Personenmobiliteit; reiskenmerken, vervoerwijzen; 2010-2014
| Populatie | Vervoerwijzen | Mobiliteitskenmerken | Regio's | Perioden | Verplaatsingen per persoon per dag (aantal) | Afstand per persoon per dag (km) | Reisduur per persoon per dag (minuten) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Totaal bevolking | Bus/tram/metro | Totaal | Nederland | 2014 | 0,07 | 0,89 | 2,97 |
| Totaal bevolking | Bus/tram/metro | Totaal | Noord-Nederland (LD) | 2014 | 0,04 | 0,91 | 2,43 |
| Totaal bevolking | Bus/tram/metro | Totaal | Oost-Nederland (LD) | 2014 | 0,03 | 0,63 | 1,47 |
| Totaal bevolking | Bus/tram/metro | Totaal | West-Nederland (LD) | 2014 | 0,10 | 1,18 | 4,53 |
| Totaal bevolking | Bus/tram/metro | Totaal | Zuid-Nederland (LD) | 2014 | 0,03 | 0,49 | 1,27 |
| Totaal bevolking | Bus/tram/metro | Totaal | Groningen (PV) | 2014 | 0,05 | 1,13 | 2,96 |
| Totaal bevolking | Bus/tram/metro | Totaal | Friesland (PV) | 2014 | 0,04 | 0,78 | 2,10 |
| Totaal bevolking | Bus/tram/metro | Totaal | Drenthe (PV) | 2014 | 0,03 | 0,84 | 2,24 |
| Totaal bevolking | Bus/tram/metro | Totaal | Overijssel (PV) | 2014 | 0,03 | 0,49 | 1,20 |
| Totaal bevolking | Bus/tram/metro | Totaal | Flevoland (PV) | 2014 | 0,10 | 1,41 | 3,20 |
| Totaal bevolking | Bus/tram/metro | Totaal | Gelderland (PV) | 2014 | 0,03 | 0,55 | 1,27 |
| Totaal bevolking | Bus/tram/metro | Totaal | Utrecht (PV) | 2014 | 0,06 | 0,87 | 3,04 |
| Totaal bevolking | Bus/tram/metro | Totaal | Noord-Holland (PV) | 2014 | 0,12 | 1,30 | 4,80 |
| Totaal bevolking | Bus/tram/metro | Totaal | Zuid-Holland (PV) | 2014 | 0,12 | 1,25 | 5,17 |
| Totaal bevolking | Bus/tram/metro | Totaal | Zeeland (PV) | 2014 | 0,03 | 0,72 | 1,37 |
| Totaal bevolking | Bus/tram/metro | Totaal | Noord-Brabant (PV) | 2014 | 0,03 | 0,51 | 1,24 |
| Totaal bevolking | Bus/tram/metro | Totaal | Limburg (PV) | 2014 | 0,04 | 0,45 | 1,34 |
| Totaal bevolking | Bus/tram/metro | Totaal | Zeer sterk stedelijk | 2014 | 0,16 | 1,54 | 6,70 |
| Totaal bevolking | Bus/tram/metro | Totaal | Sterk stedelijk | 2014 | 0,05 | 0,74 | 2,19 |
| Totaal bevolking | Bus/tram/metro | Totaal | Matig stedelijk | 2014 | 0,04 | 0,67 | 1,95 |
| Totaal bevolking | Bus/tram/metro | Totaal | Weinig stedelijk | 2014 | 0,03 | 0,72 | 1,94 |
| Totaal bevolking | Bus/tram/metro | Totaal | Niet stedelijk | 2014 | 0,03 | 0,76 | 1,74 |
| Totaal bevolking | Bus/tram/metro | Afstand van 0 tot 0,5 km | Nederland | 2014 | . | . | . |
| Totaal bevolking | Bus/tram/metro | Afstand van 0 tot 0,5 km | Noord-Nederland (LD) | 2014 | . | . | . |
| Totaal bevolking | Bus/tram/metro | Afstand van 0 tot 0,5 km | Oost-Nederland (LD) | 2014 | . | . | . |
| Totaal bevolking | Bus/tram/metro | Afstand van 0 tot 0,5 km | West-Nederland (LD) | 2014 | . | . | . |
| Totaal bevolking | Bus/tram/metro | Afstand van 0 tot 0,5 km | Zuid-Nederland (LD) | 2014 | . | . | . |
| Totaal bevolking | Bus/tram/metro | Afstand van 0 tot 0,5 km | Groningen (PV) | 2014 | . | . | . |
| Totaal bevolking | Bus/tram/metro | Afstand van 0 tot 0,5 km | Friesland (PV) | 2014 | . | . | . |
| Totaal bevolking | Bus/tram/metro | Afstand van 0 tot 0,5 km | Drenthe (PV) | 2014 | . | . | . |
| Totaal bevolking | Bus/tram/metro | Afstand van 0 tot 0,5 km | Overijssel (PV) | 2014 | . | . | . |
| Totaal bevolking | Bus/tram/metro | Afstand van 0 tot 0,5 km | Flevoland (PV) | 2014 | . | . | . |
| Totaal bevolking | Bus/tram/metro | Afstand van 0 tot 0,5 km | Gelderland (PV) | 2014 | . | . | . |
| Totaal bevolking | Bus/tram/metro | Afstand van 0 tot 0,5 km | Utrecht (PV) | 2014 | . | . | . |
| Totaal bevolking | Bus/tram/metro | Afstand van 0 tot 0,5 km | Noord-Holland (PV) | 2014 | . | . | . |
| Totaal bevolking | Bus/tram/metro | Afstand van 0 tot 0,5 km | Zuid-Holland (PV) | 2014 | . | . | . |
| Totaal bevolking | Bus/tram/metro | Afstand van 0 tot 0,5 km | Zeeland (PV) | 2014 | . | . | . |
| Totaal bevolking | Bus/tram/metro | Afstand van 0 tot 0,5 km | Noord-Brabant (PV) | 2014 | . | . | . |
| Totaal bevolking | Bus/tram/metro | Afstand van 0 tot 0,5 km | Limburg (PV) | 2014 | . | . | . |
| Totaal bevolking | Bus/tram/metro | Afstand van 0 tot 0,5 km | Zeer sterk stedelijk | 2014 | . | . | . |
| Totaal bevolking | Bus/tram/metro | Afstand van 0 tot 0,5 km | Sterk stedelijk | 2014 | . | . | . |
| Totaal bevolking | Bus/tram/metro | Afstand van 0 tot 0,5 km | Matig stedelijk | 2014 | . | . | . |
| Totaal bevolking | Bus/tram/metro | Afstand van 0 tot 0,5 km | Weinig stedelijk | 2014 | . | . | . |
| Totaal bevolking | Bus/tram/metro | Afstand van 0 tot 0,5 km | Niet stedelijk | 2014 | . | . | . |
| Totaal bevolking | Bus/tram/metro | Afstand van 0,5 tot 1 km | Nederland | 2014 | . | . | . |
| Totaal bevolking | Bus/tram/metro | Afstand van 0,5 tot 1 km | Noord-Nederland (LD) | 2014 | . | . | . |
| Totaal bevolking | Bus/tram/metro | Afstand van 0,5 tot 1 km | Oost-Nederland (LD) | 2014 | . | . | . |
| Totaal bevolking | Bus/tram/metro | Afstand van 0,5 tot 1 km | West-Nederland (LD) | 2014 | . | . | . |
| Totaal bevolking | Bus/tram/metro | Afstand van 0,5 tot 1 km | Zuid-Nederland (LD) | 2014 | . | . | . |
| Totaal bevolking | Bus/tram/metro | Afstand van 0,5 tot 1 km | Groningen (PV) | 2014 | . | . | . |
| Totaal bevolking | Bus/tram/metro | Afstand van 0,5 tot 1 km | Friesland (PV) | 2014 | . | . | . |
| Totaal bevolking | Bus/tram/metro | Afstand van 0,5 tot 1 km | Drenthe (PV) | 2014 | . | . | . |
| Totaal bevolking | Bus/tram/metro | Afstand van 0,5 tot 1 km | Overijssel (PV) | 2014 | . | . | . |
| Totaal bevolking | Bus/tram/metro | Afstand van 0,5 tot 1 km | Flevoland (PV) | 2014 | . | . | . |
| Totaal bevolking | Bus/tram/metro | Afstand van 0,5 tot 1 km | Gelderland (PV) | 2014 | . | . | . |
| Totaal bevolking | Bus/tram/metro | Afstand van 0,5 tot 1 km | Utrecht (PV) | 2014 | . | . | . |
| Totaal bevolking | Bus/tram/metro | Afstand van 0,5 tot 1 km | Noord-Holland (PV) | 2014 | . | . | . |
| Totaal bevolking | Bus/tram/metro | Afstand van 0,5 tot 1 km | Zuid-Holland (PV) | 2014 | . | . | . |
| Totaal bevolking | Bus/tram/metro | Afstand van 0,5 tot 1 km | Zeeland (PV) | 2014 | . | . | . |
| Totaal bevolking | Bus/tram/metro | Afstand van 0,5 tot 1 km | Noord-Brabant (PV) | 2014 | . | . | . |
| Totaal bevolking | Bus/tram/metro | Afstand van 0,5 tot 1 km | Limburg (PV) | 2014 | . | . | . |
| Totaal bevolking | Bus/tram/metro | Afstand van 0,5 tot 1 km | Zeer sterk stedelijk | 2014 | . | . | . |
| Totaal bevolking | Bus/tram/metro | Afstand van 0,5 tot 1 km | Sterk stedelijk | 2014 | . | . | . |
| Totaal bevolking | Bus/tram/metro | Afstand van 0,5 tot 1 km | Matig stedelijk | 2014 | . | . | . |
| Totaal bevolking | Bus/tram/metro | Afstand van 0,5 tot 1 km | Weinig stedelijk | 2014 | . | . | . |
| Totaal bevolking | Bus/tram/metro | Afstand van 0,5 tot 1 km | Niet stedelijk | 2014 | . | . | . |
| Totaal bevolking | Bus/tram/metro | Afstand van 1 tot 2,5 km | Nederland | 2014 | 0,00 | 0,01 | 0,09 |
| Totaal bevolking | Bus/tram/metro | Afstand van 1 tot 2,5 km | Noord-Nederland (LD) | 2014 | . | . | . |
| Totaal bevolking | Bus/tram/metro | Afstand van 1 tot 2,5 km | Oost-Nederland (LD) | 2014 | . | . | . |
| Totaal bevolking | Bus/tram/metro | Afstand van 1 tot 2,5 km | West-Nederland (LD) | 2014 | 0,01 | 0,01 | 0,16 |
| Totaal bevolking | Bus/tram/metro | Afstand van 1 tot 2,5 km | Zuid-Nederland (LD) | 2014 | . | . | . |
| Totaal bevolking | Bus/tram/metro | Afstand van 1 tot 2,5 km | Groningen (PV) | 2014 | . | . | . |
| Totaal bevolking | Bus/tram/metro | Afstand van 1 tot 2,5 km | Friesland (PV) | 2014 | . | . | . |
| Totaal bevolking | Bus/tram/metro | Afstand van 1 tot 2,5 km | Drenthe (PV) | 2014 | . | . | . |
| Totaal bevolking | Bus/tram/metro | Afstand van 1 tot 2,5 km | Overijssel (PV) | 2014 | . | . | . |
| Totaal bevolking | Bus/tram/metro | Afstand van 1 tot 2,5 km | Flevoland (PV) | 2014 | . | . | . |
| Totaal bevolking | Bus/tram/metro | Afstand van 1 tot 2,5 km | Gelderland (PV) | 2014 | . | . | . |
| Totaal bevolking | Bus/tram/metro | Afstand van 1 tot 2,5 km | Utrecht (PV) | 2014 | . | . | . |
| Totaal bevolking | Bus/tram/metro | Afstand van 1 tot 2,5 km | Noord-Holland (PV) | 2014 | . | . | . |
| Totaal bevolking | Bus/tram/metro | Afstand van 1 tot 2,5 km | Zuid-Holland (PV) | 2014 | . | . | . |
| Totaal bevolking | Bus/tram/metro | Afstand van 1 tot 2,5 km | Zeeland (PV) | 2014 | . | . | . |
| Totaal bevolking | Bus/tram/metro | Afstand van 1 tot 2,5 km | Noord-Brabant (PV) | 2014 | . | . | . |
| Totaal bevolking | Bus/tram/metro | Afstand van 1 tot 2,5 km | Limburg (PV) | 2014 | . | . | . |
| Totaal bevolking | Bus/tram/metro | Afstand van 1 tot 2,5 km | Zeer sterk stedelijk | 2014 | 0,01 | 0,02 | 0,33 |
| Totaal bevolking | Bus/tram/metro | Afstand van 1 tot 2,5 km | Sterk stedelijk | 2014 | . | . | . |
| Totaal bevolking | Bus/tram/metro | Afstand van 1 tot 2,5 km | Matig stedelijk | 2014 | . | . | . |
| Totaal bevolking | Bus/tram/metro | Afstand van 1 tot 2,5 km | Weinig stedelijk | 2014 | . | . | . |
| Totaal bevolking | Bus/tram/metro | Afstand van 1 tot 2,5 km | Niet stedelijk | 2014 | . | . | . |
| Totaal bevolking | Bus/tram/metro | Afstand van 2,5 tot 3,7 km | Nederland | 2014 | 0,01 | 0,02 | 0,14 |
| Totaal bevolking | Bus/tram/metro | Afstand van 2,5 tot 3,7 km | Noord-Nederland (LD) | 2014 | . | . | . |
| Totaal bevolking | Bus/tram/metro | Afstand van 2,5 tot 3,7 km | Oost-Nederland (LD) | 2014 | . | . | . |
| Totaal bevolking | Bus/tram/metro | Afstand van 2,5 tot 3,7 km | West-Nederland (LD) | 2014 | 0,01 | 0,02 | 0,25 |
| Totaal bevolking | Bus/tram/metro | Afstand van 2,5 tot 3,7 km | Zuid-Nederland (LD) | 2014 | . | . | . |
| Totaal bevolking | Bus/tram/metro | Afstand van 2,5 tot 3,7 km | Groningen (PV) | 2014 | . | . | . |
| Totaal bevolking | Bus/tram/metro | Afstand van 2,5 tot 3,7 km | Friesland (PV) | 2014 | . | . | . |
| Totaal bevolking | Bus/tram/metro | Afstand van 2,5 tot 3,7 km | Drenthe (PV) | 2014 | . | . | . |
| Totaal bevolking | Bus/tram/metro | Afstand van 2,5 tot 3,7 km | Overijssel (PV) | 2014 | . | . | . |
| Totaal bevolking | Bus/tram/metro | Afstand van 2,5 tot 3,7 km | Flevoland (PV) | 2014 | . | . | . |
| Totaal bevolking | Bus/tram/metro | Afstand van 2,5 tot 3,7 km | Gelderland (PV) | 2014 | . | . | . |
| Totaal bevolking | Bus/tram/metro | Afstand van 2,5 tot 3,7 km | Utrecht (PV) | 2014 | . | . | . |
| Bron: CBS. | |||||||
Tabeltoelichting
In deze tabel vindt u informatie over het verplaatsingsgedrag van de Nederlandse bevolking (exclusief mobiliteit van tehuisbewoners) op Nederlands grondgebied. Het verplaatsingsgedrag wordt beschreven als het aantal verplaatsingen per persoon per dag, de afstand per persoon per dag en de reisduur per persoon per dag. Hierbij is uitgesplitst naar vervoermiddelen, mobiliteitskenmerken (o.a. tijdstip van vertrek en dag van de week) en regio's.
Het betreft reguliere verplaatsingen en ritten, dit wil zeggen niet vakantie gerelateerd en niet beroepsmatig. Kilometers afgelegd in het buitenland tellen niet mee. Dit betekent dat grensoverschrijdende verplaatsingen aan de grens zijn afgekapt en daarmee de gereisde kilometers in het buitenland buiten beschouwing zijn gelaten. Ook vakantie gerelateerde binnenlandse verplaatsingen en beroepsmatige verplaatsingen zijn niet meegenomen in deze tabel.
Gegevens beschikbaar vanaf 2010.
Status van de cijfers:
De cijfers in deze tabel zijn definitief.
Wijzigingen per 17 november 2016:
Geen, deze tabel is stopgezet.
Wanneer komen er nieuwe cijfers?
Deze tabel wordt opgevolgd door de tabel "Personenmobiliteit in Nederland; reiskenmerken en vervoerwijzen, regio's". Zie paragraaf 3.
Toelichting onderwerpen
- Verplaatsingen per persoon per dag
- Dit betreft het gemiddelde aantal verplaatsingen van een persoon op een dag. De verplaatsingen naar vervoerwijze betreffen de hoofdvervoerwijze van een verplaatsing, het voor- en natransport wordt hierbij genegeerd. Bijvoorbeeld bij een verplaatsing van huis naar het werk met achtereenvolgens de fiets naar het station, de trein en te voet naar kantoor wordt de verplaatsing als treinverplaatsing geteld.
- Afstand per persoon per dag
- Dit betreft het gemiddelde aantal kilometers dat een persoon op een dag aflegt. De afstand naar vervoerwijze is op basis van de ritvervoerwijze zodat ook voor- en natransport apart gemeten zijn. Bijvoorbeeld bij een verplaatsing van huis naar het werk met achtereenvolgens de fiets naar het station, de trein en te voet naar kantoor worden de kilometers voor de drie vervoerwijzen apart geteld.
- Reisduur per persoon per dag
- Dit betreft de gemiddelde reisduur van een persoon op een dag. De reisduur naar vervoerwijze betreft de hoofdvervoerwijze van een verplaatsing, het voor- en natransport wordt hierbij genegeerd. Bijvoorbeeld bij een verplaatsing van huis naar het werk met achtereenvolgens de fiets naar het station, de trein en te voet naar kantoor wordt de verplaatsing als treinverplaatsing geteld. De totale reisduur valt dan onder de hoofdvervoerwijze trein.