ritten kwam uit op 283,5 miljoen, tegen 272,6 miljoen een jaar eerder (4 procent). Het aantal ritten met de metro nam met 7 procent toe van 108,7 miljoen naar 116,4 miljoen. Met de tram nam het aantal ritten toe van 94,6 miljoen naar 95,5 miljoen (1 procent). Het aantal ritten met de bus daarentegen daalde met twee procent van 44,4 miljoen naar 43,7 miljoen (GVB Holding NV, 2025).
Gemiddeld aantal verplaatsingen naar reismotief
In de tabellen 3.2 wordt het gemiddeld aantal verplaatsingen per 1.000 personen per dag vermeld naar reismotief. De tabellen hebben verder dezelfde indeling als de tabellen 3.1 voor wat betreft de dagen. Het betreft reguliere verplaatsingen.
| 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | t.o.v. 2023 (%) | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Totaal | 2 600* | 2 173* | 2 391* | 2 515* | 2 550 | 2 570 | +1 |
| Van en naar het werk | 499* | 345* | 327 | 378* | 401 | 428 | +7 |
| Zakelijk en beroepsmatig | 86* | 55* | 64 | 69 | 69 | 62 | -10 |
| Diensten en verzorging | 80 | 64* | 86* | 79 | 82 | 79 | -5 |
| Winkelen en boodschappen doen | 548 | 533 | 575* | 557 | 567 | 569 | 0 |
| Onderwijs of cursus volgen | 224 | 134* | 143 | 195* | 184 | 196 | +6 |
| Recreatief totaal en overig | 1 164 | 1 042* | 1 196* | 1 238 | 1 246 | 1 236 | -1 |
| * Cijfer wijkt significant af van het cijfer van het voorgaande jaar. 1) Alle dagen, dus maandag tot en met zondag inclusief feestdagen. | |||||||
| 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | t.o.v. 2023 (%) | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Totaal | 2 764 | 2 315* | 2 523* | 2 660* | 2 702 | 2 703 | 0 |
| Van en naar het werk | 648* | 442* | 414 | 480* | 530* | 556 | +5 |
| Zakelijk en beroepsmatig | 108* | 75* | 83 | 92 | 92 | 83 | -10 |
| Diensten en verzorging | 105 | 85* | 108* | 102 | 109 | 105 | -4 |
| Winkelen en boodschappen doen | 504 | 520 | 577* | 537 | 549 | 529 | -4 |
| Onderwijs of cursus volgen | 315 | 188* | 201 | 270* | 255 | 271 | +7 |
| Recreatief totaal en overig | 1 084 | 1 006* | 1 140* | 1 178 | 1 168 | 1 160 | -1 |
| * Cijfer wijkt significant af van het cijfer van het voorgaande jaar. 1) Werkdagen: maandag tot en met vrijdag exclusief feestdagen. | |||||||
| 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | t.o.v. 2023 (%) | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Totaal | 2 228 | 1 856* | 2 088* | 2 193 | 2 208 | 2 264 | +3 |
| Van en naar het werk | 161 | 128 | 126 | 149 | 113* | 136 | +20 |
| Zakelijk en beroepsmatig | . | . | . | . | . | . | . |
| Diensten en verzorging | . | . | 35 | . | . | . | . |
| Winkelen en boodschappen doen | 647 | 562 | 569 | 601 | 608 | 663 | +9 |
| Onderwijs of cursus volgen | . | . | . | . | . | . | . |
| Recreatief totaal en overig | 1 346 | 1 122* | 1 324* | 1 369 | 1 421 | 1 411 | -1 |
| * Cijfer wijkt significant af van het cijfer van het voorgaande jaar. 1) Weekenddagen: zaterdag en zondag. Feestdagen: nieuwjaarsdag, Goede Vrijdag, beide paasdagen, Koningsdag, Bevrijdingsdag, Hemelvaartsdag, beide pinksterdagen, beide kerstdagen en oudjaarsdag. | |||||||
Op weekend- en feestdagen bleken bij de motieven ‘Zakelijk en beroepsmatig, ‘Diensten en verzorging’ en ‘Onderwijs of cursus volgen’ het aantal waarnemingen te laag en is een punt geplaatst in plaats van een waarde in tabel 3.2c.