2. Reizigerskilometers
In dit hoofdstuk worden reizigerskilometers per jaar van 2019 tot en met 2024 gepresenteerd. De ODiN-bestanden bevatten de totale reizigerskilometers van inwoners van 6 jaar of ouder in particuliere huishoudens in Nederland gebaseerd op uitvraag via internet (cawi-only).
Bij het vergelijken van de cijfers in dit hoofdstuk dient rekening te worden gehouden met het feit dat het aantal kilometers per jaar afhankelijk is van het aantal dagen van het jaar (wel of geen schrikkeljaar), maar dat dit bijvoorbeeld ook afhankelijk kan zijn van het aantal doordeweekse dagen, weekenddagen en werkdagen in een jaar (zie bijlage C voor een overzicht met de verschillen per jaar).
Totale vervoersprestatie
De totale vervoersprestatie in tabel 2.1 betreft alle reizigerskilometers per jaar in Nederland van inwoners in particuliere huishoudens woonachtig in het rapportagebied van de regio Noordvleugel van 6 jaar of ouder voor alle dagen van de week. Zoals gebruikelijk voor de reizigerskilometers zijn de afstanden gebaseerd op de ritinformatie. De totale vervoersprestatie omvat zowel reizigerskilometers van reguliere verplaatsingen als van serieverplaatsingen:
Totale vervoersprestatie = reizigerskilometers reguliere verplaatsingen +
reizigerskilometers serieverplaatsingen
Daarbij zijn serieverplaatsingen clusters van 3 of meer achtereenvolgende verplaatsingen met altijd een werkgerelateerd motief (dat zijn de twee motieven: 'Van en naar het werk' en 'Zakelijk en beroepsmatig'). Zo'n cluster van verplaatsingen dat een serieverplaatsing vormt is in de vragenlijst als een geheel uitgevraagd.
Reguliere verplaatsingen bevatten zowel verplaatsingen met werkgerelateerde motieven (de twee hierboven genoemde motieven) als verplaatsingen met niet-werkgerelateerde motieven (zoals 'Onderwijs of cursus volgen' en 'Winkelen en boodschappen doen'). De verplaatsingen met werkgerelateerde motieven die behoren tot de reguliere verplaatsingen zijn enkel afzonderlijk uitgevraagde verplaatsingen en dus niet de clusters van 3 of meer opeenvolgende werkgerelateerde verplaatsingen die als een geheel zijn uitgevraagd (de serieverplaatsingen).
Het werkgerelateerde motief 'Zakelijk en beroepsmatig' is te splitsen in een deel 'Zakelijk' en een deel 'Beroepsmatig'. In dit hoofdstuk is een aantal tabellen met reguliere reizigerskilometers opgedeeld naar de motieven 'beroepsmatig' en 'niet-beroepsmatig':
Reguliere reizigerskilometers = beroepsmatige reguliere reizigerskilometers + niet-beroepsmatige reguliere reizigerskilometers
Beroepsmatige reguliere reizigerskilometers zijn afgesplitst van het motief 'Zakelijk en beroepsmatig'. Niet-beroepsmatige reguliere reizigerskilometers bevatten dus alle reguliere verplaatsingen met niet-werkgerelateerde motieven plus de kilometers van reguliere verplaatsingen met het motief 'Van en naar het werk' en het deel 'Zakelijk' van het motief 'Zakelijk en beroepsmatig'.
In ODiN worden reizigerskilometers ten behoeve van en tijdens binnenlandse vakanties bij de reguliere verplaatsingen meegeteld. Wegvervoer (beroepsmatig) met vrachtwagens behoort niet tot de scope van het onderzoek en is dus geen onderdeel van de cijfers.
| 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | t.o.v. 2023 (%) | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Totaal | 28 906* | 19 913* | 22 987* | 25 804* | 25 740 | 27 466 | +7 |
| Personenauto als bestuurder | 12 837* | 9 424* | 10 863* | 11 772 | 11 885 | 11 801 | -1 |
| Personenauto als passagier | 4 635 | 3 457* | 4 305* | 4 793 | 4 355 | 4 963 | +14 |
| Trein | 4 297 | 1 665* | 1 896 | 2 541* | 3 017 | 3 838 | +27 |
| Bus/tram/metro | 1 684 | 780* | 835 | 1 139* | 1 237 | 1 341 | +8 |
| Brom-/snorfiets | 234 | 105* | 160 | 189 | 226 | 146 | -35 |
| Fiets2) | 2 594 | 2 216* | 2 292 | 2 559* | 2 681 | 2 695 | +1 |
| Lopen | 849 | 985* | 1 258* | 1 141* | 1 059* | 1 177 | +11 |
| Overig (incl. bestelauto) | 1 777 | 1 281 | 1 379 | 1 669 | 1 281 | 1 505 | +18 |
| * Cijfer wijkt significant af van het cijfer van het voorgaande jaar. 1) Alle dagen, dus maandag tot en met zondag inclusief feestdagen. 2) 'Fiets' omvat zowel de elektrische fiets, de niet-elektrische fiets als de speedpedelec. | |||||||
In 2024 bedraagt de totale vervoersprestatie van inwoners van Noordvleugel bijna 27,5 miljard reizigerskilometers.
Op landelijk niveau rapporteerde de grootste treinreizigersvervoerder, de Nederlandse Spoorwegen, in het jaarverslag over 2024 dat de reizigerskilometers over 2024 16,133 miljard bedragen (NS, 2025). In 2023 was dat 15,488 miljard, maar door een gewijzigde meetmethode is uit beide cijfers geen ontwikkeling af te leiden (NS, 2025).
Op basis van de oorspronkelijke, ongecorrigeerde resultaten van ODiN 2024 voor Noordvleugel hebben we vastgesteld dat de vervoersprestatie voor de trein significant is toegenomen. Dat terwijl het beeld is dat de methodebreuk hier juist voor een daling zou zorgen. Dit gegeven maakt het plausibel dat de vervoersprestatie voor de trein door inwoners van Noordvleugel is toegenomen.
Reguliere reizigerskilometers
Tabel 2.2 bevat de reguliere reizigerskilometers van 2019 tot en met 2024 onderverdeeld naar vervoerwijze. Het verschil tussen de totale vervoersprestatie in tabel 2.1 met het totaal aantal reizigerskilometers in tabel 2.2 in 2024 is 707 miljoen kilometers afgelegd tijdens (werkgerelateerde) serieverplaatsingen. Deze worden immers alleen bij de totale vervoersprestatie meegeteld in tabel 2.1. In 2023 was het aantal kilometers afgelegd tijdens serieverplaatsingen 716 miljoen.
| 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | t.o.v. 2023 (%) | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Totaal | 28 169* | 19 397* | 22 148* | 24 979* | 25 024 | 26 759 | +7 |
| Personenauto als bestuurder | 12 523* | 9 263* | 10 475* | 11 597* | 11 641 | 11 485 | -1 |
| Personenauto als passagier | 4 635 | 3 457* | 4 305* | 4 793 | 4 355 | 4 963 | +14 |
| Trein | 4 297 | 1 665* | 1 874 | 2 503* | 2 996 | 3 814 | +27 |
| Bus/tram/metro | 1 608 | 767* | 803 | 1 087* | 1 220 | 1 327 | +9 |
| Brom-/snorfiets | 224 | 105* | 154 | 166 | 195 | 145 | -26 |
| Fiets2) | 2 571 | 2 200* | 2 260 | 2 524* | 2 652 | 2 675 | +1 |
| Lopen | 844 | 985* | 1 257* | 1 140* | 1 056* | 1 175 | +11 |
| Overig (incl. bestelauto) | 1 467 | 956* | 1 019 | 1 170 | 908 | 1 174 | +29 |
| * Cijfer wijkt significant af van het cijfer van het voorgaande jaar. 1) Alle dagen, dus maandag tot en met zondag inclusief feestdagen. 2) 'Fiets' omvat zowel de elektrische fiets, de niet-elektrische fiets als de speedpedelec. | |||||||
Ten aanzien van het aantal reguliere reizigerskilometers met de trein geldt hetzelfde als wat hiervoor bij tabel 2.1 geconstateerd is ten aanzien van de vervoersprestatie met de trein. Namelijk dat voor de oorspronkelijke, ongecorrigeerde resultaten van ODiN 2024 voor de Noordvleugel is vastgesteld dat het aantal reguliere reizigerskilometers voor de trein significant is toegenomen, terwijl vanwege de methodebreuk een daling verwacht zou worden. Dit maakt het plausibel dat ook het aantal reguliere reizigerskilometers met de trein door inwoners van Noordvleugel is toegenomen.
Reguliere reizigerskilometers: niet-beroepsmatig en beroepsmatig
In tabel 2.3a en 2.3b zijn de reizigerskilometers uitgesplitst naar enerzijds niet-beroepsmatige reguliere reizigerskilometers en anderzijds beroepsmatige reguliere reizigerskilometers.
| 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | t.o.v. 2023 (%) | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Totaal | 27 278* | 18 852* | 21 557* | 24 436* | 24 431 | 26 150 | +7 |
| Personenauto als bestuurder | 12 166* | 8 948* | 10 201* | 11 326* | 11 364 | 11 215 | -1 |
| Personenauto als passagier | 4 621 | 3 455* | 4 277* | 4 748 | 4 328 | 4 940 | +14 |
| Trein | 4 211 | 1 659* | 1 852 | 2 491* | 2 963 | 3 769 | +27 |
| Bus/tram/metro | 1 593 | 760* | 793 | 1 063* | 1 208 | 1 320 | +9 |
| Brom-/snorfiets | 222 | 104* | 152 | 161 | 183 | 145 | -21 |
| Fiets2) | 2 525* | 2 170* | 2 225 | 2 500* | 2 627 | 2 652 | +1 |
| Lopen | 841 | 982* | 1 254* | 1 138* | 1 053* | 1 172 | +11 |
| Overig (incl. bestelauto) | 1 099 | 773 | 804 | 1 009 | 705 | 936 | +33 |
| * Cijfer wijkt significant af van het cijfer van het voorgaande jaar. 1) Alle dagen, dus maandag tot en met zondag inclusief feestdagen. 2) 'Fiets' omvat zowel de elektrische fiets, de niet-elektrische fiets als de speedpedelec. | |||||||
| 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | t.o.v. 2023 (%) | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Totaal | 891* | 545* | 590 | 543 | 593 | 609 | +3 |
| Personenauto als bestuurder | 357 | 314 | 275 | 271 | 278 | 270 | -3 |
| Trein/bus/tram/metro | . | . | . | . | . | . | . |
| Fiets en lopen2) | 49 | . | 39 | 27 | 28 | . | . |
| Bestelauto | . | . | . | . | . | . | . |
| Overig (incl. personenauto als passagier en brom-/snorfiets) | . | . | . | . | . | . | . |
| * Cijfer wijkt significant af van het cijfer van het voorgaande jaar. 1) Alle dagen, dus maandag tot en met zondag inclusief feestdagen. 2) 'Fiets' omvat zowel de elektrische fiets, de niet-elektrische fiets als de speedpedelec. | |||||||
Voor het aantal niet-beroepsmatige reguliere reizigerskilometers met de trein zoals vermeld in tabel 2.3a geldt via dezelfde redenering hetzelfde als wat hiervoor bij de tabellen 2.1 en 2.2 bij de trein geconstateerd is: Het is plausibel dat het aantal niet-beroepsmatige reguliere reizigerskilometers met de trein door inwoners van Noordvleugel is toegenomen.
Uit tabel 2.3b met beroepsmatig gereden kilometers in 2024, blijkt dat het aantal respondenten voor de categorieën ‘trein/bus/tram/metro', 'fiets en lopen', 'bestelauto' en 'overig' te klein is (minder dan 50) of de relatieve marge te groot is (meer dan 50%) om van een betrouwbaar cijfer te kunnen spreken. Daarom is bij deze waarden een punt gezet.
Reguliere reizigerskilometers op doordeweekse dagen: alle motieven en niet-beroepsmatig
De tabellen 2.4 bevatten reizigerskilometers gemaakt op de doordeweekse dagen maandag tot en met vrijdag, ongeacht of het een feestdag is of niet. De 'doordeweekse' reizigerskilometers zijn vervolgens uitgesplitst naar reguliere reizigerskilometers (inclusief beroepsmatige kilometers) en reguliere reizigerskilometers exclusief beroepsmatige reguliere reizigerskilometers. Ook in deze tabel zijn dus geen kilometers van (werkgerelateerde) serieverplaatsingen van ODiN opgenomen.
| 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | t.o.v. 2023 (%) | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Totaal | 20 075 | 13 827* | 15 486* | 17 293* | 17 663 | 18 533 | +5 |
| Personenauto als bestuurder | 9 346 | 6 983* | 7 570 | 8 338 | 8 541 | 8 296 | -3 |
| Personenauto als passagier | 2 241 | 1 769 | 2 371* | 2 374 | 2 046 | 2 350 | +15 |
| Trein | 3 332 | 1 302* | 1 411 | 1 934* | 2 463* | 2 973 | +21 |
| Bus/tram/metro | 1 329 | 625* | 642 | 860* | 950 | 1 054 | +11 |
| Brom-/snorfiets | 187 | 94* | 95 | 117 | 159 | 115 | -28 |
| Fiets2) | 1 955 | 1 610* | 1 698 | 1 920* | 2 029 | 2 032 | 0 |
| Lopen | 599 | 688* | 881* | 792* | 746 | 796 | +7 |
| Overig (incl. bestelauto) | 1 086 | 755 | 819 | 959 | 728 | 918 | +26 |
| * Cijfer wijkt significant af van het cijfer van het voorgaande jaar. 1) Doordeweekse dagen, dus maandag tot en met vrijdag inclusief feestdagen. 2) 'Fiets' omvat zowel de elektrische fiets, de niet-elektrische fiets als de speedpedelec. | |||||||
| 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | t.o.v. 2023 (%) | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Totaal | 19 267* | 13 314* | 14 931* | 16 808* | 17 092 | 17 942 | +5 |
| Personenauto als bestuurder | 9 028 | 6 693* | 7 310 | 8 075 | 8 276 | 8 040 | -3 |
| Personenauto als passagier | 2 227 | 1 766 | 2 343* | 2 340 | 2 019 | 2 327 | +15 |
| Trein | 3 248 | 1 296* | 1 393 | 1 930* | 2 431* | 2 928 | +20 |
| Bus/tram/metro | 1 316 | 621* | 631 | 846* | 939 | 1 046 | +11 |
| Brom-/snorfiets | 185 | 93* | 93 | 112 | 152 | 115 | -25 |
| Fiets2) | 1 914 | 1 583* | 1 671 | 1 899* | 2 005 | 2 011 | 0 |
| Lopen | 596 | 685* | 879* | 790* | 744 | 794 | +7 |
| Overig (incl. bestelauto) | 753 | 577 | 610 | 816 | 526 | 680 | +29 |
| * Cijfer wijkt significant af van het cijfer van het voorgaande jaar. 1) Doordeweekse dagen, dus maandag tot en met vrijdag inclusief feestdagen. 2) 'Fiets' omvat zowel de elektrische fiets, de niet-elektrische fiets als de speedpedelec. | |||||||
Uit tabel 2.4a volgt dat in ODiN 2024 op doordeweekse dagen 18,5 miljard reguliere reizigerskilometers zijn afgelegd in Nederland door bewoners van 6 jaar of ouder wonende in Noordvleugel. Het aantal reguliere reizigerskilometers voor niet-beroepsmatige motieven (tabel 2.4b) op doordeweekse dagen is 17,9 miljard reguliere reizigerskilometers.
Voor het aantal reguliere reizigerskilometers met de trein op doordeweekse dagen zoals vermeld in tabel 2.4a geldt hetzelfde als wat hiervoor bij de tabellen 2.1, 2.2 en 2.3a bij de trein geconstateerd is: Het is plausibel dat het aantal reguliere reizigerskilometers met de trein op doordeweekse dagen door inwoners van Noordvleugel is toegenomen.
Het verschil tussen het totaal aantal kilometers in tabel 2.4a en tabel 2.4b bestaat uit reguliere reizigerskilometers gemaakt voor beroepsmatige motieven in 2024 op doordeweekse dagen. Echter dit verschil is gebaseerd op slechts 24 waarnemingen, hiermee dient bij de interpretatie rekening te worden gehouden.
Voor de vervoersprestatie van bus, tram en metro is het dashboard van De Staat van het OV (CROW, 2025) beschikbaar als externe bron. Daarbij hebben we de cijfers van de OV-autoriteiten Vervoerregio Amsterdam, Provincie Noord-Holland en Provincie-Flevoland met elkaar gecombineerd. Zo is berekend dat er 1,533 miljard reizigerskilometers zijn afgelegd met bus, tram en metro in 2024. In 2023 betrof het 1,489 miljard. Dat is een stijging van 3 procent. Deze berekening is uitgevoerd op de afgeronde getallen in het dashboard wat voor een kleine onnauwkeurigheid zorgt. Het is niet te zeggen of deze kleine stijging significant is.
Het totaal aantal reizigerskilometers bij het GVB, het openbaarvervoerbedrijf van Amsterdam dat metro’s, trams, bussen en veren exploiteert, steeg van 928,0 miljoen naar 934,3 miljoen (1 procent). De reizigerskilometers met de metro namen met 2 procent toe van 494,7 miljoen naar 505,2 miljoen. Met de tram bleef vrijwel gelijk, van 279,0 miljoen kilometer naar 279,1 miljoen kilometer. Het aantal reizigerskilometers met de bus nam af met 3 procent van 154,3 miljoen naar 150,0 miljoen kilometer (GVB Holding NV, 2025).
Op basis van de oorspronkelijke, ongecorrigeerde resultaten van ODiN 2024-Noordvleugel hebben we vastgesteld dat de vervoersprestatie voor reguliere verplaatsingen op doordeweekse dagen voor niet-beroepsmatige motieven voor bus, tram en metro significant is toegenomen. Dat terwijl het beeld is dat de methodebreuk hier juist voor een daling zou zorgen. Dit gegeven in combinatie met wat bovenstaande externe bronnen aangeven, maakt het plausibel dat de vervoersprestatie voor reguliere verplaatsingen met bus, tram en metro voor niet-beroepsmatige motieven op doordeweekse dagen toegenomen is.
Reguliere reizigerskilometers op werkdagen: alle motieven en niet-beroepsmatig
Tabellen 2.5 bevatten een indeling die vergelijkbaar is met die van de voorgaande tabellen. Het verschil is de selectie van het type dag. De tabellen 2.5a en 2.5b bevatten namelijk de resultaten op werkdagen, dat wil zeggen de doordeweekse dagen maandag tot en met vrijdag met uitzondering van feestdagen. Het verschil tussen het totaal aantal kilometers in de tabellen 2.5 en de tabellen 2.4 is het aantal kilometers afgelegd op doordeweekse feestdagen. Dit verschil (gebaseerd op 132 respondenten) bedraagt in 2024 voor alle motieven circa 582 miljoen kilometers ofwel ruim 3 procent van de kilometers op doordeweekse dagen.
| 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | t.o.v. 2023 (%) | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Totaal | 19 503 | 13 449* | 14 994* | 16 963* | 17 186 | 17 952 | +4 |
| Personenauto als bestuurder | 9 092 | 6 756* | 7 402 | 8 190 | 8 307 | 8 032 | -3 |
| Personenauto als passagier | 2 080 | 1 695 | 2 186* | 2 283 | 1 894 | 2 205 | +16 |
| Trein | 3 282 | 1 301* | 1 370 | 1 929* | 2 446* | 2 897 | +18 |
| Bus/tram/metro | 1 316 | 624* | 636 | 849* | 931 | 1 036 | +11 |
| Brom-/snorfiets | 186 | 91* | 87 | 117 | 159 | 105 | -34 |
| Fiets2) | 1 899 | 1 571* | 1 666 | 1 878* | 1 997 | 1 978 | -1 |
| Lopen | 586 | 671* | 853* | 766* | 727 | 782 | +8 |
| Overig (incl. bestelauto) | 1 062 | 740 | 794 | 951 | 726 | 916 | +26 |
| * Cijfer wijkt significant af van het cijfer van het voorgaande jaar. 1) Werkdagen: maandag tot en met vrijdag exclusief feestdagen. 2) 'Fiets' omvat zowel de elektrische fiets, de niet-elektrische fiets als de speedpedelec. | |||||||
| 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | t.o.v. 2023 (%) | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Totaal | 18 710* | 12 941* | 14 443* | 16 483* | 16 617 | 17 360 | +4 |
| Personenauto als bestuurder | 8 778 | 6 470* | 7 145 | 7 931 | 8 042 | 7 776 | -3 |
| Personenauto als passagier | 2 066 | 1 693 | 2 158 | 2 250 | 1 866 | 2 183 | +17 |
| Trein | 3 198 | 1 295* | 1 352 | 1 925* | 2 414 | 2 851 | +18 |
| Bus/tram/metro | 1 304 | 620* | 626 | 835* | 920 | 1 029 | +12 |
| Brom-/snorfiets | 185 | 90* | 85 | 112 | 152 | 105 | -31 |
| Fiets 2) | 1 859* | 1 544* | 1 640 | 1 857* | 1 972 | 1 957 | -1 |
| Lopen | 583 | 668* | 851* | 765* | 724 | 780 | +8 |
| Overig (incl. bestelauto) | 736 | 562 | 585 | 808 | 526 | 678 | +29 |
| * Cijfer wijkt significant af van het cijfer van het voorgaande jaar. 1) Werkdagen: maandag tot en met vrijdag exclusief feestdagen. 2) 'Fiets' omvat zowel de elektrische fiets, de niet-elektrische fiets als de speedpedelec. | |||||||
In het rapportagegebied Noordvleugel is het verschil tussen de schattingen in tabel 2.5a en tabel 2.5b het aantal reguliere reizigerskilometers gemaakt voor beroepsmatige motieven op werkdagen. Dit verschil is gebaseerd op slechts 24 waarnemingen. Hiermee dient bij de interpretatie rekening te worden gehouden.
Ten aanzien van het aantal reguliere reizigerskilometers voor zowel alle motieven als voor niet-beroepsmatige motieven met bus, tram en metro op werkdagen geldt hetzelfde als wat hiervoor bij tabel 2.4b geconstateerd is. Het aantal reguliere reizigerskilometers voor de oorspronkelijke, ongecorrigeerde resultaten van ODiN 2024 voor Noordvleugel is significant toegenomen, terwijl vanwege de methodebreuk een daling verwacht zou worden. Dit gegeven in combinatie met de informatie uit de Staat van het OV (CROW, 2025), maakt het plausibel dat het aantal reguliere reizigerskilometers met bus, tram en metro op werkdagen door inwoners van Noordvleugel voor alle motieven (tabel 2.5a) en voor niet-beroepsmatige motieven (tabel 2.5b) is toegenomen.
Reguliere reizigerskilometers naar reismotief: alle dagen en werkdagen
In de tabellen 2.6 zijn de reguliere reizigerskilometers afgelegd door inwoners van Noordvleugel binnen Nederland, uitgesplitst naar reismotief. Tabel 2.6a bevat cijfers voor alle dagen van de week (zondag tot en met zaterdag) en tabel 2.6b bevat cijfers voor werkdagen (doordeweekse dagen uitgezonderd feestdagen).
| 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | t.o.v. 2023 (%) | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Totaal | 28 169* | 19 397* | 22 148* | 24 979* | 25 024 | 26 759 | +7 |
| Van en naar het werk | 7 861* | 4 978* | 4 759 | 5 615* | 6 136 | 7 127 | +16 |
| Zakelijk en beroepsmatig | 2 183 | 1 089* | 1 179 | 1 707* | 1 470 | 1 412 | -4 |
| Diensten en verzorging | 666 | 427* | 652* | 485* | 532 | 587 | +10 |
| Winkelen en boodschappen doen | 2 215 | 2 002 | 1 922 | 2 122 | 2 499 | 2 360 | -6 |
| Onderwijs of cursus volgen | 1 683 | 883* | 896 | 1 509* | 1 277 | 1 288 | +1 |
| Recreatief totaal en overig | 13 561 | 10 018* | 12 740* | 13 543 | 13 110 | 13 985 | +7 |
| * Cijfer wijkt significant af van het cijfer van het voorgaande jaar. 1) Alle dagen, dus maandag tot en met zondag inclusief feestdagen. | |||||||
| 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | t.o.v. 2023 (%) | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Totaal | 19 503 | 13 449* | 14 994* | 16 963* | 17 186 | 17 952 | +4 |
| Van en naar het werk | 7 179* | 4 479* | 4 334 | 5 132* | 5 688 | 6 613 | +16 |
| Zakelijk en beroepsmatig | 1 990 | 1 032* | 1 082 | 1 611* | 1 360 | 1 355 | 0 |
| Diensten en verzorging | 601 | 370* | 562* | 418 | 486 | 515 | +6 |
| Winkelen en boodschappen doen | 1 229* | 1 143 | 1 241 | 1 227 | 1 322 | 1 251 | -5 |
| Onderwijs of cursus volgen | 1 635 | 843* | 872 | 1 362* | 1 220 | 1 188 | -3 |
| Recreatief totaal en overig | 6 868 | 5 583* | 6 903* | 7 213 | 7 111 | 7 030 | -1 |
| * Cijfer wijkt significant af van het cijfer van het voorgaande jaar. 1) Werkdagen: maandag tot en met vrijdag exclusief feestdagen. | |||||||
In ODiN 2024 is 67 procent van alle reguliere reizigerskilometers gemaakt door inwoners van Noordvleugel van 6 jaar of ouder afgelegd op werkdagen, in ODiN 2023 was dat 69 procent. In ODiN 2022 was dit 68 procent.
Op basis van de oorspronkelijke, ongecorrigeerde resultaten van ODiN 2024 voor Noordvleugel hebben we vastgesteld dat de reizigerskilometers van reguliere verplaatsingen voor het motief ‘Van en naar het werk’ op zowel alle dagen als alleen op werkdagen significant zijn toegenomen. Dat terwijl het beeld is dat de methodebreuk hier juist voor een lichte daling zou zorgen. Dit maakt een stijging in het aantal reguliere reizigerskilometers met het motief ‘Van en naar het werk’ voor zowel alle dagen als alleen voor werkdagen plausibel.