Motorbrandstoffen; afzet in petajoule, gewicht en volume, 1946-april 2021

Tabeltoelichting

Toelichting onderwerpen

Motorbrandstoffen in fysieke eenheden

Hoeveelheden in miljoenen kg, miljoenen kWh of miljoenen m3 van stoffen die worden verbrand voor de aandrijving van voertuigen die personen of goederen verplaatsen. Hiertoe behoren motorbenzine, autodiesel, kerosine, aardgas, elektriciteit en stookolie. Pure biobrandstoffen voor het wegverkeer zijn in deze tabel niet opgenomen. Bijgemengde biobrandstoffen zijn inbegrepen in de afzet van motorbenzine en autodiesel.

Scheepvaart

Alle vervoer van personen en goederen via waterwegen, zoals binnen-, zee- en kustvaart. Visserij valt hier niet onder.

Van 1955 tot en met 1960 is de afzet van gasolie aan de scheepvaart inclusief de visserij.

Gasolie en lichte stookolie

Olie voor gebruik buiten het wegverkeer, bijvoorbeeld voor lichtere scheepsmotoren, dieseltreinen en andere dieselmotoren, zoals in landbouwwerktuigen en bouwmaterieel. Het kookpunt van gasolie ligt tussen 180 en 380 graden Celsius, dat van lichte stookolie loopt op tot 540 graden Celsius. De lichte stookolie, waaronder huisbrandolie, wordt vooral in de industrie gebruikt. De gasolie voor landbouwwerktuigen wordt ook rode diesel genoemd, naar de kleurstof die is toegevoegd om aan te geven dat het accijnsvrij is. Qua samenstelling is het nagenoeg gelijk aan autodiesel.

Totaal gasolie en lichte stookolie

Het totaal van de afzet aan de binnenvaart, de zeevaart en de handelaren scheepvaart.

Afzet aan binnenvaart

De afzet van gasolie en lichte stookolie voor alle typen schepen die op de binnenwateren varen. Hierbij is niet inbegrepen de afzet die is bestemd voor visserij.

Van 1956 tot en met 1960 is alle afzet voor finaal verbruik van gasolie aan de binnenvaart inbegrepen bij de afzet aan de handelaren scheepvaart. Van 1961 tot en met 1981 is dit voor een onbekend deel het geval. Van 1955 tot en met 1978 is alle afzet voor bunkers van gasolie door de binnenvaart inbegrepen bij de afzet voor bunkers aan de handelaren scheepvaart. Vanaf 1979 is dit voor een onbekend deel het geval.

Afzet aan zeevaart

De afzet van gasolie voor alle typen zeegaande schepen.

Tot 1961 valt afzet voor visserij hieronder. Vanaf 1961 valt afzet voor visserij onder een aparte post genaamd: Visserij.

Afzet aan handelaren scheepvaart

De afzet van gasolie en lichte stookolie aan handelaren voor de scheepvaart.

Tot 1990 is een deel gasolieverbruik voor internationale binnen- en zeevaart en visserij inbegrepen bij het verbruik van de handelaren scheepvaart.

Vanaf 1990 wordt de visserij, internationale binnen- en zeevaart apart gepubliceerd.

Stookolie

Zware olie voor voorstuwing van de grensoverschrijdende scheepvaart (bunkering), maar ook als brandstof in de industrie.
Dit is de olie die overblijft na destillatie in de raffinaderij. Stookolie is bij kamertemperatuur stroperig en moet voor gebruik voorverwarmd worden om het vloeibaar te maken.

Totaal stookolie

Het totaal van laagzwavelige en hoogzwavelige stookolie.

Laagzwavelig

Stookolie met een zwavelgehalte van 1 procent of minder.

Wordt vooral gebruikt voor voorstuwing van de grensoverschrijdende scheepvaart (bunkering), maar ook als brandstof in de industrie.

Hoogzwavelig

Stookolie met een zwavelgehalte groter dan 1 procent.

Wordt vooral gebruikt voor voorstuwing van de grensoverschrijdende scheepvaart (bunkering).

Luchtvaart

Alle vervoer van personen en goederen via de lucht.

Vliegtuigkerosine

Brandstof voor vliegtuigen met een straalmotor, bekend als vliegtuigkerosine. Kerosine is een halfzware olie met een kookpunt tussen 150 en 300 graden Celsius. Bepaalde specificaties maken het geschikt voor gebruik in de luchtvaart. Vliegtuigkerosine stond voorheen bekend als jetfuel op petroleumbasis.